北京航空航天大學，飛機發(fā)動機專業(yè)。
問的問題不夠明確。 你是想問航空發(fā)動機設計專業(yè)么？ 按照航空專業(yè)分類，一般分為航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)、氣動（壓氣機、渦輪）、燃燒（燃燒與傳熱）控制等專業(yè)。每一個專業(yè)都能讓一個人研究一生。你可以任選一個類別或者專業(yè)進行深入研究
發(fā)動機設計與制造專業(yè)。本身就有這專業(yè)。
一般的理工類的大學都有汽車專業(yè)的，我覺得你應該報機械設計及其自動化專業(yè)
這個...必須是軍校，里面設置了好多專業(yè)，因為設計到軍事的專業(yè)都必須嚴格的進入軍事學校而且是要比較好的才能夠?qū)W習這些東西的
學飛發(fā)去日本留學？你沒搞錯吧？航空發(fā)動機制造日本是空白！ 國內(nèi)比較專業(yè)的航空工程院校是西北工業(yè)大學，殲十的設計團隊均來自西北工大，該校的航空發(fā)動機專業(yè)也是一流的！ 將來留學應選擇英國或美國！ 汽車發(fā)動機很多學校都有
汽車引擎設計 應該是內(nèi)燃機工程或者車輛工程專業(yè) 這樣的學校很多阿
如果你主要是做機械設備維修或者維護的，是可以的 58車>>
交通工程或者動力工程類吧，具體得看學校。自己多花點時間去查查吧。
主要對飛機發(fā)動機進行結(jié)構(gòu)設計同時利用計算機專業(yè)仿真軟件下對發(fā)動機性能進行測試該專業(yè)主要偏理論設計需要定軟件編程基礎VC++來去些航空設計院工作
總結(jié)內(nèi)容：本文針對科魯茲發(fā)動機的故障診斷，設計了一套以實物為基礎的實訓系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主臺架、操作實訓臺和電路故障檢測臺三部分組成，支持真實故障模擬與診斷分析，主要目標是為了滿足中職院校理實一體化教學模式的教學需求。此系統(tǒng)旨在提供學生以科魯茲發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理為主要教學內(nèi)容，幫助他們認知分析機械結(jié)...
隨著社會的發(fā)展，人們對汽車的需求日益增長，對汽車發(fā)動機的設計和制造提出了更高的要求。發(fā)動機質(zhì)量直接影響汽車性能，而常見的設計和制造缺陷可能導致汽車故障，威脅安全。本文分析了發(fā)動機的常見問題，如水箱開鍋、熄火后重啟困難和異響，并提出了相應的優(yōu)化對策。例如，對于水箱開鍋，建議更換水泵葉輪材料并定期檢查；...
維修中心現(xiàn)有多種電控發(fā)動機實驗臺，包括捷達、賽歐、豐田8A、大眾時代超人和馬自達，它們都具備電子控制功能，如燃油噴射、點火正時、怠速控制等。這些技術(shù)能提升動力性、經(jīng)濟性，降低尾氣排放。然而，現(xiàn)有實驗臺存在無法設置故障、無法載路測量等問題，影響實訓效果。本田實驗臺的設計方案要求能采集動態(tài)信號、設置故障...
【百度58汽車濱州優(yōu)惠促銷頻道】索納塔定位為中型車，根據(jù)濱州現(xiàn)代經(jīng)銷商最新報價，索納塔目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。索納塔車頭采用冷峻的線條，顯得非常炫酷，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，提升了整車的檔次。這款車車身尺寸4955/1860/1445mm，軸距2890mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車...
高壓共軌技術(shù)在貨車電路設計中的應用，通過合理分配熔斷片、簡化故障排查、增強抗干擾能力和優(yōu)化繼電器使用，提升了電路的安全性和可靠性。本設計特別強調(diào)了ECU和ABS控制器的獨立電源，以減少干擾，并通過繼電器保護無法承受大電流的開關(guān)。具體實施方法結(jié)合了徐工汽車T型系列貨車電路圖，詳細說明了供電電源、ECU...
-通過采用先進的增壓技術(shù)和燃油分層直噴系統(tǒng)，EA888系列1.8L增壓燃油分層直噴式汽油機在性能和環(huán)保方面均表現(xiàn)優(yōu)異。這種設計不僅提高了發(fā)動機的輸出功率和扭矩，還顯著降低了油耗。2.高效燃燒過程-EA888系列1.8L增壓燃油分層直噴式汽油機采用先進的TFSI技術(shù)，實現(xiàn)了高效的燃燒過程。這一技術(shù)通過...
雙發(fā)動機修井機底盤電氣系統(tǒng)采用雙發(fā)動機并車設計，含電源、用電、檢測、配電四部分。電源系統(tǒng)含蓄電池和發(fā)電機；用電系統(tǒng)包括起動、照明、信號、電子控制及輔助電器；檢測系統(tǒng)含多種儀表；配電系統(tǒng)保障線路可靠性。設計需考慮負荷均衡、發(fā)動機互通互鎖，確保高動力需求及行車安全。1電氣系統(tǒng)的概況本車采用2臺發(fā)動機，2...
全新吉利豪越L以其硬朗運動風格亮相，定位中型SUV。前臉采用家族式設計，超大進氣格柵搭配豎狀鍍鉻裝飾，彰顯硬派氣息。車身側(cè)面腰線凌厲，展現(xiàn)力量感，側(cè)窗線和側(cè)裙銀色鍍鉻增添時尚感。車尾貫穿式尾燈組拉寬視覺寬度，雙邊雙出排氣布局增強運動感。內(nèi)飾布局整潔高級，懸浮式中控顯示屏科技感十足，用料講究，提供5座...
柴油渦輪增壓發(fā)動機的曲軸通風裝置安裝在曲軸箱旁邊，主要目的是防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油。該裝置分為強制式通風和自然式通風兩種，柴油機多采用自然通風方式，通過汽車行駛和冷卻風扇的氣流將氣體從曲軸箱抽出。安裝在曲軸箱旁邊。發(fā)動機安裝曲軸通風是為了防止曲軸箱壓...
寶馬B系列發(fā)動機為模塊化發(fā)動機，有助于降低生產(chǎn)成本，同時，許多部件是通用的，降低了維修成本。B系列包括B38、B48、B58等型號，廣泛應用于寶馬車型中。模塊化設計不僅降低了生產(chǎn)成本，使消費者能以更低價格購買寶馬車輛，還提高了發(fā)動機性能。寶馬在發(fā)動機制造領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累，其自然吸氣及渦輪增壓發(fā)動...
2019年11月27日，19級汽車專業(yè)發(fā)動機拆裝實習周如期而至，11個汽車班將依次進行為期一周的發(fā)動機實訓。在李建老師的帶領(lǐng)下，同學們熟悉了車間環(huán)境，學習了工具和設備的操作方法。實習過程中，同學們積極動手，按照老師講解的步驟拆解發(fā)動機，并按類別分好、順序擺放，以方便安裝。同學們表示，通過這次實習，他...
縱置發(fā)動機與橫置發(fā)動機的優(yōu)劣對比一直是汽車愛好者討論的熱點。縱置發(fā)動機因其在后驅(qū)或全時四驅(qū)車型中的廣泛應用而備受推崇。這種布局有助于實現(xiàn)前后重量的平衡，提升操控性和駕駛樂趣。同時，縱置發(fā)動機車型在正面碰撞中的安全性更高，前艙空間更大，有利于安裝高端懸掛和大功率發(fā)動機。此外，縱置發(fā)動機的變速箱設計更為...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設計凌厲的，整個車頭的設計看起來時尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側(cè)面上揚的雙腰線設計營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應，展翼式尾...
興安盟華昇東風本田的本田XR-V近期無優(yōu)惠活動，但該車配置豐富，性價比較高。外觀設計年輕化，采用流暢線條和硬塑料材質(zhì)，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。內(nèi)飾動感時尚，非對稱式中控臺設計合理，符合人體構(gòu)造，操作順暢舒適。搭載1.5T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100...
寶馬1.5T發(fā)動機，代號B38，是寶馬B系列發(fā)動機中的一員，采用模塊化設計理念，單缸排量0.5升，通過增減缸數(shù)實現(xiàn)不同排量。這種設計降低了研發(fā)成本和周期，提高了零部件通用化和生產(chǎn)效率。B38發(fā)動機配備平衡軸以減少振動，但怠速時抖動仍較明顯，尤其是與四缸發(fā)動機相比。盡管懸掛系統(tǒng)設計良好，車內(nèi)震動感不強...
文章內(nèi)容概述：文中敘述了一輛因交通事故而判定報廢的車輛最終經(jīng)過修復重新使用發(fā)動機而復原的故事。描述了事故車輛由保險公司報廢至更換零部件進行維修的整個過程及存在的安全與耐用性問題。在詳細介紹車輛在維修后的安全性能與耐用性風險后，建議車主對這類事故車是否應進行維修后使用或直接報廢做出決定。保險公司報廢車...
長安CS75PLUS藍鯨2.0T發(fā)動機+愛信8AT，性能優(yōu)越，外觀設計獨特，配置齊全，是購買的不錯選擇。動力強勁，空間合適，適合城市出行。整體性價比高，是15萬車型首選之一。值得一提的是，藍鯨發(fā)動機耐久可靠，加上艾辛8AT變速器的表現(xiàn)使得駕駛更加平順。總的來說，這款車型不僅在外觀設計...
科魯茲發(fā)動機電控系統(tǒng)故障盒設計方案旨在解決中職學校在輔導學生汽車基本技能項目時遇到的真實電路故障模擬問題。通過設計故障盒，教師可利用遙控器或手機設置故障，強化學生專業(yè)知識訓練。該方案選定雪佛蘭科魯茲電控發(fā)動機為對象，設計故障盒結(jié)構(gòu)、選擇遙控器及確定故障點和檢測點，價格低廉且改裝時間短，適合職業(yè)學校D...
文章內(nèi)容該篇文章主要介紹了新款凱迪拉克CT5的諜照曝光情況和新車的一些外觀設計特點。新車對外觀進行了調(diào)整，新增了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并且采用了溜背式的造型設計。文章詳細介紹了新車的前臉、車身、車尾以及內(nèi)飾等方面的設計細節(jié)，并提到了動力參數(shù)較為出色。整篇文章表達口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現(xiàn)實差距。售價方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
