不對的。這樣會產生聲音干涉。音質會變差，聲音會顯得模糊。音量會不足。 你可以這樣處理 先把單只音箱連接上，然后用相位儀測試。每個音箱的兩只喇叭應該全是一樣的結果。這樣可以排除音箱問題。 如果音箱好的，那么就再挨個測
汽車音響加裝高音頭相對比較簡單。先將高音頭固定，并將引線（注意喇叭是有相位的，即接線片上有+，-號，對+號線做好標志）連接到車門內揚聲器處。在高音頭接+端的線上串聯一個4.7微法的無極電容，將高音頭的線與原車揚聲器的線并
.3edx加裝2個后喇叭，喇叭的正負極有標注，但原車預留的線是個黃色插頭，大小一樣，比較特殊，看不出正負來。剝開線來，左邊的是桔黑和桔綠，右邊是淺藍黃和淺藍白吧。這與以前xd發的關于喇叭線顏色的國際標準不一樣，怎么來分z
電信號進入后，一路通過高通濾波器（最簡單的是個電容）進入高音揚聲器，另一路通過低通濾波器進入（最簡單的是個電感或者直接進入）低音揚聲器，高通濾波器(電容）將電信號相位提前90度，而低通濾波器(電感）將電信號相位滯后90度
非常同情你！其實看到你是倭寇的脆皮巧克力che我不想浪費這個時間的，只是看到這個汽車音響行業讓所謂的專業把你折騰得也可以了（也許他們也是看到你開倭寇的車才這樣折磨你的）。 1、的音質換主機是必須的。你目前的問題是
你好: --★在原有喇叭上加裝高音頭，直接經過電容器和前喇叭并聯即可。注意兩點:1、"OCL"輸出的電路，要使用無極性的10μ電解電容器;“OTL”電路可以使用普通10μ電解電容器。2、并聯時要使兩個喇叭的相位一致
你說的高音頭估計是想加裝一個高音喇叭吧？如果是這樣的話只需要將一只小電容(1微法-4.7微法)和高音喇叭串聯,然后并聯到原來的喇叭兩端就行了.操作時要注意喇叭的極性,接反了容易造成聲音小的毛病,不會損壞元件.
如果原來是沒有高音喇叭的可以加上去.8Ω也無所謂.但也要加接4微法的無極分頻電容.理會不了與大喇叭相位問題.但左右高音要接同相.
1.安裝了偽劣的器材現在有許多假冒名牌的音響器材在市場上銷售，也有許多國產的雜牌音響器材，既沒有通過技術鑒定，也不符合家國家質量標準。這樣的器材的技術指標是很低的，質量是很差的，有的機器開機就有噪音，播放音樂時有背景噪音
蘇州瑞鑫行汽車為奔馳S級提供高達7.08萬元的現金優惠，吸引了不少潛在買家。這款車以其莊重的外觀、寬敞的內部空間和卓越的內飾質感贏得了市場的青睞。奔馳S級搭載2.5TL6發動機，提供367馬力的強勁動力和500牛·米的峰值扭矩。用戶反饋顯示，內飾科技感十足，氛圍燈效果炫目，尤其是粉色燈光，而柏林之聲...
豐田威馳音響改裝方案主要包括對揚聲器的改進，具體如更換車內揚聲器或加裝功率放大器。針對不同音樂愛好者，還可以選擇加裝低音喇叭或低音炮。另外，改進CD主機也是一個選擇，推薦AlpineCDE-9841的機頭，市場上的大概售價在930元左右。優點：能徹底改變愛車的音響效果，機頭的顯示面板做工精細，目前在...
保定車友分享了改裝13款時尚型CD芯片的經驗，推薦使用TDA7850或TDA7854芯片，根據個人喜好選擇功率大或失真小的型號。同時，建議更換合適的電容和汽車喇叭，選擇適合的墊圈和隔音棉止震板。這些改裝能提升音響效果，但需確保配件與車型匹配。馬哥家6.5寸高低音同軸全頻汽車喇叭，省得加高音頭，加分配...
高音頭可以直接接喇叭線。首先，撬開駕駛室左下方的塑料蓋板，然后撬開控制臺右前方的蓋板，將控制臺下的線拉出，連接喇叭。汽車音響系統的安裝布線應選擇電阻小、橫截面面積大的線材，以提高系統效率和容許輸出功率。線材電阻越小，阻尼系數越大，有助于減少喇叭的贅余振動。高音頭接喇叭線的方法是撬開駕駛室左下方和控制...
2021款奧迪A6L音響品牌為Bose。頂配車型標配Bose音響，其他版本可選配。全車喇叭數量為10-11個，豪華型和尊享型則配備12個或以上。喇叭分布在中控臺、車門和后備箱，中控臺有獨立中音單元和高音頭，車門為高、中低音組合單元，后備箱備胎位有25cm低音單元，形成5.1聲道系統。以上內容由58汽...
前門可以安裝同軸喇叭，適合初步升級汽車音響。同軸喇叭結合高音和中低音，解決相位偏差問題。其特點為高、中、低音全音域聲音傳播相位保真度高，聲音位置感和移動感鮮明準確，適合DVDAC-3音響效果和Hi-Fi重放，尤其適合狹小空間。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
同軸喇叭是一種汽車音響設備，在同一軸心上集成了高音和中低音揚聲器。它的優勢在于聲場營造，符合人類聽覺習慣，三頻均衡，無需后期調音。同軸喇叭成本低，技術施工簡單。性能上，它具有高度相位保真度，實現點聲源重放。聽感上，同軸喇叭能提供準確的聲像定位，高音樂解析度和宏大的聲場表現。汽車音響改裝時同軸喇叭的優...
奔馳柏林之聲與普通音響的主要區別在于音質和性能。柏林之聲是奔馳專用的豪華音響品牌，以其卓越的音質和高端3D環繞立體聲音系統而聞名。啟動時，柏林之聲與車內氛圍燈同步亮起，高音頭向外旋轉至最佳位置，進一步提升音響性能。相比之下，普通音響在音質和性能上通常無法與柏林之聲相媲美。以上內容由58汽車提供。如有...
后門高音頭通常安裝在門板上方或A柱上。喇叭作為汽車音響信號裝置，通過金屬膜片振動發出聲音，用于警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全。其工作原理是按下喇叭開關后，電流通過線圈產生磁力，使膜片振動，觸點斷開后電流中斷，線圈磁力消失，膜片恢復原位，觸點閉合，電流再次流經線圈產生磁力，如此循環發出音響。...
汽車后門安裝同軸喇叭的原因在于其設計優勢。同軸喇叭結合了高音和中低音揚聲器，共用一個軸心，有效解決了相位偏差問題。這種喇叭不僅節省空間，還能提供高質量的音響效果。在汽車行駛中，喇叭作為重要的信號裝置，用于警告行人和其他車輛，確保交通安全，同時傳遞必要的信息。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
比亞迪宋車載音響均衡器調試方法包括：檢查中高音喇叭、左右聲道、前后聲道相位正確性；單音信號測試，確保每只單音表現一致；測量超低音擴大機電源，避免中音量時壓降過大；從擴大機端測量喇叭陰抗是否正確；開大音量，檢查喇叭有無異常聲音。車身尺寸為長4650mm、寬1860mm、高1700mm，軸距2712mm...
奔馳C260L配備的柏林之聲音響系統表現出色，提供高端3D環繞立體聲體驗。系統分為小柏林和大柏林，后者在啟動時高音頭旋轉而出，視覺與聽覺效果俱佳。配置包括13個揚聲器、590瓦9聲道DSP放大器，以及額外的3D旋轉高音，營造沉浸式音樂享受。柏林之聲的具體介紹：柏林之聲音響分為小柏林和大柏林，大柏林之...
汽車后門采用同軸喇叭的原因在于其設計能夠同時處理高音和低音，通過在同一軸心上安裝兩個揚聲器，有效解決了相位偏差問題。這種喇叭結構節省了空間，減少了高音喇叭的使用，提高了音響效果。喇叭在汽車中扮演著重要的角色，不僅用于發出警告信號以確保交通安全，還用于傳遞信息和催行。具體原因介紹：同軸喇叭是一個同時兼...
汽車音樂通常使用mp3格式，追求高音質的車主可選擇wav無損格式，但文件較大。車載音響均衡器設置時，先調整超低音，確保無雜音，再調整后聲道音量和超低音相位。細致調整時，超低音分頻點約80Hz-100Hz，中高音喇叭分頻點約60Hz-90Hz。汽車音響均衡器設置方法：將前后聲道中高音關掉，單獨聽聽超低...
