看什么事了顆粒了一般的從3000--10000都是正常的在生塑料一般是以質(zhì)論價(jià)的。特種的再生塑料顆粒也有1-2萬(wàn)沒噸的，用量大啊一般小廠用幾十噸每月，大點(diǎn)的100--200噸或更多都有啊。
PP材料供應(yīng)商提醒你，現(xiàn)在原料價(jià)錢都很低了，再生塑料顆粒價(jià)格現(xiàn)在3-7元/KG
中國(guó)再生塑料網(wǎng)哦 提供最全面的再生塑料技術(shù) 廢料，再生料的價(jià)格
塑料價(jià)格，塑料顆粒價(jià)格，廢舊塑料價(jià)格走勢(shì)可以預(yù)測(cè)了！ 塑料價(jià)格，塑料顆粒價(jià)格，廢舊塑料價(jià)格走勢(shì)可以預(yù)測(cè)嗎？長(zhǎng)期以來還沒有人解決或提供這樣一個(gè)服務(wù)。經(jīng)過18個(gè)月各方專家的努力，對(duì)塑料價(jià)格，塑料顆粒價(jià)格，廢舊塑料價(jià)格未來
你是當(dāng)天的還是一個(gè)時(shí)段的平均的，再說再生的也很多呀，你可以去一些塑膠網(wǎng)或再生塑料上找到。當(dāng)天的價(jià)格或一個(gè)時(shí)段的。
你問的是聚丙還是聚乙
這個(gè)問題,我來回答還是比較客觀的. 我造粒很多年了,對(duì)于造粒機(jī)的認(rèn)識(shí)如下: 打廣告的那些,根本不用理睬,也別相信,價(jià)格高的要死. 塑料再生,其實(shí)就是一種物理機(jī)械加工,別想的太高端. 如果是雙螺桿的就價(jià)格高了.
四川省資陽(yáng)雙新塑料機(jī)械廠 不是來打廣告的只是讓樓主多一個(gè)選擇 。 我廠塑料顆粒機(jī)價(jià)格在3-10萬(wàn)多不等。具體價(jià)格要看樓主你對(duì)配置的要求及產(chǎn)量的要求來定。這個(gè)利潤(rùn)的空間是相當(dāng)可觀的。但是具體利潤(rùn)誰(shuí)都沒法給你個(gè)數(shù)據(jù)不
塑料造粒機(jī)整套設(shè)備大約七八萬(wàn)，塑料顆粒利潤(rùn)一般每噸350-500。
胡歌，這位曾經(jīng)以《仙劍奇?zhèn)b傳》和《瑯琊榜》等作品紅遍大江南北的演員，近期被拍到低調(diào)生活的一面。他被偶遇在停車場(chǎng)，穿著休閑裝，拎著環(huán)保塑料袋，開著一輛價(jià)格親民的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，沒有隨行安保和助理，顯得十分低調(diào)。胡歌的這種生活方式，與他在娛樂圈的形象形成鮮明對(duì)比，他不僅不炫耀奢侈生活，還積極踐行環(huán)保理念。在...
卡羅拉后備箱墊的價(jià)格因材質(zhì)、做工和質(zhì)量而異，從幾十到幾百元不等。市面上主要有XPE、硅膠、絲圈和塑料四種材質(zhì)的后備箱墊，各有優(yōu)缺點(diǎn)。塑料后備箱墊雖然便宜，但存在釋放致癌物質(zhì)和冬天板結(jié)堵塞油門的安全隱患。相比之下，XPE材質(zhì)的后備箱墊由天然蛋白質(zhì)纖維制成，具有天然紋理和光澤，是更環(huán)保、更安全的選擇。真...
加油站自動(dòng)洗車服務(wù)推出后，很多車主都對(duì)其效果和安全性表示關(guān)注。早期的自動(dòng)洗車機(jī)使用的是塑料刷，容易對(duì)車漆造成損傷。后來雖然改用了軟刷，但在洗車過程中可能會(huì)夾帶顆粒較大的污漬，對(duì)車漆造成摩擦傷害。此外，由于是免費(fèi)洗車，工作人員可能不會(huì)每天清理刷子，導(dǎo)致洗車效果不佳。因此，對(duì)于加油站自動(dòng)洗車和免費(fèi)洗車，...
炭包在車內(nèi)使用2到3個(gè)月后應(yīng)更換，因?yàn)榛钚蕴繒?huì)飽和失去吸附作用。活性炭是一種具有高比表面積和強(qiáng)吸附能力的微晶質(zhì)碳素材料，廣泛應(yīng)用于吸附劑、催化劑或催化劑載體。根據(jù)原料來源，活性炭可分為木質(zhì)、果殼、獸骨血、礦物原料、合成樹脂、橡膠塑料和再生活性炭等類型。外觀形態(tài)包括粉狀、顆粒狀、不規(guī)則顆粒狀、圓柱形、...
近日，編輯從江蘇安吉店內(nèi)了解到，店內(nèi)大眾朗行優(yōu)惠1.30萬(wàn)，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。朗行最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，其軸距也與朗行、朗逸保持一致，為2610mm，在外觀上和原版朗行最明顯的是保險(xiǎn)杠、側(cè)裙等等換上黑色塑料防擦板和金屬版。增加了行李架，輪轂也變得更有動(dòng)感。●編輯點(diǎn)評(píng)：以大眾...
