電動車電池的生產廠家，應屬廣東最多，建議多到廣東深圳，廣東惠州，廣東東莞找。電動車電池一般都是電動車廠家的訂制品，很少有零售，所以dianchizhidu建議您可以先思考一下您的產品特點，所需數量，然后再去找廠家更合適。
拿我用過的電池做個比較的話，旭派電池比較好，性價比高，質量壽命都遠遠高出其他電池，耐用，我的電池幾乎很少出毛病
盛陽、尼科尼亞、和平、普利司通、捷安特
河南安陽有個電動車電池生產廠家，規模還不小類 ，叫順維電源有限公司
綠源電池，三洋電池，超威，天能電池，火炬。。。還有很多很多出名不出名的
電池的話一定得選個好點的，電池品牌有好多有好的有差的，質量和服務方面做的好的有旭派，旭派電池續航里程最遠~
電池在線網，比亞迪，比克都是電動車電池分鋰離子電池，鎳氫蓄電池，膠體蓄電池和鉛酸蓄電池，這種電池能充電，可以反復使用，成本低，性價比高。
這個鋰電的話有這幾家哈爾濱光宇，天津力神，天津比克，深圳比亞迪。他們的主要客戶我們不可能知道的。
你好！從多年的經驗來看，電動車電池一般都是外來的和尚會念經！本地的品牌不一定在本地買的好！建議你還是做一些比較大的牌子，售后服務好的！一些小牌子，質量服務都達不到要求，最后撈不著好！
沒家用的不一樣的~我家石景山的~愛瑪用的速遠電池~快兩年了~ 還可以吧~電池快不行了~~~別的還好~沒出毛病
AEP平臺與NEP平臺主要區別在于：AEP是舊平臺改造，利用傳統車平臺改裝成電動汽車；而NEP是全新開發的電動汽車專屬平臺，以動力電池包為核心進行全新設計。兩者在上市時間、續駛里程、車內空間、廠家宣傳及車輛外觀上均有明顯差異。簡言之，NEP平臺更有利于發揮電動汽車的優勢，提供更優秀的性能和體驗。所謂...
Smart精靈1在高速行駛中突遇失速，車主俞先生的新車僅5天便遭遇電門失靈，速度驟降至40km/h，無法提速。4S店初步檢查指向電池冷卻系統故障，導致電池過熱自動保護。廠家工程師確認為全國首例，指出電池冷卻系統故障導致無法提速。俞先生對新車的安全性感到擔憂，盡管車已修好，但心中仍有陰影。smart精...
近日，一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業網》傾訴了其電動汽車電池衰減的煩惱。張先生表示，自購車以來，車輛續航里程逐漸減少，從最初的400公里降至300公里左右，甚至出現從70公里直接到0的情況。在行駛過程中，車輛突然失去動力，嚴重影響行車安全。經過檢測，發現電池電量由82度電降至63.6...
電動車保養同樣重要，雖然結構簡單，但車身、制動、轉向等系統需定期檢查。外觀檢查包括漆面、大燈、雨刮器和輪胎磨損。液位檢查涉及制動液、玻璃水和防凍液，后者用于冷卻電機。齒輪油需定期更換，底盤檢查關注電池組安全。故障代碼讀取和機艙清潔也是保養內容。電動車保養成本低，核心部件廠家保修，易損件檢查和處理為主...
對于EQC延遲交付的疑問，是否涉及質量問題仍有待商榷。總結內容：奔馳EQC面臨了連續的交付延期。據報道，最近一次延期并非直接因質量問題，而是因為歐洲市場對電動車的高需求及與動力電池生產廠家合作的產能限制。特斯拉也曾在初期因電池組產能不足差點破產，因此，奔馳在電氣化轉型過程中也可能遇到類似問題。盡管消...
9月9日晚，海口市一充電站內，廣汽新能源埃安AionS純電動車在充電時發生冒煙，疑似自燃。視頻中，網友表達了對廣汽新能源的失望。不到一個月前，海口也發生了一起AionS自燃事故。連續的自燃事件讓公眾質疑AionS的設計安全，呼吁廠家召回。廣汽新能源旗下有四款車型，AionS是唯一的轎車。盡管官方未公...
新能源車取代傳統燃油車已成趨勢，純電動車作為終極解決方案備受關注。盡管技術不斷進步，消費者對電池耐久度仍有顧慮。然而，許多長期使用的純電動車電池組仍保持高續航，如特斯拉ModelS行駛超80萬公里后，電池續航仍達新車狀態的90%。這得益于純電動車的電控系統，特別是“磨損平衡”算法，使電池組幾乎不衰退...
夏天雨季來臨，許多純電動車主擔心雨天出行的安全性和涉水能力。電動車的動力電池、電機和電路部分都經過特殊防水處理，因此不怕水。盡管部分廠家可能降低安全標準以節約成本，但我國電池防水等級多達到ipx7，電動汽車涉水通常無問題。電動車沒有進排氣裝置，涉水能力甚至優于燃油車，不怕熄火。只要安全標準達標，電動...
續航能力是新能源車的核心，尤其是純電動車型，如何用最少的電量實現最長的行駛里程是行業共同追求的目標。廠家通過以下措施實現節能降耗：首先，通過設定嚴格的設備啟動與停止條件，精細化管理耗能設備，如循環水泵、散熱風扇、打氣泵和助力轉向油泵，這些設備在傳統燃油車上與發動機直連，消耗功率，而在新能源車上則根據...
一年一度的3·15消費者權益日臨近，錢江晚報·小時新聞等媒體平臺集結，召開第九屆中國汽車大會，為消費者解憂。寶駿E300Plus車主楊先生投訴，電動車飛速掉電，高速上突然斷電，連換兩次電池組仍不管用。楊先生的車購于2020年9月，2021年4月在高速上突然斷電，4S店更換動力電池組。一個月后，電池再...
鄭州白云剎車片和RayBestau剎車盤是國產剎車盤的佼佼者。鄭州白云企業專注于生產各類汽車、摩托車、工程機械的剎車片及摩擦材料，其產品包括摩托車、電動車、轎車用3360鼓式剎車片，以及卡車、公交車、客車用鼓式剎車片。RayBestau剎車盤則以其世界第二大工業摩擦片生產廠家的地位，產品遠銷全球，并...
一般來說，動力電池堪稱電動車的心臟，甚至比內燃機時代的三大件更重要，為此，行業內各大廠家紛紛進行動力電池技術革新，試圖顛覆用戶對汽車的認知。就拿最近被熱議的比亞迪刀片電池和零跑全球首款無電池包CTC技術，二者有什么異同？究竟誰才是未來市場的主流？誰更強？今天，我們不妨通過零跑C01和比亞迪漢EV兩個...
不屬于國內新能源汽車補貼類型的車型，如豐田和本田的非插電式混動車型，由于不符合國內新能源汽車定義，無法享受補貼。進口新能源車型，如特斯拉旗下的電動汽車，由于生產廠家在國外，也拿不到補貼。此外，性能達不到補貼標準的新能源汽車，如續航不足250公里的電動汽車，同樣無法獲得補貼。盡管2019年新能源汽車補...
隨著電動汽車行業的快速發展，大量車載鋰電池面臨退役。這些電池的去向和再利用問題引起了廣泛關注。一些電池被拆解后，電芯被二次利用，但這種做法存在諸多風險。首先，由于早期鋰電池生產廠家眾多，產品質量參差不齊，退役電池的安全性難以保證。其次，電池管理系統的不完善也增加了使用風險。此外，一些作坊式的拆解廠在...
雅迪采用的錳酸鋰電池在安全性上表現如何？與鉛酸電池相比，它是否在性能上有所超越？錳酸鋰電池雖然成本較高，但具有更高的穩定性和能量密度，在電動車領域表現更出色。因此，雅迪推出的新款電動車配備的錳酸鋰電池，表現出適應環境能力更強，續航里程更長，且具備更高的防水等級。選擇錳酸鋰電池電動車要選擇正規廠家，確...
夏天雨季來臨，許多純電動車主擔心雨天出行的安全性和涉水能力。電動車的動力電池、電機和電路部分都經過特殊防水處理，一般不怕水。但部分廠家可能為節約成本降低安全標準。我國電池防水等級多樣，大部分電動車防水等級達到ipx7，涉水通常無問題。電動車無進排氣裝置，涉水能力甚至優于燃油車，不易熄火。只要安全標準...
雅迪激光3.0電動車作為明星產品，速度受限于廠家設置，最高時速僅42公里。但通過解除限制，可跑至120公里每小時，但這伴隨安全隱患。騎行時應遵守交規，佩戴安全頭盔，并選擇質量上乘的頭盔保護自身。此外，雖然科技進步帶來了電動車自動充電的可能性，但目前尚未成熟應用。因此，選擇適合自己的騎行方式，安全永遠...
雅迪激光3.0電動車原限速42公里每小時，解除限制后可達120公里每小時，但需警惕安全隱患。暴力改裝雖提升速度，但易致交通事故。建議佩戴高質量頭盔，確保行車安全。選擇電動車時，應綜合考慮性能與安全。雅迪激光3.0電動摩托車是雅迪品牌的明星產品，速度與激情的主角范迪塞爾都過來代言雅迪電動車。這款電動車...
ID.4X的德國調校底盤和MEB平臺帶來的50:50配重比，確保了卓越的駕控體驗。集成電驅動系統和智能四驅技術，提供了出色的操控性和舒適性。直線加速迅猛，緊急制動穩定，U型彎表現精準。83.4kWh電池和高效管理系統，支持555km的續航里程，快充能力在30分鐘內增加300公里續航。廠家提供的充電服...
純電汽車雖然不依賴內燃機，但電池組、電控和電機在充放電過程中會產生大量熱量，影響機器的正常運轉。因此，防凍液在純電動汽車中扮演著至關重要的角色。它不僅可以降低機器溫度，保證正常運轉，還能在冬季為駕駛艙提供供暖所需的熱量。盡管防凍液的成分基本相同，但廠家提供的電動車專用防凍液更符合純電動汽車的需求，建...
