多數(shù)是水泵滲漏，在進(jìn)氣管后下部，要仔細(xì)檢查一下，就能看出來(lái)啊！
廢氣增壓利用尾氣推動(dòng)渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪帶動(dòng)泵輪向發(fā)動(dòng)機(jī)泵送空氣，從而提高進(jìn)氣壓力，增加每個(gè)循環(huán)中的進(jìn)氣，使可燃混合氣接近于空燃比小于1的稀薄燃燒。這樣，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下可以提高輸出功率，同時(shí)也降低了燃油消耗率。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，渦輪增壓爆發(fā)力大，但是需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能生效。機(jī)械增壓相對(duì)比較柔和，隨時(shí)隨地都能發(fā)揮。 1、機(jī)械增壓系統(tǒng)：這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上并由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)
渦輪增壓有以下幾種：1、機(jī)械增壓系統(tǒng)：這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上并由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進(jìn)氣岐道里。其優(yōu)點(diǎn)是渦輪轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此沒(méi)有滯后現(xiàn)象，動(dòng)力輸出
一、簡(jiǎn)介 渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增
一、什么是渦輪增壓？ 首先我們來(lái)弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo，一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谵I車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過(guò)不少這樣的車(chē)型，
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：這就是我們平時(shí)最常見(jiàn)的渦輪增壓裝置了，增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何機(jī)械聯(lián)系，實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送
1、機(jī)械增壓系統(tǒng)：這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上并由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進(jìn)氣岐道里。其優(yōu)點(diǎn)是渦輪轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此沒(méi)有滯后現(xiàn)象，動(dòng)力輸出非常流暢。但是由于裝
奧迪公司為了應(yīng)對(duì)燃油消耗和廢氣排放法規(guī)，推出了新一代4.0L-V8-TFSI增壓燃油分層直噴式汽油機(jī)，取代了5.2L-V10-FSI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在S6,S7,S8,A8,RS6和RS7等車(chē)型上，不僅提供了卓越的運(yùn)動(dòng)性能，還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和汽缸按需工作技術(shù)顯著降低了燃油消耗。同時(shí)...
斯巴魯官方針對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題表示，老款車(chē)型存在機(jī)油消耗快的問(wèn)題，新款車(chē)型已基本解決。盡管如此，老款車(chē)型問(wèn)題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機(jī)油現(xiàn)象普遍，主要因使用0W20機(jī)油，需全合成油滿(mǎn)足高溫要求。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求更高，不達(dá)標(biāo)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致高溫油泥多，保護(hù)能力下降。解決方案是使用德國(guó)進(jìn)口5W30全合成...
奧迪Q2L火花塞建議每2萬(wàn)公里更換一次，原廠(chǎng)火花塞型號(hào)為NGKPKER7A8EGS或博世FR7HPP33。更換時(shí)，先拆下進(jìn)氣管和防凍液儲(chǔ)存罐，然后取下點(diǎn)火線(xiàn)圈，用工具垂直拆卸火花塞。舊火花塞積碳嚴(yán)重時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可清洗后使用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議更換新火花塞。安裝新火花塞時(shí)，要順著內(nèi)壁慢慢滑入，避...
別克英朗的油耗為5.1-8.2L之間，綜合油耗大約在7L左右。油耗受排量、駕駛習(xí)慣、路況、氣候和油品影響，實(shí)際消耗與工信部數(shù)據(jù)有差異。汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)時(shí)速內(nèi)行駛越慢，油耗越高；超速則油耗增加。相同轉(zhuǎn)速下，不同速度的耗油量相同，高速行駛油耗低于市區(qū)。別克英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自...
1.5T和2.0L的油耗差異并非絕對(duì)，實(shí)際耗油量受車(chē)輛自重、變速箱構(gòu)造等多種因素影響。在相同條件下，兩者消耗的能量可能相同，但1.5T在起步和擁堵路段可能更耗油。動(dòng)力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步快、扭矩大，而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則依賴(lài)大氣壓。盡管1.5T通常動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低，但這也取決于發(fā)動(dòng)...
別克昂科旗火花塞的更換周期一般為6萬(wàn)公里，原廠(chǎng)配備的是NGK品牌的ILTR6M9G94489型號(hào)火花塞。更換過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，尤其是對(duì)于直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。首先，需要準(zhǔn)備合適的工具，如套筒等。然后，拆卸進(jìn)氣管和防凍液儲(chǔ)存罐④拆卸下來(lái)的新舊火花塞，兩者存在較大區(qū)別。舊火花塞螺紋處積碳較多，好在點(diǎn)火間隙并無(wú)明顯...
別克君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY，以其174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在動(dòng)力上表現(xiàn)出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅搭載在君威上，還廣泛應(yīng)用于通用旗下的多款車(chē)型。其全系標(biāo)配的可變缸渦輪增壓技術(shù)，能在雙缸和四缸間自動(dòng)切換，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)凸輪軸上的不同凸輪實(shí)現(xiàn)變缸，減少排放污染。燃油直噴...
奔馳A級(jí)火花塞的更換周期一般為2萬(wàn)公里，原廠(chǎng)配備的是NGK90654型號(hào)。更換時(shí)，車(chē)主需準(zhǔn)備一套工具配件，包括套筒等。首先拆卸進(jìn)氣管道和防凍液壺，然后移除點(diǎn)火線(xiàn)圈，用套筒拆卸火花塞。注意拆卸時(shí)要垂直配合，避免滑絲。新舊火花塞對(duì)比，積碳多在螺紋處，點(diǎn)火間隙無(wú)變化。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可清洗，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不...
別克威朗火花塞更換周期為4萬(wàn)公里，原廠(chǎng)采用NGK94051火花塞。別克威朗火花塞更換教程由于直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸與V6的發(fā)動(dòng)機(jī)相似，而且比V6的更簡(jiǎn)單，所以這里就以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為例。①如果您不知道該使用什么工具，可以準(zhǔn)備一套完整工具配件。②首先要將進(jìn)氣管道和防凍液壺拆卸下來(lái)。④拆下來(lái)的舊火花塞與新火花...
豐田致享火花塞建議3萬(wàn)公里更換，采用電裝C16HR-U11型號(hào)。更換時(shí)需準(zhǔn)備拆卸工具箱，拆進(jìn)氣管道、防凍液壺④拆卸下來(lái)的新舊火花塞，兩者存在較大區(qū)別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，點(diǎn)火間隙的變化并不明顯。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不是很?chē)?yán)重，可以清洗后使用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要更換新的火花塞。⑤裝回去的時(shí)...
奔馳GLB火花塞的更換周期建議為每2萬(wàn)公里一次，推薦使用的是NGK90654型號(hào)火花塞。更換過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，尤其是對(duì)于直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。首先，需要準(zhǔn)備相應(yīng)的修理工具箱，然后拆卸進(jìn)氣管道和防凍液壺④拆下來(lái)的舊火花塞與新火花塞對(duì)比，能夠看出明顯的區(qū)別。舊火花塞螺紋處很多積碳，好在點(diǎn)火間隙并無(wú)明顯變化。假如是...
寶馬X2火花塞更換周期一般為4萬(wàn)公里，推薦使用NGK品牌的火花塞。更換教程如下：首先，車(chē)主可以購(gòu)買(mǎi)一套工具箱以備不時(shí)之需。接著，拆卸進(jìn)氣管道和防凍液壺④從新火花塞與舊火花塞的外觀，兩者存在較大區(qū)別。舊火花塞螺紋處很多積碳，點(diǎn)火間隙的變化并不明顯。自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)可以洗洗再用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議直接更換新...
本田艾力紳火花塞的更換周期一般為10萬(wàn)公里，推薦使用NGK品牌的DILKAR7G11GS型號(hào)。更換時(shí)，建議準(zhǔn)備一套完整的拆卸工具箱。首先，拆卸進(jìn)氣管道和防凍液壺④拆卸下來(lái)的新舊火花塞，能夠看出明顯的區(qū)別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，點(diǎn)火間隙倒是變化不大。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不是很?chē)?yán)重，可以清洗...
奧迪Q3火花塞的更換周期一般為2萬(wàn)公里或2年，以先到為準(zhǔn)。原廠(chǎng)火花塞型號(hào)為NGKPFR7S8EG或博世FQ5NPP332S。更換時(shí)，需先拆進(jìn)氣管道和防凍液壺，再拔出點(diǎn)火線(xiàn)圈，用套筒拆卸火花塞。注意拆卸時(shí)保持垂直，避免滑絲。新舊火花塞外觀有明顯區(qū)別，積碳主要在螺紋部位。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可清洗后使用，渦輪...
奧迪A6L火花塞的更換周期一般為2萬(wàn)公里。2.5L和2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是NGK94968型號(hào)火花塞，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則使用博世FR5KPP332S型號(hào)。更換時(shí)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞拆卸相對(duì)簡(jiǎn)單，需要先拆下進(jìn)氣管道和防凍液壺，然后拔出點(diǎn)火線(xiàn)圈，用套筒拆卸火花塞。拆卸時(shí)需保持套筒與火花塞垂直，避免滑絲。...
汽車(chē)中冷器是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)降低增壓后空氣的溫度，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率并防止爆震。中冷器分為水冷和空冷兩種，水冷型多用于小排量渦輪增壓和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而空冷型則多用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。中冷器損壞通常不會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入其中，因?yàn)樗鼈冎g沒(méi)有直接聯(lián)系。水冷式中冷器損壞可能導(dǎo)致防凍液缺失，而空冷式則可...
日產(chǎn)逍客火花塞的更換周期一般為10萬(wàn)公里，原廠(chǎng)配備的是NGKLZKAR6AP-11型號(hào)火花塞。更換時(shí)，車(chē)主可購(gòu)買(mǎi)工具箱以備不時(shí)之需。更換步驟包括拆卸進(jìn)氣管道和防凍液壺，拔出點(diǎn)火線(xiàn)圈，然后小心拆卸火花塞，注意保持垂直以避免滑絲。新舊火花塞對(duì)比可發(fā)現(xiàn)積碳和點(diǎn)火間隙變化，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可清洗，渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
日產(chǎn)樓蘭火花塞的更換周期一般為10萬(wàn)公里，推薦使用的是NGK品牌的DILKAR6A119029型號(hào)。更換過(guò)程包括拆卸進(jìn)氣管和防凍液儲(chǔ)存罐④拆下來(lái)的舊火花塞與新火花塞對(duì)比，兩者存在較大區(qū)別。舊火花塞螺紋處積碳較多，點(diǎn)火間隙倒是變化不大。如果是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以清洗后使用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要更換新的火花塞。⑤...
別克昂科拉火花塞的更換周期建議為6萬(wàn)公里，原廠(chǎng)配備的是NGK品牌的火花塞。更換時(shí)，車(chē)主可以購(gòu)買(mǎi)一套工具箱以備不時(shí)之需。更換步驟包括拆卸進(jìn)氣管和防凍液儲(chǔ)存罐④拆下來(lái)的舊火花塞與新火花塞對(duì)比，差異化明顯。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，好在點(diǎn)火間隙并無(wú)明顯變化。假如是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可考慮清洗，渦輪增壓...
三菱歐藍(lán)德的火花塞更換周期建議為10萬(wàn)公里。車(chē)輛使用的是NGK品牌的火花塞，具體型號(hào)為ILKR7B81989。更換教程如下：首先，如果車(chē)主不熟悉所需工具，可以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)修理工具箱。對(duì)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)，需要先拆卸進(jìn)氣管道和防凍液壺，然后移除點(diǎn)火線(xiàn)圈，使用套筒和扳手拆除火花塞，注意保持垂直以避免滑絲。更換時(shí)...
