需要一臺空氣壓縮機，扒胎機，拆輪胎還要用到千斤頂，快一點的話還要用到風炮，需要做平衡的話要用到平衡機，熱補要熱補機，這幾個是大東西，小的比如撬杠啊，套筒啊，膠片啊，膠水啊，還有那個磨胎的。具體可以到汽保店看一下。
三萬多
看你是 補什么胎了 要是補帶壓條的胎 設備6000塊錢就足夠了 要是補真空胎 一個普通扒胎機就是6500 在加一個空氣壓縮機 和板子 在加上風炮 還有千斤 要10000塊錢吧
現在出來最新的補胎液不用去買補胎用的那東西，麻煩還浪費時間，我建議你去買補胎液》
扒胎機1W2左右。動平衡機2500左右。氣泵暫時用600的以后換好點的。擴胎機900元扳手工具類500元。 氣動低速打磨機(打磨頭)。低速氣鉆(鉆頭)。吸塵槍。其他修補工具3500元。修補耗材500元8-12號補片。C
氣泵兩千五六。風炮兩千一二。電焊機不到兩千。鋼板機兩千之內。再少進點貨。一萬五多就行了。兩萬之內絕對搞定
到網上先查明細則之后，直接到當地補胎的地方問下，哪有賣 就OK！網路比較透明化！可以多從網上學習觀看！
如果是大胎就要大氣泵和一些小工具，小胎就要拆胎機、平衡機和一些小工具
一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種:冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。 冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之后，將創口處的異物清理后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完
通過引入信息技術與教學資源，本文設計了《汽車電氣設備構造與維修》的課程，旨在解決學生因基礎薄弱、學習障礙導致的學習效果不佳問題。設計涵蓋了教學目標、教學內容、教學資源開發與運用及課程設計思路。重點通過在線學習系統、翻轉課堂、3D仿真動畫及在線反饋等方式，提升學生自主學習、知識應用及團隊協作能力。該教...
汽車修理廠的設備需求和投資成本因規模和工種而異。對于大型全工種二類企業，設備包括底盤風炮、打氣泵、起落架、千金頂、大梁校正工具、鉚釘機、四輪定位儀、扒胎機等。動力系可能需要校油泵、稱活塞重量、吊發動機變速箱等設備。鈑金和噴漆工種則需要氣焊割炬、手拉葫蘆、拋光機、噴槍和太陽燈。電路方面，解碼器是必備工...
《汽車電氣設備構造與維修》作為汽車運用與維修專業的核心課程，通過行動導向教學模式，結合理實一體化課程設計，旨在提升職業學校學生的學習興趣與效率。該模式通過多樣化教學方法，如角色扮演、案例分析等，優化了教學組織，強化了實訓技能，融入企業元素，提高了學生的綜合素質與就業競爭力。近幾年國家對職業教育的支持...
新國標自2015年實施以來，對汽車維修企業提出了更高要求。企業需按規配備檢測設備，如ABS和EBD，以落實行業法規。《中華人民共和國行政許可法》規定，行政許可受法律保護，行政機關不得擅自改變。《道路運輸條例》明確，從事機動車維修經營需具備必要設備、設施和技術人員。因此，老維修企業應按新國標要求調整設...
總結內容：AUTOSAR標準是由各大汽車及相關企業共同制定的汽車電子設備制造標準，旨在統一不同汽車中的電子設備，提高通用性、安全性和管理效率。該標準涉及DIO、GPT、PWM等模塊的功能設計，為實現汽車電子設備的統一化制造、維護和保養提供了可執行性的解決方案。隨著技術的發展，AUTOSAR標準正受到...
常見的起動系統控制電路包括起動開關直接控制、起動繼電器控制和起動復合繼電器控制。高端車型還采用帶防盜功能的車載計算機控制起動系統。起動開關直接控制適用于起動功率較小的汽車，而起動繼電器控制通過小電流控制大電流，保護點火開關并減少線路壓降。起動復合繼電器控制起動系統則在發動機起動后自動停轉，防止起動機...
《汽車電氣設備》課程教學改革的核心在于其實際應用與社會需求的緊密結合。目前，教學中存在教學方法落后、教材內容與時代脫節、重理論輕實踐等問題。為解決這些問題，需引入先進的教學方法，如項目教學法和小組合作，增加實踐教學比重，并重視教師理論知識和實踐技能的培訓。這些措施將有助于提高教學效果，更好地培養適應...
汽車輪胎是車輛的重要組成部分，經常與路面接觸，難免會遇到扎胎的情況。市場上常見的補胎方法包括貼片補胎、熱補、蘑菇釘和補胎液。貼片內補法安全系數高，效果理想，但修補后破損處仍可能被腐蝕，且修補過程費時費力，需要動平衡。熱補適用于大貨車輪胎，但私家車輪胎較薄，加熱不當可能損傷輪胎。補胎液方便車主自行操作...
目前高等職業教育中汽車發動機電子控制系統實訓設備存在模擬故障類型單一、與實際工作狀態差異大等問題。為改進現狀，建議將整車改造為實訓設備，加裝傳感器及檢測系統，利用編程技術模擬不同故障狀態，提高實訓教學質量。同時，加強校際合作及資源共享，拓展學生視野，培養更多專業汽車人才。摘要：近年來，汽車行業取得了...
車輛行駛中，輪胎磨損不可避免，破損或漏氣時需更換或修補。補胎時，維修人員常建議先做動平衡再裝胎。輪胎修復分內補和外補，外補簡單，無需動平衡；內補安全，需卸胎修復，動平衡不可少。動平衡是因輪胎、輪圈位置變化，需重新調整。補胎后，若無大損傷，可繼續高速行駛，但若損傷嚴重，建議更換新胎，避免事故。前置前驅...
：汽車制動與遠光燈光強檢測是機動車安全技術檢驗的關鍵項目。目前，滾筒制動臺和全自動燈光儀的設備及檢測方法存在一些問題，導致多軸車制動性能及在用車的遠光燈光強出現錯檢錯判。為解決這些問題，需對設備進行改進，如抬高滾筒制動臺以適應多軸車檢測，完善全自動燈光儀以適應不同類型遠光燈的檢測。此外，還需優化光強...
蘑菇釘補胎因其穩定性和安全性被認為是目前最可靠的補胎方法。盡管成本較高，但能確保補胎后輪胎在高速行駛中的穩定性。補胎后的輪胎相對脆弱，建議進行位置調換以減少安全隱患。對于前驅車，建議將補過的前輪換至后輪；后驅車則相反。四驅車型應根據扭矩分配調整輪胎位置，以減輕補后輪胎的工作壓力。之前文章說過，除了輪...
安全氣囊和ABS等安全裝備已成為轎車標配，但保養同樣重要。安全氣囊有保質期，需配合安全帶使用，避免高溫靜電和意外磕碰，定期到4S店檢查。ABS故障燈亮時不必驚慌，仍可制動，應平穩開到維修站。冬季需及時清潔輪胎，以防ABS傳感器被冰雪覆蓋導致失靈。現在，安全氣囊、ABS(剎車防抱死)等安全裝備已經成為...
萬用表怎么測？1、先檢查蓄電池觀察孔的外觀，看看有沒有漏液的現象；2、用萬用表測試電瓶電壓和發電量是否正常，測試電壓在12V以上為正常，電瓶持續放電10S后，電壓不低于10V。3、關閉車上所有用電設備，鎖上車門、車窗、后備箱，斷開電瓶上的負極等20分鐘，之后將試燈一端接電瓶負極線，一端接電瓶負極柱；...
西門子正考慮收購電動汽車充電設備和樓宇管理軟件公司，以擴大產品線并加速智能基礎設施業務的發展。智能基礎設施事業部的MatthiasRebellius強調，電動汽車行業年增長率達30%，是西門子關注的領域。西門子已投資5.5億歐元于旅行軟件業務，并以7億美元收購電子元件供應商Supplyframe。R...
北京BJ40以其動感的車頭設計和鍍鉻飾物吸引眼球，車身尺寸為4630/1925/1871mm，軸距2745mm，車側線條流暢修長。內飾新潮，銀色飾條增添個性動感。搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。市場口碑良好，用戶反饋油耗表現和駕駛...
東北的冬天來得早，加上雙拉尼娜現象，凍雨和暴雪讓出行變得困難。去年因為寒冷天氣，我的車蓄電池掛掉，不得不找修理師傅幫忙。后來買了內置鋰電池的啟動電源，但今年大雪后車又打不著火，啟動電源也沒電了。東北沒有地庫，電瓶虧電是常事，尤其是車內有長期耗電裝備。于是我開始尋找一種不受低溫影響、不需要提前充電的設...
**一、**使用汽車空調清洗機清洗的詳細流程以及為何此設備是最佳選擇。**二、**總結內容：使用汽車空調清洗機可以有效清潔汽車空調系統。其流程包括取下過濾網進行清洗、噴灑清潔劑和清水進行深度清潔、以及對空調內室進行消毒殺菌。此設備能夠徹底清除殘留在空調內部的清潔劑及污垢，避免腐蝕蒸發器，并解決市場上...
汽車鋁輪轂加工過程中產生的廢氣成分包括熔化煙氣、拋丸粉塵、噴粉粉塵、漆霧和有機廢氣等。針對這些廢氣，應選用哪些廢氣處理設備呢？低溫等離子凈化器能有效處理含VOCs的廢氣，如C8H10(二甲苯)等。此外，等離子廢氣處理設備、光氧催化廢氣處理設備、活性炭吸附箱和靜電式油煙廢氣凈化器等也是有效的廢氣處理設...
汽車輪胎在被尖銳物扎到或損傷后，補胎是常見的處理方式。補胎后的輪胎，其強度和性能會有所下降，因此建議將補胎后的輪胎放在后輪，并減少高速行駛，以降低爆胎風險。特別是胎側受損后，即使采用熱補方式，輪胎性能也會大幅下降，車主需更加關注輪胎的使用狀態。補胎后的輪胎，尤其是在高強度使用后，更容易出現爆胎現象，...
