去4S店校正一下
對(duì)整車進(jìn)行NVH整改，
沒有這么嚴(yán)重吧？？不過偶倒是看到過有回答這個(gè)問題的帖子，應(yīng)該就在這個(gè)版塊里，你找一找吧！！！ 58車>>
首先要了解一下，你這車原地加油1000到1500轉(zhuǎn)共振的現(xiàn)象原來有沒有，是最近突然出現(xiàn)還是原來有，并沒有那么嚴(yán)重， 如果原來也有，基本上是搞不定的，很多車都有在某個(gè)轉(zhuǎn)速下有共振點(diǎn)出現(xiàn)，嚴(yán)重不嚴(yán)重而已，如果原來都沒有，那
是水流加快而產(chǎn)生的管道共鳴，解決的辦法是那一段有噪聲，加固那一段，只要把管道加固好了，噪聲就會(huì)消失。
墻壁粗糙一點(diǎn)：墻壁過于光滑，室內(nèi)就容易產(chǎn)生回聲，從而增加噪音的強(qiáng)度。可先在墻上貼一層橡塑板，然后做龍骨，在龍骨中間的空當(dāng)再貼一層橡塑板，并把墻面做得凸凹不平，這種做法的隔音效果最好。也可選用壁紙等吸音效果較好的裝飾材料，
肯定有，不管怎么隔，低頻震動(dòng)傳聲很難處理。
可以 不但可以 是必須 外機(jī)支架上的四個(gè)橡膠墊是安裝的時(shí)候iu必須加上的 工人沒裝 證明他們還不夠?qū)I(yè) 你趕緊加上 不但是共振噪的問題了 時(shí)間長(zhǎng)了壓縮機(jī)由于震動(dòng)帶來的機(jī)械損失相當(dāng)可怕了啊 趕緊的哥們兒！
低頻噪音與高頻噪音不同，高頻噪音是那種很尖利的聲音，波長(zhǎng)很短，隨著距離越遠(yuǎn)或遭遇障礙物，能迅速衰減，如高頻噪音的點(diǎn)聲源泉每10米距離就能下降6分貝。而低頻噪音聲音分貝不高，卻遞減得很慢，波長(zhǎng)很長(zhǎng)，因此能夠長(zhǎng)距離直入人耳，
壓縮機(jī)本身的噪音是很難解決的 1，加入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的抗磨、修補(bǔ)劑（充氟利昂的方式）:不可行,壓縮機(jī)不是什么油都可以加的,弄不好會(huì)損壞壓縮機(jī). 2，給壓縮機(jī)更換潤(rùn)滑油:也是個(gè)大工程,需要從室外機(jī)上拆下壓縮機(jī),還要割斷
消除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的方法包括：檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)固定部件，防止松動(dòng)；確認(rèn)并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件，避免因松動(dòng)產(chǎn)生噪音；冷啟動(dòng)時(shí)噪音大屬正常現(xiàn)象，潤(rùn)滑油流回殼底，發(fā)動(dòng)機(jī)未充分潤(rùn)滑，行駛后噪音會(huì)消除；及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度，避免因皮帶過松或過緊產(chǎn)生噪音。通過這些方法，可以有效降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，提升駕駛...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音消除方法包括：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加裝吸音泡沫材料，使用隔熱活塞提高燃燒室壁溫度，提高壓縮比和應(yīng)用廢氣再循環(huán)技術(shù)，以及采用雙彈簧噴油閥實(shí)現(xiàn)預(yù)噴。噪音產(chǎn)生原因有：長(zhǎng)時(shí)間停放、皮帶松緊度不夠、機(jī)油粘稠度過高、進(jìn)排氣管泄漏、使用劣質(zhì)燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和節(jié)氣門藏污納垢。通過這些方法和...
解決汽車低頻噪音的方法包括：1.使用隔音減震膠，有效吸收內(nèi)外低頻噪聲；2.采用消音隔熱棉，降低車體共鳴聲；3.安裝隔音加厚板，阻隔噪音傳播。這些措施有助于提升駕駛舒適度，減少噪音干擾。1.隔音減震膠：吸收低頻噪聲，減少共振。2.消音隔熱棉：降低車體共鳴，提高隔音效果。3.隔音加厚板：阻隔噪音，提升駕...
南寧吉利帝豪EC718車主在朋友介紹下到南寧偉強(qiáng)隔音降噪施工處理，采用大麥隔音品牌，在葉子板、底盤、后尾箱、后輪轂等部位進(jìn)行隔音施工。通過加強(qiáng)止振處理、提高密封程度、鋪設(shè)吸音棉等措施，有效降低胎噪路噪，提升駕乘舒適度。特別是在葉子板部位進(jìn)行隔音處理，有效阻隔胎噪路噪穿入駕駛艙，減小共振和噪音。經(jīng)過施...
汽車進(jìn)氣管旁的小圓柱體管，也稱為1/4波長(zhǎng)管，是進(jìn)氣系統(tǒng)消音器的一部分。這些管子通過抗性消音原理工作，能夠?qū)⑻囟l率的進(jìn)氣噪聲降低約10分貝。當(dāng)噪音進(jìn)入管內(nèi)后，會(huì)在內(nèi)部反射，反射聲與主體管路的噪音相遇后相位差180°，實(shí)現(xiàn)對(duì)消效果。這種設(shè)計(jì)主要用于消除較高頻率的噪音，如幾百赫茲。1/4波長(zhǎng)管的設(shè)計(jì)關(guān)...
雅閣汽車低頻共振引起耳鳴，通常是因?yàn)檐囕v在怠速或低速行駛時(shí)，車內(nèi)持續(xù)的低頻共振導(dǎo)致駕乘人員不適，嚴(yán)重時(shí)甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問題，可以加裝高效隔音棉，進(jìn)行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細(xì)纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質(zhì)中...
探索汽車音響的演變：從摩托羅拉到現(xiàn)代HiFi體驗(yàn)【內(nèi)容】汽車音響技術(shù)的進(jìn)步，始于20世紀(jì)30年代，由美國(guó)加爾文制造公司推出的摩托羅拉5T71車載收音機(jī)引領(lǐng)了革命。這款設(shè)計(jì)巧妙的收音機(jī)不僅消除了噪音干擾，還通過其優(yōu)雅的外觀和單聲道調(diào)頻功能，為駕駛員們提供了無與倫比的音樂享受。自此，汽車音響不再僅僅是一...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問題，通過31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng)，營(yíng)造出舞臺(tái)感，提升聽音體驗(yàn)...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦剩晥?chǎng)...
汽車在行駛中，噪音問題常常讓人煩惱，影響駕駛體驗(yàn)。主動(dòng)降噪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，受到許多人的青睞。這種技術(shù)通過消音揚(yáng)聲器發(fā)出與外界噪音相反的聲波，實(shí)現(xiàn)噪音中和抵消，達(dá)到降噪效果。然而，主動(dòng)降噪系統(tǒng)的作用有限，尤其是在封閉空間中，需要多個(gè)處理器協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)起來頗具挑戰(zhàn)。此外，汽車噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳...
車門異響可能是由于車門零件松動(dòng)或老化造成的。檢查內(nèi)拉線是否撞擊門板，如果是，可以在拉線上墊海綿。車門膠條老化變形需更換，車門與車體間隙大需調(diào)整車門鎖。車門合頁和限位器摩擦力增大或生銹，涂抹潤(rùn)滑油可消除異響。建議定期保養(yǎng)汽車，防止零部件老化。車門異響問題通常與車門零件松動(dòng)或老化有關(guān)。首先，檢查內(nèi)拉線是...
文章列舉了十三項(xiàng)汽車保養(yǎng)小竅門，包括調(diào)整雨刮器、延長(zhǎng)燈泡壽命、降低輪胎噪聲、消除輪胎磨損不均的噪音、延長(zhǎng)消聲器壽命、提高起步速度的技巧、處理抖動(dòng)問題、防天線被盜、驗(yàn)車小技巧、儲(chǔ)物方法、改善車內(nèi)空氣流通、保持離合器輕松和改善剎車性能的方法。這些小竅門既省錢又省事，有助于車主更好地維護(hù)車輛性能和延長(zhǎng)使用...
漢蘭達(dá)雨刮尺寸為26/20英寸，建議每8-12個(gè)月更換一次。換時(shí)需先支撐起雨刮臂，避免誤傷玻璃，按步驟拆下舊雨刮條。安裝新雨刮器時(shí)需注意方向，勿裝反。更換雨刮時(shí)機(jī)包括：有橫條紋、區(qū)域刮漏、抖動(dòng)噪音等情況。新雨刮器使用前需先噴水再刮水，以避免損壞。相關(guān)問題可搜索汽車雨刮器品牌、消除扇形痕跡及新雨刮嘎嘎...
作為一名汽車廠的工程師，我見過無數(shù)輪胎測(cè)試。雙11期間，記得領(lǐng)取紅包，有機(jī)會(huì)免費(fèi)獲得四條輪胎。輪胎胎噪主要源于摩擦力、地面撞擊和擾流效應(yīng)。雖然胎噪不能完全消除，但選擇軟胎體可降低噪音。米其林xm2+和馬牌CC6都采用變節(jié)距設(shè)計(jì)、獨(dú)特花紋和高科技材料來降噪。馬牌CC6還使用進(jìn)出消音倉(cāng)技術(shù)和特殊軟化劑，...
文章描述了汽車全車隔音的改裝過程，并提到了在做完全車隔音后，為何可能出現(xiàn)底盤低頻共振增大的問題。改裝過程詳細(xì)介紹了對(duì)各部位的隔音處理，包括頂棚、引擎蓋、水槽、底盤等。盡管目的是減少噪音，但不當(dāng)?shù)氖┕し椒ǹ赡軐?dǎo)致低頻共振增大。文章以豐田漢蘭達(dá)的改裝案例為例，展示了全車隔音的施工過程和效果。無標(biāo)題總結(jié)內(nèi)...
新車門密封條出現(xiàn)摩擦異響，通常是因?yàn)槊芊鈼l干燥或老化。解決這個(gè)問題，可以嘗試使用密封條潤(rùn)滑劑或車門修復(fù)蠟，讓密封條恢復(fù)柔軟和彈性。如果異響依舊，可能需要更換密封條。此外，檢查車門內(nèi)部線束和鉸鏈，確保它們不會(huì)因撞擊或生銹而產(chǎn)生噪音。最后，調(diào)整車門張緊度，確保車門鎖扣處于合適的位置，以消除異響。這些步驟...
面對(duì)汽車改裝，我們常常聽到各種建議和誤區(qū)。專家指出，汽車改裝應(yīng)基于實(shí)際需求，避免盲目跟風(fēng)。以下是一些常見的改裝誤區(qū)：1.**音響系統(tǒng)選擇**：許多人認(rèn)為音響越多越好，但實(shí)際上，主機(jī)才是決定音質(zhì)的關(guān)鍵。喇叭、分音擴(kuò)大器等輔助設(shè)施雖重要，但忽視主機(jī)會(huì)影響整體效果。2.**隔音改造**：過度追求隔音效果可...
藍(lán)鳥汽車儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈可能是由于未定期保養(yǎng)、機(jī)油變質(zhì)、火花塞或點(diǎn)火線圈故障等原因。奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能與節(jié)氣門積碳、氧傳感器故障或恒溫器異常有關(guān)。消除故障燈的方法包括重啟發(fā)動(dòng)機(jī)、拔掉電源或保險(xiǎn)絲、檢查氧傳感器，嚴(yán)重時(shí)需專業(yè)人員檢查維修。不及時(shí)處理可能導(dǎo)致尾氣質(zhì)量差、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損...
日產(chǎn)藍(lán)鳥的隔音效果究竟如何？雖然配備了隔音棉，但整體表現(xiàn)平平。日系車在NVH方面普遍表現(xiàn)一般，日產(chǎn)藍(lán)鳥也不例外。車主可能對(duì)隔音效果不太滿意。為了改善隔音，可以采取以下措施：1.加裝隔音材料，強(qiáng)化車身，提高被動(dòng)安全系數(shù)；2.優(yōu)化音響效果，消除金屬共振，提升音響清晰度和渾厚感。通過這些方法，可以有效降低...
