1、音響的聲道數(shù)含義是音響具有多少個(gè)獨(dú)立發(fā)聲的聲音通道。每個(gè)聲音通道都有專門(mén)的功放電路支持，可以單獨(dú)推動(dòng)功率和阻抗相匹配的喇叭或音箱、音箱當(dāng)然是可以是一個(gè)或多個(gè)喇叭的。2、各個(gè)聲道的功率大小、頻響范圍有相同的、也有不相同
正常是四聲道，即前后左右，如果有加低音炮的話，就是4.1聲道了 當(dāng)然如果加裝dvd導(dǎo)航主機(jī)的話，則可以改裝成為5.1聲道了，即多出了中置喇叭了
13代皇室應(yīng)該13代皇冠吧 嚴(yán)格講汽車(chē)音響般都兩聲道5.1少少
這位朋友的問(wèn)題問(wèn)得非常專業(yè)，這在汽車(chē)音響行業(yè)里每家都有每家的秘訣，但萬(wàn)變不離其宗，你所問(wèn)的問(wèn)題可以分為這幾個(gè)方面來(lái)回答：1、延時(shí)的概念，其實(shí)就是要將每個(gè)喇叭發(fā)出來(lái)的聲音，最好同時(shí)到達(dá)你所設(shè)定的皇帝位，如駕駛位。在汽車(chē)音響
汽車(chē)音響區(qū)分左右聲道：主機(jī)的平衡控制調(diào)到L就只有左聲道會(huì)響,調(diào)到R就只有右聲道會(huì)響。CD錄制時(shí)也只有L和R聲道而已。 左聲道即電子設(shè)備中模擬人類(lèi)左耳的聽(tīng)覺(jué)范圍產(chǎn)生的聲音輸出，與右聲道相對(duì)。一般是把相關(guān)的低音頻區(qū)信號(hào)
10揚(yáng)聲器，5.1聲道。前門(mén)兩分頻喇叭，后門(mén)同軸喇叭，前平臺(tái)中置喇叭，后平臺(tái)左右后環(huán)繞喇叭，低音炮。
原車(chē)主機(jī)都是四組輸出，有個(gè)gamma主機(jī)是 接線了四組輸出，batta主機(jī)是只接了兩組輸出。 你看看你主機(jī)是什么型號(hào)就知道了。原車(chē)音頻輸出是沒(méi)有哦。現(xiàn)在很多POLO車(chē)型就是只有前面喇叭有聲音，后面沒(méi)。
汽車(chē)音響可以分為 兩聲道（CD/MP3）：左聲道+右聲道 四聲道：四聲道其實(shí)跟兩聲道是一樣的 只不過(guò)多出兩條后聲道 是給后門(mén)揚(yáng)聲器用的 但音源都是使用左右兩條聲道 4.1聲道：4.1聲道多出一條獨(dú)立的超低音聲道 音
理論上講，汽車(chē)音箱的聲道有CD機(jī)和功放共同支持。通過(guò)外裝功放達(dá)到升級(jí)目的，只有2。1聲道，升級(jí)后是5.1聲道，沒(méi)有4聲道這個(gè)說(shuō)法。
日產(chǎn)途樂(lè)以其卓越的性能和堅(jiān)固的車(chē)身成為豪華越野車(chē)的代表，象征著身份和地位。原車(chē)音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車(chē)主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來(lái)福汽車(chē)音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國(guó)曼斯特VS6509套裝喇叭、德國(guó)歐艾同軸喇叭、美國(guó)捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車(chē)門(mén)和底盤(pán)采...
熄火后在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)，電瓶能撐多久？汽車(chē)音響功率熄火后聽(tīng)歌能夠聽(tīng)多久，首先要了解汽車(chē)音響大致功率。這里我們需要用到RMS額定功率，這個(gè)功率是指車(chē)子音響可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作的功率。最常見(jiàn)的是4聲道音響系統(tǒng)，就是144W，而實(shí)際使用音樂(lè)的時(shí)候，聲音是有高、有低、有緩、有急的。音響系統(tǒng)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于最大額定功...
奇瑞QQ3音響調(diào)節(jié)需根據(jù)個(gè)人喜好，通過(guò)中控面板選擇音效模式，如pop、古典等。音量適中，高音調(diào)至清脆，低音確保鼓點(diǎn)清晰。啟動(dòng)車(chē)輛后，進(jìn)入媒體或廣播菜單，點(diǎn)擊音調(diào)設(shè)置，調(diào)整均衡器，確保各喇叭發(fā)聲正常。最后，微調(diào)高音、中音和低音，直至滿意為止。打開(kāi)后點(diǎn)擊奇瑞中控操作面板上的模式開(kāi)關(guān)，音效有pop、古典、...
熄火后聽(tīng)音樂(lè)或?yàn)槭謾C(jī)充電，短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車(chē)電瓶影響不大。真正傷害電瓶的是過(guò)放電、深度放電和大電流放電。電瓶放電到終止電壓后繼續(xù)放電，會(huì)導(dǎo)致極板硫化、內(nèi)阻增大，降低電池容量，甚至損壞。車(chē)輛音響通常有保護(hù)功能，防止過(guò)放電。熄火后播放一小時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。車(chē)載音響實(shí)際功率遠(yuǎn)低于標(biāo)稱功率，一般每聲道輸出5瓦就足夠...
哈弗H6Coupe的功放位于尾箱右側(cè)，輸出功率一般為45W，可驅(qū)動(dòng)四個(gè)聲道的喇叭。功放的主要作用是放大來(lái)自汽車(chē)主機(jī)的信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。汽車(chē)功放按線路分為A類(lèi)、AB類(lèi)、B類(lèi)和D類(lèi)，各有不同的信號(hào)處理、線路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。功放的工作原理：功放是汽車(chē)音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來(lái)自汽車(chē)主機(jī)的...
汽車(chē)音響系統(tǒng)中功放的作用非常重要。原車(chē)帶的主機(jī)功率有限，喇叭發(fā)音力不從心，導(dǎo)致效果大打折扣。加裝功放后，喇叭發(fā)音明顯提升，音樂(lè)細(xì)節(jié)表現(xiàn)更為逼真。功放分類(lèi)包括單聲道、兩聲道、四聲道等，輸出功率應(yīng)大于喇叭功率的一半。專業(yè)人士將功放比喻為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有足夠的動(dòng)力喇叭才能得到最佳發(fā)揮。加裝功放是提升音響效...
比亞迪車(chē)載音響均衡器調(diào)整方法：首先將左右、前后均衡調(diào)至中間位置。關(guān)閉前后聲道中高音，單獨(dú)聽(tīng)超低音，調(diào)整分頻點(diǎn)至80Hz-100Hz，控制機(jī)械雜音和超低音比例。后聲道音量調(diào)小，再測(cè)試超低音。主機(jī)功率值調(diào)整至40-60w。建議車(chē)主選擇自定義模式，根據(jù)汽車(chē)音響性能調(diào)節(jié)音質(zhì)。汽車(chē)音響主要由主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器...
在汽車(chē)音響改裝中，DSP功放和傳統(tǒng)功放各有優(yōu)劣。DSP功放的主要優(yōu)勢(shì)在于調(diào)音功能，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)聲道的分頻、EQ、延時(shí)等，而傳統(tǒng)功放主要功能是放大功率。在同一價(jià)格水平下，DSP功放的調(diào)音功能可以碾壓傳統(tǒng)功放，而且可以外接音源，解決車(chē)機(jī)聲音不好的問(wèn)題。但是，如果預(yù)算充裕，純DSP配外置功放會(huì)有更好的...
汽車(chē)音響調(diào)音方法包括將音量控制放在中央位置，然后調(diào)至百分之80，并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度最小化；調(diào)整電子分音器輸入增益至中間，擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一半，再逐步提高電子分音器輸出靈敏度直到出現(xiàn)失真聲音，再降回一些；前后聲道中高音關(guān)掉，單獨(dú)調(diào)整超低音；加入中高音并調(diào)整比例，調(diào)小后聲道音量；測(cè)試超低音相位，選擇音量更...
中山三聯(lián)汽車(chē)集團(tuán)是中山的元老級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一，已經(jīng)和我們度過(guò)了30個(gè)春秋，近30年來(lái)，每個(gè)中山家庭在汽車(chē)方面或多或少都會(huì)與三聯(lián)集團(tuán)有那么些聯(lián)系。30年來(lái)，由汽修廠發(fā)展到經(jīng)銷(xiāo)商，三聯(lián)不僅在技術(shù)上有所沉淀，在社會(huì)責(zé)任上也負(fù)有傳奇色彩。三聯(lián)汽車(chē)集團(tuán)在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)未被國(guó)人認(rèn)同的時(shí)候就在中山進(jìn)駐了中山首家比亞迪汽...
