您好，聽你的描述，應(yīng)該是平衡拉桿要，球頭壞了。這個在正常情況下，一時半會兒是沒有其他影響的。請您在下次去修理廠的時候，一并要及時解決這個問題。建議您開車的時候，不要習(xí)慣性的把方向打死，留點(diǎn)余地。這樣對您的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)延長使用
所有車打方向都不可以打得太死，都要回一點(diǎn)兒，這樣對方向機(jī)有好處。
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會把方向盤打死，都會留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建
方向盤打死的話助力泵壓力會到最高，所以會發(fā)出聲音，不用打死可以回一點(diǎn)方向。
你打的太狠了，輕輕打方向就行了。
正常的，因?yàn)槭侵D(zhuǎn)向，當(dāng)把方向打死后，車輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實(shí)際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音，建議不要打死方向，特別是長時間打死方向！注意兩個方面的問題，1. 如果不夠進(jìn)行補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如果助力器油變色應(yīng)該全換
1 檢查方向機(jī)兩側(cè)的防護(hù)套及方向機(jī)上部與萬向十字軸連接的防護(hù)套，可能護(hù)套破損，水和灰塵沙土通過破損處進(jìn)入。 2 在使用中間隙增大或磨損 平時要注意不要把方向盤左、右打到極限位置。
三種情況，1液壓油虧了，需要添加，2涼車啟動，液壓泵壓力不足，所以打方向會卡3如果熱車也卡，方向機(jī)軸承損壞，
是不是轉(zhuǎn)向機(jī)的聲音呀,不是毛病,不要打死,打死對轉(zhuǎn)向機(jī)不好.
必須該換剎車片了！你這種情況已經(jīng)傷剎車盤了。換剎車片又沒多少錢
標(biāo)題：打死方向盤倒車有咯噔響聲是怎么回事？如何解決？文章內(nèi)容：在倒車過程中，如果聽到汽車方向盤出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，那么可能是盤式制動器系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。減震彈簧、導(dǎo)向板等部位的損傷脫落都可能導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。此外，前懸掛球頭的故障也會導(dǎo)致方向盤打死時產(chǎn)生咯噔聲音。不過，由于球頭本身的結(jié)構(gòu)密封，車主可...
汽車方向盤打死時出現(xiàn)異響，原因多樣，主要包括轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑、萬向節(jié)或平面軸承故障、底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化等。此外，塑料件間的摩擦、拉桿球頭老化等也可能引發(fā)異響。處理時需逐一排查，必要時更換損壞部件，并關(guān)注轉(zhuǎn)向助力油是否充足，以確保行車安全。方向盤異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查...
方向盤在拐彎時發(fā)出唧唧聲或打死時吱吱響，雖然聲音可能不大，但絕不能忽視。這些異響可能是由多種原因引起的，如塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動或損壞、減震器平面軸承問題、轉(zhuǎn)向機(jī)故障或助力皮帶問題等。車主應(yīng)根據(jù)具體情況判斷異響來源，并及時進(jìn)行檢修。日常保養(yǎng)和檢修對汽車非常重要，如...
汽車轉(zhuǎn)方向盤打死時發(fā)出吱咕響聲可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大、萬向傳動裝置間隙過大、減震器壓力軸承損壞、液壓油變臟或變質(zhì)以及助力泵損壞。解決這些問題的方法包括調(diào)整間隙、更換損壞部件、更換液壓油和檢查助力泵。方向盤作為傳遞駕駛員力至轉(zhuǎn)向軸的重要部件，其設(shè)計(jì)多樣，包括單幅、雙幅、三幅和四...
汽車方向盤打死時發(fā)出滋滋聲可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件老化、故障、缺少潤滑油、塑料件摩擦或傳動皮帶松弛。解決此問題的方法包括檢查轉(zhuǎn)向助力油、拉桿球頭、防塵膠套、轉(zhuǎn)向機(jī)和鎖架子螺栓。定期檢測和維護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可避免此類問題。汽車方向盤打死時發(fā)出滋滋聲的原因及解決辦法：1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件老化或故障...
在高速行駛時，方向盤打死是否會產(chǎn)生異響是一個值得探討的問題。首先，從力量角度來看，高速行駛時方向盤會變得非常硬，路面摩擦力會對車輪角度進(jìn)行逆向修正，使得方向盤打死變得非常困難。其次，從時間角度來看，時速120公里意味著每秒能跑33.3333333米，而高速公路車道寬度僅為3.75米，緊急停車帶寬度為...
方向盤打死時發(fā)出聲音可能是由于平面軸承損壞或平衡桿拉桿球頭松動。平面軸承位于減震器頂端與車身連接處，負(fù)責(zé)減震器與車體間的轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)向時，前懸掛系統(tǒng)受力不斷變化，內(nèi)部應(yīng)力累積，可能導(dǎo)致球頭松動處發(fā)生瞬間位移，產(chǎn)生震動和異響。出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時檢查維修，以免方向盤無法轉(zhuǎn)動。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
方向盤打死時異響可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)可能發(fā)出聲音，屬于正常現(xiàn)象。其次，方向柱防塵套缺油或損壞也可能導(dǎo)致異響，需涂抹機(jī)油或更換。此外，方向盤內(nèi)部氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油或平衡桿膠松動損壞也可能導(dǎo)致異響。針對不同原因，采取相應(yīng)措施解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
打死方向盤出現(xiàn)咯噔響聲的原因有多種：1.轉(zhuǎn)向燈回位聲；2.方向柱防塵套異響，需涂黃油；3.方向盤內(nèi)氣囊游絲異響；4.減震器平面軸承異響；5.平衡桿膠松動或損壞。方向盤負(fù)責(zé)將駕駛員的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩，傳遞給轉(zhuǎn)向軸，主要由骨架、發(fā)泡和氣囊等構(gòu)成。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
開車時方向盤異響，首先要確定聲音來源。如果是車內(nèi)，可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲音正常，關(guān)燈即消失；方向柱防塵套需潤滑；氣囊游絲干涉需涂油或更換。車外聲音可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題，需檢查并潤滑或更換。找出聲音來源，確定部位，才能有效解決異響問題。開車轉(zhuǎn)方...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：方向盤異響可能源于多個方面。響聲可能來自轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)，為正常現(xiàn)象。若響聲從方向盤下方傳來，可能是方向柱防塵套缺潤滑。內(nèi)部氣囊游絲問題也可能導(dǎo)致異響。此外，減震器平面軸承缺油也可能引發(fā)車外異響。為解決這些問題，需根據(jù)聲音來源進(jìn)行具體檢查和維修。簡言之，方向盤異響需根據(jù)...
停車位有斜線、非字形、一字型等多種形式，不同類型的停車位，倒庫操作會有所差異。對于女士來說，掌握幾種簡單的倒車入庫方法至關(guān)重要。斜線停車位的倒車步驟包括：對齊左后視鏡與庫位邊線，向右打死方向盤，調(diào)整車身至左視鏡能看見庫位旁邊車輛的車頭，然后停住并回正車輪，慢慢倒車并微調(diào)方向直至完成。非字型停車位的倒...
轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音，如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的。方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣踊匚豢ㄎ弧７较蛑缐m套發(fā)出的響聲，如果聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼模鸵獧z查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套...
汽車拐彎時前輪噔噔響可能是由于平衡桿吊桿球頭老化、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大或底盤緩沖部件損壞等原因。方向盤打死時，液壓助力系統(tǒng)可能因壓力突增而產(chǎn)生過載，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)膠套和儲油罐油封受損，甚至助力泵損壞。起步時前輪響聲可能與轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙大或軸承問題有關(guān)，需及時檢測維修。軸承作為不可修復(fù)部件，若損壞...
總結(jié)內(nèi)容：壓力軸承損壞時，可能出現(xiàn)原地打方向時前減震異響、起步時異響、方向盤振動明顯、輪胎噪聲增大等癥狀。嚴(yán)重時會導(dǎo)致懸掛損壞、車輛跑偏或失控，甚至轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈引發(fā)交通事故。壓力軸承的壽命受產(chǎn)品質(zhì)量、行車習(xí)慣等因素影響。一旦發(fā)現(xiàn)異樣，應(yīng)盡快到4S店或?qū)I(yè)汽修店進(jìn)行更換，以保障行車安全和舒適性。壓力軸...
1.**轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音**：這是正常現(xiàn)象，與轉(zhuǎn)向燈的自動回位機(jī)構(gòu)有關(guān)。2.**方向柱防塵套的響聲**：需檢查并潤滑防塵套。3.**氣囊游絲干涉聲**：方向盤內(nèi)發(fā)出聲音可能是氣囊游絲造成，可拆下涂些黃油或更換。汽車打轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)吱吱響，可能源于轉(zhuǎn)向燈的回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲。根據(jù)不...
壓力軸承故障時，可能會出現(xiàn)以下癥狀：原地打方向時前減震異響，起步時異響，升車后打方向無異響，方向盤振動明顯，行駛中車輪噪音增大，過減速帶時異響嚴(yán)重。壓力軸承壽命通常在4萬至6萬公里，受產(chǎn)品質(zhì)量和駕駛習(xí)慣影響。問題不嚴(yán)重時影響舒適性和輪胎磨損，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致懸掛損壞、車輛失控和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。如確認(rèn)壓力...
標(biāo)題：上汽大眾凌渡左轉(zhuǎn)彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉(zhuǎn)彎異響的原因包括轉(zhuǎn)向柱發(fā)夾、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損或轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭松動、底盤懸掛螺釘松動、液壓動力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動、動力轉(zhuǎn)向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動時如果間隙太小，也會有異響；氣囊游絲斷裂或...
