你打的太狠了，輕輕打方向就行了。
這是正常的，很多車都會(huì)的，有可能皮帶響，也有可能方向機(jī)。盡量不要打方向打到最死，留一點(diǎn)點(diǎn)空隙。這對(duì)車比較好
這時(shí)助理的因素，建議一般不要把方向打死，易損壞助力系統(tǒng)的。
跟天冷沒(méi)關(guān)系，跟方向盤(pán)的角度有關(guān)系，建議方向盤(pán)不要打太死，稍微回一點(diǎn)就好了。
首先你看一下響的那個(gè)輪內(nèi)側(cè)是否有做動(dòng)平衡時(shí)給鑲上的鉛墜與平衡桿或轉(zhuǎn)向拉桿有沒(méi)有摩擦．要是沒(méi)有的話．就去檢查球籠，肯定是球籠的問(wèn)題． 樓主盡快去檢查吧．安全重要．
看一下是不是液壓?jiǎn)栴}，這個(gè)主要看車的液壓裝置。
您好： 您的愛(ài)車打方向有響的問(wèn)題，一般可能發(fā)生的地方在減震器的壓力軸承上潤(rùn)滑不良或者出現(xiàn)破損導(dǎo)致，當(dāng)然懸架其他的連接件也有可能，所以建議您還是到專門(mén)的維修站請(qǐng)技師給您仔細(xì)的檢查一下。也可以到我公司的位于三元橋的一汽大眾
液壓助力轉(zhuǎn)向的車，方向盤(pán)打死的時(shí)間不能太長(zhǎng)，否則液壓助力泵會(huì)漏油。
一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到死.對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)損害極大
這在有的車型里有這現(xiàn)象，一般都是算不得高檔的車才有的。不好意思，我的車也有，我的第一輛幾萬(wàn)的車沒(méi)有，但是第二輛十幾萬(wàn)的車反而有。我看說(shuō)明書(shū)上要求不要將方向打死，問(wèn)4S店的JS也沒(méi)說(shuō)出個(gè)所以然來(lái)，只說(shuō)一般沒(méi)有問(wèn)題，只是在死
方向盤(pán)打死后出現(xiàn)咯吱聲可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇瞧矫孑S承或頂膠出現(xiàn)故障；二是方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲發(fā)生問(wèn)題。方向盤(pán)的主要作用是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器的通用化和誤差補(bǔ)償，使整車安裝更為合理。方向盤(pán)打死后咯吱聲原因：1.平面軸承或頂膠故障；2.方向盤(pán)氣囊游絲問(wèn)題。方向盤(pán)...
汽車方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎有咯噔的聲音是由于輪轂上的平衡塊在方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)與轉(zhuǎn)向連桿碰擦所導(dǎo)致的。方向盤(pán)是汽車等交通工具操縱的裝置，通過(guò)轉(zhuǎn)變駕駛員的力為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤(pán)一般由骨架、發(fā)泡和安裝卡扣等構(gòu)成，通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連。使用較大直徑的方向盤(pán)可使駕駛員用力減小。當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)有咯噔聲時(shí)，需要檢查平...
標(biāo)題：打死方向盤(pán)倒車有咯噔響聲是怎么回事？如何解決？文章內(nèi)容：在倒車過(guò)程中，如果聽(tīng)到汽車方向盤(pán)出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，那么可能是盤(pán)式制動(dòng)器系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。減震彈簧、導(dǎo)向板等部位的損傷脫落都可能導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。此外，前懸掛球頭的故障也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)打死時(shí)產(chǎn)生咯噔聲音。不過(guò)，由于球頭本身的結(jié)構(gòu)密封，車主可...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤(pán)掉頭時(shí)出現(xiàn)頓挫和異響。現(xiàn)象規(guī)律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現(xiàn)，其他時(shí)間無(wú)此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時(shí)橡膠變形困難，導(dǎo)致輪胎接地部分橫向變形發(fā)出咯噔聲。我給你說(shuō)一下我發(fā)現(xiàn)用了三年了，打第一個(gè)冬天就發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)...
倒車時(shí)吱吱響而前進(jìn)正常，可能是減震器平面軸承或平衡桿異響。打死方向倒車有咯噔聲，可能是轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向柱防塵罩或轉(zhuǎn)向器故障。需檢查具體部位并適當(dāng)潤(rùn)滑或更換零件以消除異響。當(dāng)車在倒車，吱吱向前的時(shí)候，沒(méi)事。首先要判斷是車內(nèi)聲音還是車外聲音，根據(jù)具體情況使用相應(yīng)的解決方案。需要注意的是，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，...
汽車在行駛過(guò)程中，如果方向打死后出現(xiàn)咯噔一聲，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.減震器承壓損壞：當(dāng)汽車在方向上撞車時(shí)，減震器可能承受過(guò)大壓力而損壞。此時(shí)可以更換減震器。如果更換后問(wèn)題仍未解決，需要檢查汽車底盤(pán)懸掛和下肢臂，這些部位的故障通常在方向盤(pán)下方可以明顯聽(tīng)到。2.方向盤(pán)異常噪音：方向盤(pán)在旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)...
方向盤(pán)打死后橋異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)或底盤(pán)部件較勁所致，建議避免常打死方向盤(pán)以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)。如確認(rèn)是后橋差速器異響，需檢查并更換齒輪油。前驅(qū)車后橋無(wú)差速器，后驅(qū)車及四驅(qū)車需按時(shí)更換差速器齒輪油。方向盤(pán)打死一般兩圈半，平時(shí)應(yīng)避免打死方向盤(pán)以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)，并注意避免原地打方向及上路沿石。這可能不是后差速器發(fā)出的聲...
車輛倒車時(shí)發(fā)出吱吱聲但前進(jìn)正常，需區(qū)分聲音來(lái)源。方向打死倒車咯噔聲可能源于減震器平面軸承、平衡桿膠松動(dòng)或損壞。車內(nèi)異響或因轉(zhuǎn)向燈回位卡子、方向柱防塵套干摩擦、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等。處理時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況采取潤(rùn)滑、緊固或更換零件等措施。車子在倒車吱吱響前進(jìn)沒(méi)事首先要判斷是車內(nèi)發(fā)出的聲音還是車外發(fā)出的聲音，根據(jù)具...
汽車方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯噔聲，可能源于轉(zhuǎn)向燈回位、方向柱防塵套異響、液壓油變質(zhì)或底盤(pán)懸掛平衡桿老化等。為避免此問(wèn)題，建議車主不要頻繁將方向盤(pán)打死，以減少對(duì)助力泵的負(fù)荷；正確打方向盤(pán)，避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間打死；停車時(shí)確保方向盤(pán)回正，減輕懸掛和輪胎負(fù)擔(dān)。定期檢查液壓油和底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，保持其良好狀態(tài)，確...
方向打死掉頭前輪咯噔的原因主要包括助力泵撞擊儲(chǔ)油罐或轉(zhuǎn)向機(jī)造成聲音、方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞、傳動(dòng)軸和花鍵軸出現(xiàn)磨損、軸承配合緊或缺油等問(wèn)題。方向盤(pán)是操縱車輛行駛方向的裝置，功能是將駕駛員作用轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤(pán)的構(gòu)成主要包括骨架、發(fā)泡和氣囊，還有安裝卡扣或螺釘孔等。解決方向打死掉頭前輪咯噔...
