簡單測量的話,帶載(最好是匹配的假負載,如大功率電阻,當(dāng)然也可以接原來的喇叭或音箱,但誤差稍大),開機,音量逐漸開大,用萬用表測量輸出交流電壓最大值,用公式P=U*U/R 即可計算出來。
沒有幫助不建議加裝,這只會造成原車主機的功率放大器的負擔(dān)。
關(guān)于樓主的這個問題:自動豪華版凌派有功放,最大輸出100W.
橋接功率是變大,輸出阻抗減小。
它的最大輸出功率是4路各7W/路,也只能換4 ohm10瓦的喇叭,幾寸不用分。
主機或功放的輸出功率一定要大,是因為它們的輸出功率越大,控制的音頻線性范圍就越大,驅(qū)動揚聲器的能力也就越強。功率小的話,就帶不動啊,會失真滴。那效果可能還不如你原裝呢
應(yīng)該配置功放機后再添加相應(yīng)功率的單元!
不要看峰值,那個沒有什么用。顯然你的主機輸出功率只有72瓦,但沒有說明是幾足輸出,也就是有幾組輸出線。要推總功率為165瓦的喇叭,這種情況下是不燒喇叭,但音色清麗,如果反之,弄不好會燒喇叭,但大音量時,聲音音色會豐富很多
用萬用表交流電壓檔測出功放最大功率輸出時的最大輸出電壓值U,則最大輸出功率P=U*U/8就是功放在8歐負載下的最大輸出功率,如果是4歐負載,則P=U*U/4
你的這些測量的電壓電流都沒事,一定是你接線有問題,你把左右聲道和一條共用線要分清楚,一定可以用的。
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機通過調(diào)整混合氣量來調(diào)節(jié)動力輸出,采用質(zhì)調(diào)節(jié)方式,而汽油機則通過調(diào)節(jié)混合氣量來調(diào)節(jié)動力輸出,采用量調(diào)節(jié)方式。由于燃燒過程不同,柴油機的燃燒過程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過程,而汽油機的燃燒過程只有等容(bz段)燃燒過程。渦輪增壓后,利用了廢氣能量,增加了進氣壓力和流量后,反映在...
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大家好,感謝關(guān)注汽車音響硬核說。在我們?yōu)閻圮嚿壠囈繇懙臅r候,通常第一個問題就是如何匹配揚聲器的功率。我們用汽車的常識來做一個比喻。揚聲器功率匹配就好比汽車的推重比。汽車100米加速時間,好比音響的聲壓。PEAKPower,就是揚聲器的高壓線了,一過這個功率就會燒壞,就好像賽車爆缸一樣。PEAKP...
汽車音響輸出電壓不穩(wěn)定會產(chǎn)生干擾,需要采用低壓蓄電池供電。汽車音響需要抗干擾能力強,音質(zhì)要求高,AM/FM接收靈敏度要好。此外,配用功率小、阻抗小、體積小的揚聲器及便于夜間操作也是重要考慮因素。汽車音響設(shè)計需遵循穩(wěn)定性、抗干擾、音質(zhì)要求高、便于操作等原則,以提供良好的音響體驗。(1)采用低壓蓄電池供...
新能源汽車輸出功率是衡量汽車動力性能的關(guān)鍵指標(biāo),它表示汽車在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大,扭力和拉力越高。續(xù)航里程是電動汽車的核心指標(biāo),提升續(xù)航里程的根本途徑是增加電池容量。例如,特斯拉ModelS的續(xù)航里程超過400公里,電池容量為85kWh;比亞迪e6續(xù)航里程300km,電池容量57kWh;騰勢...
卡羅拉原車影音系統(tǒng)普通,經(jīng)過升級后,音質(zhì)得到顯著提升。首先對車門進行隔音處理,再安裝德國IE軍營系列中校三分頻套裝喇叭,結(jié)合調(diào)音俠S812DSP功放,全輸出推動聲場喇叭,使整體聲場更具節(jié)奏感和立體感。升級后,音質(zhì)、音效、音色均得到提升,帶來耐聽的音響效果。內(nèi)容詳述:卡羅拉原車?yán)嚷曇魡伪 ⒑磺澹?..
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大眾帕薩特R36裝備了先進的6速DSG雙離合自動變速箱和強大的4MOTION全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。該車系屬于大眾個性化車型,設(shè)計精致、豪華且性能出色。經(jīng)過特殊調(diào)校后的外觀更低更運動,搭配上特別的運動座椅、多功能的豪華配置以及頂級音響系統(tǒng),打造出非凡的駕駛體驗。動力上,它搭載了3.6升V6汽油直噴發(fā)動機,...
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AH8676芯片以其高效性能,成為電動車24V電池電壓轉(zhuǎn)換至12V輸出的理想選擇。這款芯片具備高速開關(guān)、穩(wěn)定工作和高功率密度等特性,采用SOP-16封裝,能夠?qū)崿F(xiàn)24V直流電源到12V的穩(wěn)定輸出。AH8676芯片廣泛應(yīng)用于電動車的儀表盤、燈光、音響和警報系統(tǒng)等,提供多重保護,確保電流傳輸?shù)姆(wěn)定性和安...
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