我覺得在低溫下使用汽車預熱器還是有一定必要的。 這樣汽車在冬季停車不需要車庫不用暖車，也消除了冬季停車后啟動難的煩惱。 浙江溫州有一款太陽硅牌的汽車預熱器還比較好用，外觀也挺漂亮的。 在哈爾濱就有好幾家代理商
1、為了低溫順利啟動發動機——這是人們最初的目的；2、為了節省燃油——這是人們一致的愿望；3、為了減少運轉部位的磨損——這是人們升級了的認識；4、為了保護環境——這必將成為世界各國的共同法規。它有燃油預熱器和電控預熱器兩
肯定啊！
預熱就是讓 氣門 與 噴油嘴 缸蓋 加熱 發揮正常熱車時的性能 有助與 起動 一般對 柴油發動機 比較多 對于 注意 就是別加熱時間太長了 適當就好
太籠統了 什么發動機 ？加什么樣的預熱 發動機好多類型 預熱器也是好多種 最好用的就是廈門金龍客車上配備的直噴式預熱塞 可以直接往發動機進氣管噴射柴油火焰 發動機只要啟動機轉速夠 基本都是一次著車 具體改裝還是要到修理
回答：造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀態不好、氣門結膠、排氣管結凍等。 電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車
當然有反正了 分進水和出水的 看看說明書就知道了
這個不是有必要和沒必要的關系，按照你自己的想法，想安裝就安裝，但是安裝后對車輛還是有好處的。
千萬別裝這東西，又傷車，有危險！
是呀，要按。對車沒有壞處，只有好處。那是冬天時空氣溫度太低，啟動時不利于氣缸內混合氣燃燒，空氣加熱后更利于燃燒。
新能源電動車在冬季續航里程和加速性能會受低溫影響而降低，這是因為低溫下電池化學特性和活躍性能下降，放電功率減弱。建議日常行駛中適當熱車，但不同于燃油車，電動車熱車不是原地熱車，而是起步后緩慢行駛幾公里，讓電池冷卻液溫度回升，確保電池正常運轉。預熱可增加續航里程，避免猛加油、剎車導致的耗電和續航減少。...
在我國新能源汽車產業蓬勃發展的時代下，不少消費者購車的第一考慮對象就是純電動汽車，因為這種車使用成本非常低。然而隨著冬天的到來，消費者紛紛吐槽大雪扯掉新能源汽車的遮羞布，那么究竟新能源汽車在冬天會有什么缺點？1、續航大打折扣目前絕大多數新能源汽車采用的都是鋰電池，鋰電池到了冬天會出現嚴重的容量衰減問...
避免小動物鉆進汽車引擎蓋，可定期檢查車輛，確保無漏洞；停車時選擇封閉車庫或遮蓋引擎蓋；在引擎蓋下放置刺激性氣味物品如樟腦丸驅趕；若愛貓，可在家附近設置貓屋，提供溫暖避難所，減少其躲入引擎蓋的可能。因人而異，看人分析去年因為公差去騰訊的一個大會，沒想到的是馬化騰也去了當天我因為跟一個熟悉的工作室聊得很...
汽車空調制熱時，溫度控制在23至26攝氏度為宜，最高不宜超過28攝氏度，以免造成悶熱不適。啟動制熱前，需預熱車輛5至10分鐘，待發動機水溫升至90度左右。操作時，將溫度旋鈕調至紅色標識處，先使用外循環排出冷空氣，兩分鐘后切換至內循環以快速制熱。出風口應避免直吹面部和頭部，以免引起不適。若玻璃起霧，可...
在寒冷的冬季，汽車啟動困難是常見問題。首先，可以嘗試在擰鑰匙的同時踩油門，但要注意不要猛踩以免損傷汽車。對于老車，打開汽車和風后再踩油門打火可能會有所幫助。如果啟動時馬達無力或有噠噠聲，可能是電瓶虧電，需要檢查電壓并可能需要充電。排氣筒凍住時，可以在有坡的路面上讓發動機怠速達到3000轉，重復幾次以...
帶有“電池加熱”功能的新能源汽車在冬天需要提前熱車，以提升電池活性，確保續航里程不衰減。無此功能的車輛起步后應保持勻速行駛，待電池溫度升高后再加速。燃油車預熱是為了讓機油達到最佳工作溫度，保護發動機和變速箱。純電動汽車熱車則是為了提升續航和降低功耗，因為電機工作需要電池溫度升高。部分新能源汽車支持遠...
冬天開車時，排氣管結冰是個讓人頭疼的問題。為了避免這種情況，停車時應避開低洼積水區域，車頭朝上坡方向，車尾朝下坡方向，以減少冷凝水回流。如果氣溫極低，最好將車停在地下停車場。一旦排氣管結冰，可以用熱水或吹風機融化冰層，然后啟動車輛。切勿用火直接烘烤排氣管，以免發生危險。如果車門被凍住，可以用吹風機的...
汽車在冬天啟動困難，原因多種多樣。首先，機油回流導致發動機潤滑不足，需要熱車以保護發動機。然而，原地熱車并非最佳選擇，因為怠速時潤滑油供應不足，易造成磨損。正確的做法是啟動后低速行駛，避免高速和高轉速，直至發動機溫度正常。此外，電池電量不足、汽油霧化條件差、冷卻液問題都可能導致汽車難以啟動。為避免這...
冬季汽車保養至關重要，以下是一些關鍵點：首先，檢查暖風系統，確保其正常工作，避免因故障影響駕駛。其次，使用防凍液保護冷卻系統，防止結冰損壞發動機。噴水系統也需更換為抗凍液，避免結冰。車身漆面在入冬前打蠟，保護車漆。全車燈光檢查，確保霧燈、剎車燈、轉向燈等正常工作，提高行車安全。電瓶在低溫下性能下降，...
本文指出，冬季使用汽車暖風理論上是不費油的。暖風利用的是發動機冷卻的循環水熱量，無需壓縮機做功，因此不會增加油耗。然而，實際使用中可能出現油耗增加的情況，這往往是因為操作不當，如立即啟動暖風、打開A/C按鈕、長時間使用內循環以及停車密閉開暖風等。因此，正確使用暖風可有效避免不必要的油耗。內容：文章首...
汽車水溫無法上升的原因主要包括節溫器損壞、散熱風扇自動轉動以及水溫傳感器故障。節溫器控制防凍液循環，如損壞需及時檢修。散熱風扇自動轉動需檢查電路及更換風扇。水溫傳感器故障需維修并定期檢查更換。這些故障都會導致冷卻液循環異常，使發動機水溫過低。詳細解釋：在寒冷的冬季，汽車水溫無法上升可能是由于節溫器出...
總結內容：文章探討了低溫對車輛的影響，指出即使是在極寒的天氣條件下，也不一定會對車輛造成直接損害。然而，不恰當的應對方式可能對車輛造成不必要的損害。保護車輛的方法包括選擇合適的停車位置、預防門凍和風擋玻璃結冰等。新車在冬季相比舊車更不易受損，但所有車輛都應在冬季前進行體檢以預防問題。建議車主在寒冷天...
汽車在冬天漏防凍液不是正常現象。需要檢查并修復相關部件。另外，冬季感覺冷卻液減少程度不正常可能與冬季使用暖風影響了冷卻液的蒸發有關。但應明確，冷卻液不僅用于防凍，還有防腐、除銹、防垢等功能，全年都應使用。汽車防凍液在冬季減少需及時檢查，非正常漏液非正常現象。冷卻液除防凍外還有多重功能，應全年使用并定...
冬季汽車啟動困難，可能是由于積碳過多或低溫影響。積碳堵塞節氣門和發動機，導致打火困難，清理積碳可解決問題。低溫下機油流動性差，電池活性降低，也會導致啟動困難。關注電池電量，更換合適機油型號，可改善啟動問題。很多車主都是選擇開車出門的，因為開車比較方便，但是在冬天啟動車輛的時候，卻發現打火一次很容易打...
冬天汽車打火時發出突突突的聲音，卻無法啟動，可能是噴油嘴堵塞、節氣門積炭過多或損壞、油泵故障等原因。建議去4s店清洗噴油嘴、檢查節氣門、維修或更換油泵，以解決打火困難的問題。冬季汽車啟動困難，可能是噴油嘴堵塞導致霧化效果差，或是節氣門積炭過多或損壞，也可能是油泵故障。清洗噴油嘴、檢查節氣門、維修油泵...
冬天即使電瓶是新的且不漏電，汽車啟動困難可能是由于機油粘度大、電機損壞、接地線問題或電池樁頭連接不良。檢查機油流動性，更換合適規格的機油；若電機磨損，考慮更換；檢查接地線是否正確連接，必要時更換；電池樁頭若松動或腐蝕，重新擰緊或更換。這些措施有助于解決冬天汽車啟動問題。電池是新的，不漏電，但冬天開車...
冬天汽車雨刷器凍住，可啟動車輛熱車后開暖風調至前風擋玻璃位置，幾分鐘后自然分離。使用前后應擦去刮片上的冰雪水，必要時停車支起雨刮片。同時，前風擋積雪別立刻用雨刮器除，先掃掉格柵積雪再熱車，用玻璃水融化冰雪也是不錯的方法。最簡單的方式就是啟動車輛熱車，等溫度上升之后開啟空調暖風，將風向調整到吹前風擋玻...
冬天啟動車輛后，等待發動機水溫升至90度再開啟暖風系統。初始溫度調至28-29攝氏度，車內溫暖后降至25-26攝氏度，保持舒適且減少溫差。風量調至自動模式，提升乘車體驗。先內循環快速升溫，后外循環保持空氣流通，避免車內人員犯困。注意，車輛啟動后不宜立即開暖風，待發動機升溫后再開啟，風量適中，避免過大...
冬季駕駛時，正確使用暖風系統至關重要。首先，應等待車輛預熱后再開啟暖風，以避免增加發動機負擔。其次，暖風來源于發動機余熱，無需啟動空調，這樣可以減少油耗。長時間使用暖風時，記得適時換氣，保持車內空氣流通。同時，避免將暖風溫度調得過高，以免駕駛員感到困倦或皮膚干燥。最后，合理設置空調循環模式，先內循環...
冬天汽車啟動困難，很多車主都遇到過。這通常是因為蓄電池在低溫下電容量降低，或者機油粘度增大導致發動機阻力增大。電瓶壽命一般2-3年，冬季應及時檢查維護。機油粘度問題可以通過更換適合當地氣候的機油解決。發動機磨損或故障也會導致啟動困難，需要專業檢查。噴油嘴堵塞會影響汽油霧化，導致點火延時。防凍液問題也...
