你說的白燈就是氙氣燈了，單單換燈泡是不行的，出了燈泡外還有個穩壓器，這才是一組，一對大燈當然需要兩組，價格我們這邊兩組大概350塊錢包安裝。我車上近光和遠光一共安裝了4組，另外還有兩組霧燈我也改裝氙氣燈了！~選擇氙氣燈是
汽車在發動后是發電機在發電的 加裝一個前霧燈還是沒問題的希望能夠幫助到你，如有不明請追問。
裝在汽車頭部的兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，包括燈殼、霧燈、轉向燈、大燈、線路等集中在一起的整個行車照明系統，通稱叫大燈總成。 大燈總成中還包括有示寬燈，用于傍晚夜間行車。以告訴其它行車者
估計要拆保險杠了拆杠可不是很簡單建議去店里弄。
就是大燈帶燈泡，如果有電腦板總成也會帶的，半總成的意思就是單獨的一個燈殼，什么都不帶。 望采納
這個問題有點難。怎么解釋呢，大燈總成這邊的線的話只有2條 如果遠近光一體的話 就是一條 都是單獨控制遠近光的。分為一拖一(遠近光一體)跟一拖二(分別遠近光)，而轉向燈 霧燈這些的話也都是單獨的線，都是從電瓶取電的。
總成就是透鏡啊，氙氣燈啊什么的都有的，半總成就是指光兩個大燈，其他的配件沒有的，就比如說新君威原裝旗艦大燈吧，TB上旺旺：limanjun2008分兩種價，一種總成一種半總成，那是人家為了區分開來，特意這么叫的，
裝在汽車頭部的兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，包括燈殼、霧燈、轉向燈、大燈、線路等集中在一起的整個行車照明系統，通稱叫大燈總成。 如果您要是換的話建議您去正規的店面，鴻德利汽車用品那的汽車改燈還不
我也是開車的 汽車大燈總成應該就是大燈燈罩那一個大件了 如果單指大燈應該是指大燈燈泡吧
在汽車的車燈配置中，霧燈通常被安裝在前部，位置略低于前照燈，以便在雨霧天氣中提供道路照明。由于霧天能見度降低，霧燈的黃色光線具有較強的穿透力，有助于提高駕駛員和周圍交通參與者的能見度，使來車和行人能在較遠處被察覺。霧燈的設計考慮了不對對向車輛造成干擾，且在水平角度上，遠光燈的角度應高于近光燈以照得更...
奧迪e-tron純電動汽車的電機端面密封技術至關重要，它通過轉子內部冷卻系統實現冷卻液冷卻，防止冷卻液泄漏至定子。前部電機采用一個端面密封，后部電機則使用兩個。這些密封件采用激光結構制造，確保冷卻液在所有工作條件下都能保持冷卻和潤滑。盡管存在微小泄漏，但冷卻液會被收集并儲存，以備保養時排空。值得注意...
奧迪e-tron電動車平臺與傳統內燃機車平臺有何不同？兩臺異步電機分別位于前后軸，電池位于車身中間，布局在車底位置。前軸電機最大功率125kW，boost模式下可達135kW；后軸電機最大功率140kW，boost模式下可達165kW。多數時間，e-tron僅靠后軸電機驅動，需要時可轉化為四驅模式。...
汽車尾燈總成是汽車后尾燈的構成部分，包括示寬燈、剎車燈、防霧燈、轉向燈、倒車燈、雙跳燈等。尾燈總成安裝在汽車尾部，用于夜間或光線昏暗的道路上行駛時的照明和提示。尾燈總成中的剎車燈和高位剎車燈可以避免追尾事故，示寬燈用于天色略暗時行駛，轉向燈是安全駕駛的重要工具。汽車尾燈總成多采用LED燈組，提高行車...
AMT汽車動力控制系統的設計涵蓋了發動機ECU、AMT變速器TCU和電子油門ECU，構建了一個CAN總線網絡。該網絡遵循CAN2.0B和J1939協議，確保了通信的可靠性和實時性。通過Vector公司的CANoe軟件，我們模擬了總線通信性能，并分析了負載率，驗證了系統功能的完整性。AMT變速器以其操...
如果你的汽車霧燈不亮，可能是燈泡燒壞、保險絲失效或電路問題。自己動手更換燈泡需要一定的技巧，因為不同車型的拆卸方式各異。有些車型需要拆下后尾燈或保險杠才能更換霧燈。對于故障檢測，建議去4S店或專業維修店，因為需要專業知識。如果兩個后霧燈都不亮，最可能是共用的保險絲燒斷了。檢查保險絲兩端是否有電，可以...
汽車市場上的競爭日益激烈，減配現象也隨之增多。在低配車型中，霧燈往往是首先被減配的部分，尤其是前霧燈，因為我國法規并未強制要求。然而，后霧燈的情況有所不同，大多數車型只配備一個后霧燈，這并非減配，而是出于科學和法規的考量。后霧燈通常位于車尾左側，這樣的設計有助于提高車輛在惡劣天氣中的辨識度，尤其是在...
【內容】本著先易后難的原則，首先檢查了IPDME/R模塊的供電線路。接通點火開關，用萬用表直流電壓檔從線束接頭背面，測量IPDME/R模塊線束接頭E3端口1,2與搭鐵之間的電壓，結果為12.8V，供電正常；斷開點火開關，用萬用表電阻檔測量IPDME/R模塊線束接頭E8端口38，接頭E9端口50,60...
總結內容：在測試汽車空調HVAC總成噪聲時，需進行外界干擾現象排查，確保試驗室隔震措施得當。異音判斷依賴主觀聽覺和頻譜分析。噪聲合格需滿足噪聲值、主觀聽覺和頻譜顯示三個條件。測試過程中需多角度、多位置聽診，若有異音可觸摸感受是否有共振。此分析基于實踐，要求測試者仔細、認真、善于發現問題和分析。具體操...
隨著汽車技術的不斷進步，汽車的結構也變得更加復雜。汽車的底盤，即支撐車身和發動機的基礎結構，是車輛的重要組成部分。傳統的底盤主要由車架、懸掛系統、驅動系統等組成，而現在，隨著技術的發展，底盤的概念已經擴展為包括所有支持和連接車輛各部件的系統。現代汽車的底盤不再僅僅是一個承載車身的平臺，而是包含了傳動...
當前市場上的純電動汽車產品在動力總成方面表現出明顯的差異性，但許多企業對于電動汽車的動力總成搭載邏輯仍缺乏清晰的認識。這種不清晰導致了產品性能差異小、動力匹配不合理等問題。本文分析了國內外7家主流純電動乘用車企業的動力總成搭載特色，包括傳統自主造車企業、造車新勢力和外資高端品牌。廣汽的AionLX旗...
比亞迪速銳霧燈燈泡型號是T20前H11后T10，其他燈光型號遠光9005近光H7倒車燈1156。近光燈不亮原因包括蓄電池沒電、燈泡損壞、保險絲燒斷或電路故障。遠近光燈使用需按規定，損壞不亮將受罰，需定期檢查確保安全。比亞迪速銳汽車霧燈燈泡型號是T20，前霧燈是H11，遠光是9005，近光是H7，倒車...
汽車燈光中，長得相似的有不少，例如遠光燈和近光燈，還有就是前霧燈和后霧燈了。汽車霧燈標志怎么區分？汽車霧燈怎么開？下面我們通過圖解來認識一下吧。其實可以看到，前霧燈標志和后霧燈標志還是有著明顯區別的，其中光線線條朝下的是前霧燈，而光線線條直直的為后霧燈。開啟示寬燈后，霧燈就可以開啟了。值得一提的是，...
車輛通常選用黃色或紅色燈光作為霧燈。前霧燈多為黃色，后霧燈則為紅色。大多數車輛采用鹵素光源，而一些高端車型則配備LED霧燈。霧燈的主要功能是在雨霧等低能見度天氣中，提高駕駛視線，減少交通事故。后霧燈有助于后方車輛保持安全距離，避免追尾。在霧氣濃重時，車主應同時開啟前后霧燈和示寬燈，以確保行車安全。若...
鹵素大燈升級LED燈，雖然壽命長光線強，但直接更換燈泡存在安全隱患。原車鹵素大燈散熱設計不足，更換LED燈泡后散熱問題難以保證，影響安全性。改裝氙氣燈或LED大燈總成更可靠，但散熱問題仍需重視。若想升級LED，建議使用原廠高配車型LED大燈總成，或在專業改裝店進行，以確保散熱和照明效果。主流車型可在...
汽車霧燈什么時候開，霧燈真的有用嗎？前霧燈和后霧燈是不同的。前霧燈能夠穿過大霧，提示對向司機，而后霧燈則在可見度低的情況下讓后面的司機更容易看到你的車。只有在可見度小于200米時才能打開霧燈，但需要考慮兩個標準：一是可見度超過200米時，車燈、示廓燈和后尾燈已經足夠照明了；二是這時的霧水會讓霧燈變得...
鹵素大燈以其均勻的亮度和良好的穿透力成為市場上的主流選擇，盡管存在照射距離短和壽命較短的問題。氙氣大燈提供更遠的照射距離和更長的壽命，但亮度過高且在惡劣天氣下穿透性差。LED大燈以其節能、環保和高亮度著稱，但價格較高且需要散熱裝置。激光大燈集合了LED的優點，但價格昂貴。DPA朗逸鹵素前大燈總成以其...
本文討論了汽車透鏡大燈總成技術的優勢、原理及組成。透鏡大燈采用緊湊的小聚光杯和凸透鏡將燈光聚集成平行光，再發散成扇形光，照明效果比傳統大燈更佳。透鏡大燈的遠近光切換更簡單，并可實現隨動轉向功能。雖然燈泡技術成熟，但聚光杯電鍍質量、散熱性能及透鏡透光度仍是影響透鏡大燈亮度的關鍵因素。主流透鏡供應商包括...
混合動力汽車行業正面臨法規和市場需求的雙重挑戰，推動著電動化技術的快速發展。盡管純電動車備受關注，但短期內混合動力車仍是主流。業界普遍以2030年為規劃節點，因為法規的不確定性和行業變革的復雜性。電動化比例的預估差異較大，但傳統內燃機的存在意味著變速箱依然重要。現有變速箱如何升級以滿足新需求，同時控...
電動汽車動力總成系統是為提供電動汽車動力的裝置，由電機、電機控制器和減速箱組成。新能源汽車的動力系統取代了傳統燃油車的發動機和變速箱，面對更為復雜的工況。動力總成系統的發展方向是持續高速化、輕量化、低成本和高可靠性發展，電機最高轉速已達到16000rpm。同時，隨著智能化汽車的發展，輪邊電機和輪轂電...
