沒(méi)有什么好辦法,就是用滅火器,別的都不好使.
淹缸是一種多發(fā)生于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的人為現(xiàn)象。冬天啟動(dòng)時(shí)，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內(nèi)汽油量，方便汽車(chē)在低溫下啟動(dòng)。但是當(dāng)氣缸內(nèi)汽油量過(guò)多時(shí)，阻塞了火花塞的正常燃爆，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)不了或敲缸的現(xiàn)象。即為所謂的”淹缸“了。解決方法
錯(cuò)在開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩。應(yīng)該開(kāi)一條縫，進(jìn)行滅火。打開(kāi)的話(huà)，大量空氣進(jìn)入，會(huì)加劇燃燒。
首先，無(wú)論你在以什么速度行駛，無(wú)論火有多大，首先要做的事情，就是停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。并且保持鎮(zhèn)靜。 國(guó)外甚至出現(xiàn)過(guò)有人正在以200公里每時(shí)的速度行駛時(shí)，車(chē)冒煙了，人打開(kāi)車(chē)門(mén)，就跳車(chē)了。結(jié)果摔死了。 看到有煙的時(shí)
發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí) 不要驚慌! 應(yīng)該馬上熄火停車(chē) 然后取出滅火器 然后將發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開(kāi)一小縫 避免和大量氧氣接觸 然后對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩縫隙進(jìn)行滅火
正確答案：C 試題分析：開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩后氧氣就會(huì)迅速涌入，引起更大的火災(zāi)。
錯(cuò)啦 你開(kāi)后會(huì)有氧氣進(jìn)取助燃~火會(huì)更大 你應(yīng)該對(duì)進(jìn)氣的地方噴水或者消防滅火器！
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm時(shí)車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了輪胎動(dòng)平衡和底盤(pán)懸掛問(wèn)題。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車(chē)速105-115km/h時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)最為劇烈。通過(guò)更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認(rèn)為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在特定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下...
遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車(chē)輛無(wú)法點(diǎn)火時(shí)，可以采取以下措施：首先，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，確保沒(méi)有明顯異常。接著，檢查傳感器、空氣流量傳感器和火花塞等關(guān)鍵部件是否工作正常。同時(shí)，留意是否有爆震現(xiàn)象。檢查點(diǎn)火線圈是否故障，也是關(guān)鍵步驟。嘗試啟動(dòng)和停止車(chē)輛三次，觀察故障燈是否仍然亮起。如果以上方法都無(wú)法解決問(wèn)題，建...
問(wèn)：一輛福特福克斯橋車(chē)，使用14個(gè)月以來(lái)運(yùn)行一直良好。但近期早晨啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動(dòng)有些困難。當(dāng)時(shí)懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無(wú)故障。前天早上該車(chē)突然出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障，試圖啟動(dòng)車(chē)輛，但發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)反應(yīng)，借他車(chē)搭電也不能啟動(dòng)。這時(shí)儀表盤(pán)顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請(qǐng)立即檢修”的提示，只...
長(zhǎng)安CS35PLUS這款小型SUV搭載了長(zhǎng)安JL478QEP發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)減輕重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)提供正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條兩種版本。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾環(huán)抱式智能中控，配備10.25英寸液晶屏。搭載騰訊系列軟件，滿(mǎn)足出行需求。車(chē)身尺寸寬敞，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能...
阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，由詹姆斯·阿特金森在1882年發(fā)明，是一種以犧牲升功率為代價(jià)提高效率的內(nèi)燃機(jī)。這種循環(huán)在低轉(zhuǎn)速時(shí)效率低、扭力差，但其現(xiàn)代變種已廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力和非混合動(dòng)力車(chē)輛中。阿特金森循環(huán)的特點(diǎn)是做功行程長(zhǎng)于壓縮行程，從而實(shí)現(xiàn)高熱效率。與傳統(tǒng)的奧托循環(huán)相比，阿特金森循環(huán)通過(guò)延遲進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，減...
一輛新K3出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，偶爾低速行駛時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及ECU及相關(guān)線路。通過(guò)KDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)歷史故障碼P209700燃油系統(tǒng)過(guò)濃，故障碼可以清除，但行駛一段時(shí)間后會(huì)再次亮起并報(bào)告相同的故障碼。檢查進(jìn)排氣、點(diǎn)火供油系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但機(jī)油...
剛加完油不久，汽車(chē)儀表盤(pán)上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，這通常是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。氧傳感器故障也是一個(gè)常見(jiàn)原因，前氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞、...
當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)防盜認(rèn)證失敗導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系汽車(chē)4S店。這種情況通常是因?yàn)槠?chē)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要檢查剎車(chē)總成并修復(fù)。同時(shí)，了解點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理也很重要，它負(fù)責(zé)為火花塞提供高電壓，點(diǎn)燃混合氣體。機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)曲軸和分電器軸的配合產(chǎn)生高壓，而電子點(diǎn)火系統(tǒng)則由電子控制裝置根據(jù)工作狀態(tài)...
更換雙離合器后，車(chē)輛怠速喘振問(wèn)題頻發(fā)，影響維修效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)一階震動(dòng)，避免怠速喘振。通過(guò)改進(jìn)型螺絲的對(duì)角安裝和標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固，實(shí)現(xiàn)一次性成功，省時(shí)省力。同時(shí)，注意散熱水管及暖風(fēng)水管的安...
利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在長(zhǎng)下坡時(shí)，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)不踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦切斷燃油供應(yīng)，利用車(chē)輛慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力來(lái)減速。在長(zhǎng)下坡時(shí)，變速箱的擋位可以牽制車(chē)速，而不是依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速。自動(dòng)變速箱可以通過(guò)切換到手動(dòng)模式或L擋位來(lái)控制車(chē)速，而手動(dòng)擋車(chē)輛則通過(guò)降低擋位來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱...
檢查電池是否還有電，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)大燈可能導(dǎo)致電量損耗或電池壽命到期。按照保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)更換電池是關(guān)鍵。觀察油表是否低于紅線，油量不足或油質(zhì)問(wèn)題都可能導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。冬天時(shí)，使用不當(dāng)?shù)姆纼鲆嚎赡軐?dǎo)致水路結(jié)冰，發(fā)動(dòng)機(jī)凍裂。方向盤(pán)是否處于死鎖狀態(tài)？用力推方向盤(pán)并扭動(dòng)鑰匙通常能解鎖。自動(dòng)擋車(chē)輛在點(diǎn)火時(shí)確保擋位在...
在汽車(chē)保養(yǎng)中，更換機(jī)油是一項(xiàng)常規(guī)操作。通常，汽修店會(huì)使用舉升機(jī)將汽車(chē)升起，以方便放掉舊機(jī)油并更換新機(jī)油。然而，有些車(chē)主發(fā)現(xiàn)，每次保養(yǎng)后仍有一些機(jī)油殘留。這是什么原因呢？是汽修店沒(méi)有放干凈機(jī)油嗎？這些剩余的機(jī)油還能用嗎？如何讓多余的機(jī)油發(fā)揮出價(jià)值呢？首先，我們需要了解機(jī)油的作用。機(jī)油具有清潔、潤(rùn)滑、冷...
車(chē)輛到店時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)不工作，且機(jī)艙內(nèi)有糊味，起動(dòng)機(jī)燒蝕損壞。更換新起動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)，但起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常分離，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作。通過(guò)斷開(kāi)啟動(dòng)繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器一直工作。測(cè)量繼電器插孔電壓，發(fā)現(xiàn)85號(hào)孔位有3.13V電壓。拔下PEPS模塊后，電壓仍然存在且有變化。當(dāng)85號(hào)腳的電壓...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)雙閃警示燈和安全氣囊燈亮起，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也亮起，這通常是車(chē)輛電腦控制的自診斷系統(tǒng)在檢測(cè)到異常時(shí)發(fā)出的警告。電腦會(huì)持續(xù)監(jiān)控各系統(tǒng)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)通過(guò)亮燈提醒駕駛員，并保存故障信息供維修參考。如果故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，電腦可能會(huì)選擇忽略，以保證車(chē)輛能繼續(xù)行駛至維修點(diǎn)。若故障嚴(yán)重...
剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車(chē)啟動(dòng)后，怠速比熱車(chē)高，因?yàn)榛旌蠚忪F化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點(diǎn)燃，所以發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)多噴油。熱車(chē)狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)及時(shí)...
馬自達(dá)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，主要因發(fā)動(dòng)機(jī)工作周期、附件故障及潤(rùn)滑問(wèn)題所致。發(fā)動(dòng)機(jī)異響與工作循環(huán)有關(guān)，特別是曲柄連桿和配氣機(jī)構(gòu)。非工作循環(huán)聲或連續(xù)金屬摩擦音常指示發(fā)動(dòng)機(jī)附件存在問(wèn)題。油泵膠圈密封不良，可致潤(rùn)滑不足和爆震聲。過(guò)濾器堵塞亦影響潤(rùn)滑。需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件、濾油器及潤(rùn)滑情況進(jìn)行檢查和維護(hù)。馬自達(dá)啟動(dòng)聲...
凸輪磨損、氣門(mén)搖臂撞擊、氣門(mén)導(dǎo)管積碳、氣門(mén)彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門(mén)問(wèn)題、機(jī)油不足或壓力低、冷啟動(dòng)時(shí)油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會(huì)引起類(lèi)似異響。通常，這些響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
x300冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大且怠速高屬正常現(xiàn)象。這是ECU為快速熱車(chē)及減少排放而自動(dòng)控制的。冷車(chē)時(shí)，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車(chē)狀態(tài)，車(chē)...
熄火后，車(chē)輛發(fā)出的噠噠聲可能源自發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時(shí)更為明顯。停車(chē)后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可能因渦輪冷卻而產(chǎn)生聲響。車(chē)輛底部噠噠聲可能來(lái)自三元催化器的熱脹冷縮。大多數(shù)情況下，熄火后的噠噠聲屬于正常現(xiàn)象，但若排除常見(jiàn)原因后仍有異響，應(yīng)及時(shí)檢查車(chē)輛...
汽車(chē)點(diǎn)火困難通常是蓄電池問(wèn)題。現(xiàn)代汽車(chē)電子設(shè)備多，蓄電池負(fù)荷大，維護(hù)保養(yǎng)變得重要。市場(chǎng)上多為普通和免維護(hù)蓄電池，日系車(chē)多用普通蓄電池，其他車(chē)型多用免維護(hù)。免維護(hù)電池壽命與普通蓄電池相近，但維護(hù)更少。普通蓄電池需每1萬(wàn)公里檢查電解液，免維護(hù)每3萬(wàn)公里檢查，每8萬(wàn)公里保養(yǎng)。但不注意保養(yǎng)，電池壽命會(huì)縮短。...
