最好拉高一下，因為拉高轉數可是燃燒更充分，還可以減少積炭
您好：關于您咨詢的問題，讓發動機保持高速運轉可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。另一方面是可以
舊車拉高速后不一定要換機油，換機油主要是看你車輛行駛的里程。從上一次更換機油開始算，普通機油6000-8000KM就必須換了，好的合成機油在15000-20000KM之間，為了能更好的養護發動機，全合成油最好在10000
根據上述車輛使用情況簡述，如果車輛長期處于市區或低速行駛、短距離行駛時，則建議進行上述操作，因為車輛在使用中，不可能刻意去讓發動機高速運行或者經常跑高速路，那么發動機相對來說，都長期處于低、中轉速運行，不可避免的，在發動
小貨車拉蔬菜過高速公路收費站無道路運輸證，嚴格執行就要收費喲。
拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順
1. 拉高速的必要性 汽車發動機的活塞就像注射器的活塞那樣。有活塞，和汽缸。表面上看，汽缸的內壁是光滑的，但是實際上并非是絕對光滑的。在實際加工過程中會有一些瑕疵。這個取決與金屬的加工工藝。正因為有了這些瑕疵，因此，我
新車過了磨合期，應該‘拉’一下，否則以后再不能跑高速了”�！幌录磁芨咚伲芨咚俨粌H對于新車，即便是舊車跑高速也同樣有益，因為高轉速時噴嘴的噴油量增大，這樣可以疏通噴嘴；高轉速時燃燒室溫度升高，這樣有助于燒掉燃燒室、
現在的車是否需要拉高速，這個問題一直存在爭議。一些經驗豐富的老手認為，現代汽車的發動機已經經過冷磨合，加上加工技術的進步，傳動系統、剎車和變速箱在正常行駛中就能自然磨合，因此拉高速似乎沒有必要。然而，有些網友提出，在車輛磨合2500公里后，應該讓車達到極限速度，以清理積碳和汽油膠質，因為低轉速行駛可...
拉高速，即高轉速行駛，對新車而言并非必須，但有其特定好處。首先，要明確拉高速是指發動機轉速而非車速。建議在每個擋位保持4000-5000轉2-5分鐘，但不要過長以免發動機過熱。二檔不超過1分鐘，三檔2分鐘，四檔3分鐘，五檔5分鐘，且最好在高速路上進行。嘗試最高時速時，應選擇下坡路段并量力而行。首保前...
新車拉高速是有必要的，但需注意以下幾點：首先，確保車輛在滿載狀態下進行，以避免對車輛造成不必要的傷害。其次，新車在進行高速行駛前，應先完成首保，確保車輛的螺絲扭力和液面隱患得到檢測和排查。這樣，新車在高速行駛時才能更加安全、穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
