一、帶駕駛室的叫“二類底盤”，供改裝罐車、吊車、消防車、冷藏車... 以前底盤國(guó)家控制都由大的專業(yè)汽車廠提供，售后服務(wù)也分別對(duì)應(yīng)。現(xiàn)在一些客車廠、改裝廠也開始自己拼裝底盤，質(zhì)量就沒有原裝的好。 二、補(bǔ)充：一類底盤：即整車
汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成 底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型 并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛
汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成 。 汽車傳動(dòng)系，包括離合器、變速器、自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等。 汽車轉(zhuǎn)向系，包括轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等。 汽車制動(dòng)系，包
汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后
底盤裝甲的學(xué)名是底盤防撞、防銹、隔音涂層。現(xiàn)在市場(chǎng)上主要有兩種材質(zhì)的底盤裝甲材質(zhì)大家比較認(rèn)可，3M的和漢高的。3M有3種材質(zhì)，分層噴涂，各有各的功能，還有6套解決方案，車主可以根據(jù)車輛底盤狀況和形式路況以及駕車習(xí)慣選擇;
目前汽車底盤的裝甲做得不錯(cuò)的主要是3M和漢高，這兩個(gè)牌子的銷量也是目前最好的。
解決方法： 1、不管有何“異響”，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)檢修，勿拖延，這是前提。 2、根據(jù)檢查的結(jié)果，對(duì)相關(guān)故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時(shí)處理、修復(fù)、固定等。杜絕安全隱患。 3、建議專車專修，直接送售后進(jìn)行檢
你這個(gè)問題可能有些過于具象了，汽車和使用者的關(guān)系沒有最好或者最適合，只有相對(duì)更適合。還要看你是做何用途，如果是玩車族，還要分玩場(chǎng)地，還是越野，如果是商用，看是貨運(yùn)還是客運(yùn)，對(duì)車子地盤要求都不一樣的，合適的就是最好的，呵呵
汽車的底盤系統(tǒng)是一個(gè)綜合的系統(tǒng)，同樣是車上和動(dòng)力系統(tǒng)相同重要的系統(tǒng)。它具體包括以下若干系統(tǒng)。第一，傳動(dòng)系統(tǒng)(包括離合器，變速器，傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)橋，主減速器，差速器，半軸，等元件)第二，行駛系統(tǒng)(包括車架，車橋，懸架，輪胎和
樓主，所謂懸掛就是連接車輪與車身的結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼘?shí)際上是使車身懸浮于空中，故此得名，主要作用在于吸收來自各種路面對(duì)車身的沖擊，保證車內(nèi)乘員乘坐的舒適性及車身的穩(wěn)定。消費(fèi)者熟知的減震器就是構(gòu)成懸掛的重要結(jié)構(gòu)。，此外懸掛系統(tǒng)還
汽車的“三件”中，底盤技術(shù)往往被忽視。奇瑞作為國(guó)產(chǎn)品牌，其瑞祺G5采用的前雙橫臂獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其底盤技術(shù)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。盡管銷量平平，奇瑞在自主研發(fā)底盤方面獨(dú)樹一幟。而法國(guó)的標(biāo)致雪鐵龍則以其在WRC賽道上的卓越表現(xiàn)，證明了其底盤技術(shù)的世界級(jí)地位。法國(guó)車底盤的硬朗和穩(wěn)定性，使...
使用車輛時(shí)，底盤兩側(cè)的排水孔至關(guān)重要。這些孔通常被橡膠塞封住，以防水和泥沙進(jìn)入車內(nèi)。若需打開，用撬棒或手即可撬出橡膠塞。若車內(nèi)或底盤積水，可升起車輛拔掉橡膠塞排水。為避免底盤進(jìn)水，應(yīng)少走積水深的道路。車內(nèi)積水可能由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、天窗或車門排水孔堵塞引起，定期清理可預(yù)防。積水會(huì)導(dǎo)致部件生銹，降低耐久性，因...
**汽車底盤的四大系統(tǒng)是什么？它們是如何工作的？**汽車底盤主要由傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)四大系統(tǒng)構(gòu)成。傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)輪；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則通過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，并保持穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車行駛方向；而制動(dòng)系統(tǒng)則使汽車減速、停車并保持穩(wěn)定。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，確保汽車的正常、安全行駛。汽...
加裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等，解決措施是，把護(hù)板拆下來重新校正試車，或重新緊固護(hù)板固定螺絲，可以解決這個(gè)問題。2、如果前進(jìn)檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時(shí)候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動(dòng)軸萬向節(jié)里面的滾針磨損了，也會(huì)導(dǎo)致間隙碰撞響，建議實(shí)際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發(fā)動(dòng)機(jī)...
近日，有朋友私信我問了一個(gè)很有意思的問題：感覺說起汽車底盤，好像知道大概是哪些東西，但細(xì)致想來，好像也沒有特別清晰。很多人可能會(huì)覺得很簡(jiǎn)單啊，就是懸架，輪胎，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)啊。其實(shí)這個(gè)并不全也不系統(tǒng)。也有在校生問我：我想從事底盤設(shè)計(jì)的工作，我應(yīng)該準(zhǔn)備哪些方面的只是儲(chǔ)備。所以今天想從我自己個(gè)人理解的角度來...
汽車在運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音中蘊(yùn)含著豐富的狀態(tài)信息，異常聲音的變化往往預(yù)示著故障的發(fā)生。有經(jīng)驗(yàn)的操作者能從聲音的音質(zhì)和音調(diào)中辨別汽車的運(yùn)行狀態(tài)，并判斷出故障類型。響聲的產(chǎn)生與物體間的相互運(yùn)動(dòng)和震動(dòng)有關(guān)，其特征和規(guī)律包括震動(dòng)、敲擊、摩擦等不同類型，以及金屬與非金屬、純金屬、軟金屬間的聲音差異。汽車底盤的異響...
要論底盤的扎實(shí)程度，我們得先了解“底盤扎實(shí)”的含義。它指的是車架具有出色的剛性，懸架在轉(zhuǎn)彎或不平路面上能提供足夠的支撐和彈性。如果底盤在轉(zhuǎn)彎時(shí)缺乏支撐，回位時(shí)有較大回彈，或在不平路面上因懸掛過硬而顛簸，都不能算作扎實(shí)。全球十佳汽車底盤排名涉及面廣，缺乏統(tǒng)一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，但以下幾款車若入選，其技術(shù)實(shí)力不容...
底盤磕碰后是否受損？油底殼和油管是底盤最易受傷的部位，若磕碰后出現(xiàn)漏油或異響，可能已損傷。但一般小磕碰無大礙，油管和油底殼有保護(hù)。若不確定損傷，可到4S店或維修廠檢查。預(yù)防措施包括噴涂底盤裝甲和加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，以保護(hù)底盤免受飛石撞擊和腐蝕。噴涂底盤裝甲可在底盤、輪轂等部位形成保護(hù)層，防撞擊和腐蝕。發(fā)...
關(guān)于“汽車底盤保護(hù)板拖地是否會(huì)燒著”的講解：1.即使在全國(guó)高溫期，汽車自燃事件與多種因素相關(guān)，并不單純由底盤保護(hù)板拖地引起。2.車輛出現(xiàn)異味、儀表不亮等異常情況需及時(shí)檢查，以預(yù)防火災(zāi)。3.汽車底盤保護(hù)板正常拖地不會(huì)導(dǎo)致燒著。但需注意車輛異常情況并及時(shí)處理，以預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，總...
近年來，汽車行業(yè)對(duì)主動(dòng)安全的研究不斷深入，旨在提高行駛安全。主動(dòng)安全技術(shù)通過優(yōu)化汽車控制性能，減少子系統(tǒng)間的配合問題，提升可操控性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。目前，汽車底盤集成控制系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)縱向、側(cè)向及垂向控制，但仍需優(yōu)化以提升整體性能和安全性。轉(zhuǎn)向和制動(dòng)控制的精準(zhǔn)度提升，以及主動(dòng)懸架控制的引入，都是提升汽車安...
CAN總線技術(shù)在汽車底盤及上車工作裝置上的應(yīng)用，通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了兩路CAN總線布局，有效減少了線束及傳感器，提高了數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性和智能化程度。總線儀表、底盤控制、信號(hào)轉(zhuǎn)換、液晶屏及上車工作裝置控制模塊等，均依據(jù)SAEJ1939協(xié)議通信，滿足了通用化與個(gè)性化設(shè)計(jì)需求，推動(dòng)了汽車電氣系統(tǒng)的智能化與信...
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)不斷進(jìn)步，汽車底盤控制技術(shù)也經(jīng)歷了從電子控制系統(tǒng)到線控驅(qū)動(dòng)技術(shù)再到全方位底盤控制GCC系統(tǒng)的變革。目前，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制及懸架系統(tǒng)等技術(shù)已廣泛應(yīng)用。未來，汽車底盤控制技術(shù)將向設(shè)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)模型、主動(dòng)懸架系統(tǒng)及全程網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更安全、穩(wěn)定、舒適的駕...
汽車手動(dòng)變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中手動(dòng)變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動(dòng)等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點(diǎn)、頻率、大小及實(shí)際情況判斷原因。診斷排除時(shí)，要檢查曲軸與變速...
總結(jié)內(nèi)容：本文探討了《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中理實(shí)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用。通過分析傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足，提出打破傳統(tǒng)理論實(shí)踐分立的必要性。建議結(jié)合教學(xué)手段如板書教學(xué)、多媒體教學(xué)、實(shí)物及模型教學(xué)以及學(xué)生分組自主學(xué)習(xí)，來提升教學(xué)效果。同時(shí)，應(yīng)將新觀念、新技術(shù)融入教學(xué)中，建立有效的教學(xué)質(zhì)量考核體系。總結(jié)指出...
本文介紹了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中底盤表現(xiàn)較為出色的三個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌：比亞迪、長(zhǎng)城汽車和吉利汽車。這三個(gè)品牌的底盤在穩(wěn)定性、舒適性和耐用性方面都有很好的表現(xiàn)，尤其是吉利汽車在地盤上的研發(fā)投入大，成果豐厚。此外，奇瑞和長(zhǎng)安的底盤技術(shù)也值得肯定。隨著國(guó)產(chǎn)車技術(shù)的不斷提升，相信未來會(huì)有更多優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)底盤出現(xiàn)。文章詳細(xì)介...
懸架異響是底盤異響中的常見問題，本文將探討其異響類型及維修方法。首先，球頭磨損或螺絲松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致“咯噔”聲，通過檢查輪胎間隙和撬動(dòng)球頭來診斷，并可通過緊固螺栓或更換部件解決。其次，控制臂橡膠緩沖膠老化損壞也會(huì)產(chǎn)生異響，檢查并更換新部件是解決辦法。減振器漏油損壞時(shí)，會(huì)發(fā)出“咯噔”或“咯吱咯吱”聲，檢查漏...
底盤損壞主要由拖底、異物撞擊和腐蝕造成。拖底可能損壞三元催化器、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱殼體等關(guān)鍵部件。腐蝕則來自雨水、油泥、融雪劑和海水等，需特別注意防腐蝕。為避免這些問題，建議安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和進(jìn)行底盤裝甲保護(hù)，以有效防護(hù)底盤受損，提高行車安全性和舒適度。每到換季的時(shí)候4S店都會(huì)推出一些免費(fèi)的檢測(cè)項(xiàng)目...
底盤橡膠老化、零部件間隙大、減震器問題，這些是導(dǎo)致汽車底盤松散的主要原因。橡膠老化會(huì)增加摩擦和異響，零部件間隙大會(huì)導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定，減震器問題會(huì)讓駕駛感覺底盤松散。這些問題通常出現(xiàn)在使用時(shí)間長(zhǎng)的汽車上，所以定期檢查和維護(hù)是關(guān)鍵。新車一般不會(huì)出現(xiàn)這些問題，但隨著使用時(shí)間的增加，橡膠老化、螺絲松動(dòng)等情況會(huì)...
底盤脆弱需注意汽車底盤養(yǎng)護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底盤裝甲是有效保護(hù)措施。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板材質(zhì)多樣，需根據(jù)車型和需求選擇，鋁合金、鋼質(zhì)等各有優(yōu)缺點(diǎn)。底盤裝甲可防腐防損，價(jià)格差異大，選擇時(shí)需留意施工品質(zhì)與材料品牌，確保處理細(xì)致，避免影響車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。『底盤裝甲可以減少底盤的腐蝕和飛濺損傷』剛才說的這兩個(gè)底盤保護(hù)的舉措...
汽車底盤漏油問題對(duì)于車主來說并不陌生，尤其是那些“上年頭的汽車”。漏油多由發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊老化引起，因此車主應(yīng)留心觀察，如停車位下的油液。不同機(jī)型的漏油點(diǎn)各異，與裝配工藝和部件耐久性有關(guān)。以下是一些常見的漏油部位：油底殼墊片、放油螺絲、正時(shí)齒輪蓋墊片、氣門室蓋襯墊、曲軸前后油封、機(jī)油散熱器密封墊和機(jī)濾底...
