調(diào)一下前輪輪胎的氣壓 都調(diào)到2.5
在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。(特別雨天濕滑路面排水能力不同，導(dǎo)致抓地力會有差異) 這個接近沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)字，您可以先換1條小心駕駛一段時(shí)間
不一定的，具體需不需要做動平衡可以根據(jù)情況判斷�！ ‘�(dāng)在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛
正常的氣壓是2.8，，，建議你做下四輪定位，，，或者是你的方向機(jī)出了問題，建議你檢查方向機(jī)，，看方向機(jī)油正常嗎，，，
要得!2-3萬公里就調(diào)換 為什么要這樣做呢?這是因?yàn)槠囋谇昂笞笥臆囕喩系呢?fù)荷是不一樣的，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)車輪位置和受力情況發(fā)生變化，在行駛的過程中，汽車各個輪胎的磨損不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不一致。輪胎偏磨以后，
你天天換 肯定能同時(shí)報(bào)廢，哈哈，還是研究一下你的問題 既然報(bào)前后輪的行駛里程比例是 5:3，又想同時(shí)報(bào)廢， 也就是說你前輪所剩公里數(shù)乘以3/5，正好和后輪所剩公里數(shù)除以3/5是相等的。 這個就需要算算了 設(shè):前后
再調(diào)都是一樣的，去做下四輪定位再換輪胎吧，內(nèi)外換下，還是四輪X對調(diào)都是無濟(jì)于事的，最后只會把你的輪胎都吃了。
23000-25000換胎，四輪定位看使用情況，有時(shí)因重新定位操作水平問題會造成更大的磨損，所以不要按里程考慮定位問題比較好，但如果開了幾萬公里后做一次還是可以的。 58車>>
前后交叉替換。
前后輪不一定必須調(diào)換，四輪定位是一定要做的。
汽車跑偏是很多司機(jī)都會遇到的問題，但并非所有情況都需要做四輪定位。造成跑偏的原因有很多，如輪胎氣壓不足、胎面磨損不均、懸掛系統(tǒng)問題等。一般來說，問題主要集中在輪胎和懸掛上。輪胎方面，首先要檢查額定胎壓，家用轎車大多在2.0bar至2.5bar之間。胎壓不等會導(dǎo)致跑偏。每兩萬公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，前、后...
汽車輪胎調(diào)換有助于防止不均勻磨損，延長使用壽命，保障行車安全。但對于底盤定位精準(zhǔn)的車型，調(diào)換可能影響底盤數(shù)據(jù)，導(dǎo)致車輛跑偏。使用輪胎時(shí)，應(yīng)提高安全意識，定期檢查胎壓、裂口和磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。汽車前后輪胎需要調(diào)換的原因：因?yàn)槠嚽昂筝喬フ{(diào)換有利于防止輪胎長時(shí)間受到不均勻的磨損，延長輪胎整體的...
汽車跑偏是很多車主都會遇到的問題，但很多人一遇到就想到做四輪定位，其實(shí)這并不是唯一的解決辦法。汽車跑偏的原因有很多，比如胎面花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題或受傷變形等。但最需要車主注意的還是輪胎和懸掛系統(tǒng)是否出現(xiàn)了異常。胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的一個重要原因。為了更好地使用輪胎，建議每兩萬公里調(diào)換一下...
汽車前后輪胎需要調(diào)換，以保證輪胎磨損均勻，避免跑偏。輪胎磨損不一致的原因包括前束、傾角、載荷、氣壓、驅(qū)動或從動輪、剎車、轉(zhuǎn)彎、側(cè)傾、抓地等參數(shù)不同。換位方式因車型而異：后輪驅(qū)動車型，左前胎換到右后，右前胎換到左后，左后胎換到左前，右后胎換到右前；前輪驅(qū)動車型，左后胎換到右前，右后胎換到左前，左前胎換...
汽車的前后輪胎調(diào)換后必須進(jìn)行車輪動平衡的原因有三點(diǎn)：首先，由于制造原因，汽車車輪的輪胎、輪轂組成的整體質(zhì)量分布并不均勻；其次，高速旋轉(zhuǎn)的車輪會造成動態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)產(chǎn)生抖動和方向盤震動；最后，為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要通過增加配重的方法，在動態(tài)情況下使車輪校正各部分的平衡，這個過程就是...
