說明書上應(yīng)該有相應(yīng)說明，建議參照說明書來，解決不了再找品牌售后解決，不解決就向消協(xié)投訴，千萬別客氣哈，要讓他們知道顧客是上帝，哈哈
空調(diào)制熱運行，室外風(fēng)機電機不運轉(zhuǎn)有幾種情況： 1、室外環(huán)境溫度較高，一般在15～25度范圍內(nèi)，室外機風(fēng)機電機很少運轉(zhuǎn)，即使運轉(zhuǎn)也是間歇性的； 2、如果室外風(fēng)機電機不運轉(zhuǎn)、壓縮機也不運轉(zhuǎn)，則說明空調(diào)存在一定的故障，建議
空調(diào)不制熱原因: 1、缺氟 2、內(nèi)機出風(fēng)不暢，過濾網(wǎng)需要清洗 3、四通閥輕微串氣 4、制熱用額外毛細(xì)管或者單項閥有問題 5、壓縮機老化造成效率下降 6、室外溫度低或者濕度大，造成空調(diào)本身效率下降 7、輔助電
開制熱看四通閥線有沒有輸出，看四通閥處是否得電，有輸出沒得電看線斷了沒。沒輸出的話看下環(huán)溫、管溫，一般是它壞。
你好！ 那是空調(diào)除霜呢、因為空調(diào)內(nèi)機制熱、外機就變成散冷、當(dāng)熱度達(dá)到一定的溫度后、外機的冷凝器就會除霜、此時內(nèi)機風(fēng)扇停機、外機風(fēng)扇停機、壓縮機工作、四通閥換向、換向后給外機制熱把外機的霜化掉(就會有蒸汽和水
首先把溫度調(diào)整的16度是不是可以制冷，如果可以，空調(diào)基本沒有問題；如果依舊不制冷，那就是空調(diào)的外機有問題了。第一看看外機壓縮機和風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，如果都正常，那就缺F22了。一般不能制冷是因為1、通風(fēng)問題,首先保證室內(nèi)外機清洗
打開內(nèi)機外殼，把室內(nèi)機傳感器放在蒸發(fā)器遠(yuǎn)的地方如果不行請換傳感器。如有不懂至電濟(jì)南市三菱空調(diào)售后服務(wù)中心:0531-59592939
E8是室外機過負(fù)荷保護(hù)或者制冷劑過多、短路。。建議關(guān)機幾十分鐘再開，看看，應(yīng)該可以正常，不行就聯(lián)系海爾售后幫你上門檢查。
這個只能說明經(jīng)銷商當(dāng)初的安裝質(zhì)量有問題或者機器存在致命缺陷; 一般如果空調(diào)的內(nèi)外機連接管出現(xiàn)管扁/折、制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不合適、空調(diào)主板控制程序出現(xiàn)混亂等故障時，就會出現(xiàn)您說的這種“冬天不制熱,夏天不制冷,春秋制冷制熱
內(nèi)機工作出熱風(fēng)的話，說明外機壓縮機已經(jīng)在工作，風(fēng)機不動的話，可能電容壞，或電機燒，或由外機翅片溫度調(diào)節(jié)，或正在化霜。
汽車空調(diào)行駛時制冷的原理主要是利用車速使空調(diào)系統(tǒng)散熱，其中可能會存在制冷劑泄漏、空調(diào)泵損壞、冷凝器散熱片過臟等故障點。而汽車制熱則是利用冷卻液的熱量，需要檢查冷卻液是否足夠、冷卻風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)、暖風(fēng)水箱是否堵塞或泄露等常見故障點。因此，定期更換冷卻液對維持空調(diào)制熱效果至關(guān)重要，以確保汽車空調(diào)制冷制...
汽車行駛時空調(diào)制冷正常，但停下后制冷效果減弱甚至失效。這是由于發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機不再工作，導(dǎo)致制冷劑無法循環(huán)。同時，車輛停下后風(fēng)阻減小，也影響了制冷效果。解決此問題需檢查制冷劑、清潔蒸發(fā)器和冷凝器、檢查壓縮機及電路等。預(yù)防上，定期保養(yǎng)、高溫天氣加倍注意、停車時開窗通風(fēng)及適當(dāng)預(yù)熱和降溫均有助于...
汽車開啟熱空調(diào)的正確步驟是首先打開空調(diào)系統(tǒng)，然后關(guān)閉AC空調(diào)壓縮機按鈕。這樣，汽車空調(diào)制熱功能就打開了。燃油汽車的空調(diào)系統(tǒng)能夠輸出暖風(fēng)，是因為發(fā)動機在運行時會產(chǎn)生熱能。發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱能部分會傳遞到發(fā)動機冷卻液，使冷卻液溫度升高。當(dāng)空調(diào)開啟暖風(fēng)后，冷卻液會流過制熱系統(tǒng)中的熱交換器。此時，通過鼓風(fēng)機...
汽車空調(diào)制熱系統(tǒng)能夠輸出暖風(fēng)，主要依賴于發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的熱量。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，部分熱能會傳遞到發(fā)動機冷卻液中，使冷卻液溫度升高。當(dāng)空調(diào)開啟暖風(fēng)模式時，冷卻液會流過制熱系統(tǒng)中的熱交換器，與通過鼓風(fēng)機送來的車內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換，將空氣加熱后吹回車內(nèi)，從而提高車內(nèi)溫度。然而，如果汽車空調(diào)制熱開了半天還是沒...
汽車空調(diào)制熱可以通過兩種方式實現(xiàn)：首先，可以啟動空調(diào)的自動功能，通常通過按下AUTO鍵，空調(diào)會根據(jù)外界環(huán)境自動調(diào)節(jié)溫度，確保車內(nèi)溫度適宜。其次，可以手動操作，按下空調(diào)開關(guān)鍵，然后將溫度旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域，以產(chǎn)生暖風(fēng)。人體感覺舒適的溫度通常在22-23度，但可以根據(jù)個人感受適當(dāng)調(diào)整。使用暖風(fēng)時，建議先使...
汽車發(fā)動機在運行一段時間后，停車休息再啟動時，需要一定時間才能不再感到熱。這個過程通常需要5-10分鐘，取決于發(fā)動機類型、運行時間、環(huán)境溫度等因素。同時，發(fā)動機熱了一段時間后，空調(diào)制冷功能也會受到影響。因為空調(diào)壓縮機需要發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力驅(qū)動，啟動初期壓縮機轉(zhuǎn)速提升需要時間，無法立即吸收和釋放熱量...
當(dāng)汽車空調(diào)ac開關(guān)不亮且不制冷，風(fēng)機也不轉(zhuǎn)時，可能是壓縮機故障或電路問題。按下ac鍵后，壓縮機離合器應(yīng)接合，帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。壓縮機連續(xù)壓縮制冷劑，輸送至蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱，進(jìn)而冷卻空氣。空調(diào)制熱原理更簡單，高溫冷卻液流經(jīng)暖水箱，鼓風(fēng)機吹出的風(fēng)也經(jīng)過暖水箱，調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。汽車空調(diào)使用...
汽車長時間開空調(diào)對發(fā)動機有一定影響，可能導(dǎo)致積碳和油耗升高。空調(diào)制冷時，壓縮機運轉(zhuǎn)壓縮制冷劑，制熱時利用發(fā)動機高溫防凍液。雖然原地開空調(diào)對車傷害不大，但建議盡量減少。汽車空調(diào)制冷的原理：壓縮機離合器會結(jié)合，這個時候發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，壓縮機運轉(zhuǎn)時可以不斷壓縮制冷劑并且把制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。汽車...
發(fā)動機不啟動時，空調(diào)無法制冷。空調(diào)壓縮機依賴發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生制冷效果。若只通電不啟動，空調(diào)制冷無效，還會加速電瓶消耗。汽車空調(diào)制熱功能通常利用發(fā)動機余熱，發(fā)動機不啟動時制熱效果有限。部分車型具備熄火后余溫加熱功能，可短暫保持制熱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
汽車空調(diào)制熱不消耗汽油，因為暖風(fēng)來自發(fā)動機熱量，AC按鈕控制壓縮機，壓縮機不工作則不增加油耗。冬天汽車油耗高是因為低溫影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)和機油粘稠度。為省油，應(yīng)避免原地怠速熱車，而是先低速行駛，等發(fā)動機溫度達(dá)到最佳狀態(tài)再正常行駛。汽車冬天比夏天費油的原因如下：冬天氣溫低，嚴(yán)重影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機需要的...
