不能按顏色判斷機油。比較方便準確的使用機油試紙。
不一定，我見過的有黑色、紅色和黃色，沒有什么特殊的顏色，擔有一個共同的特定，在發動機的正上方，都有一個扁的油壺的標志，并有一滴油從壺口滴下。
更換機油不能憑機油的顏色來判斷。目前更換機油的標準主要有兩種，1)根據行駛里程，一般汽油機5000-1000km不等，柴油機8000-20000km不等，取決于你加的機油是礦物油型的還是合成油型的;2)根據機油檢測指標來
按公里數換機油就是了。一般車5000公里換，也有7500公里換的，說明書上都有。再就是全合成的機油可以把更換周期延長。非要看顏色，你可以用油樣來分析，買一張測油樣的紙，取一點機油測一下
機油烏黑渾濁表示該換機油了。（檢查空濾是否過臟，是否超過保養里程，是否燒機油，是否劃瓦） 無滲漏機油現象，但機油減少，轟油門冒藍煙，說明燒機油了！（鏜缸 更換大小瓦 活塞 活塞環 氣門 氣門油封 缸墊 止推片等） 機
殼牌超凡喜力 SM 全合成機油 灰殼 540左右 殼牌喜力HX7 半合成 SM 藍殼 380左右 殼牌喜力HX6 SM 4s專用 280左右 殼牌喜力HX5 SL 黃殼 120左右 殼牌喜
這個看顏色很難鑒定,不能告訴你黑了就換吧?主要還是看公里數的
沒機油了，呵呵，淡黃色的機油，要不就是你的標尺沒有放下去。
機油不夠清亮，雜質較多，特別是發黑時，另外用手指捻一捻，缺乏潤滑性，就可以換了。 換機油的工具： 汽車在行駛5000-10000公里時，備一桶機油，最好采用同一牌子，不要混用；準備一個新的機油濾清器；準備一個油盆
油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降是汽車燒機油的明顯表現。機油消耗量超過0.5L/1000公里需警惕。燒機油原因包括氣門油封磨損、活塞間隙變大、機油粘度不當和機油量過多。解決辦法主要是維修發動機，清理積碳，更換損壞部件，嚴重時需大修。遇到燒機油現象應及時處理。汽車燒機油時，油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降...
小買白、大買黑、不大不小買銀灰，這句口訣揭示了汽車顏色選擇的秘訣。白色車漆因其高亮度和耐臟性，適合小型車，提升氣場；黑色則以其神秘高貴感，適合大型車，展現沉穩；銀灰色則介于兩者之間，適合中型車，既低調又帥氣。實驗表明，淺色車漆在不同時間段的可視性更高，因此安全性也更高，顏色安全性排名依次為白色、銀色...
汽車發動機的機油和冷卻液都非常重要，它們共同為發動機提供潤滑和散熱。由于許多零件無法直接接觸冷卻系統，熱量在運轉過程中不能被有效散發，因此需要依靠機油來帶走并散發這些熱量。通常情況下，機油的溫度會高于冷卻液的溫度，但只要不超過120℃，就屬于正常范圍。機油的最高耐溫性能是150℃時保持其抗剪切能力，...
汽油機油5w30和5w40的主要區別在于高溫流動性。5w30機油在高溫下流動性更強，而5w40則提供更好的高溫穩定性。兩者的5w都表示它們在零下25℃時仍保持良好的流動性。選擇機油時，應考慮車輛型號、保養手冊推薦和使用地區，以確保最佳性能。汽油機油5w30和5w40的區別在于高溫流動性和穩定性。5w...
消費者在選購機油時，往往對汽油標號了如指掌，卻容易忽視機油的重要性。本文將詳細解釋機油標號的含義，并探討如何選擇適合的機油。常見的機油型號如0w40、5w40，部分機油型號前會標注等級符號，如SL5W30。不同標號的機油并無絕對優劣之分，盲目追求高等級機油可能適得其反。以下是機油參數的相關知識：1....
汽車中冷器是增壓發動機的關鍵部件，負責降低增壓后空氣的溫度，以提升發動機效率并防止爆震。中冷器分為水冷和空冷兩種，水冷型多用于小排量渦輪增壓和機械增壓發動機，而空冷型則多用于渦輪增壓發動機。中冷器損壞通常不會導致機油進入其中，因為它們之間沒有直接聯系。水冷式中冷器損壞可能導致防凍液缺失，而空冷式則可...
機油，作為汽車保養中不可或缺的一環，其選擇和更換至關重要。機油的主要作用包括潤滑、冷卻和清潔，而選擇合適的機油標號應依據車輛原廠要求。在更換機油時，可能會遇到滲漏問題，原因可能是機濾密封圈未正確安裝、放油螺栓橡膠墊老化或機濾安裝過緊。選擇更換機油的地點時，私人汽修店因其性價比高、服務好而成為首選。品...
機油增多是機油中混入過多汽油所致，主要在少數直噴發動機中出現，由發動機設計缺陷造成。機油乳化則分為機油本身乳化和發動機氣門蓋、機油蓋乳化，主要是冷卻液或水蒸氣逸入曲軸箱與機油混合，廢氣排出不及時導致，其中機油乳化氧化主要由發動機排氣閥設計不合理造成。機油增多因汽油混入，機油乳化則因冷卻液或水蒸氣混入...
汽車機油故障燈亮起，可能是由于機油壓力不足或感應器故障。首先，檢查機油是否正常，然后查看報警開關和管路。如果這些都沒問題，可能需要檢查發動機和油泵。機油粘度過大、主油路或油泵的限壓閥問題、機油油量不足以及發動機溫度過高都可能導致故障燈亮起。粘度過高的機油耐高溫性強，但并非越粘越好，應使用適合發動機的...
酯類合成機油以動植物油為原料，具有高溫油膜強度高、動力輸出平順、噪音低的優點，是賽車和改裝車的理想選擇。但低溫流動性差、抗氧化能力弱、機油衰變快是其明顯缺點，不適合冬季低溫地區使用。結合PAO基礎油的機油配方，可彌補酯類油弱點，提高應用范圍，使家用車也能體驗其優異性能。酯類合成機油是合成機油中的一種...
途銳與卡宴雖同平臺，但各有千秋。卡宴以340馬力、250kW的強勁動力和極速豪華定位脫穎而出，而途銳則以245馬力、180kW的輸出和卓越的越野性能著稱。卡宴采用多片式離合器，途銳則搭載托森式差速器，彰顯不同駕駛體驗。外觀設計上，途銳以折痕引擎蓋和鍍鉻裝飾展現立體感，卡宴則以經典蛙式前臉和鍍鉻裝飾的...
汽車保養后動力變化正常，但換機油后動力不足可能因機油粘度選擇不當、類型不匹配或品牌差異。機油粘度過高會增加發動機阻力，降低功率；礦物油相比合成機油潤滑效果差，動力感受明顯不同；不同品牌機油基礎油和添加劑不同，性能差異大，換用低性能機油會導致動力下降。汽車保養后動力有變化是正常現象。動力不足可能有幾個...
車主在機油警示燈亮起時，往往會首先想到機油量不足。然而，機油警示燈亮起可能意味著三種情況。首先，啟動時的警告可能是因為油壓過低，無法滿足啟動要求。這時，需要檢查所選機油的粘度是否過低或過高，導致難以啟動或泵送困難，并更換合適粘度的機油。如果機油本身沒有問題，那么可能需要檢查油表是否損壞、發動機是否有...
汽車儀表盤上的茶壺標志實際上是機油壓力警示燈。當這個燈亮起時，意味著機油壓力可能過低，應立即停車檢查。機油對發動機至關重要，它不僅潤滑，還負責清洗、密封、緩沖、散熱和防銹。機油壓力低可能是由于粘度低或油位不足引起的。檢查機油時，確保油位在油尺的最小和最大刻度之間，以避免油壓不足或發動機磨損。定期更換...
總結內容：汽車燒機油現象主要表現為排氣管冒藍色煙霧，機油消耗明顯增大。主要原因包括自然磨損和不當維護。自然磨損隨汽車行駛里程增加，活塞與氣缸磨損增大，導致氣缸竄氣，燒機油。維護不當包括機油過臟、機油添加量過多、選用不當的機油和空氣濾芯等，這些都可能加速氣缸磨損，導致燒機油。此外，點火時間不當和冷卻系...
評判一種發動機油的好壞主要取決于其等級和粘度。等級從SA到SN，表示油的性能逐漸提高，適用范圍也會更廣。粘度標識以數字加上W的形式顯示，數字越低，低溫流動性越好，冷啟動時的保護能力也更出色。對于短途行駛，建議選擇0W或5W機油，而對于高里程的發動機則適合選擇高標號粘度機油。此外，不同類型的機油內部添...
冷車狀態下檢測發動機機油是關鍵。首先，熱車后機油會因膨脹而影響測量準確性，且機油可能暫時無法流向油底殼，因此需等待冷卻。其次，使用機油尺測量靜態液面高度，確保油位在標尺的上限和下限之間，理想情況下接近中間位置。機油液面過高會增加發動機阻力，過低則影響潤滑，因此保持在合理范圍內至關重要。這樣既能降低阻...
機油在汽車發動機中扮演著至關重要的角色，它不僅負責密封活塞與汽缸壁之間的間隙，防止可燃混合氣體泄漏，還為發動機內部的機械運動提供潤滑，減少磨損。機油還能在氣缸壁上形成保護膜，保護發動機免受磨損。此外，機油還能迅速實現潤滑，減少暖車時間，降低CO2排放。隨著使用，機油會因高溫和燃燒殘余物的影響而氧化和...
冷卻和油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油的液位。有經驗的駕駛員或維修人員也可以通過檢查油尺發現很多發動機的工作趨勢，從而對發動機進行維護，及時發現故障和事故的原因，避免故障的進一步惡化。可以說，油尺的使用對延長發動機的使用壽命起著至關重要的作用。大部分機油尺痕跡都是在車冷的時候看到的。檢查和檢查方法...
汽車發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷。造成機油壓力低的原因有很多，如機油存儲量過少、機油臟污、粘稠、變稀等。此外，機油油管漏油、機油泵損壞等問題也會導致機油壓力低或無壓力。解決這些問題的方法包括補加油、換油、檢修冷卻系、更換檢查等。在...
