你可以先買塊12v電池或者買個變壓器做電源！然后你可以看一下音響插頭里面的電路板上有標注的字母！你主要接的是+b和com這兩個一個接電源正極一個接負極！然后就是接喇叭，喇叭標的是rh+-，lh-+，都是兩根線的！這樣你就
你好，圖片無法顯示，車載改家用的很簡單，你只需要到淘寶上買一個轉換器就可以，買那種把220交流電轉12伏直流電的轉換器，
車載音響一般以12供電居多。首先準備大功率的12V直流電源，電源功率在100W以上，因為車載音響功放一般是四聲道*45W的，電源的正極接車載功放的B+和ACC，電源的負極接車載功放的GND地線。車載功放后面板有FR+-、
我的TAYOTA主機可以接四個十幾w的喇叭。那我現在還需要買什么？需要什么配件？ 回答“主機推動的話，就需要和喇叭接線起來就可以了。需要的配件就是電源了。電源供電給主機，主機推動喇叭發聲音。 是不是主機接
若車載音響具備音頻輸出插孔，可用音頻線將其與家用功放的音頻輸入連接起來即可。否則很麻煩，不好改。另外，不能把車載音響的喇叭輸出接在功放上，會燒毀功放的。
汽車音響改家用音響主要是改電源，買一個12V的單輸出的變壓器，功率越大越好，起碼不得小于200W，再弄個小功率的12V的變壓器，10W以內即可（這個小變壓器是供電給主機的備用電源，存儲數據的），記得還要弄好整流濾波線路，
看你要連接的東西了，功率除以電壓就是你需要的電流了。一般來說50A就差不多了，有低音炮80-100A那就更好了！。。樓主對于這些問題如果還有疑問可以到道聲的論壇去提問，有人會及時告訴你的！
用是沒有問題，不需要再加變壓器了。如果是頂級汽車音響最好在電源上再并上個大電容，比如20000μF的，電壓當然要夠。
價格還行啊。主要是聲音，要音質你能接受才行。同樣的器材不一樣的人裝出來，聲音是不同的。 工序和調音水平很重要的。奕歌汽車音響安裝過好多dls的喇叭，可以來了解一下的。
樓主你的主機可以加個AUDIONE藍典DTS 5.1聲道解碼器就可以實現了啊，支持光纖和同軸數字信號解碼，音質和效果那是沒得說了，安裝非常簡單方便，我們在深圳，不知樓主在哪？？？
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環保隔音。改裝后，前聲場音質顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩定功率，整體音效煥...
汽車音響，即車載音響系統，是為了緩解駕駛和乘坐過程中的單調而設計的收放音設備。從最初的汽車調幅收音機，發展到調頻收音機、磁帶放音機，再到唱片放音機和兼容DCC、DAT數字音響，現代汽車音響在音質、操作和防振等方面都達到了高標準，能夠適應崎嶇路面的顛簸，確保性能穩定和音質完美。汽車音響的核心組件包括機...
汽車音響DSP，即數字信號處理技術，它的核心功能是將模擬信號轉換為數字信號，并通過專用處理器進行高速實時處理。這項技術能夠對音響音頻進行修飾，增強功率放大效果，實現主動和延時調整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應和左右音響距離差異，常常會出現聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術通過電腦微調音響功...
相信不少車主，為了享受更為細膩的音色，都會去改裝一個汽車音響。然而，我們今天所說的jbl汽車音響怎么樣，接下來我們就一起來探究一下吧。JBL是全球最大的專業揚聲器生產商，從原材料開發、喇叭單元的設計和生產、音箱的設計和生產一功都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務范圍非常廣泛，在專業領域上包括了...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進行全方位的隔音升級。車門經過三層專業隔音處理，有效隔絕風噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現出色。U型槽的隔音處理有效減少了發動機噪...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統是不二之選。昆明發燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環保高...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
總結內容：本文詳細闡述了汽車座椅布局改裝的合法性。223座椅布局改232被視為違法行為，因為這涉及到更改汽車內部結構，影響車輛的承載能力和行車安全。合法的改裝行為包括更換真皮座椅、增加座椅調節功能等不涉及結構變動的改裝。電動座椅改裝的價格因原廠和后期改裝而異，預算有限的車主可考慮找靠譜的改裝廠。車內...
日產軒逸車主在陪朋友升級音響時，意外發現隔音的重要性。高速行駛時，車門鈑金共鳴和風噪問題顯著，而隔音車門能有效降低這些噪音。原車隔音僅靠一層薄塑料膜，無法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環保止震隔音材料，對四門進行隔音止震處理，強化鈑金，減少風噪。第二層隔音使用大麥環保材料密封車門孔洞，降低共振噪...
斯柯達明銳以其動感設計和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業隔音材料和...
LED大燈因其亮度高、體積小、壽命長等優點，逐漸成為汽車大燈的主流選擇。在年審時，只要LED大燈的亮度不低于1400流明，且遠近光角度符合標準，就能順利通過。此外，大燈高度調節功能也很重要，它能幫助駕駛員在不同路況下獲得最佳視野，提高行車安全。調節方式分為手動和自動兩種，手動調節需要駕駛員根據路況調...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統改裝有著獨特的挑戰。前聲場的兩分頻系統，高音位于擋風玻璃下，原廠設計避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導致高音過多和中頻不足。通過倒模技術，可以減少高頻反射，提升直達音質量，改善聲場定位和結相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強中低音單...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
總結內容：當前中職汽車運用與維修專業實踐教學面臨教學方式不靈活、課程設置不合理及教師專業能力不強等問題。為應對這些問題，應采取一體化教學模式，優化課程設置，并加強師資隊伍建設。具體措施包括以實際工作任務為核心的教學活動、配備完善的實訓設備和與企業合作開展實訓作業等，以提升學生的實踐操作能力和崗位專業...
庫存車改銘牌當新車賣的現象確實存在，但汽車銘牌雖然可以偽造，大多數4S店并不敢這樣做。消費者可以通過輪胎和玻璃的生產日期等細節來判斷車輛是否被更改過銘牌。如果發現4S店存在此類行為，消費者有多種投訴途徑，包括向當地質量技術監督部門或工商行政管理部門投訴，或依法申請仲裁、提起訴訟等。庫存車改銘牌現象存...
今天分享的這輛豐田埃爾法，車主是一位音響愛好者，原車音響已無法滿足需求，因此決定升級。車主希望升級后音響指向精準、音域寬闊、氛圍濃郁、聲音醇厚溫潤、細膩質感、低頻下潛深，且不更換原車喇叭。根據需求，制定了升級方案：加裝芬朗DSPF16DSP功放和芬朗RE-480功放，搭配芬朗SQ-103S超低音。芬...
作為一款經典車型，大眾寶來在動力和操控上表現出色，但原車音響系統卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗，車主選擇了音響改裝。前聲場升級為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場為LEO650C套裝，搭配德國MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環保隔音。改裝后的音響系統不僅提升了音質，還增強了音樂的控制力和解析力...
奧迪Q5車主可通過加裝怡然座椅通風系統解決座椅發燙問題。該系統能有效緩解長時間駕駛帶來的悶熱潮濕感，提升駕駛舒適度。專業師傅進行拆裝與打孔，確保施工安全與座椅功能完整。升級后，車主可通過控制開關自由調節通風檔位，享受清涼駕駛體驗。在這炎熱的大夏天，座椅通風系統功能可以說是很實用，車主無法忍受座椅炎熱...
又是周末，昆明發燒友汽車音響店內外依然是停滿了將要改裝音響的車輛。這臺奧迪A4L正在升級音響，這次音響改裝升級，從喇叭、功放和超低音都做了深入的升級。奧迪A4L音響改裝配置單包括前聲場英國CVRS6.2兩分頻套裝喇叭、后聲場西瑪HQ-2650兩分頻套裝喇叭、西瑪S600處理器、弗萊德10寸低音以及四...
