不大 60分貝以下
這是再每個(gè)地段不同的地方測(cè)試的，希望可以幫到你謝謝58車
噪音的測(cè)定及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 1.汽車噪聲是一個(gè)包括各種性質(zhì)噪聲的綜合噪聲源，其主要噪聲源可分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及輪胎。在這些噪聲源中，有的與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，有的與汽車速度有關(guān)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)外工程技
你好噪音沒(méi)有測(cè)試過(guò)建議你買一個(gè)分貝儀測(cè)試一下就可以了。58車
一、一般來(lái)講汽車噪音有四個(gè)“源頭”：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中
如果不考慮日本車，噪音最小的B級(jí)車就是 雪鐵龍C5了 我挨個(gè)查了58車的噪音測(cè)試結(jié)果，C5是最低的，比號(hào)稱圖書(shū)館級(jí)靜音水平的別克新君越都要你好不少 和C5同平臺(tái)的標(biāo)致508應(yīng)該也不錯(cuò)，但是沒(méi)測(cè)試數(shù)據(jù)
具體查詢?cè)搰?guó)的汽車法規(guī)
看你檢測(cè)什么位置的噪音！ 國(guó)家對(duì)汽車噪音檢測(cè)有詳細(xì)規(guī)定。 如果檢測(cè)行駛噪音，一般是選擇平坦直行路面，周圍最好沒(méi)有建筑物，固定好噪音計(jì)，先檢測(cè)風(fēng)速、溫度和本底噪聲，汽車以規(guī)定速度駛過(guò)時(shí)的噪聲值減去本底噪聲值，即是汽車行
汽車燥音沒(méi)法測(cè)量吧，只聽(tīng)說(shuō)過(guò)尾氣、燈光測(cè)量的，汽油車燥音很小，如果汽油車燥音大了，請(qǐng)檢查排氣管有沒(méi)破裂，柴油車燥聲比較大，是正常的，中秋快樂(lè)！
回復(fù) #6 倫之節(jié)奏 的帖子呵呵！承讓承讓！ 58車>>
**蘋果自動(dòng)駕駛測(cè)試成果綜述**：蘋果公司在DMV提交的自動(dòng)駕駛汽車脫離報(bào)告顯示，其測(cè)試的雷克薩斯RX450hSUV在千英里行駛中發(fā)生多次脫離自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的情況，排名在加州28家測(cè)試公司中最后。與谷歌的Waymo相比，其脫離次數(shù)明顯更高。這表明蘋果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和障礙物時(shí)仍需駕駛員頻繁...
2021年中保研汽車碰撞測(cè)試最新排名揭曉，75款車型參與評(píng)選，其中34款車型獲得好評(píng)。在這些車型中，奔馳GLC260L穩(wěn)居頭名，比亞迪宋PLUS和領(lǐng)克05等國(guó)產(chǎn)車型也表現(xiàn)出色。同時(shí)，新加入的車型如馬自達(dá)CX-30和比亞迪漢EV等也取得了優(yōu)秀的碰撞測(cè)試成績(jī)。然而，部分熱銷車型如本田雅閣和大眾邁騰等碰撞...
本文介紹了對(duì)本田皓影汽車四門隔音的改裝升級(jí)過(guò)程。通過(guò)處理車門位置的隔音，更換喇叭和添加功放推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭等措施，有效降低了噪音并提升了音響效果。經(jīng)過(guò)二次升級(jí)改裝后，車主對(duì)音響系統(tǒng)的表現(xiàn)非常滿意，音質(zhì)更加清晰飽滿。這個(gè)案例不僅展示了隔音改裝的重要性，也說(shuō)明了良好的音響效果可以為駕車增添樂(lè)趣。整體文章內(nèi)容...
斯巴魯2013款翼豹為確保汽車的安全性，日本汽車事故對(duì)策機(jī)構(gòu)每年都會(huì)對(duì)出廠新車進(jìn)行碰撞測(cè)試，該碰撞測(cè)試被稱之為“J-NCAP”，最新一期的測(cè)試結(jié)果已經(jīng)出爐，測(cè)試對(duì)象為日本國(guó)內(nèi)2011年以后的出廠新車，尤其是人氣車型，具體測(cè)試結(jié)果如下。新安全標(biāo)準(zhǔn)5星級(jí)1位斯巴魯翼豹(配備有側(cè)窗氣囊)181.8分2位豐...
【58汽車舒適性測(cè)試】吉利博越PRO，作為博越的進(jìn)階版，其舒適性表現(xiàn)備受期待。我們通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證：不同車速下的車內(nèi)噪音和連續(xù)減速帶時(shí)的底盤懸掛振動(dòng)。測(cè)試車型為1.8T中配版，配備馬牌UC6SUV專用胎。在60km/h、80km/h和100km/h車速下，博越PRO的噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，與緊湊型S...
在選擇高性能汽車輪胎時(shí)，我們不僅要考慮輪胎的分類，如全天候、夏季、冬季/雪地等，還要關(guān)注輪胎對(duì)駕駛體驗(yàn)、安全性、制動(dòng)、操控、噪音和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。《消費(fèi)者報(bào)告》的汽車分析師通過(guò)在測(cè)試中心和公共道路上對(duì)40多種輪胎進(jìn)行測(cè)試，為我們提供了寶貴的數(shù)據(jù)和見(jiàn)解。他們強(qiáng)調(diào)，購(gòu)買決策應(yīng)基于輪胎的實(shí)際性能，而非價(jià)...
【58汽車舒適性測(cè)試】小型SUV市場(chǎng)隨著年輕消費(fèi)者購(gòu)買力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產(chǎn)品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺(tái)，行駛品質(zhì)備受期待，但舒適性調(diào)校是否符合中國(guó)消費(fèi)者口味？我們通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證：不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)和連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤懸掛...
好運(yùn)輪胎作為中策橡膠旗下的品牌，以其高品質(zhì)和親民價(jià)格在市場(chǎng)上占有一席之地。中策橡膠作為國(guó)產(chǎn)輪胎的龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品在2018年中國(guó)輪胎公司企業(yè)排名榜中位列第一，品質(zhì)有保障。好運(yùn)輪胎的舒適型RP66輪胎，以其舒適性、平穩(wěn)性和低噪音受到用戶好評(píng)。企業(yè)擁有25000多名職工和上千名工程技術(shù)人員，采用全球領(lǐng)先...
豐田普拉多，作為硬派越野車的代表，不僅在惡劣環(huán)境中表現(xiàn)出色，其舒適性同樣值得關(guān)注。測(cè)試顯示，普拉多在怠速時(shí)噪音僅為38.3dB，60km/h時(shí)車內(nèi)噪音控制在57.2dB，隔音效果優(yōu)于多數(shù)中大型SUV。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后四連桿非獨(dú)立懸掛，并配備空氣懸掛，通過(guò)減速帶測(cè)試，平均灑水量為40m...
本文探討了大眾汽車嘗試的22kW直流充電墻盒的應(yīng)用和意義。指出其短時(shí)間讓車輛配置OBC的要求、對(duì)于車載V2X功能的重要性，及當(dāng)前其推廣所做的測(cè)試活動(dòng)。還介紹了其在國(guó)際市場(chǎng)上三家主流企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)。討論了產(chǎn)品的最大弱點(diǎn)在于其強(qiáng)制風(fēng)冷散熱設(shè)計(jì)帶來(lái)的噪音和防塵問(wèn)題。大眾汽車正積極測(cè)試22kW直流充電墻盒，...
在中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布的2022年首批測(cè)評(píng)車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中，AITO問(wèn)界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試中A柱疑似彎折，但整體評(píng)價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。問(wèn)界M7在其他測(cè)試項(xiàng)目中均獲得G評(píng)價(jià)，僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評(píng)價(jià)。此外，問(wèn)界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔...
總結(jié)內(nèi)容：Jeep指南者作為一款城市SUV，其舒適性表現(xiàn)經(jīng)過(guò)專業(yè)測(cè)試。在噪音測(cè)試中，指南者展現(xiàn)出扎實(shí)的隔音用料，怠速時(shí)安靜，但行駛時(shí)路噪較為明顯。底盤濾振性方面，通過(guò)科學(xué)測(cè)試方法，指南者表現(xiàn)出較好的濾振能力，懸掛調(diào)校柔韌，能有效化解大顛簸。但對(duì)于小振動(dòng)過(guò)濾效果一般。總體而言，指南者在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)...
在2017年全球最安全汽車品牌排名中，日系品牌占半壁江山，包括雷克薩斯、本田、斯巴魯、謳歌和馬自達(dá)。此外，美系品牌如別克、奧迪、寶馬、奔馳和沃爾沃等也有不俗表現(xiàn)。這些品牌在安全技術(shù)、碰撞測(cè)試等方面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了更安全的駕駛體驗(yàn)。在2017年全球最安全汽車品牌排名中，日系和美系品牌均有出色表...
VELITE6作為別克新款電動(dòng)車，外觀動(dòng)感且充滿未來(lái)感。在舒適性測(cè)試中，車內(nèi)噪音主要源于胎噪，整體隔音表現(xiàn)中等偏下。但在底盤濾振測(cè)試中，VELITE6表現(xiàn)驚艷，平均顛出水量少，同級(jí)排名靠前，主要得益于其低重心和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)。VELITE6是別克旗下最新的一款電動(dòng)車，外觀是它最大的亮點(diǎn)，車身造型...
長(zhǎng)安汽車的藍(lán)鯨NE動(dòng)力系統(tǒng)，以其“勁、凈、靜”的承諾，吸引了眾多關(guān)注。這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由長(zhǎng)安與英國(guó)研發(fā)中心共同打造，標(biāo)志著動(dòng)力研發(fā)的3.0時(shí)代。其模塊化平臺(tái)兼容多種動(dòng)力設(shè)計(jì)，生產(chǎn)線通用化率高達(dá)98%，熱效率提升至40%，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，預(yù)設(shè)了歐7升級(jí)路徑，保持技...
奧迪RS3實(shí)測(cè)4.14S破百，性能卓越。針對(duì)性能車常被詬病的舒適性，通過(guò)PT8-120測(cè)試，RS3在不同車速下噪音控制良好，尤其排氣聲被多數(shù)人視為“天籟之音”。底盤濾振性方面，配備可變懸掛系統(tǒng)的RS3在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，灑水量少，車身穩(wěn)定，但需注意薄胎壁對(duì)大顛簸的適應(yīng)性。【58汽車舒適性測(cè)試...
【58汽車舒適性測(cè)試】在對(duì)途銳做工用料的測(cè)試中，它在部分項(xiàng)目中已經(jīng)超越了和它同門的奧迪Q7，總體來(lái)說(shuō)還是很令人很滿意的。既然在做工用料方面給我們帶來(lái)了驚喜，想必在舒適性上途銳的表現(xiàn)也不會(huì)差，那么接下來(lái)我們就為你揭曉答案。此次測(cè)試的途銳為2019款2.0TSI銳翼版，官方指導(dǎo)價(jià)為63.68萬(wàn)元。輪胎方...
經(jīng)過(guò)X-TEST的測(cè)試，2020款上汽大眾帕薩特330TSI豪華版以70.2分的高分，展現(xiàn)了其均衡的整車性能。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)保守中不失新意，空間寬敞，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗令人滿意，剎車性能穩(wěn)定，噪音控制優(yōu)秀。雖然運(yùn)動(dòng)性能稍顯欠缺，但仍是同級(jí)標(biāo)桿車型，難以找到明顯短板。其優(yōu)秀的產(chǎn)品力和市場(chǎng)認(rèn)知度，讓帕薩特在競(jìng)...
【58汽車油耗測(cè)試】領(lǐng)動(dòng)作為現(xiàn)代品牌銷量領(lǐng)先的轎車，2019年月銷量接近萬(wàn)臺(tái)。2019款領(lǐng)動(dòng)在動(dòng)力配置上進(jìn)行了調(diào)整，1.4T動(dòng)力得以保留，而1.6L動(dòng)力被1.5L取代，6AT變速箱也升級(jí)為CVT。本次實(shí)測(cè)旨在探究新款1.5L動(dòng)力在油耗方面的表現(xiàn)。測(cè)試前，車輛胎壓統(tǒng)一調(diào)整至2.4Bar，空調(diào)設(shè)定為22...
高爾夫R的舒適性測(cè)試結(jié)果令人驚喜。在不同車速下，車內(nèi)噪音控制良好，胎噪和風(fēng)噪都得到了有效控制。盡管使用了低扁平比輪胎，但高爾夫R的底盤濾振性表現(xiàn)出色。通過(guò)減速帶測(cè)試，車內(nèi)晃動(dòng)小，灑出的水量少，顯示出良好的舒適性。這款鋼炮車型在保持高性能的同時(shí)，也兼顧了乘坐的舒適性，打破了“魚(yú)和熊掌不可兼得”的傳統(tǒng)觀...
