----下坡的時候，發動機處于被動怠速狀態，是被車身帶著轉，電腦在這個工況會停止給發動機供油，瞬間油耗自然就是0了。
早期的電噴發動機怠速設定在800rpm左右，也就是每分鐘需要噴1600次燃油（四缸發動機每個氣缸工作一個周期是二轉，每一轉有二個氣缸噴油）；近幾年性能先進的發動機怠速降低到600rpm左右，轉速下降了25%，相應的噴
這就是高中數學知識沒學好的緣故，開玩笑了，原理很簡單，行車電腦瞬時油耗的算法是耗油量除以100ms內走行的距離。當車速為0的時候，100ms內走行的距離很小，甚至是 0，所以這時的計算值實際上很大，甚至無窮大。 所以儀表
表上是沒有顯示的，油耗的算法是要除以速度的，速度為0，油耗就是0，差不多怠速3分鐘，相當于行駛一公里
耗油的，只不過不是很多，但是還是耗油的，怠速的時候發動機的轉數不是很高，但還是在動的。
開的距離太短油耗不具備參考性，開200公里以上再看平均油耗。
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
哥們，，本田車在幾個小時未發動以后，發動后，，怠速一般能達到1500轉，之后轉速會在5分鐘內落到700-800轉。一般早晨要先熱一下車子，就是等怠速降到正常怠速時再行使，會對車好些。 瞬時油耗是你當時燒油量和速度的比值
長時間及長基極怠速會過早損壞發動機，因為汽油一直處于不充分燃燒的狀態，這樣會產生大量膠質、積碳，是終造成發動機油路、汽缸壁結碳堵塞。
剛啟動時在1.2-1.3L/100KM左右。 水溫達到中間正常水平后，N檔怠速在0.7-0.9之間。如果夏天內外溫差比較大剛開空調的話在1.3-1.6L，如果車內溫度降下來后在1.3L左右。 本人2012款2.0L舒
車子油耗突然增加，可能是瞬時油耗飆升，如猛踩油門超車時。若非瞬時油耗，可能是發動機積炭、氧傳感器損壞、三濾未換、控制單元問題或胎壓不足。瞬時油耗有助于了解不同工況下的油耗，如怠速、不同車速下的百公里油耗，以及帶檔滑行時的油耗表現。車子油耗突然變高，很有可能你看的是儀表盤顯示的瞬時油耗。瞬時油耗指的是...
清洗本田思鉑睿節氣門的費用因地點和是否需要匹配而異。一般路邊店清洗費用在100-200元之間，4S店則更貴，清洗劑約100元，工費120元，如果需要匹配可能高達400-800元。建議每三萬公里清洗一次節氣門，以避免發動機故障燈亮、怠速不穩和油耗增加等問題。不清洗節氣門的危害包括：1.節氣門開度誤差，...
車子油耗突然增加，可能是瞬時油耗的顯示問題，也可能是車輛出現了故障。瞬時油耗指的是車輛某一瞬間的油耗，如猛踩油門時油耗會飆升。但如果是平均油耗增加，就要檢查發動機積炭、氧傳感器、三濾更換情況、發動機控制單元和輪胎胎壓等，這些都可能導致油耗增加和動力性能下降。觀察瞬時油耗有助于了解發動機在不同工況下的...
等紅燈時熄火并不省油。現代發動機怠速油耗不高，且啟動瞬間耗油高峰。研究表明，冷啟動耗油可行駛3公里，熱啟動1公里。頻繁啟動對發動機和蓄電池壽命有影響，易產生積碳。啟動消耗的蓄電池能量需20分鐘穩定運行補充，間接增加油耗。每次啟動車子的影響：對發動機和蓄電池不利：每次啟動對發動機、蓄電池的壽命都有一定...
手動擋私家車駕駛技巧包括：1.減少低檔位行駛時間，避免高油耗；2.合理控制發動機轉速，避免怠速和過高轉速；3.減少市區和短時間駕駛，降低低速行駛油耗。這些方法有助于提高駕駛效率，降低油耗，實現經濟環保的駕駛體驗。1.減少低檔位行駛，降低油耗。2.控制發動機轉速，避免怠速和過高轉速。3.減少市區和短時...
