完全沒問題 首先它的發(fā)動機是很不錯的，三菱研發(fā)的伽馬發(fā)動機 其次，也是最重要的一點，他很輕，1100多KG，所以快 一些2.0L的車子拖的都是1400KG-1600KG重的車子 重量是速度的天敵
差個0.幾秒根本感覺不到，對實際駕駛沒什么影響，而且駕駛技術駕駛習慣都會影響加速。
那是測評駕駛，不一定準，每個人的駕駛習慣不同，造成的結果也不同的
加速度儀表
陸風X7的百公里加速11.25秒；58車實測的H6COUPE百公里加速11.75秒。實際加速的話，在實際用車時候感覺并沒有區(qū)別多大，除非很明顯的7秒提速和10幾秒提速那是有明顯差別。如果說性價比的話還是推薦陸風X7，價
百公里加速沒什么太大的意義，排量大的帶渦輪增壓的肯定比排量小的加速快。剎車距離很多車型都是有的，你在58車網(wǎng)站上都是可以看到的。
看個人水平了。 官方的數(shù)據(jù)都是以御用的賽車手測試出來的，當然也不排除出于營銷考慮而給的這個數(shù)據(jù)。 如果你水平夠高，也可以接近這個數(shù)據(jù)。
58車當然也不可能做到完美，有的車沒有油耗和百公里加速的數(shù)據(jù)很正常，工信部沒公布油耗，除非自測。百公里加速官方?jīng)]公布的話，也得自測，有的車國內很稀有的，就很難有機會借來測試的
動力很一般，初段起步感覺還算輕盈，但這種感覺很快就沒有了 58車實測的百公里加速 12秒整，只能算中規(guī)中矩
汽車百公里加速能力的提升并非只與發(fā)動機馬力有關。牛頓的物理學公式a=F/m揭示了加速度與驅動力和車重的關系。隨著車速的提高，空氣阻力急劇增大，影響加速性能。車輛重量的增加，尤其是高性能車型，也限制了加速能力的提升。輪胎和輔助系統(tǒng)對接近發(fā)動機驅動力上限至關重要，好的輪胎提供更強的抓地力，輔助系統(tǒng)優(yōu)化動...
長安UNI-T以其卓越的性能和創(chuàng)新設計，有望成為長安汽車進軍高端市場的有力競爭者。這款跨界車型不僅在外觀上獨樹一幟，更在性能上展現(xiàn)出了與高端車型相媲美的實力。搭載藍鯨1.5T發(fā)動機，UNI-T的百公里加速僅需7.57秒，超越了領克03和思域等性能車型。其獨特的無邊界格柵設計和L3級自動駕駛技術，更是...
百公里加速時間體現(xiàn)汽車動力，受排量、發(fā)動機類型影響。官方數(shù)據(jù)與實際測試有差異，受環(huán)境、路面、車輛損耗及油箱油量等因素影響。不同廠家標注的百公里加速成績參考價值有差別。公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的...
汽車百公里加速，即0到100km/h加速時間，是衡量車輛加速性能的重要指標。它表示車輛從靜止狀態(tài)加速到時速100公里所需的時間，單位為秒。百公里加速時間越短，說明車輛的加速性能越好，能為駕駛者帶來更暢快的駕駛體驗。影響百公里加速時間的因素眾多，包括車輛的動力系統(tǒng)、發(fā)動機功率、車輛重量、傳動系統(tǒng)以及路...
近日，索尼中國在微博中暗示或將推出電動汽車，但圖片也明確標注了“索尼設計”，因此也有可能是索尼為汽車提供造型設計。不過之前有外媒曝光了索尼vision-s的假想圖，并表示新車將配備l4駕駛輔助系統(tǒng)。索尼在中國發(fā)布的微博配有“加油，努力考駕照！”文案因此表明新車將在中國上市，但“索尼設計”這幾個字不禁...
百公里加速時間，即汽車從靜止狀態(tài)加速至100公里/小時所需的時間，是衡量汽車加速性能的重要指標。這一指標直接反映了汽車的動力性能和加速能力。通常情況下，加速時間越短，汽車的加速性能越出色。豪華車和高性能跑車往往擁有更快的百公里加速時間，而經(jīng)濟型車輛則相對較慢。對于普通家用汽車而言，百公里加速時間在8...
百公里加速10秒對于緊湊型車而言，是城市道路行駛的合適水平。這一指標衡量的是車輛從靜止加速至100km/h所需的時間，直接反映了動力性能。1.6L緊湊型車通常在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而超跑則在3.8秒以內。渦輪增壓發(fā)動機相比自然吸氣發(fā)動機，在同等排量下動力更強，加速性能更優(yōu)。SUV...
電動汽車百公里加速時間因品牌而異，最快可達1.9秒。這反映了電動汽車的電動機功率和性能，以及整體設計與調校。純電動汽車是一種以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛的汽車。它們符合道路交通和安全法規(guī)的各項要求。目前，電動汽車的續(xù)航里程最長可達500公里，大部分車型的續(xù)航里程超過200公里。電動汽車具有許...
自動擋汽車百公里加速技巧包括踩兩腳油門，避免一腳踩到底，學會適時掛擋。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，受環(huán)境、路面、車輛狀況等因素影響。自動擋汽車通過自動變速器控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機轉速和負荷自動選擇擋位，簡化駕駛操作。常見的擋位有P、R、N、D、S、L，分別代表停車、倒擋、空擋、駕駛、運動和低速擋...
小鵬G3作為一款緊湊型純電動SUV，其0到100公里加速時間僅需8.5秒，展現(xiàn)出不俗的動力性能。這款車搭載了一臺最大功率145kW的電動機，最大扭矩達到300牛米，為駕駛者帶來暢快的加速體驗。在懸架方面，小鵬G3采用了麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架的組合，保證了車輛在鋪裝路面上的穩(wěn)定性。小鵬汽...
榮威ERX5作為一款純電動SUV，其百公里加速成績達到了7.5秒，表現(xiàn)出色。在外觀設計上，ERX5采用了封閉式前進氣格柵，彰顯新能源車型的身份，同時車尾造型與榮威eRX5相近，沒有設計排氣口。內飾方面，ERX5以簡潔大方為主，配備了10.4寸中控屏幕和液晶儀表盤，提升了科技感。配置上，ERX5擁有語...
福特野馬百公里加速僅需5.8秒，得益于其2.3升渦輪增壓發(fā)動機的299馬力和434牛米最大扭矩。影響加速時間的因素包括扭矩、變速箱傳動效率和推重比。野馬的10擋手自一體變速箱和1.75馬力/kg的推重比，使其加速性能優(yōu)于豐田86。影響車輛百公里加速時間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，...
特斯拉ModelX作為一款純電動汽車，其百公里加速時間非常出色。2019款長續(xù)航版百公里加速時間為4.6秒，而高性能版更是達到了3.6秒。這一成績甚至超過了一些超跑，令人驚嘆。純電動汽車之所以能實現(xiàn)如此快的加速，主要得益于其使用的電機。電機在起步時就能輸出最大扭矩，而不像燃油車發(fā)動機需要一個過程才能...
百公里加速10秒對緊湊型轎車屬正常水平，1.6L轎車通常11-13秒，2.0T中型轎車7-8秒。超跑小于3.8秒。渦輪增壓發(fā)動機加速性能優(yōu)于自吸發(fā)動機。SUV可參考轎車標準，MPV9-10秒已足夠。不同車型根據(jù)設計理念和用途，對加速性能要求不同，MPV更注重舒適性。同排量情況下裝配渦輪增壓發(fā)動機的車...
在新能源汽車的世界里，百公里加速時間成為了衡量性能的重要指標。從特斯拉Roadster到紅旗S9，再到法諾奧賽羅和威馬冠軍，這些神車都以驚人的速度沖擊著我們的認知。然而，最快的并不是這些，而是格里姆瑟爾10711-5，僅需1.5秒就能從0加速到100Km/h，堪稱目前全球最快的新能源汽車。快來評論區(qū)...
在百公里加速最快汽車排行榜中，多款頂級跑車展現(xiàn)了驚人的性能。從法拉利SF90Stradale的2.5秒到邁凱倫720S的2.9秒，這些跑車不僅在加速上達到了驚人的速度，還展現(xiàn)了各自品牌的獨特魅力。盡管3秒被視為一個門檻，但2.5秒是否真的代表了加速的極限？隨著技術的不斷進步，未來或許會有更多突破性的...
比亞迪首款搭載激光雷達的SUV，如今正式定位在騰勢高端SUV身上了！最近有“迪粉之家”曝光出一組比亞迪騰勢的高端SUV實車照片，按照這個量產(chǎn)版本看來，這可是高度還原了騰勢INCEPTION概念車。車身采用了超級流暢的線條設計，明顯的轎跑風格，在側面也用了優(yōu)雅的線條。前臉是雙層涂層設計，和其他產(chǎn)品不一...
廣汽傳祺全新GA8以15.68-22.68萬元的售價，定位C級豪華轎車卻采取B級車定價，實現(xiàn)“增配不增價”。新款GA8不僅針對政企商務用車，更拓展至家用市場，目標人群為30-35歲中等偏上收入群體。基于GPMA平臺打造的GA8，從設計到配置全面煥新，內飾豪華，搭載ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，具備L2級智...
