北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，很少遇到啟動(dòng)困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。 1、上車
熱車原因之一 第一,車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)
冬季用車有講究 眾人教你除雪節(jié)油小竅門 前風(fēng)擋玻璃積雪不可立刻啟動(dòng)雨刮器 天氣越來(lái)越冷，似乎離下雪也越來(lái)越近。那么，雪天用車你有什么煩惱呢? 很多車主反映，雨雪天最大的苦惱不是開(kāi)車，而是將車停在室外，
沒(méi)有什么傷害!你買的是車，這是個(gè)消耗品，別把他看的跟寶貝一樣，過(guò)度的愛(ài)護(hù)! 冬天冷啟動(dòng)時(shí)著車后原地怠速1分鐘再起步，前3公里內(nèi)盡量保持低速行駛。等水溫正常了再正常行駛
如果在平整的柏油路上的雪面上，時(shí)速在30公里以上，采用普通的干胎，踩剎車或者踩得猛一點(diǎn)，ABS和防側(cè)滑裝置百分百的會(huì)啟動(dòng)，這是不容置疑的，只要是帶這幾個(gè)功能的汽車都會(huì)有這個(gè)反應(yīng)，但是有一點(diǎn)要區(qū)分開(kāi)，大部分車型如國(guó)產(chǎn)的在A
怠速時(shí)高時(shí)低，一般來(lái)說(shuō)原因有：節(jié)氣門和流量計(jì)臟，以及怠速閥臟；空擋滑行，轉(zhuǎn)速突然升到3千轉(zhuǎn)，怠速閥的嫌疑最大。其中可能有二：其一怠速閥太臟了，有很多膠質(zhì)沉淀和積碳，造成活動(dòng)閥體轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，空氣流量過(guò)大；其二怠速閥本身（非
怠速時(shí)忽高忽低是不是冷車及氣溫較低，節(jié)氣門該清洗了，空擋滑行是不對(duì)滴，既不省油又不安全。
汽車起步時(shí)，使用怠速半離合是一種常見(jiàn)技巧。在學(xué)車和開(kāi)車過(guò)程中，一檔起步通常是最基本和安全的選擇。雖然高擋起步在技術(shù)上可行，但會(huì)對(duì)車輛造成一定的損害，包括離合器磨損、變速器油的影響以及增加積碳等問(wèn)題。因此，選擇合適的檔位起步對(duì)于保護(hù)車輛和駕駛安全至關(guān)重要。在大多數(shù)情況下，一檔起步是最合適的選擇。自動(dòng)啟...
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)老化，如火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
怠速時(shí)車輛偶爾抽搐或輕微抖動(dòng)，可能是怠速控制閥故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。輕微抖動(dòng)通常正常，可能是燃燒不充分或空調(diào)壓縮機(jī)工作導(dǎo)致。清潔汽油油路或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)啟角度可解決問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間怠速可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響啟動(dòng)、加速和燃油消耗。建議定期檢查維護(hù)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)健康。車主在日常行車的時(shí)候是比較...
總結(jié)內(nèi)容：在雪天駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，應(yīng)選擇雪地模式提前換擋，以減少動(dòng)力輸出和車輪扭矩，避免打滑。避免使用低檔位和運(yùn)動(dòng)模式，以防輪胎地面附著力差導(dǎo)致打滑。在起步時(shí)，利用雪地模式提高抓地力和動(dòng)力，預(yù)防起步打滑。同時(shí)，出發(fā)前檢測(cè)雨刷，防止急加速和急剎車，以保持行車安全。雪天駕駛需謹(jǐn)慎控制油門和剎車力度，輕踩...
汽車怠速時(shí)，不同車況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)時(shí)，為了迅速升溫，怠速會(huì)稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
汽車原地怠速確實(shí)能夠?yàn)殡娖砍潆姡@是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為電瓶充電。然而，能否在30分鐘內(nèi)充滿電瓶，取決于電瓶的電量狀態(tài)和車輛的使用情況。如果電瓶電量嚴(yán)重虧空，可能需要3到5小時(shí)的怠速時(shí)間才能充滿。對(duì)于剛停放一周的車輛，怠速10分鐘可能就足夠了。而對(duì)于停放了20天左右的車輛，可能需...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?gòu)?00轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問(wèn)題包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過(guò)濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問(wèn)題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無(wú)力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
壓縮機(jī)的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發(fā)箱溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。頻繁啟停可能由制冷劑過(guò)多、散熱不良、系統(tǒng)堵塞或傳感器問(wèn)題引起。在夏天，空調(diào)系統(tǒng)為維持適宜溫度，壓縮機(jī)啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現(xiàn)象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調(diào)系統(tǒng)是否運(yùn)行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機(jī)啟停...
汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)怠速高并需要較長(zhǎng)時(shí)間才能降下來(lái)，這是正常現(xiàn)象。冷啟動(dòng)時(shí)，由于環(huán)境溫度低，潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，汽油霧化效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要高怠速來(lái)快速提高水和機(jī)油溫度。只要怠速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機(jī)油流動(dòng)性逐漸變好，怠速會(huì)逐漸降低。這一過(guò)程是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工程師設(shè)定的程序，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂。有時(shí)...
汽車排氣管滴水是正常現(xiàn)象，表示發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。出現(xiàn)白煙和黑煙分別是不同情況。其中，排氣管滴水可因水蒸氣凝結(jié)形成，不需擔(dān)心。如排黑煙或滴“黑水”，可能是吃機(jī)油情況，需檢查機(jī)油存量和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大量白煙應(yīng)檢查油箱、氣缸墊等是否有問(wèn)題。可用坡道轟油法幫助排氣管排水。文章詳細(xì)介紹了排氣管滴水的...
空調(diào)怠速時(shí)不制冷，而行駛時(shí)制冷效果正常，可能是由于以下原因造成的：空調(diào)壓縮機(jī)可能存在故障，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢；膨脹閥損壞，無(wú)法形成高壓，影響蒸發(fā)器降溫；空調(diào)皮帶可能過(guò)松或斷裂，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不足；冷凝器表面污垢過(guò)多，影響熱量交換；散熱器堵塞，導(dǎo)致散熱不良；鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇故障，影響送風(fēng)氣流。這些因素都可能導(dǎo)...
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，一旦啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)便開(kāi)始工作，發(fā)出的電經(jīng)過(guò)整流和穩(wěn)定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動(dòng)時(shí)耗電量大，需要較長(zhǎng)時(shí)間恢復(fù)電力。建議定期啟動(dòng)車輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)并充電，防止電池過(guò)度放電。同時(shí)，控制車廂濕度，使用除濕劑或舊報(bào)紙吸附濕氣，避免零件發(fā)霉。若條件允...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定可能由多種因素引起，包括節(jié)流閥和進(jìn)氣道污物過(guò)多、燃料壓力故障、點(diǎn)火提前角偏差以及火花塞和高壓線故障。當(dāng)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積累了過(guò)多的碳和污物時(shí)，空氣通道的截面積會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，進(jìn)而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響燃燒。此外，燃油油壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致噴霧質(zhì)量差，混合氣過(guò)...
熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時(shí)則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在油門完全松開(kāi)時(shí)的自然運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤(rùn)滑。怠速轉(zhuǎn)速對(duì)排放、油耗和舒適性有顯著影響，過(guò)高或過(guò)低都不理想。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題可能導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)，原因包括進(jìn)氣歧管或閥泄漏，導(dǎo)致混合氣異常；節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，影響空氣流量控制；怠速空氣執(zhí)行元件故障，影響怠速空氣控制；以及進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，由錯(cuò)誤信號(hào)引起。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，進(jìn)而影響怠速穩(wěn)定性。1、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，使得不該進(jìn)入的空氣、汽油...
汽車怠速，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有負(fù)載的情況下空轉(zhuǎn)，通常轉(zhuǎn)速維持在800轉(zhuǎn)左右。怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題引起。進(jìn)氣系統(tǒng)可能因?yàn)樾孤⒐?jié)氣門積碳或怠速空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致混合氣異常；燃油系統(tǒng)可能因?yàn)閲娪推鲉?wèn)題、燃油壓力異常或噴油量不準(zhǔn)確而影響怠速；點(diǎn)火系統(tǒng)可能因?yàn)辄c(diǎn)火模塊、火花塞或點(diǎn)火...
純電動(dòng)汽車雖然已經(jīng)算是走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，但相信不少車主對(duì)于其日常使用的一些注意事項(xiàng)還是比較“懵懂”的。特別是在下雪天，純電動(dòng)汽車停放在露天停車場(chǎng)需要注意些什么呢？首先，續(xù)航是首要擔(dān)憂。環(huán)境氣溫對(duì)于純電動(dòng)汽車的續(xù)航影響會(huì)比較大，電池組活性降低，致使可用容量的降低，最終導(dǎo)致續(xù)航里程降低。因此，在將愛(ài)車停放...
日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的問(wèn)題可能由多種原因引起，可能與進(jìn)氣系統(tǒng)、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關(guān)。解決此問(wèn)題需要對(duì)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器和ECU等電控部分進(jìn)行細(xì)致檢查，并根據(jù)診斷儀的支持模式、數(shù)據(jù)監(jiān)控模式等進(jìn)行分析處理。進(jìn)行這些檢查和處理，可以有效解決日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障。讀者問(wèn)：一輛日產(chǎn)藍(lán)...
觀察分析發(fā)現(xiàn)，在雪天使用汽車后，注意通風(fēng)將雪水刷干凈，積雪可用撣子或清水處理，柴油車冬季需添加正確柴油和防凍液。遇車鎖凍住可推向溫暖地方或使用火燒鑰匙。起步時(shí)移動(dòng)車輛減少危險(xiǎn)，行駛中放慢車速并注意觀察，選擇適當(dāng)路線行駛，掌握正確剎車技巧。上下坡時(shí)使用低擋平穩(wěn)通過(guò)，上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。通過(guò)觀...
自駕出游冰雪天氣需注重汽車保養(yǎng)，包括液態(tài)電瓶檢查與保養(yǎng)，注意滲漏、電壓、電解液比重和液面高度；冷卻系統(tǒng)換季保養(yǎng)，檢查水泵、節(jié)溫器等部件滲漏，確保防凍液冰點(diǎn)適宜、液面高度適中，節(jié)溫器工作正常，不可隨意拆除，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和行駛安全。一、液態(tài)電瓶的檢查與保養(yǎng)1.要檢查電瓶外殼有無(wú)滲漏電解液的現(xiàn)象。如果...
