艾瑞澤5外觀更時尚前衛、配置上也更智能化,奇瑞二代車型品質有了質的飛躍,，艾瑞澤5駕乘舒適,操控性強,配置高,有車載wifi和語音識別,底盤調校精準,價位合理,作為代步車性價比挺高的。
1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝
1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝
建議艾瑞澤五，油耗低，保養費用也比較便宜，目前這車比較熱門，綜合性價比不錯的，空間大，外觀顏值不錯，配置豐富，質量目前穩定性還行，銷量也是非常不錯的
艾五至今市場上只有5000多輛，因為上月才上市，而帝豪已經有95萬輛。可見一個是新車，一個是經過市場檢驗的暢銷車。帝豪總體上比艾五的空間和配置高點。價格差不多。質量都是一個檔次的，都是國產精品，如果你要買，建議買帝豪。至
艾瑞澤5綜合油耗在7.5個左右，市區油耗基本要11個，高速油耗在6個左右， 油耗除了車子本身，還與路況，駕駛習慣有很大的關系，如果路況不好，市區比較多當然油耗也相對比較高的，還是駕駛習慣也比較重要，保持勻速駕駛最省油
我開的艾瑞澤5手動領潮版加科技包，裸車69900元銀灰色，非常滿意，市區不開空調6.5個油，高速5個油，發動機質保10年100萬公里，真皮座椅，一鍵升窗，等等安全配置最全面，強烈推薦！
艾瑞澤5e以其真皮座椅和良好的質感吸引消費者，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊。后備廂空間靈活，可放倒后排座椅擴展容量。車主反饋顯示，艾瑞澤5e的舒適性和座椅柔軟度獲得好評，懸掛舒適，隔音效果佳。標配多項實用配置，如自動空調、自適應巡航等，滿足消費者對緊湊型車的需求。艾瑞澤5e的內飾質感和空間表現...
總結內容：在測量艾瑞澤5空調出風口溫度時，需遵循一定條件以準確評估制冷效果。發動機運行、空調風速適中、溫度調至最低、油門加速及車輛密閉無陽光直射是關鍵要素。不同車型對出風口溫度要求不同，豪華車更注重舒適性。若測得最低溫度為9.7度，需進一步檢查蒸發器溫度以判斷散熱及系統工作狀況。總之，準確測量需滿足...
艾瑞澤5作為一款緊湊型車，配備1.5L發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩141牛·米，匹配無級變速箱，動力足夠日常通勤使用。車主反饋顯示，平路動力充足，指向精準，駕駛舒適，底盤調校也不錯，整體操控性能良好。購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重...
今天小編在緊湊型車里挑了一款車介紹給大家，它就是艾瑞澤5PLUS。話不多說，我們一起來看看吧。首先從外觀來看，艾瑞澤5PLUS前臉造型看起來較為獨特，看上去比較時尚簡約。再加上可愛的頭燈，設計看著非常素雅。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節,自動開閉,自適應遠近光,延時關閉等。來到車側，該車車...
Arrizo5不弱，但還是很強。Arrizo5有1.5L和1.5T發動機可供選擇，包括進排氣DVVT可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，最大功率85kW/6150rpm,峰值扭矩141Nm/3800rpm。阿里索5位于阿里索7和阿里索3之間。它的整體造型來自湍急的水流元素，所以在細節和整體造型上都相當...
艾瑞澤5以其個性的外觀設計吸引年輕消費者，2021款PRO1.5LCVT青春版搭載1.5L發動機，最大功率116馬力，動力表現雖不算強勁，但日常駕駛足夠。車主反饋操控精準，底盤穩健，適合溫柔駕駛，同時也有一定加速潛力。總體而言，艾瑞澤5在動力與操控上滿足日常需求，適合年輕家庭用戶。現在購車群體中的年...
艾瑞澤5在高速行駛時，車身穩定性良好，噪音控制也相對不錯。然而，如果遇到噪音問題，可以通過以下方法進行改善：首先，使用隔音減震膠來減少金屬和塑料板料在行駛過程中產生的共振和低頻噪音。其次，安裝消音隔熱棉，以降低車體在高速行駛時產生的共鳴聲。最后，對于中低檔車型，可以通過安裝隔音加厚板材來阻隔外界噪音...
艾瑞澤5PLUS的油耗表現根據車主反饋，1.5L版本百公里綜合路況油耗約8.5L，1.5T版本則約9L。但遇堵車或激烈駕駛時，油耗會顯著上升。其動力雖滿足日常需求，但相比同價位車型無優勢，燃油經濟性仍有提升空間。購車前需充分考慮這些因素。在國內的汽車市場中，十萬內的緊湊型轎車一直都是廣受消費者歡迎的...
艾瑞澤5的標準胎壓建議在2.4-2.5bar之間。根據季節和載重情況，冬季可適度調高0.2bar，夏季則應降低以防爆胎。備胎胎壓應保持在2.5-3.0bar。胎壓異常會影響行車安全、舒適性和輪胎壽命。艾瑞澤5作為一款緊湊型轎車，動力系統表現良好，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kw，最大扭矩...
Arrizo5的底盤調校表現出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時穩定性佳。車內噪音控制良好，發動機聲音在高轉速時平穩。車輛外觀和內飾設計令人滿意，高速行駛時胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實用配置，如一鍵升降車窗、自動轉向燈、自動雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗。在使...
艾瑞澤5燒機油可能是由氣門油封老化、活塞間隙過大或機油油量異常等原因造成的。燒機油不僅會導致機油量減少，還可能引起加速緩慢、氧傳感器損壞、三元催化器堵塞等問題。因此，一旦發現燒機油現象，應及時采取以下措施進行解決：1.檢查氣門油封，如發現腐蝕老化，應及時更換，以保證氣門密封性。2.定期清洗活塞上的積...
艾瑞澤5搭載1.5T發動機，雖未采用缸內直噴技術，但集成排氣歧管與進氣歧管中冷技術減少渦輪遲滯。其動力輸出雖非頂尖，但足以媲美2.0L自然吸氣，且油耗控制得當。艾瑞澤5SPORT車型車身輕盈，配合CVT變速箱，駕駛流暢，渦輪介入無頓挫感，適合城市駕駛，動力總成調校平衡，確保動力輸出與燃油經濟性。雖然...
1.動力系統表現艾瑞澤8的底盤經過資深專家精心調校，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合方式，為車輛的操控奠定了堅實基礎。底盤調校偏向硬朗，在通過坑洼路面時展現出較好的韌性和穩定性，有效過濾掉路面的顛簸，同時提供清晰的路感反饋。在高速行駛時，艾瑞澤8能夠保持良好的行駛姿態，不會因為車速的提升而出現發飄...
1.動力系統表現艾瑞澤e在動力系統方面表現出色。它搭載了一臺最大功率為120kW、最大扭矩為250Nm的永磁同步電機，前置電機的設計讓其成為前驅車型。這樣的動力配置使得艾瑞澤e在起步加速和中高速行駛時都能展現出強勁的動力輸出。0-50km的加速僅需極短時間，無論是日常出行還是城市穿梭，都能輕松應對。...
1.動力系統表現艾瑞澤5的底盤調校扎實，采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，對細碎顛簸處理得當，整體質感優秀。高速行駛時，轉向力度適中，指向精準，路感回饋清晰，為駕駛者帶來了極大的信心和樂趣。剎車靈敏，響應迅速，為行駛安全提供了有力保障。整體駕駛感受穩定而舒適，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能輕松應對...
動力系統表現艾瑞澤e的底盤調校兼顧了舒適性與操控性。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，結構簡單且適應性強，后懸架則為扭力梁式非獨立懸架，確保了車輛在各種條件下的穩定性和承載能力。這樣的懸架組合為艾瑞澤e提供了堅實的行駛基礎。在轉向方面，艾瑞澤e的方向盤采用電動助力，轉向精準，手感適中，無論是低速還是高速駕...
1.動力系統表現艾瑞澤5GT的底盤調校富有韌性，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，帶來了清晰的路感和良好的操控穩定性。在過彎時，底盤能夠提供強有力的支撐，有效抑制側傾，讓車身保持平穩。面對顛簸路面，富有韌性的底盤又能巧妙地化解震動，提供舒適的駕乘感受。轉向系統同樣可圈可點，轉向手感舒適線...
1.動力系統表現艾瑞澤8在動力系統方面表現出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率可達187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優秀，達到7秒級別。這款發動機為車輛提供了充沛的動力儲備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時，艾...
1.動力系統表現艾瑞澤e在底盤方面采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，這樣的懸架配置在保證舒適性的同時，也提供了良好的操控穩定性。車主們對這款車的操控表現給予了高度評價，認為轉向精準，底盤穩定，路感清晰而不顛簸。在駕駛感受方面，艾瑞澤e的電動機前置設計使得動力傳輸效率高，高速行駛也...
艾瑞澤8在動力系統方面表現出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發動機最大功率可達197馬力，峰值扭矩為290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市道路行駛時，起步輕快，加速響應迅速，無論是日常通勤還是在擁堵路況下頻繁啟停，都能輕松應對。而在高速行駛時，動力儲備也十分充足，超車過程一氣呵成。若追求更強動力...
