不知道這個(gè)銷(xiāo)量占有率是做什么用處的. 其實(shí)這種數(shù)據(jù)是非常的不準(zhǔn)確的. 汽車(chē)音響的企業(yè)本來(lái)就很多. 除了分前裝,后裝以外. 還存在很多貼牌,代工的現(xiàn)象.另外近一年多來(lái)不到20人的小公司遍地開(kāi)花,產(chǎn)量加起來(lái)也不能忽視. 所以
K牌汽車(chē)音響在國(guó)內(nèi)口碑，質(zhì)量都是很好的，很多改裝店都會(huì)用到K牌進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)。車(chē)主也是比較喜歡的�。。�
哥哥我做汽車(chē)音響7年了。你知道什么是音響嗎？知道第一套音響到現(xiàn)在多少年了嗎？你入音響市場(chǎng)飽和了嗎？音響是藝術(shù)。同時(shí)更是商品
現(xiàn)在做這個(gè)行業(yè)的比較多了，而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，未來(lái)發(fā)展肯定是要像家電行業(yè)一樣走向品牌集中化的模式，也就是幾大名牌占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)絕大部分份額。如果你是剛剛開(kāi)始做可能會(huì)面臨很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，如果你已經(jīng)做了，那就要向品牌化上
2002年到2006年這幾年，中國(guó)民用汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，這給汽車(chē)音響售后市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)巨大的空間。2002年中國(guó)汽車(chē)音響銷(xiāo)售額達(dá)到了28億元人民幣，2003年中國(guó)汽車(chē)音響銷(xiāo)售總額已超過(guò)40億元人民幣，而2006年，中
寶來(lái)汽車(chē)音響不讀碟了，顯示tocREADING，先清洗光頭試試。 汽車(chē)音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車(chē)調(diào)幅收音機(jī)，后來(lái)是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，
大陸這邊做汽車(chē)音響，市場(chǎng)很亂，你隨便到一條街上幾家汽車(chē)修理，每家推薦的汽車(chē)音響都不一樣。我做了三年，市場(chǎng)亂。串貨很煩。不推薦做。 碰我今天心情好，詳細(xì)回答你哈 做代理，最主要是做好前期市場(chǎng)考察，包括市場(chǎng)吞吐量，市場(chǎng)飽
永福路�。�！
這個(gè)你可以去問(wèn)美托聲頻啊``，他是DLS在中國(guó)大陸的總代理```不知你是什么地區(qū)的 各個(gè)地區(qū)的價(jià)格都有所差異
汽車(chē)音響國(guó)產(chǎn)品牌何時(shí)“雄起” 正當(dāng)國(guó)內(nèi)廠家喧囂于家用音響市場(chǎng)的時(shí)候，中國(guó)迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)拉動(dòng)了與之配套的汽車(chē)音響的興起。有專(zhuān)家估計(jì)，2005年我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，龐大的汽車(chē)市場(chǎng)為音響廠家提供了無(wú)限商機(jī)。 但令
2月7日，福特汽車(chē)公司宣布，現(xiàn)任福特汽車(chē)公司副總裁、福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波將在現(xiàn)有職責(zé)范圍基礎(chǔ)上，兼管福特汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)表示：“福特汽車(chē)正在不斷加速推進(jìn)Ford+計(jì)劃，我們將持續(xù)建立一支能力卓越、以使命為導(dǎo)向的管理團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)公司達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)。同時(shí)，在這個(gè)變化迅速、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，將福特汽...
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)變革的浪潮中，2024年宛如一個(gè)關(guān)鍵航標(biāo)，指引著行業(yè)邁向新的縱深�；厥走@一年，汽車(chē)市場(chǎng)既延續(xù)著過(guò)往數(shù)年的電氣化、智能化轉(zhuǎn)型脈絡(luò)，又在復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)偏好更迭以及政策動(dòng)態(tài)調(diào)整下，勾勒出一幅全新的發(fā)展圖景，這其中，汽車(chē)保值率恰如一道醒目光芒，穿透市場(chǎng)表象，折射出品牌、車(chē)型乃至整...
在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)市場(chǎng)格局下，汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷著一場(chǎng)革命性的變革。電氣化時(shí)代的到來(lái)，讓保值率成為了新能源汽車(chē)面臨的重要挑戰(zhàn)之一，加之價(jià)格戰(zhàn)所帶來(lái)的影響，消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)會(huì)更加謹(jǐn)慎。對(duì)于消費(fèi)者而言，汽車(chē)保值率是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)決策時(shí)的重要考量指標(biāo)。購(gòu)車(chē)絕非一次性的簡(jiǎn)單消費(fèi)行為，而是涉及數(shù)年使用周期及后續(xù)換...
繼連續(xù)兩年的市場(chǎng)井噴后，2024年我國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入了相對(duì)穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)期。合資企業(yè)開(kāi)始積極跟進(jìn)插混市場(chǎng)布局，中國(guó)品牌進(jìn)入深耕細(xì)作時(shí)期。增程崛起，純電快速迭代，汽車(chē)動(dòng)力的開(kāi)發(fā)思路，也由節(jié)油主導(dǎo)轉(zhuǎn)向包括駕乘、能耗、NVH與智能感知在內(nèi)的用戶(hù)綜合體驗(yàn)提升為主……所有這些都昭示著一個(gè)由市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的時(shí)...
梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車(chē)?yán)室云洫?dú)特的設(shè)計(jì)和性能在中國(guó)市場(chǎng)上備受矚目。這款跑車(chē)擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側(cè)裙，搭配快速合金和精致的內(nèi)飾。C級(jí)車(chē)由北京奔馳合資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國(guó)制造的加長(zhǎng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。2014款C級(jí)車(chē)是國(guó)內(nèi)首款推...
第五屆進(jìn)博會(huì)在上海如期舉行，汽車(chē)展區(qū)達(dá)到3萬(wàn)平方米，全球15家知名跨國(guó)車(chē)企集團(tuán)悉數(shù)到場(chǎng)。今年的進(jìn)博會(huì)上，各家車(chē)企帶來(lái)的展品有九成都是新能源汽車(chē)，顯示出跨國(guó)車(chē)企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)空前的重視。在全球新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)輛的背景下，中國(guó)市場(chǎng)的新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)113%，成為跨國(guó)車(chē)企加速布局新...
奔馳在第五屆進(jìn)博會(huì)上展示7款車(chē)型，并宣布與清華大學(xué)簽署全面合作協(xié)議，升級(jí)聯(lián)合研究中心為研究院，深化智慧交通、智能汽車(chē)等領(lǐng)域研究。奔馳大中華區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱表示，將持續(xù)擴(kuò)大本土投入，加速電動(dòng)化和數(shù)字化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，與中國(guó)市場(chǎng)共同發(fā)展，并致力于2039年實(shí)現(xiàn)新車(chē)陣容碳中和。11月5日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)...
起亞K4，這款由東風(fēng)-大岳-起亞合資公司在中國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)，即將上市。它將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.8升146馬力和175牛米，以及2.0升162馬力和194牛米，均配備六速手動(dòng)或自動(dòng)變速器。未來(lái)還將增加一款175馬力的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。K4將與大眾速騰、雪鐵龍C4L和本田Crider等高端車(chē)型競(jìng)...
廣汽謳歌，作為日本本田旗下的豪華品牌，自20世紀(jì)80年代為開(kāi)拓北美市場(chǎng)而成立，2006年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。然而，與北美市場(chǎng)的成功相比，謳歌在中國(guó)的銷(xiāo)量并不理想，甚至出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題和頻繁召回的情況。盡管如此，謳歌在安全性能上獲得了IIHSTSP的認(rèn)可，成為豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。謳歌在中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)包...
桑塔納，這個(gè)名字不僅代表著一款車(chē)，更是一代人的記憶和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證。從1983年第一輛桑塔納下線(xiàn)，到如今全新桑塔納的即將發(fā)布，這款車(chē)承載了太多的歷史和情感。它不僅是中國(guó)首款合資生產(chǎn)的轎車(chē)，更是那個(gè)時(shí)代人們對(duì)汽車(chē)的憧憬和努力的方向。桑塔納的名稱(chēng)源自美國(guó)加州的山谷，寓意著大眾公司希望這款車(chē)能像山...
隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，比亞迪在今年前10個(gè)月取得了令人矚目的成績(jī)。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近240%，遠(yuǎn)超年初設(shè)定的2022年目標(biāo)120萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將突破190萬(wàn)輛，有望達(dá)到200萬(wàn)輛大關(guān)。這一成績(jī)不僅彰顯了比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，更使其成為...
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，新能源汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在眾多新興車(chē)企中，有三家備受矚目：比亞迪、蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)。它們不僅在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量上表現(xiàn)卓越，而且在服務(wù)和用戶(hù)體驗(yàn)上同樣表現(xiàn)出色，共同構(gòu)成了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的三強(qiáng)格局。比亞迪憑借其在電池技術(shù)方面的深厚積累和持續(xù)研發(fā)，...
在2019年的新能源汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)車(chē)企面臨了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著補(bǔ)貼政策的退坡和燃油車(chē)價(jià)格的調(diào)整，新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)期。盡管如此，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)新能力，成功入圍“2019新能源汽車(chē)盛典”評(píng)選。本次評(píng)選共選出27家具有潛力的中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)，這些企業(yè)...
這個(gè)中心不僅是一個(gè)研發(fā)中心，還致力于探索前沿技術(shù)，如人工智能、智慧城市和新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足未來(lái)幾代消費(fèi)者的移動(dòng)出行需求。亞洲未來(lái)中心的運(yùn)作模式是跨學(xué)科的，集合了設(shè)計(jì)師、工程師和用戶(hù)體驗(yàn)專(zhuān)家的力量，共同開(kāi)發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。此外，大眾集團(tuán)還在中國(guó)市場(chǎng)推出了全新的智能出行品牌——逸駕為中國(guó)用戶(hù)提供的各項(xiàng)...
盡管我國(guó)自主車(chē)企發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，合資車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中仍占據(jù)重要地位，發(fā)展速度不斷加快。常見(jiàn)的外國(guó)車(chē)系有日系、德系和美系，如豐田、本田、BBA、雪佛蘭和凱迪拉克等。俄羅斯，一個(gè)重工業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，如今也瞄準(zhǔn)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，計(jì)劃推出全新車(chē)型拉達(dá)Xcode。拉達(dá)汽車(chē)雖然知名度不高，但實(shí)力不容小覷，甚...
首先，從經(jīng)濟(jì)利益的角度來(lái)看，寶馬X5國(guó)產(chǎn)后，中方將獲得更高的單車(chē)?yán)麧?rùn)。以1萬(wàn)元單車(chē)?yán)麧?rùn)為例，原本在50：50的股權(quán)架構(gòu)下，中德雙方各自拿掉5000元，而股權(quán)結(jié)構(gòu)若是為25：75的話(huà)，那么無(wú)疑中方只能拿2500元，德方可以拿到7500元的單車(chē)?yán)麧?rùn)。此外，寶馬X5的主要生產(chǎn)基地位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦...
現(xiàn)代汽車(chē)與中金資本簽署合作框架協(xié)議，旨在共同推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型。雙方將利用各自?xún)?yōu)勢(shì)資源，提升現(xiàn)代商用車(chē)在新能源領(lǐng)域市場(chǎng)份額，為可持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。此舉將積極響應(yīng)市場(chǎng)變革和客戶(hù)需求，助力中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)與中國(guó)中金資本達(dá)成合作，共同推進(jìn)中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。雙方...
東風(fēng)本田以CRV、思域等車(chē)型著稱(chēng)，注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然經(jīng)常被認(rèn)為做工略顯粗糙，但技術(shù)更新較快，尤其是在15萬(wàn)以下的思域車(chē)型上展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。相比之下，廣汽本田則以其雅閣、凌派等產(chǎn)品為代表，更偏向家用和商務(wù)，其車(chē)型技術(shù)較為保守，質(zhì)量口碑較好。兩家公司雖在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量不相上下，但廣汽本田在品質(zhì)控制和售后...
總結(jié)內(nèi)容：在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，通用汽車(chē)展示了多款高端電動(dòng)車(chē)型，包括超豪華純電凱迪拉克CELESTIQ等。通用汽車(chē)高端進(jìn)口業(yè)務(wù)副總裁魏樂(lè)飛表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的接受度非常高，未來(lái)將引進(jìn)更多高端電動(dòng)車(chē)。道朗格平臺(tái)將通過(guò)獨(dú)特的產(chǎn)品和活動(dòng)來(lái)吸引消費(fèi)者，并積極與合作伙伴共同打造跨界體...
國(guó)際化、品牌化、專(zhuān)業(yè)化是主辦者始終堅(jiān)持的定位，經(jīng)過(guò)五年的完善與提升，上海改博會(huì)在國(guó)際舞臺(tái)上逐漸嶄露頭角。未來(lái)三年，上海改博會(huì)計(jì)劃迅速擴(kuò)大規(guī)模，以美國(guó)SEMASHOW、德國(guó)ESSENMOTORSHOW、日東AUTOSALONO為標(biāo)桿，力爭(zhēng)將RAAUTOSHOW打造成具有世界影響力的品牌盛會(huì)。2010年...
