買(mǎi)個(gè)一分二的轉(zhuǎn)接頭接上就行了。再怎么接也不會(huì)有環(huán)繞效果的。
汽車(chē)音響接家用功放前提你的汽車(chē)音響有RCA（低電平輸出）才行。汽車(chē)輸出功率是40wx4的，不可以用作于信號(hào)源連接功放。如果沒(méi)有RCA輸出的話，需要加個(gè)高轉(zhuǎn)低后用AV線連接就可以了。
高電平指的是喇叭線作為輸入信號(hào)，一般有7伏左右，通常是原車(chē)主機(jī)。低電平指的是后裝主機(jī)的RcA音頻輸出，一般是2-4伏。
普通耳機(jī)阻抗太小，相當(dāng)于將CD的輸出短路了，后面的線關(guān)系不大。需要采用高阻抗耳機(jī)，但價(jià)格較高；或者接一級(jí)簡(jiǎn)單的功率放大器，如射極跟隨器。
汽車(chē)音響高電平是指音頻電壓較高的信號(hào)而低電平則是指音頻電壓較低的信號(hào)。汽車(chē)音響電路高電平一般連接在喇叭的兩端，低電平連接在主機(jī)的線路輸出（RCA)插座上。功放輸入的是低電平，輸出的是高電平。
低電平就是線路電平，相對(duì)于功放高電平輸出。一伏以下小信號(hào)，DVD是低電平輸出。四路就是可以接四路音源。車(chē)載DVD輸出信號(hào)線不知幾個(gè)聲道或許需要轉(zhuǎn)接線才能接到功放。你功放四個(gè)通道，準(zhǔn)備接四個(gè)音箱嗎?
買(mǎi)分二轉(zhuǎn)接頭接上行了再接也會(huì)有環(huán)繞效
就這兩組，高電平是從CD機(jī)功率信號(hào)輸出到功放，功放在連接喇叭，這種高電平輸入的不做濾波處理大部分會(huì)出現(xiàn)很明顯的本底噪聲（嗡嗡聲或吱吱聲）。 另外的一種就是低電平信號(hào)，不是所有的車(chē)載CD機(jī)都有低電平輸出的，低電平一般也是
實(shí)用的汽車(chē)音響升級(jí)改造 最近筆者對(duì)一款捷達(dá)轎車(chē)的音響系統(tǒng)做了升級(jí)改造，效果很理想。 這臺(tái)轎車(chē)的音響系統(tǒng)只有收音機(jī)和磁帶放音機(jī)兩種功能，能不能用現(xiàn)有的音響系統(tǒng)播放 MP3音樂(lè)呢?筆者對(duì)這臺(tái)汽
先說(shuō)CD機(jī)吧，CD機(jī)可以說(shuō)是系統(tǒng)之源頭。沒(méi)有好的CD機(jī)，再好的系統(tǒng)也是出不來(lái)最佳的效果的。為什么這樣說(shuō)呢?CD機(jī)，行業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)音源，所謂聲音之源頭靠的就是播放CD的機(jī)器，一張?jiān)驿浺舻腃D片首先一定要有專(zhuān)業(yè)的CD機(jī)來(lái)播放演
阿爾派自1967年成立以來(lái)，專(zhuān)注于汽車(chē)音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車(chē)生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)。這款D類(lèi)功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
在選擇汽車(chē)音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車(chē)內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
汽車(chē)加裝低音炮需要正確連接在功放上，確保每個(gè)部分與對(duì)應(yīng)的接頭連接正確。其中，電源連接為+12V接電瓶正極，REM接收放機(jī)電源端，GND接電池負(fù)極。同時(shí)，還需要對(duì)音量的控制以及高低音輸入輸出端進(jìn)行合理分配連接。對(duì)于非專(zhuān)業(yè)人員，操作時(shí)需謹(jǐn)慎。低音炮是重低音音箱的俗稱(chēng)，正確接線可產(chǎn)生震撼的低音效果。汽車(chē)加...
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查發(fā)電機(jī)皮帶輪是否帶動(dòng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拆下電瓶正極，若汽車(chē)熄火，說(shuō)明發(fā)電機(jī)可能不發(fā)電。若不熄火，測(cè)量發(fā)電機(jī)正極輸出端子與地之間的電壓，加油門(mén)改變轉(zhuǎn)速，觀察電壓是否波動(dòng)。若電壓波動(dòng)且在12V左右，發(fā)電機(jī)正常；否則，檢查電壓調(diào)節(jié)器輸出電壓。若無(wú)電壓，檢查充電線路，包括保險(xiǎn)...
故障代碼P0055指的是燃油空氣或排放控制系統(tǒng)中的加熱氧傳感器-電阻。這個(gè)故障代碼適用于所有汽車(chē)制造商，其作用是監(jiān)測(cè)廢氣中的氧量，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制。下游氧傳感器有四根線，分別負(fù)責(zé)信號(hào)輸出低電平、信號(hào)輸出高電平、發(fā)熱元件正和發(fā)熱元件負(fù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量控制至關(guān)重要。故障代碼P0055表明ECU檢測(cè)到...
故障代碼P0050涉及燃油空氣或排放控制系統(tǒng)，適用于所有汽車(chē)制造商。這個(gè)代碼指的是加熱氧傳感器控制電路的問(wèn)題，具體是組2傳感器1。加熱氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)廢氣中的氧含量，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制。它是一個(gè)四線傳感器，包括信號(hào)輸出低電平和高電平、發(fā)熱元件正負(fù)。這個(gè)傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的控制有重大影響。故障代碼...
福特新福克斯收音機(jī)說(shuō)明書(shū)，福克斯收音機(jī)怎么關(guān)閉？車(chē)載收音機(jī)一般都好于家用收音機(jī)和手機(jī)收音機(jī)。其原因有以下幾點(diǎn)：1、以汽車(chē)電瓶做電源，沒(méi)有家用收音機(jī)的普通交直流變換器和電池供電的電壓不穩(wěn)不足以及交流噪聲。在大音量輸出時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)聲音干癟輕飄不厚重等現(xiàn)象。2、由于以專(zhuān)用的汽車(chē)音響喇叭放音，這種喇叭明顯...
觀眾在汽車(chē)影院中通過(guò)調(diào)頻收聽(tīng)和觀看露天電影，停車(chē)場(chǎng)變身為電影放映場(chǎng)地，確保每位觀眾都能享受到清晰、逼真、穩(wěn)定的圖像。聲音通過(guò)調(diào)頻信號(hào)傳輸至車(chē)內(nèi)，使得觀眾可以在車(chē)內(nèi)舒適地觀看電影。汽車(chē)影院主要通過(guò)射頻發(fā)射音頻信號(hào)，對(duì)于使用FM收音播放的車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)音響功率不大，無(wú)需啟動(dòng)車(chē)輛。但如果音響經(jīng)過(guò)改裝或音量...
熄火后在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)，電瓶能撐多久？汽車(chē)音響功率熄火后聽(tīng)歌能夠聽(tīng)多久，首先要了解汽車(chē)音響大致功率。這里我們需要用到RMS額定功率，這個(gè)功率是指車(chē)子音響可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作的功率。最常見(jiàn)的是4聲道音響系統(tǒng)，就是144W，而實(shí)際使用音樂(lè)的時(shí)候，聲音是有高、有低、有緩、有急的。音響系統(tǒng)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于最大額定功...
P255A故障碼是汽車(chē)中常見(jiàn)的一個(gè)代碼，它指的是動(dòng)力輸出速度選擇器傳感器/開(kāi)關(guān)2電路出現(xiàn)開(kāi)路問(wèn)題。這個(gè)故障碼適用于所有汽車(chē)制造商，涉及到的是PTO系統(tǒng)，也就是為額外部件提供動(dòng)力的裝置。在處理這個(gè)故障碼時(shí)，重要的是要按照車(chē)輛制造商的指導(dǎo)來(lái)清除故障代碼，而不是簡(jiǎn)單地拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。這樣做可能會(huì)導(dǎo)...
P2618故障碼指的是曲軸位置信號(hào)輸出電路低，這是一個(gè)普遍適用于所有汽車(chē)制造商的故障碼。曲軸位置傳感器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案...
車(chē)載吸塵器使用會(huì)消耗汽車(chē)電瓶電量，建議啟動(dòng)車(chē)后使用。在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)可為電瓶充電，但電壓較低。若電瓶電量不足，最好采用外部充電或跑長(zhǎng)途充電。使用車(chē)載吸塵器時(shí)，應(yīng)注意電瓶電量狀態(tài)，避免電量過(guò)低導(dǎo)致故障。長(zhǎng)期使用車(chē)載吸塵器會(huì)增加汽車(chē)磨損，可考慮購(gòu)買(mǎi)可直接充電的吸塵器。車(chē)載吸塵器功率雖不太大，但相對(duì)汽...
P2619故障碼指的是曲軸位置信號(hào)輸出電路高，這是一個(gè)普遍適用于所有汽車(chē)制造商的故障碼。曲軸位置傳感器，也稱(chēng)為上止點(diǎn)傳感器，負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速，并將這些信息傳遞給電腦，以便電腦能夠根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳的點(diǎn)火指令。在排除汽車(chē)故障后，清除故障代碼是必要的，但必須按照車(chē)型規(guī)定...
標(biāo)題：P0AF4故障碼的解決方法，你知道嗎？P0AF4故障碼是適用于所有汽車(chē)制造商的，意思是驅(qū)動(dòng)電機(jī)換流器溫度傳感器B電路低。這個(gè)故障碼的出現(xiàn)提示著我們需要檢查一下驅(qū)動(dòng)電機(jī)換流器的溫度情況。如果這個(gè)溫度傳感器輸出異常，就會(huì)出現(xiàn)該故障碼。在清除故障代碼之前，我們需要注意按照指定車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除...
標(biāo)題：汽車(chē)充電時(shí)需要注意的事項(xiàng)有哪些？文章內(nèi)容：在給汽車(chē)電瓶充電時(shí)，車(chē)主需要掌握正確的充電時(shí)間和養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣。不要等電量太低了再充電，并在充滿(mǎn)電后立即停止充電，原因和給手機(jī)充電一樣。充電時(shí)關(guān)閉車(chē)內(nèi)電源，并且一定要關(guān)閉電器設(shè)備，如音響和空調(diào)開(kāi)關(guān)。因?yàn)槌潆姇r(shí)消耗電量會(huì)加速電池?fù)p耗，導(dǎo)致電池發(fā)熱。加...
P0654故障碼是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出電路的通用代碼，它指示了與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)相關(guān)的電氣問(wèn)題。在處理這個(gè)故障時(shí)，重要的是要遵循車(chē)輛制造商的指導(dǎo)來(lái)清除故障碼，以避免不必要的問(wèn)題。錯(cuò)誤地移除電池負(fù)極可能會(huì)導(dǎo)致控制單元失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，這可能導(dǎo)致性能下降和故障碼的重新出現(xiàn)。此外，還可能影響車(chē)輛的一些功能，如...
汽車(chē)音響是駕駛者享受舒適駕駛環(huán)境的重要設(shè)備。然而，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)僅依靠電瓶供電使用音響，會(huì)消耗電瓶電量。長(zhǎng)時(shí)間如此可能導(dǎo)致電瓶電量耗盡，汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。因此，合理使用音響至關(guān)重要。1.避免長(zhǎng)時(shí)間使用音響，適當(dāng)降低音量，減少能耗。2.定期啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，為電瓶充電，保持電量充足。3.選擇低功耗設(shè)備連接音響...
冬季氣溫低并不會(huì)影響發(fā)電機(jī)發(fā)電，電瓶能否充電取決于車(chē)上用電器功率、發(fā)電機(jī)輸出電流、電瓶剩余電量。座椅加熱功率在50w-100w之間，音響功率在5w-100w。座椅加熱是阻性負(fù)載，功率取決于檔位設(shè)定，兩個(gè)座椅加熱最大功率為120w。音響功率彈性較大，音量越大功耗越高。冷啟動(dòng)后座椅加熱電流為7.1a，加...
汽車(chē)怠速情況下是可以給電瓶充電的。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，即使是在怠速狀態(tài)下也可以實(shí)現(xiàn)電瓶充電。這種充電方式不僅可以延長(zhǎng)電池的壽命，而且不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成任何損害。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出的功率和電流可能較小，但通過(guò)電源模塊的調(diào)節(jié)，仍可以確保電池不會(huì)失去動(dòng)力。不過(guò)，需要注意的是，純電動(dòng)汽車(chē)和燃...
電動(dòng)汽車(chē)上的V和SOC是兩個(gè)不同的概念。V表示電池的電壓，如48V、60V等，而SOC表示電池剩余電量的百分比。正確使用V需確保電源與充電器電壓相符，注意防潮、防震，避免覆蓋，放在通風(fēng)處充電。設(shè)置SOC目標(biāo)點(diǎn)有助于節(jié)能減排，建議在到達(dá)目的地或可充電時(shí)，SOC保持在15%-25%之間。電動(dòng)車(chē)v正確使用...
