個人感覺單獨(dú)裝低音炮不如換喇叭效果好,我的車剛開始也是效果不好,我裝了低音炮,可低音炮聲音太大,高音不突出,后來又把喇叭也換了,效果明顯有所改觀。 不過單獨(dú)換喇叭的話要換好點(diǎn)的,要不低音就不突出了 你喜歡聽迪曲,也就
到惠州道聲汽車音響。道聲做汽車音響改裝技術(shù)十多年了我們惠州車友群里的車也大多數(shù)在道聲改的,
汽車改裝音響,都是在折騰銀子,并沒有好效果。 如果你把家里的大音箱,拿到汽車?yán)锩娼釉嚬Ψ牛鸵赳R上就出來了---什么原因---就是汽車?yán)锩鏇]有大音箱,就沒有低音--很多人不知道這個音箱秘密,以為是功放和喇叭不好。 由于
如果專業(yè),那么效果好是必須的。要改的車主建議可以到店里面試聽一下效果再決定裝不裝的。奕歌則是在其他城市。
大多數(shù)原車CD主機(jī)是不帶有rca輸出接口,不能用與直接接駁功放。所以原車CD主機(jī)連接功放就需要加裝一個叫 “高轉(zhuǎn)低” 的玩意,把高功率的揚(yáng)聲器信號轉(zhuǎn)換成RCA音頻信號。大功率的揚(yáng)聲器信號直接進(jìn)入功放會受到很大的干擾(干擾
一些朋友改裝汽車音響時認(rèn)為多安裝無線遙控、多碟轉(zhuǎn)換器等輔助設(shè)施可以提升汽車音響的實(shí)際效果。其實(shí),音響的主機(jī)才是整個音響系統(tǒng)的原聲,是決定音效質(zhì)量的核心所在。同時,喇叭、分音擴(kuò)大器(AMP)、超重音箱(Subwoofer)
調(diào)音前的準(zhǔn)備工作: 1)、將主機(jī)的附加功能全部恢復(fù)到出廠默認(rèn)狀態(tài),高、中、低音全部置中,就是即不增加也不衰減,前后聲場、左右平衡也一樣,(這種狀態(tài)我們暫且稱之為中間狀態(tài)吧,這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
"現(xiàn)今,音響發(fā)燒友熱衷于為自己的愛車改裝音響,但很多車主以為只要拆下舊音響,換上新的就完成了改裝。其實(shí),改裝汽車音響之后,還需要進(jìn)行專業(yè)的調(diào)試,才能達(dá)到完美的效果。 目前在國內(nèi),汽車音響市場還不成熟,專業(yè)汽車音響公
一套完整的汽車音響系統(tǒng),需要高中低音及重低音,但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂,一般會分為前聲場、后聲場安裝,這就有幾種情況。 基礎(chǔ)的改裝方案:在前聲場,高音喇叭及中低音各一對(中低音在一起),后聲場一對
是功放和延時的問題。店家在跟你處理延時沒做好。也可能是線路沒排好產(chǎn)生的電流沖擊聲。建議你去專業(yè)的的音響改裝店。貴州魔音改聽說還是不錯的。
市場上充斥著偽劣音響器件,這些未經(jīng)過技能鑒定、不符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的器件,往往導(dǎo)致音質(zhì)差、信噪比低,甚至存在安全隱患。一些車主為了低價而選擇劣質(zhì)音響,結(jié)果音質(zhì)失真、噪音頻發(fā)。即使是名牌器件,如果搭配不合理、安裝和調(diào)試技術(shù)差,也難以發(fā)揮應(yīng)有的效果。此外,低檔次的名牌產(chǎn)品同樣可能因?yàn)楣β省㈧`敏度等問題導(dǎo)致...
大眾途銳車主追求高品質(zhì)音響體驗(yàn),選擇升級丹拿專用喇叭。隔音采用大白鯊套裝,前聲場升級丹拿V17,后聲場為丹拿232,處理器為詩芬尼bo6pro。改裝后,前聲場丹拿V17提供高透明度和成像度,后聲場丹拿232聲音厚實(shí)飽滿,與前聲場完美配合。詩芬尼bo6pro處理器提供足夠功率,調(diào)節(jié)聲場,使聲音細(xì)節(jié)更清...
奧迪A4L的音響系統(tǒng)在原裝狀態(tài)下已經(jīng)表現(xiàn)不錯,但車主追求更高品質(zhì),選擇了BO音響進(jìn)行改裝。改裝前,車輛配備10個揚(yáng)聲器,音量調(diào)至12時聲音響亮。改裝后,不僅體積減小,而且音質(zhì)有了顯著提升,低音更深沉,高中音更清晰。改裝過程中,五位師傅耗時六小時,細(xì)節(jié)處理到位,包括隔音門的處理。車主對改裝效果滿意,尤...
汽車音響改裝后效果不佳,可能是因?yàn)槠鞑拇钆洳划?dāng)、安裝不規(guī)范或調(diào)音不準(zhǔn)確等原因。為了獲得更好的音響效果,車主需要找到專業(yè)的調(diào)音師進(jìn)行調(diào)試,并根據(jù)車型和聽音需求進(jìn)行器材搭配。在安裝過程中,需要注意喇叭的安裝位置、角度和固定方式,以及功放的安裝和接線等細(xì)節(jié)。此外,車主還需要注意音樂來源的質(zhì)量和格式,以及車...
本田杰德以其家用性能著稱,但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受,選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放,以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后,前聲場音質(zhì)顯著提升,后聲場立體感增強(qiáng),低音效果渾厚,功放提供穩(wěn)定功率,整體音效煥...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表,象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般,聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級音響,最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮,以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭,后聲場為同軸喇叭,兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工,減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后,音效明顯提升,特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡述:吉利繽瑞改裝,車主通過交叉火力A62與同軸...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ,但原車音響和隔音效果不佳,影響聽感。因此,車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝,提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理,有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱,不占空間,提供強(qiáng)勁低音。功放確...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝,選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后,車內(nèi)音響效果煥然一新,聲音層次感分明,質(zhì)感出色,無論是人聲還是樂器都能清晰分辨,仿佛身臨現(xiàn)場。最近想要改裝車內(nèi)音響,在好友的推薦下,我來到慧聲同...
現(xiàn)代昂希諾以其動感時尚的外觀和高科技配置受到都市人的喜愛,但原車音響效果并不理想。車主通過朋友介紹,選擇了廈門靚車港汽車音響改裝店進(jìn)行升級。改裝方案包括德國HELIX音響套裝、DSP功放和四門隔音。改裝后,音響效果顯著提升,高音清晰,中低頻飽滿,車主體驗(yàn)仿佛親臨演唱會現(xiàn)場。現(xiàn)代昂希諾車主追求更優(yōu)質(zhì)的...
作為一款經(jīng)典車型,大眾寶來在動力和操控上表現(xiàn)出色,但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn),車主選擇了音響改裝。前聲場升級為意大利史泰格MS650C套裝,后聲場為LEO650C套裝,搭配德國MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì),還增強(qiáng)了音樂的控制力和解析力...
起亞K5車主尋求音響升級,重慶正信汽車音響提供了高性價比方案。前聲場采用詩蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭,后聲場為魔立方CA-650NG同軸喇叭,搭配魔立方604A四聲道DSP功放,實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層,提升音質(zhì)效果。改裝后,音樂更真實(shí)悅耳,適用于多種車型。起亞K5的音響改裝,通...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞,但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級,前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng),后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭,以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給,加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放,同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
雪佛蘭創(chuàng)酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗(yàn)了加拿大AVI音響系統(tǒng)。高音單元安裝在AB柱上,中低音喇叭和木墊制造精細(xì),功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統(tǒng)以其甜美的聲音和高性價比,特別適合熱愛人聲音樂的車主。改裝后的音響效果顯著提升,讓車主在長途駕駛中享受到了優(yōu)質(zhì)的音樂體驗(yàn)。配置清單包括原車導(dǎo)...
榮威i6的隔音性能在同價位車型中屬于中等水平,相比某些合資車型稍顯吵鬧。主要噪音來源于輪胎和底盤。進(jìn)行全車隔音改裝后,可以顯著減少輪胎噪音和底盤噪音,提高駕駛的舒適性。汽車隔音不僅降低車內(nèi)噪聲,提高乘座舒適性,還有助于改善音響效果、降低車內(nèi)溫度、延緩漆膜老化。對于追求更好駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者,榮威i6的...
長安UNI-T進(jìn)行了全車音響升級,包括丹拿揚(yáng)聲器、駭客功放和四門頂級隔音等配置。改裝后整車音質(zhì)明顯提升,細(xì)節(jié)和層次感豐富,低音飽滿。音響系統(tǒng)既動聽又美觀,保真效果、穩(wěn)定性和純凈度出色,完美展現(xiàn)了歌曲質(zhì)感,為車主帶來了優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。長安汽車作為自主品牌的頭部玩家,一直是穩(wěn)扎穩(wěn)打,并沒有急于推出高端產(chǎn)...
榮威I5以其豪華配置著稱,但原車音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟(jì)南東駿汽車音響針對這一問題,提出了專業(yè)的音響升級方案。前聲場采用交叉火力CF-650S套裝喇叭,后聲場則為CF-162同軸喇叭,搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音,有效解決了門板共振問題,提升了音質(zhì)。專業(yè)的安裝工藝和材料選擇,確保了改裝...
汽車音響改裝中,測試相位是關(guān)鍵步驟,確保喇叭正負(fù)極正確連接,避免相位差影響音質(zhì)。福特銳界車主選擇專業(yè)改裝店,從隔音到音響升級,每一步都追求最佳效果。前聲場采用芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭,后門安裝芬朗SQ-6.5E套裝喇叭,全面提升音質(zhì)。改裝后,車主對效果非常滿意,計劃未來進(jìn)一步升級。專業(yè)改裝...
總結(jié)內(nèi)容:本文詳細(xì)介紹了豐田凱美瑞汽車音響的改裝案例,包括選擇主機(jī)、處理器、前聲場和后聲場喇叭等設(shè)備,并采用隔音材料對原車門板進(jìn)行改造。改裝時特別推薦了TOMCLUB堂口Viscount6.2子爵兩分頻喇叭,能夠撐起整個汽車聲場,同時歐迪臣SR4四路功放保證聲場喇叭穩(wěn)定發(fā)揮。通過升級音源端和低音補(bǔ)充...
比亞迪E5車主為提升車內(nèi)音響效果,選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭,搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場,并加入聯(lián)想DSP功放和愛威備胎低音。同時,車門進(jìn)行大麥雙層隔音處理。改裝后,技師進(jìn)行專業(yè)調(diào)音,確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂沒有最好的器材,只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車音響...