可以、正時皮帶也能夠先不換，皮帶出現異響時再換也不遲。水泵里面有軸承與潤滑油是密封的，也有用防凍液潤滑的只要沒有異響、沒有曠（也就是水泵搖頭）就不用換。漲緊輪是密封潤滑的，如果漲緊輪發出嘶叫聲就要換了。
不可以，發動機正時皮帶盒異響可能是有異物，比如大顆粒的灰塵等
可以、正時皮帶也可以先不換，皮帶出現異響時再換也不遲。水泵里面有軸承與潤滑油是密封的，也有用防凍液潤滑的只要沒有異響、沒有曠（也就是水泵搖頭）就不用換。漲緊輪是密封潤滑的，如果漲緊輪發出嘶叫聲就要換了。
可以、正時皮帶也能夠先不換，皮帶出現異響時再換也不遲。水泵里面有軸承與潤滑油是密封的，也有用防凍液潤滑的只要沒有異響、沒有曠（也就是水泵搖頭）就不用換。漲緊輪是密封潤滑的，如果漲緊輪發出嘶叫聲就要換了。
這個需要使用高速耐高溫的，這樣不會因高速旋轉產生溫度而溶化的，普通潤滑脂是不耐高溫的，時間久了溶化沒了對軸承損害很大的
不行的，因為太復雜了要換就一定要連皮帶輪也得一起換掉，正時皮帶輪與正時鏈條的輪是不一樣的, 正時皮帶有個塑料的皮帶保護殼，材質為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。正時鏈條為合金材料，在發動機內部，有機油
你4W5左右檢查下，一般是6W換，要是愛惜的話可以撐到7W，8W都可以，不過萬一要是皮帶斷了可能氣門和曲軸頂缸就麻煩了，不差錢的情況就6W換吧！ 沒什么專用機油一說都是4S店騙錢的，你不在4S換他們所謂的專用機油他們不
正時鏈條的，新寶來采用這款16氣門1.6發動機的主要優勢是每缸4氣門和雙頂置凸輪軸設計。這種技術屬于目前市場上的主流技術，能夠在每缸2氣門的基礎上增大單位時間內的進排氣量，使得發動機在高轉速情況下保持足夠高的進排氣效率，
皮帶接觸到機油，比較容易造成橡膠老化，正時皮帶這東西可馬虎不得，萬一行駛當中斷裂，你發動機可不保，最起碼所有氣門和活塞會報銷，為安全起見，最好換掉，且換皮帶時要將與皮帶接觸的所有傳動輪清理干凈。 同步皮帶因為有齒，沾機
我還是根據說明書上的要求去做，關鍵是看不見自己的正時皮帶的磨損程度，像剎車片和火花塞都比較容易看到磨損程度，心里有數，正時到期我肯定去換。到了六萬多不換你還敢跑長途嗎，不是給自己添堵嗎
長安CS35PLUS這款小型SUV搭載了長安JL478QEP發動機，采用DVVT缸內直噴技術，鋁合金材質減輕重量，提升燃油經濟性。發動機提供正時皮帶和正時鏈條兩種版本。外觀設計獨特，內飾環抱式智能中控，配備10.25英寸液晶屏。搭載騰訊系列軟件，滿足出行需求。車身尺寸寬敞，1.6L自然吸氣發動機性能...
正時皮帶對于發動機的正常運轉至關重要，它確保曲軸和凸輪軸的同步。一旦斷裂，可能導致活塞撞擊氣門，造成嚴重損害。正時皮帶通常在6-8萬公里后需要更換，具體更換時間應參照汽車手冊。更換時，建議同時更換惰輪和張緊器，以保持同步。即使外觀看似完好，內部鋼絲可能已達到使用壽命。若發現裂紋，應立即更換。遵循公里...
通過觀察發動機的側蓋材質和密封程度，我們可以區分正時皮帶和正時鏈條。塑料蓋板簡單固定，內部為正時皮帶；鐵或鋁制蓋板密封嚴密，內部為正時鏈條。正時皮帶的蓋板主要阻擋灰塵，而鏈條的蓋板還需密封機油。查看維修手冊也能辨別，明確寫有正時皮帶更換里程的為皮帶，未提及的為鏈條。正時皮帶由橡膠齒與發動機部件配合，...
東風起亞k3的正時皮帶更換周期通常在60000至80000公里之間，但具體更換時間需根據車況而定。正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵，通過與曲軸連接確保進排氣和點火的精確同步。由于皮帶噪音小、傳動精確，盡管壽命較短，但需定期更換。正時皮帶斷裂可能導致嚴重發動機損壞，因此應遵循原廠推薦的更換周期。東風起亞...
正時鏈條因其長壽命和低故障率而備受青睞，盡管存在噪音和油耗問題，但技術進步正逐步改善這些缺點。相比之下，正時皮帶以其低噪音和良好的動力性能著稱，但老化快，維護成本高，需定期更換。車輛行駛6至10萬公里后，皮帶及其相關組件需更換，以避免高昂的維修費用。鏈條雖省心，但一旦損壞，維修成本昂貴。因此，選擇時...
18款寶來發動機采用正時皮帶，具體為EA211-DJS發動機。正時皮帶能確保進排氣時間準確、發動機點火與氣缸運動一致及動力平穩輸出。而EA111發動機則采用正時鏈條，具有高強度、低磨損及低斷裂率優點，一般無需更換但需定期檢查。正時皮帶噪音小、傳動阻力小，但易老化；正時鏈條強度高，但維護成本較低。18...
東風起亞k3是正時鏈條還是皮帶？在哪里更換？根據車輛年份配置不同，東風起亞k3有的使用正時鏈條，有的使用正時皮帶。正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動...
標致5008采用的是正時鏈條，車身尺寸為4670mm×1855mm×1650mm，軸距2840mm。與標致4008相比，5008是一款中型SUV，擁有7個座位，而4008為緊湊型SUV。兩者在外觀尺寸和內飾上有所區別。標致4008提供1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發動機，均配備CVVT連續可變正時系...
車輛正時皮帶的更換周期通常為6萬公里，但實際是否需要更換應根據磨損情況而定。建議每2萬公里檢查一次，觀察皮帶表面是否有裂紋和橡膠味。若出現這些情況，可能意味著皮帶老化，需要更換。正時皮帶對引擎進排氣口的開啟和關閉至關重要，保證發動機正常運作。寶來車型的正時皮帶還負責驅動水泵。若不定期檢查，一旦皮帶斷...
12代皇冠采用的是正時鏈條，這種設計使得車輛無需定期更換正時皮帶，從而減少了維護成本和工作量。正時鏈條的主要功能是確保發動機的配氣機構能夠精準地控制進排氣門的開閉，以維持發動機的正常運作。更換正時鏈條的步驟包括：首先，需要拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后移除正時鏈條外殼，并轉動曲軸至一缸上止點，使用固...
在日常維修保養中，正時帶斷裂多發生在高速行駛時，導致配氣系統錯亂，可能頂壞活塞。有經驗的駕駛員會立即停車等待救援，而無經驗者可能反復啟動發動機，造成更大損失。判斷是否正時皮帶問題，可結合行駛里程和年限，正時帶更換保養里程一般在10萬km左右，有的車型更短。正時帶斷裂特點是故障突發，無前期征兆。更換正...
首先，要進行正時皮帶的檢查與更換，需要斷開蓄電池的電纜，拆卸交流發電機電線插頭和發動機線束，然后拆下正時皮帶上罩。接下來，逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或污漬，必要時更換。接著，調整張緊力，確保第1缸活塞處于壓縮行程上止點位置，旋松調整螺母，轉動曲軸，擰緊張緊輪調整螺母，并重新擰緊曲軸皮帶...
總結內容：在汽車維修中，更換正時皮帶需要打開發動機以方便訪問和操作。然而，并不需要拆下整個發動機。通過適當的工具和步驟，專業技師可以在不拆卸發動機的情況下順利更換正時皮帶。正時皮帶對于發動機的正常工作和壽命至關重要，因此定期更換是必要的。忽視正時皮帶的維護可能導致發動機故障和性能下降。以上內容僅供參...
正時皮帶是發動機的重要組成部分，負責同步活塞行程和氣門開閉。一旦斷裂，會導致發動機無法正常工作，甚至可能造成活塞與氣門相撞，引發嚴重損壞。正時皮帶作為橡膠制品，會隨時間老化，因此需要定期更換。一般建議6年或10萬公里更換一次。斷裂時，氣門和點火系統無法正常工作，活塞可能與氣門碰撞，導致發動機大修或報...
正時皮帶更換是汽車維修中的重要環節，雖需專業知識但不特別復雜。費用因車輛品牌、型號和維修店不同而異，平均在500至1000元人民幣。建議選擇信譽良好的維修店，使用高質量的正時皮帶，確保更換質量和發動機可靠性，延長使用壽命，保障行車安全。正時皮帶更換是汽車維修保養中一項非常重要的操作。正時皮帶是發動機...
馬自達昂克賽拉發動機搭載的是正時鏈條，一般情況下是終身免維護。正時鏈條是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時鏈條的安裝方法如下：將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；將正時鏈條依次裝入曲軸正時齒輪、水...
高爾夫采用鏈式發動機，其正時鏈條為發動機配氣系統關鍵部件，通常無需更換，除非損壞。安裝正時鏈條需對準各部件記號，調整滑輪并檢查記號對準情況。高爾夫的正時鏈條大多為終身免維護設計。高爾夫是鏈式發動機，沒有損壞則不需要更換。正時鏈條是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證...
正時皮帶是發動機非常關鍵的部件，一旦出現問題，可能導致嚴重的發動機故障。正時皮帶的損壞原因復雜多樣，可能來自材料質量、軸承故障、安裝不準確等方面。因此，在更換正時皮帶時，需注意材料質量、軸承情況和安裝的準確性。另外，定期檢查和及時更換正時皮帶也是非常重要的，一般建議6年或10萬公里更換一次。通過保養...
馬自達昂克賽拉采用的是正時鏈條而非皮帶，因此無需更換。正時鏈條的主要功能是確保發動機的進排氣門在正確的時刻開啟或關閉，以維持發動機的正常運作。更換正時皮帶的步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，調整曲軸至一缸上止點并固定，對齊凸輪軸凹槽并使用專用工具卡住，然后更換舊鏈條為新鏈條。在安裝過程...
