不關電腦不能關風扇，否則硬件發熱，尤其是CPU、顯卡會馬上死機的。還有可能燒毀硬件。非要關不可，CPU的關倒是可以，裝風扇的電源插頭拔了，不過CPU馬上就會太熱就會關機或重啟或死機。電源的風扇就關不了了，如果嫌聲音大可以
機箱風扇稱為System Fan,需要將其關閉時，可以按下述步驟進行操作：1）開機后按F9進入BIOS設置；2）在BIOS主界面找到advanced頁面，并在其中找到System Fan這一項；3）將其值設置為disab
在bios中找到system fan這項，將其設置為disable保存退出bios即可
想關掉風扇必須得打開電源，我建議你不要關掉。雖是冬天但是電源在工作過程中有些部件發熱是很厲害的，為了安全還是不要關的好。如果聲音實在太大我建議你把風扇拆下來清洗一下加點油或換1個風扇。1個風扇畢竟不到10元，如果電源燒了
你是說機箱壁上那風扇吧.. 聲音很大..應該是灰塵所致.或者是壞了... 我也遇到過..聲音特大..然后就索性把它的電源線拔了.. 因為它只有一條電源線..只要一開機就會啟動的..沒有什么軟件能控制它的開啟和關閉.
據我所知只能控制CPU風扇轉速，不能控制機箱風扇轉速。 能控制轉速的風扇接口都是4針的。
里面的插頭有分開的你可以直接給他拔掉就行了
這種情況一般是你的文件被誤刪的 或者就是被殺毒軟件隔離了
設置方法如下：開機，按F2（具體品牌不同所按鍵有所區別）進入BIOS ；用方向鍵依次進入【POWER MANAGEMENT SETUP】→【Hardwear monitor】→【CPU fan disable】；將其設成
看屏幕下面：512-Rear Chassis fan not detected.512-未檢測到后部風扇按F1繼續啟動。你可以進入BIOS看一下能不能關閉對風扇檢測。
該文講述了一輛比亞迪唐燃油車遇到一系列問題，如儀表亂報、冷卻風扇持續工作、空調關不掉等問題。本文深入剖析了問題背后的可能原因及檢修過程。針對問題，分析認為原因可能是網絡故障、模塊故障或線束故障。在檢查中，作者根據CAN線及診斷信息逐步排除了問題所在，最終發現是PM2.5模塊故障導致網絡短路。檢修總結...
散熱風扇在點火開關關閉后繼續運轉，并不一定意味著車輛出現了故障。通常情況下，散熱風扇會根據冷卻水的溫度自動調節，如果停車后發動機水溫仍然較高，風扇會繼續運轉一段時間以幫助散熱，直至溫度降低后自動停止，這個過程通常不會超過3分鐘。然而，如果風扇在關閉發動機后持續運轉不停，這可能是一個故障信號，可能會導...
總結內容：文章詳細介紹了機箱風扇的價格差異及高性能風扇H12PE的特點。H12PE采用LCP材質，結構強度高，動平衡測試保證性能，使用3相FOC電機降低機械驅動噪聲。其風量風壓大，但風噪問題無法完全避免。文章通過實際使用體驗，對比了H12PE與其他風扇的靜音與性能表現，并提到了其搭配的雙塔風冷G6P...
一輛行駛里程約4.4萬公里的東風日產軒逸出現了空調風扇無法停止運轉的問題。故障表現為：開啟空調后風扇高速運轉，關閉空調后風扇依然不停止；在不使用空調的情況下，水溫達到95度時，風扇也會高速運轉且無法停止，除非重新啟動車輛。經過診斷，沒有發現故障碼。ECM控制冷卻風扇的依據包括車輛速度、發動機冷卻溫度...
盡管點火開關關閉已超過30分鐘，吸氣風扇仍無明顯原因地啟動。行駛中，吸氣風扇進入應急運行模式-蓄電池放電蓄電池原因:點火開關“關閉”時，電動吸氣風扇可能因潮氣滲入而無明顯原因地啟動。在菜單“空載電流性能”中，讀取5項已存儲的數據記錄。如果至少在其中一個數據記錄中找到一項空載電流>10A的條目，...
總結內容：發動機冷卻系統中的冷卻風扇是維持發動機正常溫度的關鍵部件。風扇關不上的原因可能包括發動機溫度過高、溫度傳感器故障及電路問題。需仔細檢查發動機溫度、溫度傳感器的工作狀態以及電路連接。發動機冷卻油即冷卻液，是特殊液體，由水和防凍劑混合而成，需選擇具有良好散熱、抗腐蝕和穩定化學性質的冷卻液。選擇...
機箱風扇的安裝并不是越多越好，關鍵在于如何合理搭配。如果安裝不當，風扇數量越多反而越亂，影響散熱效果。那么，我們該如何根據手頭的風扇數量進行合理安裝呢？1.如果只有一個風扇，建議安裝在機箱尾部出風口，與CPU風扇形成小風道，注意風向外吹。2.如果有兩個風扇，第二個風扇安裝在機箱前面板上方，與第一個風...
購買前記得領官方雙十一紅包哦~紅包可以累計抵現。散熱風扇是機箱散熱的重要組成部分，選擇合適的風扇可以提高散熱效果，降低噪音。常見的散熱風扇有12cm和14cm兩種尺寸，需要根據機箱預留的風扇位大小來選擇。PWM調速和DC調速是兩種常見的調速方式，PWM調速更精準。風扇可以串聯使用，購買時注意接口。散...
眾泰T600空調不制冷可能由多種原因引起，包括制冷劑泄漏、壓縮機電容器損壞、感溫頭電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源線接反以及內外風扇損壞。要開啟T600的空調制冷，需按下A/C按鈕，LED燈會顯示是否啟用。制冷系統在發動機運轉且溫控風扇打開時工作，再次按下A/C按鈕即可...
起亞K4空調不制冷可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機電容器損壞、溫度傳感器電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源線接反或風扇損壞等原因。要啟動空調制冷，需按下A/C按鈕，LED燈會顯示是否啟用。制冷系統在發動機運轉且溫控風扇打開時工作，再次按下A/C按鈕可關閉制冷功能。空調系統在外...
雪佛蘭科魯茲空調不制冷可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機電容損壞、溫度傳感器電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源零線接反或風扇損壞等原因。要開啟制冷功能，只需按下A/C按鈕，LED燈會顯示是否啟用。制冷系統在發動機運轉且溫控風扇打開時工作，再次按下A/C按鈕即可關閉。空調系統在外...
汽車熄火后發動機繼續發出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正常現象。為防止發動機過熱損壞，汽車設計了自動降溫功能，熄火后散熱風扇會繼續工作為發動機散熱。此外，冷卻系統也在運行，對發動機零部件進行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來自散熱器風扇、冷卻系統或三元催化器，無需驚慌。當汽車停車后熄火，你是否有注意到發動機會繼續...
汽車熄火后發動機嗡嗡響并非故障，而是正常現象。為防止發動機過熱損壞，汽車設計了自動降溫功能，熄火后散熱風扇繼續工作為發動機散熱。同時，冷卻系統也在運行冷卻發動機零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風扇、冷卻系統或三元催化器，是汽車進行善后工作的聲音，無需驚慌。當汽車停車后熄火，你是否有注意到發動機會繼續發出嗡...
平穩起步和加速，正確換擋，保持發動機轉速在1500-2500轉之間，避免急踩油門。保持經濟車速，一般道路60-80碼，高速100-120碼。避免急剎車和長時間怠速，掌握好車距，擁堵時熄火。保持低風阻，正確胎壓，高速時關閉車窗，定期檢查輪胎氣壓。行駛中減少不必要的按鍵使用，如風扇、除霜、座椅加熱通風等...
車輛提示關閉引擎檢查冷凍液水平，意味著防凍液可能不足。這時需要立即檢查防凍液液位，如果液位過低，要及時加注防凍液。只有指示燈熄滅后，才能繼續行駛。冷凍液是發動機的冷卻水，添加冷凍液或水都可以，但要檢查是否有漏水現象，如有漏水，需要加足水量。汽車冷卻系統的作用是散發受熱零件的熱量，保證發動機在適宜溫度...
別克凱越的散熱器風扇設計巧妙，左右兩側風扇均直接對準發動機，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運轉情況。若發現問題，需更換相應部件，確保風扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫...
本田艾力紳空調使用方法包括設定溫度、切換內外循環模式和開啟/關閉系統。暖風使用需將溫度調至最高，并可在內循環和外循環間切換，以保持車內空氣再循環或外部通風。氣溫控制系統可控制溫度和風扇轉速。在AUTO模式下，系統將自動控制與設定相關的功能。請注意ECON模式下可能存在較大的溫度波動。總體來說，操作相...
