不一定 渦輪葉片斷了也不燒機油 渦輪卡死 也不燒
燒機油不一定是渦輪壞了，但是渦輪壞了肯定是燒機油…渦輪一般的壽命在十萬公里以上…可以說你的使用是不正常的，渦輪保養很重要，渦輪油必須按時換，要用合適標號的油，安說明書上寫的用…還有在長時間行駛后，停下來別馬上熄火，讓發動
你好帶有渦輪增壓器的發動機肯定是會出現燒機油的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10
通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更
記住了，只要是渦輪增壓發動機，就消耗潤滑油，因為渦輪軸始終浸泡在潤滑油里，木辦法。只有多加勤加潤滑油，德國人也解決不了~
是不是機油有問題哦？可以檢測一下，當然市面上有機油添加劑就可以治藍煙，如淘寶上賣的尼德爾機油抗磨劑就可以，尼德爾是一個大品牌，不妨試一試。
不懂車的人真多，不懂車還開好車的人更多，真是悲哀。 benz，bmw，audi以及德國其他高級品牌車，沒有不燒機油的，這個不是質量問題，是車輛設計問題，天生的，從這些品牌創立之初，這個特性就存在。 為什么他們的車
看下進氣管，連接增壓器到發動機的那段！看有油沒，如果是增壓器漏油就應該有的
剛上市，燒不燒現在看不出來。 不過應該不燒吧，寶馬沒有燒機油的傳統。 不過就算奧迪燒機油的說法被廣大車友所接受，真正買的人中燒機油的很少哪怕是銷量不低的Q5 和A4 58車>>
不懂車的人真多，不懂車還開好車的人更多，真是悲哀。 benz，bmw，audi以及德國其他高級品牌車，沒有不燒機油的，這個不是質量問題，是車輛設計問題，天生的，從這些品牌創立之初，這個特性就存在。 為什么他們的車
2100公里機油下降二格，若油底殼形狀相似，10000公里則下降十格，這取決于機油尺對應的機油容量。豐田渦輪發動機10000公里機油下降約4mm，上下刻度為36mm/1.7升，因此10000公里消耗機油0.2升。我的車跑了60000公里，油變化一直穩定。大眾二代EA888因燒機油而聞名，人們非常關注...
總結內容：渦輪增壓發動機需使用特定粘度發動機油，如30粘度或40粘度，部分日系車需用20粘度。發動機油對汽車發動機至關重要，其作用包括潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發動機油在發動機運轉時形成油膜，避免部件直接接觸摩擦，減少磨損和過熱。長時間不更換發動機油會加劇磨損。購買機油和機油濾芯時應從正規...
總結內容：機油增多現象并非小排量直噴渦輪增壓發動機的通病，僅是個別機型如本田1.5T、長安1.5T、現代1.6T出現。機油增多主要原因是設計缺陷，包括低溫條件下氣缸壁凝結掛壁的汽油竄入曲軸箱與機油混合，以及發動機廢氣閥設計不合理導致汽油滯留。為解決機油增多，需改進設計，減少凝結掛壁和優化廢氣閥排油機...
渦輪增壓發動機雖然不強制使用全合成機油，但因其稀薄特性，確實更有利于渦輪的壽命延長。全合成機油以其出色的抗磨性、耐高溫、油膜強度和抗剪切力，成為渦輪增壓發動機的理想選擇。這種機油最初廣泛應用于航空和賽車領域，因其能在嚴苛環境下保護發動機。全合成機油在流動性、潤滑性、降溫力、抗氧化和清潔能力上表現卓越...
**總結**：機油增多在某些小排量直噴渦輪增壓發動機上成為通病，主要是由于設計和低溫條件下操作時的特定問題所致。如氣缸內汽油在低溫下凝結，以及排氣閥設計不合理導致汽油進入曲軸箱。要解決此問題，需在防止汽油凝結和優化排氣閥設計兩方面進行改進。目前已知的本田、長安和現代部分發動機型號機油增加量大，但并非...
總結內容：文章中提到渦輪增壓發動機的工作環境雖惡劣，但現代汽車和機油的標準置換都是基于嚴格的耐久性試驗和標準。對于1.4T渦輪增壓發動機，即使行駛了3.2萬公里，按照1萬公里保養一次的周期也是適用的。文章強調了全合成機油的穩定性和潤滑性，以及出租車使用較長里程保養的實例。總之，按照制造商推薦的保養周...
在這個追求效率的時代，渦輪增壓技術因其高效和科技感而備受青睞。大眾和通用等品牌在中國推出的渦輪增壓車型，如1.4T、1.8T、2.0T發動機，以其強勁動力和充分燃燒汽油而著稱。然而，這種發動機在維護保養上對車主提出了更高要求。專家建議，渦輪增壓車型應使用高檔全合成機油，以避免因油封損壞導致的燒機油問...
渦輪增壓發動機因其環保和動力優勢而受到青睞，但同時也存在燒機油的問題。高溫下機油易揮發，不合格機油會導致積碳和密封圈損壞，不正確的用車習慣也會造成機油燃燒。盡管如此，渦輪增壓發動機在動力和燃油經濟性上具有重要意義，且技術進步正在緩解燒機油問題。選擇渦輪增壓發動機需根據個人需求，其技術發展值得關注。當...
渦輪增壓發動機必須使用全合成機油，因為渦輪增壓器長期工作在高溫、高壓和高磨損的環境下，需要潤滑性能優良的機油來保護。全合成機油含有潤滑劑、抗磨劑和保護劑，可以有效減少發動機的磨損，并在發動機靜止時保護發動機不受腐蝕。此外，合成機油能夠幫助發動機散熱，不易變質，可延長發動機維護周期。合成機油分為全合成...
渦輪增壓發動機通過廢氣能量增加氣缸進氣量，提高功率輸出。但渦輪增壓需要高速旋轉渦輪，良好機油保證渦輪正常運行并延長壽命。選擇適合的機油至關重要，如高溫抗氧化性好的5W-40或10W-40粘度機油。機油質量需品牌好信譽高，可參考汽車制造商推薦。定期更換機油和機濾保持發動機正常運行。因此，選擇適當機油是...
經過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發動機控制程序及提供延保服務后，1.5TCR-V機油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區。小排量渦輪增壓直噴發動機易現機油問題，需車企優化發動機控制程序。CR-V設計前衛，動力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動版。但需注意小毛病多、風噪...
總結內容：渦輪增壓發動機因其內部高溫高摩擦的特性，需要使用抗高溫剪切能力強、潤滑保護更好的機油。全合成機油因其出色的高溫穩定性和潤滑性能，成為渦輪增壓發動機的最佳選擇。雖然半合成機油是最低標準，但全合成機油能更好地保護發動機，降低磨損，延長壽命。無論是渦輪增壓還是自吸發動機，全合成機油都是最佳選擇，...
廣東地區豐田雷凌1.2T渦輪增壓發動機保養，是否必須使用頂級0W-20是關鍵參數，影響發動機性能和保護。廣豐純牌的0W-20和5W-20機油性能相近，但衰減速度較快，因此建議根據個人偏好和經濟情況選擇合適的機油更換周期。總的來說，愛車之人可以選擇更頻繁的更換，而追求性價比的車主可以選擇其他品牌。我來...
渦輪增壓發動機的機油損耗問題，實際上是一個常見的誤解。機油損耗與發動機類型無關，而是與設計直接相關。不同車系的發動機設計不同，導致機油損耗程度有所差異。例如，日系、韓系和美系發動機的機油損耗相對較小，而德系發動機的機油損耗則相對較大。這種差異并非由渦輪增壓引起，而是由于某些渦輪增壓發動機的機油損耗問...
標題：渦輪增壓發動機是否必須使用全合成機油？渦輪增壓發動機汽車的發動機，除了最好使用原廠規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油高品質潤滑油。但是，渦輪增壓發動機對潤滑油的要求更高，因為它在高轉速區域長時間工作，承受更高的溫度、更大的撞擊、擠壓和剪切力。因此，渦輪增壓發動機是否必須使用全合成機油呢？...
渦輪增壓發動機在高溫高壓的惡劣工況下，對機油的要求較高。全合成機油因其出色的抗氧化性、潤滑穩定性、粘溫特性和抗剪切能力，成為首選。半合成機油雖然可以使用，但需縮短保養周期，以保持發動機性能和延長壽命。全合成機油的聚烯類或脂類基礎油，提供了更好的保護，尤其是在渦輪增壓器高速運轉時，油膜強度和抗剪切能力...
【標題】渦輪增壓車用什么機油好？5w-40還是0w-30?【文章內容】隨著汽車排放政策的日益嚴格，越來越多的小排量渦輪增壓發動機被廣泛使用。與傳統的自然吸氣發動機不同，渦輪增壓發動機的保養方式也有所不同。在選擇合適的機油時，我們需要考慮機油的等級和粘度。其中，粘度分為低溫流動指數和耐高溫指數兩個指標...
大眾寶來1.4t渦輪增壓車型存在燒機油情況，主要原因是發動機高壓導致機油竄入曲軸箱，曲軸箱通風設備將混合氣引入燃燒室時，油氣分離器無法完全分離機油蒸汽，部分機油隨混合氣燃燒。此外，渦輪增壓器使用機油潤滑和冷卻也增加了機油消耗。大眾寶來1.4t渦輪增壓車型會有一定的燒機油情況，發動機在壓縮沖程和做功沖...
渦輪增壓車發動機可以選擇使用5W30或者5W40機油。一般來說，新款車型的發動機空隙較小，適合選擇粘度較低的5W30機油；而老款車型的發動機空隙較大，選擇粘度較高的5W40機油會更好，可以提供更厚的油膜，減少發動機噪音，駕駛更加舒適。日系車普遍使用5W30油，德系車更常用5W40油。渦輪增壓發動機通...
