答:您好，您所咨詢的問題1:由于目前的車輛發動機控制采用電控節氣門體是通過兩個傳感器進行節氣門開度的控制，即油門踏板位置傳感器和節氣門開度位置傳感器，將數據傳輸至發動機控制電腦，時間會有一些滯后，是正常現象。2:2;3檔
你好建議檢查下油壓問題 換換汽油濾芯試試 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！58車
您好：關于您咨詢的問題，冷車啟動時由于機體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導致的，所以冷車啟動時建議車輛原地怠速運轉2~3分鐘之后在上路行駛，剛起步時最好是保持在低
你好我是天津市東安駕校邢永祥教練，現就你的問題做如下回答：關于您咨詢的問題，冷車啟動時由于機體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導致的，所以冷車啟動時建議車輛原地怠速
樓上的，樓主說的不是這個意思，我也是邁騰1.8TSI自動檔車主，起步時一點沒力，問了4S店，回答說所有邁騰1.8T自動檔的車都是這樣，無果。。。。估計是設計上的缺陷。
您好：車輛在升檔時特別是大油門時有輕微的頓挫感是正常的，但是如果dsg的變速器頓挫很嚴重就需要去維修站進行檢查是否需要校調。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥云汽車銷售中心， 熱線：8
勇往直前11您好：應該是離合器的問題，回站檢查。謝謝
您好：根據您的描述，比較像是車輛的變速器結合檔位和釋放檔位的時候沖擊比較大，所以建議您到維修中心仔細檢查變速器數據，以免故障擴大化。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒汽車銷售服務有限公
應該是正常的，冷車起步頓挫可能和油溫有關
首先需要通過檢查是否是閥體故障，如是的話因為沒有單獨配件提供需要整個更換閥體，沒有更好的辦法。
奧迪A3起步時出現頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統。其次，對變速箱電腦系統進行重新編程設置，更換變速箱油，檢查變速箱內部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統的介入，低速頓挫可能...
奔馳起步掛檔強烈頓挫可能由以下原因導致：1.變速箱損壞或內部臟污雜質堵塞，影響油壓調節，導致頓挫沖擊打滑。2.自動擋汽車起步時，深踩油門急加速，自動變速箱降低檔位提升轉速，升檔后轉速下降產生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問題或控制系統故障。建議檢查變速箱油，如無問題則去專業店檢測變速箱控制系...
邁騰起步頓挫的原因主要有三個方面：首先，積碳過多，導致冷啟動時混合氣過稀，發動機抖動；其次，汽缸壓力低，由于缸套與活塞間隙不一致，冷啟動時高溫氣體泄漏，動力輸出減少，發動機抖動；最后，點火線圈故障，如破裂漏電，火花塞點火能力不足，導致發動機缺缸、啟動困難，加速抖動。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
9月提車至今，邁騰在動力、空間和內飾方面表現出色，尤其是內飾在B級車中堪稱最美。自動啟停功能過于靈敏，車身頂棚在傾斜路上有異響，盡管4S店處理過，但問題依舊。空間寬敞，尤其是后排，后備箱容積大但較深。車內儲物能力不錯，前排門板空間大。動力強勁，2.0T高功率版EA888發動機，起步、加速信心滿滿。操...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達速派的變速箱有何獨特之處？型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時可能會有輕微溜車現象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
總結內容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現機艙內強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經過檢查，發現渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環閥之間的氣管出現彎折，調整后試車故障排除。在維修過程中，應通過觀察數據流變化準確判斷問題，不應僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發動機進排氣系統及變速器雙離合等可能故障點...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發布的一項動力升級方案。該方案旨在優化大眾邁騰的動力表現，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發動機壽命的前提下，將動力優化至最佳狀態。試駕者反映，經過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內容...
去年，我們為一位年輕車主的寶馬320進行了完美的調校，客戶非常滿意。這款車在車友中口碑極佳，無論是受歡迎程度還是性能。車主是一位熱愛駕駛的年輕人，他選擇了我們的斧頭特調來提升駕駛體驗。經過我們的技術小哥一個下午的努力，調校后的寶馬320動力提升了35%，超車迅速，起步強勁，換擋靈敏，頓挫感得到優化。...
速派七擋濕式雙離合詳解，型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則為DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫，但坡道起步時離合器結合較慢，偶有溜車現象。雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊和自動換擋控制機構組成，離合器...
輕微的頓挫感對車輛影響不大，因為汽車設計時已考慮緩沖結構。但強烈的頓挫會損害車輛，可能導致故障。了解手動擋駕駛技巧，可以有效減少頓挫。手動擋汽車在起步、換擋、剎車停車等方面都有技巧，掌握這些技巧，可以提高駕駛的平穩性、安全性，同時減少車輛磨損和油耗。例如，起步時快速踩離合、換擋時注意轉速匹配、剎車時...
2017款2.0L自由光自動版底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，車主普遍對其動力表現滿意，認為加速迅猛且可控，起步平穩有力，換擋平穩無頓挫感，在高速上推背感強烈，整體操控性能良好。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，...
標題：變速箱故障的幾種表現及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發動機故障燈亮，發現是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現都有什么原因呢？下面就來詳細了解一下吧！...
對于馬自達3Axela昂克賽拉，外觀設計吸引眼球，駕駛感受強烈，但降擋頓挫、導航不準確、手套箱沒有照明燈等細節問題存在。而科魯茲則因外觀和舒適度而受到認可，唯一不足是起步稍顯肉。綜合來看，個人傾向于馬自達3Axela昂克賽拉。比較了馬自達3Axela昂克賽拉和科魯茲兩款車型，前者外觀設計吸引，駕駛感...
邁騰變速箱模塊壞了會出現如下情況：1、掛擋難、頓挫感；2、自動擋闖擋、沖擊感表現：起步沒動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉速表針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P擋掛入R擋和D擋，車子有明顯的沖擊感、闖擋。原因...
邁騰的換擋頓挫感和沖擊感主要由自動換擋過程中的大齒輪與小齒輪轉換所導致。發動機與車速不匹配以及離合器轉速差也會導致起步頓挫。解決頓挫問題可通過緩抬離合器或抬離合時加油以減少轉速差。同時需檢查發動機支撐膠、變速箱離合器打滑及變速箱油等。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫的重要原因。邁騰車在換擋和起步時出現的...
寶駿1.8律動版AMT尊享型作為一款10萬左右的家用車，整體表現令人滿意。駕駛300多公里后，油耗在9.2-9.5之間，預計磨合期后會有所降低。減震性能較16版有所提升，沒有異響問題。哈曼音響效果出色，音量開到20時低音炮感覺強烈。空間寬敞，家人尤其是老人都非常滿意。全景天窗在好天氣下為出行增色不少...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實可能采用相同的變速箱技術，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發爭議。建議車主在遇到此類問題時，詳細記錄故障現象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號并非絕對相同。關于邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，車主反映強烈，包括起步、換擋及怠速時的異常聲音。車主在4S店未得到滿意解決，對建議的駕駛方式表示質疑，認為不符合實際駕駛需求。此外，車輛D檔下踩剎車時仍存在前進力的問題也未得到解決。車主呼吁對變速箱異響問題給予...
用戶投訴邁騰B8車型配備的DSG雙離合變速箱存在嚴重異響問題，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲、降檔卡頓和異響等。4S店未有效解決問題，僅建議改變駕駛習慣以避免異響。用戶還反映，D檔下剎車時車輛仍有前進力，但4S店回避該問題。用戶對DSG變速箱的設計和售后服務表示強烈不滿。黑心大眾邁騰b8DSG變速箱...
榮威i6自上市以來銷量并不理想，11月銷量僅為4727臺。然而，車質網11月接到的470起投訴，已經達到了銷量的十分之一。投訴主要集中在變速箱異響、頓挫和同款車型配置不同等問題。榮威i6的變速箱問題尤為嚴重，雙離合器起步頓挫感強烈，異響明顯，換擋轉速過高，導致發動機聲音過大。這些問題并非偶發，而是大...
