怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。 在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動機沒有做功時正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。 怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門
如果是說發(fā)動機上的輪，是馬達驅(qū)動小輪最先轉(zhuǎn)動，剩下的輪都是同步轉(zhuǎn)動，然而根據(jù)輪的大小，所轉(zhuǎn)動的圈數(shù)也是不一樣的，如果是輪胎哪個輪先轉(zhuǎn)動，就是驅(qū)動輪先轉(zhuǎn)動，根據(jù)車型的不同，有前驅(qū)和后驅(qū)，還有四驅(qū)，這就要看是什么驅(qū)動方式了。
您好，這種情況需要檢查發(fā)動機進氣管道是否漏氣，個個真空管是否可靠連接，如果漏氣，密封不良，就會出現(xiàn)這種情況，需要做一下檢查，確保可靠連接，確保密封， 及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全，謝謝。
你好，據(jù)你車的現(xiàn)象建議檢查是否缺缸〈火花塞，分缸線〉，發(fā)動機缺缸就會動力不足，各別氣缸不工作，汽油隨排氣進入排氣管遇高溫產(chǎn)生爆燃，所以能聽到彭彭聲，排氣管冒黑煙，建議盡早檢修，排除故障，
發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)必須具備的條件保證進入發(fā)動機的空氣、燃料和潤滑油的品質(zhì)正常。ps：發(fā)動機正常啟動的必備條件是：1.比例標準的混合氣2.能量足夠且正時的電火花
那意思就是打火后亮嘍？簡單呀，打開保險絲盒，然后隨便把一根保險絲下來，吧行車燈電線正極繞一只針腳一圈然后插回去，這樣是能保證保險絲還起作用，又能給日行燈供電。如果說放到ACC上燈常亮，那就換個保險絲。負極就隨便繞那個螺絲
在發(fā)動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機系統(tǒng)進行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉(zhuǎn)的聲音。車主不用擔心這種狀況，因為發(fā)動機系統(tǒng)溫度降低之后，冷卻
不同意樓上的意見,對火花塞不會有什么影響,主要是會打壞啟動機的齒輪和發(fā)動機齒圈.或燒毀啟動機的線圈.所以說唯一的影響就是啟動機.
沒什么后果…轉(zhuǎn)動鑰匙只是將點火開關(guān)連接
1 發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因 發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定常表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和所謂的“游車”。 1．1 造成怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因 怠速不平穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時忽快忽慢，但規(guī)律性不強，并有抖振。機械在緊急
當奔馳車提示停車保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，通常是因為電池電量不足或發(fā)電機未能正常充電。這時，應避免關(guān)閉發(fā)動機，并關(guān)閉所有不必要的車內(nèi)電器。車輛會通過怠速運轉(zhuǎn)一段時間來充電，或者通過行駛半小時來恢復電量。汽車電池，無論是傳統(tǒng)的鉛酸電池還是免維護電池，都是將化學能轉(zhuǎn)換為電能的DC電源。它們在啟動發(fā)動機、輔助供電...
馬自達SKYACTIV-X發(fā)動機搭載的B-ISG輕混系統(tǒng)，通過前后兩個曲軸皮帶輪的設計，實現(xiàn)了機械增壓器、水泵與空調(diào)壓縮機、B-ISG電機的高效連接。擺動式漲緊器的運用，使得皮帶漲緊力均衡分布，有效減少磨損、降低摩擦，提升燃油經(jīng)濟性，同時減少皮帶打滑和抖動，降低NVH。這種設計不僅優(yōu)化了皮帶的預緊力...
發(fā)動機噪聲大且水溫異常可能因電子風扇持續(xù)高速轉(zhuǎn)動，原因包括電子風扇調(diào)節(jié)器故障導致錯誤控制、冷卻液溫度或制冷劑壓力傳感器故障誤報信號、節(jié)溫器失靈致冷卻液溫度高及發(fā)動機控制單元故障或線束損壞。車主遇此情況應盡早維修，維修機構(gòu)需仔細辨別故障原因。據(jù)車主反映，發(fā)動機艙前部發(fā)出持續(xù)的噪音。維修人員檢查后確定，...
文章講述了汽車怠速電機的工作原理及調(diào)整方法。怠速電機通過調(diào)節(jié)旁通管的空氣流量來控制發(fā)動機的進氣量，以維持發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性。調(diào)整時，需通過旋轉(zhuǎn)空轉(zhuǎn)電機前端的微型螺紋螺絲進行。調(diào)整后，行車電腦會自行進行微調(diào)。若怠速不正常，可通過逆時針或順時針旋轉(zhuǎn)插頭進行微調(diào)。如遇進氣量問題，可清潔側(cè)通風室并調(diào)...
奔馳顯示停車保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)是提示停下車讓發(fā)動機怠速，可能是發(fā)動機溫度過高需散熱或蓄電池電量不足需充電。奔馳車自動跳p檔在hold狀態(tài)、車速1-3km/h時開車門或車速≤10km/h誤按p檔鍵均屬正常，其他情況則可能與電子掛檔模塊a80、點火開關(guān)模塊或鑰匙損壞有關(guān)。奔馳停車保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)是停下車讓發(fā)動...
確保機油粘度適宜，不同季節(jié)選擇不同機油，避免混用。保持發(fā)動機清潔，建議專業(yè)清洗。正確使用防凍液，不僅防凍還能除水垢、防過熱。保持水箱水量充足，避免發(fā)動機過熱。及時加油，避免油燈警告后加油。行駛中保持發(fā)動機順暢，注意路況和車況，及時處理異常。波仕卡專業(yè)換油養(yǎng)護中心提醒，正確的保養(yǎng)是延長發(fā)動機壽命、保證...
汽車發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)后不宜立即熄火，特別是帶渦輪增壓的發(fā)動機。渦輪增壓器的葉輪通過高轉(zhuǎn)速來工作，需機油潤滑以避免高溫損壞。高速時若立即熄火，油壓消失，渦輪繼續(xù)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)將導致渦輪損傷。因此，帶渦輪增壓的發(fā)動機建議怠速運轉(zhuǎn)一分鐘后再熄火。對于帶渦輪增壓的汽車發(fā)動機，在高速運轉(zhuǎn)后不宜立即熄火，需先怠速運...
總結(jié)內(nèi)容：高速行駛時，發(fā)動機具備自我散熱機制。其冷卻系統(tǒng)包括水箱、風扇和防凍液，同時鋁合金氣缸體和排氣管的余熱也被有效帶走。防凍液可將發(fā)動機內(nèi)部溫度降至105℃以內(nèi)，而發(fā)動機內(nèi)部零件的耐熱溫度可降至300℃左右。因此，在高速行駛中，無需打開發(fā)動機蓋進行額外散熱。車輛具備的冷卻設備足以保證發(fā)動機正常工...
斯柯達明銳在冷啟動或行駛后發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，伴隨斷裂和跳動聲，怠速轉(zhuǎn)速約1200，排氣系統(tǒng)噪音大。此現(xiàn)象由催化轉(zhuǎn)換器預熱功能引起，為盡快預熱催化轉(zhuǎn)換器至操作溫度，點火角度調(diào)整且燃油噴射時間延長，導致怠速質(zhì)量不佳。生產(chǎn)線無需更改，售后服務無需修理，應向客戶解釋功能必要性并嘗試再現(xiàn)該功能。用戶陳述：冷啟...
斯柯達明銳發(fā)動機機油油耗過高且運轉(zhuǎn)不規(guī)律，可能因氣門導管孔加工不當致機油滲入氣缸蓋，引發(fā)火花塞積碳、點火失敗、動力不足、抖動、尾氣冒藍煙等問題。解決方案包括更換氣缸蓋氣門和火花塞，并進行機油油耗測試。針對積碳情況，需提交火花塞圖片報告；針對油耗投訴，需附重量測試方案。用戶陳述：發(fā)動機機油油耗過高。檢...
ECU，即發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)，通過接收傳感器信號，進行復雜計算以控制燃油供應、空氣配給等，提升發(fā)動機性能。運動模式主要改變變速箱換擋邏輯和油門踏板特性，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下工作，從而更容易釋放動力。刷ECU能從物理上提高極限能力，而運動模式則是從邏輯上改變輸出特性。兩者共同目的是優(yōu)化發(fā)動機性能。汽車...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機溫度過高、冷卻風扇高速運轉(zhuǎn)的故障診斷與修復過程。經(jīng)過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測發(fā)動機冷卻風扇控制電路和更換發(fā)動機水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發(fā)動機溫度傳感器工作不良，導致控制單元誤判發(fā)動機溫度并啟...
奔馳車輛在提示停車并保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，可能是電瓶發(fā)出的報警信號。這種情況通常發(fā)生在車主頻繁短途行駛，導致電瓶電量持續(xù)下降而未能充滿。可能的原因包括蓄電池傳感器故障或發(fā)動機與電瓶間的保險絲熔斷。當發(fā)電機處于臨界狀態(tài)，意味著蓄電池電量所剩無幾，過度充放電都會損害電池壽命。若不及時補電，可能導致電瓶過度放...
該文描述了一輛紅旗世紀星轎車出現(xiàn)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障。通過使用故障診斷儀，發(fā)現(xiàn)節(jié)流閥位置傳感器存在故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)流閥位置傳感器的信號線存在問題，導致ECU插腳跟插座接觸不良。處理后重新安裝，發(fā)動機性能恢復正常。該車發(fā)動機故障的根源在于ECU與節(jié)流閥位置傳感器之間的線路接觸不良。一輛行駛里程...
雪鐵龍賽納轎車發(fā)動機溫度過高，冷卻風扇頻繁運轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來詳細分析一下。首先，我們來看一個行駛里程約15.6萬km的東風雪鐵龍賽納自動擋轎車的故障案例。車主反映該車發(fā)動機溫度明顯偏高，冷卻風扇頻繁運轉(zhuǎn)。經(jīng)過試車，確認了車主的反映，同時還發(fā)現(xiàn)冷卻風扇只有高速擋運行狀態(tài)，而無中速擋、低速擋工...
奔馳車輛在停車時保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，可能是由于發(fā)動機過熱需要冷卻，或是蓄電池電量不足需要充電。長期怠速不僅會增加油耗，還可能導致蓄電池虧電和積碳問題。此外，停車時發(fā)動機燃燒不完全可能產(chǎn)生一氧化碳，若空氣對流差，車內(nèi)人員可能面臨中毒風險。奔馳車在停車狀態(tài)下，發(fā)動機為何還需保持運轉(zhuǎn)？這是因為發(fā)動機可能過...
蒙迪歐車事故修復后出現(xiàn)怠速運轉(zhuǎn)時電子扇有時高速運轉(zhuǎn)的故障，且有時高溫問題。診斷無故障存儲后發(fā)現(xiàn)風扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復后電子扇有...
RX3以大尺寸鍍鉻中網(wǎng)和時尚車燈打造出動感前臉，側(cè)身線條突出運動感。內(nèi)飾充滿皮質(zhì)與層次感，方向盤提升檔次，中控設計年輕且質(zhì)感十足。車長4437mm，軸距2625mm，后備廂容積出色。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，操控魅力難忘。安全配置齊全，包括制動輔助、防抱死制動等。用戶口碑稱贊其外觀...
鈴木新奧拓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)異響可能源于敲擊類如敲缸、齒輪嚙合等聲音，用電器如繼電器、電磁離合器等嗡嗡聲，液體如水、機油流動聲，或氣體如高速風噪等聲音。異響判定需結(jié)合聲音特點與出現(xiàn)條件，部分異響判定復雜，需通過試驗與對比進行排查。敲擊類異響的特點多為有節(jié)奏感,一般頻率較低,越低越明顯。如敲缸響、齒輪嚙合...
奔馳GLC260提示停車保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，可能是電瓶電量不足。車主應停車不熄火，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)。若電瓶電量不足，可怠速30分鐘，看電瓶是否充滿。若電瓶滿電仍出現(xiàn)提示，可能是電瓶保險絲或發(fā)動機保險絲熔斷。若排除以上問題，可能是發(fā)電機損壞，需聯(lián)系4S店維修。奔馳GLC260出現(xiàn)停車保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)提示，可...
