一、如果車輛一檔起步，離合器在整個結合過程都會感覺到抖動，建議檢查離合器的壓盤和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動現象只出現在離合器完全結合，急速踏板處于加速的狀態時，建議檢查發動機的動力性是否不足，不排除個別氣缸動力不足 。
有些自動擋車剛著車從P擋掛到R擋時，有時會感覺掛檔沉重并伴隨有響聲及抖動，比較常見，一般不需太在意。這是設計問題，可能是您在停車時是快速從D擋直接推到P擋，然后滅車，此時變速箱內部沒有完全回位，便會在下次著車時出現以上現
球頭可能性是有問題了，另波箱也可能有問題。1500左右吧
車主你好，你說的應該是自動擋掛入檔位后車輛抖動吧，這種情況建議你去修理廠先清洗一下節氣門和進氣道積碳，然后用電腦讀取一下變速箱系統和發動機電控系統故障碼，根據故障碼來具體分析故障點！希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有
就是這個問題，一直很困擾。一直在探索問題所在，是變速箱問題，是反復揉車換擋導致變速箱內油溫升高？還是因為發動機與變速箱傳動齒輪裝置裝配工藝問題？ 別人的朗逸自動擋開著 反復試著停車都沒這問題。論壇中有人說也有反應過這問題
掛檔抖動 那就是不掛檔就不抖動 那就要從變速箱開始檢查，這種情況 問題最多的是出在壓盤彈簧松動導致，采納
估計樓主的車沒有問題，是科魯茲自動變速箱調教的問題。自動擋低速換擋抖動和手動檔換擋時機不理想的抖動是一個道理。這是自動擋變速箱的通病，除了CVT、雙離合變速箱和部分中高級自動變速箱，大部分自動變速箱由于檔位較少（主要是四
車主您好:此類情況應該是涼車時變速箱油流動性差，粘稠度高導致相應部件一起連動，熱車后故障排除此情況為正常。若不分涼熱車故障都存在可能是 (節氣門太臟或滑閥箱故障)
自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了，比如怠速偏低，節氣門臟，噴油嘴臟，發動機積碳嚴重，火花塞工作狀態不良等等原因，都會在掛檔的時候抖
清洗節氣門,如果不行那就做個積碳清洗吧.不過這也不是長久之計.原因在于現在的油品質量太差了,洗完了之后,時間長了還是一樣,大部分車子都有這種現象,也不是啥大問題.你可以經常去拉拉高速,速度越快效果越好(當然120就夠了)
在自動檔汽車起步時，正確的操作順序是先掛擋，然后松開手剎。這樣做可以確保車輛在起步時不會對變速器造成不必要的壓力。掛擋時，應迅速從P擋切換到D擋，避免經過R擋時產生反向沖擊。如果忘記松開手剎，車輛將無法正常起步，而且長時間不松手剎會導致液力變矩器或離合器摩擦片過熱，甚至燒壞。對于新手來說，可以先松開...
小型自動擋汽車在行駛過程中，如果掛擋時出現咔噠聲，可能是由以下幾個原因造成的：1.變速箱內部故障，如機油量不足或質量差，導致潤滑性下降，影響變速箱正常運作。2.變速箱內的軸承齒輪磨損嚴重，運作時發出異響。3.換擋撥叉磨損嚴重，導致接觸不良，產生縫隙。4.離合器沒有徹底分離，或同步器出現問題。解決方法...
自動擋汽車因內部鎖止機構設計，不踩剎車無法掛檔，以避免誤操作引發事故。擋位由電磁閥鎖定，需控制器發出解鎖信號。大部分自動擋車型有專門的解鎖按鈕。換擋必須在靜止狀態下進行，否則可能磨損變速箱齒輪，影響使用壽命。自動擋變速箱油更換周期因車型而異，通常每兩年或每行駛4萬公里更換一次。日系車型建議4~6萬公...
自動擋汽車掛擋不走或空轉的原因可能涉及配件故障、操作問題、日常保養不到位以及剎車抱死等。針對這些問題，需檢查變速箱換檔閥、電磁閥、電子模塊等是否工作正常，操作需規范，注意日常保養，確保變速箱油量適中。若自動擋汽車掛不上檔，可能是控制機構損壞，需檢查并更換相關部件。常見的自動變速箱有AT、CVT和雙離...
自動擋掛D檔沖擊厲害，頓挫感明顯，這是什么原因呢？可能是因為變速箱油污在閥體內部聚集形成堵塞，導致變速箱閥體無法對油壓進行有效調節。此外，變速箱油不足也會導致掛D檔時出現嚴重頓挫。另外，如果變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。當溫度超過120°C時，變速箱的橡膠密封材料會變...
自動擋汽車在起步時，正確的操作順序是先踩剎車，然后掛到N檔，點火后再掛到D檔，最后慢慢松開手剎。這樣做可以避免對變速箱造成損傷，延長使用壽命。特別是在坡道上，先掛檔再松手剎，可以防止車輛打滑，確保安全。而手動擋汽車起步時，應先踩離合，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合，踩油門，讓車輛平穩起步。不建議用二檔或...
自動擋汽車起步抖動可能由多種原因引起。發動機缺缸導致氣缸工作異常，排氣管抖動并可能伴隨異響。機腳膠老化或松脫影響發動機固定和減震。積碳問題如氣缸、節氣門、火花塞和進氣積碳過多，影響點火能量、進氣效率和混合氣配比，導致動力輸出不穩定。燃油系統故障，如添加不適配的燃油標號，也可能導致汽車輸出功率下降。以...
自動擋車輛掛檔后抖動的原因主要包括變速箱齒輪油問題和節氣門問題。變速箱齒輪油粘稠度高，導致傳動部分接受發動機動力時產生明顯抖動。節氣門過臟或噴油嘴積碳過多也會導致車輛抖動。發動機內部積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致混合氣過稀，啟動困難。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
自動檔汽車在停車時，如果d檔抖動厲害而n檔則不會，可能是由以下兩個原因造成的：1.機腳墊老化：發動機或變速箱的腳墊老化，導致車身和發動機之間的緩沖不良，d檔停車時抖動尤為明顯。建議及時更換新的機腳墊，可到4s店或汽修店進行更換。2.變速箱油問題：變速箱油使用一段時間后可能變得粘稠，潤滑效果下降，使變...
1.總結：自動擋汽車起步時，建議先掛擋再放手剎，以確保安全防止溜車。正確的操作是點火后等待發動機潤滑，檢查儀表、座椅、后視鏡等，然后踩制動踏板掛擋，最后松手剎準備起步。2.內容：自動擋起步先掛擋后放手剎，確保安全。點火后稍作等待，檢查車輛狀況，踩制動踏板掛擋，再松手剎準備起步。以下是擴展資料：上車后...
自動擋掛擋后車子抖動可能是因為速箱齒輪油粘稠，傳動部分受到動力影響明顯。起動時應將手柄置于P擋位或N擋位，拉緊手制動或踩下制動踏板，起步前先踩下制動踏板，掛擋后松開手制動，緩慢起步再踩下油門。坡道行駛時可在D擋位下用油門和制動控制速度，遇長陡坡應將手柄移至2擋位或l擋位。起動自動擋掛擋：在起動自動擋...
自動擋汽車起步時發動機抖動可能由多種原因引起。首先，節氣門過臟或油路不暢可能導致進氣或供油不均勻，造成發動機工作不平穩。其次，變速箱工作異常也可能導致抖動。此外，高壓線斷線或火花塞問題可能導致部分氣缸不工作，影響發動機平穩運行。最后，電瓶電壓不在規定范圍內也可能導致發動機抖動。發動機積碳過多同樣會影...
汽車自動擋突然掛擋失效可能由擋位鎖被鎖住或汽車電瓶虧電導致。擋位鎖止開關被觸碰時，擋位可能被鎖住，需進行解鎖操作。電瓶虧電時，車輛無法正常換擋，檢查燈光和儀表盤是否正常工作，補充電瓶電量即可解決問題。擋位鎖被鎖住：自動擋車上設置有擋位鎖止開關，主要用來在汽車沒電無法換擋的時候強行進行換擋，或用來防止...
自動擋汽車掛擋時，部分操作需要踩剎車。具體來說，從P擋切換到R擋或D擋，以及從N擋切換到D擋或R擋時，都需要踩下剎車。而從D擋切換到N擋，或從R擋切換到N擋時，則無需踩剎車。此外，從D擋切換到S擋也不需要踩剎車。自動擋汽車能夠根據行駛速度和交通情況自動選擇合適的擋位，提高駕駛便利性。自動擋汽車掛擋操...
自動擋汽車在掛P擋起步或從空擋掛回其他擋位時，需要踩剎車以確保安全和保護變速箱。踩剎車時，避免一腳踩死，以免對剎車片造成嚴重磨損，影響制動系統。其他自動擋換擋情況下，一般不需要踩剎車。掛P擋起步：掛P擋起步的時候，一定要踩剎車，這個時候因為汽車剛剛起步，車主也沒有進入好的駕駛狀態，一定要踩著剎車換擋...
自動擋汽車點火啟動時車身抖動可能由多種原因引起，包括前輪定位角失準、輪胎氣壓過低或不平衡、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等、傳動系統零部件安裝松動、傳動軸彎曲或動不平衡、減震器失效等。自動擋汽車無需手動切換擋位，通常包括無級變速、電子撥片變速等，共有六個擋位，分別為P、R、N、D、S、L擋。自動擋汽車...
自動擋汽車需要掛擋，包括P擋根據速度和油門情況自動切換，該擋位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。使用L擋時，發動機會處于最大扭矩區間，此時扭矩將完全爆發出，適用于上陡坡或長距離下坡。以上內容由58汽車提供。如...
自動擋汽車掛擋字母分別代表不同擋位功能：P為停車擋，R為倒車擋，N為空擋，D為前進擋，S為運動模式。使用時，先啟動發動機，再將擋位掛入D擋，松手剎和剎車即可行駛。自動變速器通過行星齒輪機構變速，根據油門和車速自動調整擋位。這些擋位的設計使得駕駛更加便捷和舒適，提高了駕駛的安全性和效率。掌握這些基本的...
自動擋汽車在未啟動狀態下不能掛檔，否則可能導致變速箱錯亂和嚴重磨損。正確操作是打開車門，踩剎車，放下手剎，一鍵啟動發動機，再掛到所需檔位。大多數車輛需在P擋啟動，以保護變速箱。日常行駛中，使用P擋啟動發動機，避免在R擋停留，可減少對變速箱的損害。自動擋汽車在未啟動時掛檔會損害變速箱。正確操作是先啟動...
