隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一
發動機工作的最佳溫度是80-90攝氏度。
發動機溫度通常都是水溫來感應的，感應器感應溫度一般在83到92之間，
汽油機的排氣溫度900度左右，柴油機的700多度，燃燒的火焰中心大概1300-1400度。
發動機工作時，溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降，機油因溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機件運動的阻力，因溫度過低而未完全汽化的燃料對汽缸活塞、活塞環等摩擦表面上的油膜沖刷并對機油稀釋加劇機
因為汽車都有節溫器的，在發動機溫度達到85的時候，節溫器會自己打開，讓水循環，高于90以上水箱的電子扇會自己運轉用來降溫，正常情況下水溫會保持在85-90之間是發動機最佳溫度
90度左右！
發動機正常工作時水溫應保持在80 ～90℃左右。
首先就是水箱開鍋!車頭冒白煙，車內有焦味，然后就是發動機怠速不穩，車抖。 這時候必須立即停車，打開機艙蓋散熱， 用毛巾墊著擰開水箱蓋子，小心被噴濺出來的開水燙著!!另外如果溫度已經特別特別高了，還需要小心發動機粘缸
發動機溫度過高，可能導致冷卻液循環管路壓力劇增，形成惡性循環。高溫可能引起拉缸等嚴重事故，影響發動機正常工作溫度85-105度。溫度過低，汽油霧化差，潤滑油流動性差，易磨損；溫度過高，發動機易過熱，110度以上可能開鍋。冷車啟動后需熱車，以避免氣缸充氣量下降、燃燒異常，導致功率下降，燃油經濟性差。發...
當發動機溫度過高時，正確的處理方法至關重要。首先，確保有足夠的冷卻水，并檢查恒溫器是否正常工作。如果恒溫器有問題，應立即更換。在停車后，不要立即熄火，而是讓車輛怠速運轉以繼續散熱，并檢查散熱風扇是否工作。避免向發動機潑水降溫，因為這可能導致發動機破裂。檢查是否有漏水，并等待水溫降至安全水平后再熄火。...
當發動機溫度過高時，正確的做法是立即停車但不要熄火，保持怠速運轉以散熱。同時，打開發動機蓋以加速散熱，并檢查散熱風扇是否正常工作。切勿向發動機澆冷水，以免造成缸體炸裂。停車后檢查是否有漏水，并等待水溫降至正常后再熄火。熄火后，用濕毛巾小心打開冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體和風扇狀態。如果冷卻液不足...
寶馬發動機和機油需達一定溫度才能實現最佳工作，但寶馬E90后取消水溫表。以F02為例，可通過車輛解鎖密碼在儀表操作查看。關閉車門，打開點火不啟動，長按儀表左下角按鍵，通過解鎖界面輸入密碼，找到Temperature長按3秒即可查看水溫和油溫，后恢復正常顯示。汽車的發動機必須到達一定溫度的時候，才能實...
發動機油燈亮滅可能與機油壓力有關。冷啟動時壓力低，燈亮；行駛后壓力恢復，燈滅。機油壓力異常會影響發動機工作，甚至損壞部件。原因可能是機油量不足、空氣進入、溫度過高或粘度問題。使用合適機油品牌很重要。發現油燈亮，應停車檢查油液，必要時減速慢行至4S店檢修。一般來說，發動機工作時，機油壓力保持在150~...
大眾桑塔納vista空調使用需先啟動汽車，等待水溫上升至正常溫度。制冷時按下A/C按鈕，調整風速和溫度；熱風則調整為車內循環，調到暖風模式，不開啟AC開關，調整鼓風機和出風口風向。汽車剛啟動時不宜立即開空調，以免影響發動機工作和增加油耗。遵循這些步驟，可有效利用汽車空調，節省能源并保持舒適駕駛環境。...
渦輪增壓發動機的汽車在保養時需注意“熱身”，特別是在冬季，啟動后應怠速運轉3-5分鐘，讓機油充分潤滑渦輪增壓器，延長使用壽命。同時，應選用高等級機油，因為渦輪增壓發動機工作溫度高，對機油要求更高。此外，要嚴格按照車輛規定的油耗加油，避免誤加或頻繁更換不同標號的汽油，以免對發動機造成損害。如今說到買車...
汽車發動機的水溫并非越低越好。水溫過高或過低都會對發動機造成不良影響。過高溫度會加速橡膠密封件的老化，可能導致發動機沖缸和自動熄火。而水溫過低則會影響噴油量及暖風效果，使發動機難以達到最佳工作溫度。正常的發動機工作溫度范圍大約在90度至98度之間。因此，維持發動機水溫在適中范圍對于保證其正常運行至關...
汽車儀表板上的電池符號報警燈亮起，通常表示電池系統存在問題。如果熄火后未關閉大燈，可能會導致這個故障燈亮起。一旦汽車啟動，發電機工作后，故障燈應熄滅。若啟動后故障燈持續亮起，則可能意味著發電機、連接線或蓄電池存在故障。車身表面有兩種警示燈：故障燈和提醒燈，它們顏色不同，代表的問題嚴重性也不同。故障燈...
汽車儀表黃燈亮起是駕駛中常見的現象，這通常意味著車輛的某些系統出現了問題。本文將詳細介紹當汽車儀表亮起黃燈時可能表示的故障，以及如何應對和消除這些故障燈。當汽車儀表盤上亮起黃燈時，可能表示機油故障、發動機故障或其他故障。對于機油故障，如果亮黃燈，可以聽發動機聲音判斷是否需立即處理；發動機故障燈亮，說...
換了節溫器后發動機風扇一直轉，可能是冷卻系統故障導致的。發動機工作時溫度持續上升，冷卻系統故障會導致風扇一直工作以散發熱量。可通過故障碼檢查、冷卻液溫度觀察和節溫器狀態檢查排除故障。如果無法找到故障原因，發動機溫度過高可能導致發動機壽命縮短或汽車故障。因此，應及時查找故障原因，避免嚴重后果。要解決風...
汽車氣門燒蝕漏氣是怎么回事？發動機氣門在高溫高壓下工作，長時間后易變形磨損，導致密封不嚴和漏氣，影響燃燒效率和運行穩定性。常見癥狀包括行駛乏力、油耗增加、化油器回火等。氣門燒蝕的原因包括彈簧剛度不足、燃燒室溫度過高、磨料和凝膠影響、工作磨損等。診斷時可通過壓縮空氣測試氣門密封性，根據漏氣聲音判斷問題...
奔馳車開暖風很簡單，首先啟動汽車，等待發動機穩定后打開空調，注意不開AC鍵，只調節溫度按鈕至紅色區域即可享受暖風。使用時避免長時間吹臉，可調整風向。建議初用外循環換氣，后轉內循環提升溫度，適時再切換外循環保持空氣新鮮。尤其是在冬天的時候，很多人都會想開汽車的暖風，這是為了更加舒適的乘車體驗，奔馳汽車...
水溫低會導致發動機燃燒不充分，機油流動性變差，增加發動機磨損和油耗，并可能引發排放不合格。對于熱車，無需原地等待，啟動后可立即溫柔駕駛，等待油溫水溫正常后正常駕駛。現代汽車由電子控制，原地熱車無必要且有害。一、汽車發動機正常的水溫為90度到100度，過低或過高都不行。溫度過低會使發動機長期處于低溫狀...
汽車尾氣污染嚴重，其處理是環保的重要環節。尾氣超標主要原因包括發動機工作溫度過高、噴油器質量不佳、噴油泵供油量不當等。處理方法包括調整噴油提前角、改善噴油器質量、調整噴油泵供油量。此外，改用無鉛汽油、摻入添加劑、選用合適的潤滑添加劑等措施也能減少尾氣污染。這些方法有助于降低CO、HC、NOx等污染物...
當汽車發動機溫度超過正常范圍時，繼續行駛會導致一系列問題。高溫會導致潤滑油的粘度變低，無法在摩擦表面形成良好的油膜，增加零部件之間的摩擦，加劇磨損。發動機溫度過高會使活塞過熱膨脹，導致與壁缸之間的間隙變小，增加活塞運轉的阻力，嚴重情況下甚至會損壞壁缸，引發故障。高溫還可能導致水管破裂，引發高溫防凍液...
汽車在冷車啟動后不久就出現沸騰現象，通常是由于高溫天氣、空輻射元件過載、冷卻系統故障等原因導致。發動機工作溫度過高，會嚴重影響機器正常工作，甚至損壞機器。要避免汽車沸騰，車主需要全面檢查散熱系統，確保冷卻風扇正常工作，水箱無漏水或缺液現象。同時，定期更換變質的冷卻液，避免水蒸氣阻礙散熱。換季時，車主...
汽車尾氣排放狀況是發動機工作狀態的重要指標，但有時尾氣會有汽油味。很多人會認為是發動機漏油，但實際原因可能更復雜。首先，冷啟動時尾氣有汽油味是正常的。因為ECU會根據進氣溫度和水溫調整噴油量，發動機未達正常工作溫度時，混合氣不充分燃燒，會排出少量未燃油氣。當發動機溫度上升到80-90度，油氣自然消失...
●汽車保養：偷懶的話就等著愛車“中暑”吧！不要以為只有人才會中暑，汽車同樣也會“中暑”，但兩者還是有區別的：人中暑是耐不住高溫，車“中暑”則是缺乏保養造成的。誰都不想自己的愛車在炎熱的戶外“中暑”趴窩，我們在平時就要有意識地為愛車做保養，消除“中暑”隱患。一、發動機冷卻液：留意濃度若發動機冷卻液濃度...
車輛鎖定通常是指由于法院查封、事故未處理等原因，機動車的所有權存在爭議，導致車輛狀態在系統中顯示為鎖定。這種情況下，車輛的上路權并不受影響。車輛狀態有正常、違法未處理、鎖定、強制報廢等幾種。要想解鎖，需要法院或要求車管所鎖定的單位出具證明。車輛水溫的正常范圍一般在90℃左右。發動機需要一個正常的工作...
