這個很簡單的.要點就是速度要快，不要低于40。方向打死。你就能聽到那啥聲音了。最簡單的甩尾就是直行道加速，踩離合掛2擋，注意離合不要放掉。然后打方向，拉手剎。方向反打，輕點油門，接著放離合，踩油門。放手剎。
多數是剎車片的原因，也有剎車盤材質不均或平衡誤差大或磨損異常的原因，及制動分泵不回位導致摩擦片經高溫導致摩擦面樹脂碳化的原因。剎車片原因一般為1剎車片磨損到鋼背或剎車蹄鐵了2剎車片摩擦材料表面出現大顆粒高硬度材料3剎車片
一，有可能鋼板螺絲松二是，車速來快一點時有時會響，那是做動平衡時在鋼圈邊放的千塊，導致車速快點，輪胎磨地斷續的響聲，三是，前輪剎車，一般轎車前輪都采用碟剎，當剎車片里進入沙子時，就是不踩剎車，也會出現這種聲音，或剎車暴片
有可能是軸承故障這時會發出“沙沙”的聲音，嚴重時會變成“嘎嘎”或“咻咻”的聲音。 輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標準范圍內，均有可能導致輪胎在汽車行駛過程中出現徑向跳動，出現非正常噪音。需要更換輪胎或調整
卸下輪胎，看一下剎車蹄片的兩個小的撐簧是斷了一個還是掉了一個.這個東西壞了一個的話對使用性能是沒有什么影響的，就是有點聲音難聽
可能輪轂的配重鉛塊脫落或是歪了！ 去做一下四輪定位．可能會解決． 也有可能是通風碟剎抱死！ 還有可能避震器壞了． 輪胎老化估計不太可能． 建議去維修店看看．．！ 要注意行車安全．
有可能是輪速傳感器損壞導致碰到制動盤上，讓您聽起來誤以為是輪胎響，不過，既然ESP的燈已經亮了，就應該去檢修一下。
簡單 看是不是剛換過剎車片 應該不是剎車片的問題 檢查后面的擋板是不是磨剎車盤呢
兩個原因：一、輪胎上面有異物，比如石子，易拉罐粘上面了。及時檢查清理即可。二、剎車片異響，這種情況很可能是剎車片快磨完了，需要更換了。建議檢查剎車片。檢查方法：1、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用
車輛底盤次次漏氣聲可能源于排氣管密封不良、輪胎漏氣或空氣懸掛正常運作。解決時需先判斷聲源，輪胎漏氣換備胎，排氣管問題則檢查氣密性并更換密封圈。過減速帶時避震聲音屬正常。后輪過減速帶吱吱響可能是避震器、前羊角固定點、轉向膠套或球頭問題，需視情況更換或調整。減速慢行可減少對懸掛系統的沖擊。在靜謐的車廂內...
帕薩特輪胎前后換位后的噪音增大是正常現象。換位后的輪胎需要適應期，原因是磨損不均導致角度不同，換位是為了讓磨損更均勻，延長輪胎壽命。由于各輪胎工況和負荷不同，花紋磨損程度也有差異，輪胎換位會產生一定噪音，但使用一段時間后會逐漸消除。情況介紹：輪胎換位后聲音變大很正常，輪胎換位后有100公里的適應期。...
輪胎上的生產時間查看方法是：在外胎側可以查看，字母DOT的最后有一組長橢圓形狀的四位數字，前兩位代表一年當中的第幾周，后兩位數代表年份。例如1713，代表輪胎是2013年的第十七周生產的。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現...
