原車?yán)纫话愣荚?.5寸以上，只能發(fā)出高中低頻的頻段，低音炮一般在8寸以上，能夠打出更低的頻率，（比如樂(lè)器的底谷），以補(bǔ)充原車超低頻的嚴(yán)重缺失，音質(zhì)明顯更上一層樓！
如果要求不是太高的話可以 看看我的建議 首先 12V的電源 在點(diǎn)煙器上面搭 一般中間為正 在正極接上一個(gè)15A或20A的保險(xiǎn) 順便接個(gè)開(kāi)關(guān) 排擋桿附近一般有接開(kāi)關(guān)的空位 其次 音頻 一般的CD或DVD機(jī)頭上都留有直
現(xiàn)在有車人對(duì)于車上的音響的音質(zhì)很重視，尤其是在音樂(lè)的整體表現(xiàn)方面要求較高，在安裝音響之后總覺(jué)得不好聽(tīng)少點(diǎn)什么，這就是缺少超低音。加裝超低音的目的： 許多人加裝超低音是很盲目的，認(rèn)為聲音大有震感就是好，還有些人認(rèn)為加
給說(shuō)隔音情況，索蘭托汽車隔音已施工過(guò)多輛，全車專業(yè)隔音后，可降低3-8分貝，噪音程度相當(dāng)于，車速100公里的噪音大小與現(xiàn)在（沒(méi)隔音時(shí)）車速60公里的聲音幾乎相同，同時(shí)音響質(zhì)量能得到提升，還有保溫隔熱的效果。
一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂(lè)，一般會(huì)分為前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)安裝，這就有幾種情況。 基礎(chǔ)的改裝方案：在前聲場(chǎng)，高音喇叭及中低音各一對(duì)（中低音在一起），后聲場(chǎng)一對(duì)
您好，如果加個(gè)有源低音炮的話也就幾百塊錢，不過(guò)有源低音炮的效果沒(méi)無(wú)源低音炮效果好，建議您裝無(wú)源的低音炮，再買個(gè)功放來(lái)推無(wú)源低音炮，如果要求不是很苛刻的話，無(wú)源低音炮+功放的話也就是幾百塊錢到1千來(lái)塊錢
這么多亂說(shuō)的人，起碼的常識(shí)都不知道就回答，很容易誤導(dǎo)人啊。 您首先要看看原車?yán)鹊淖杩故嵌嗌伲话愣际?Ω和8Ω，如果原來(lái)的是4Ω，你換上8Ω的喇叭，結(jié)果是可以用，但音量小一倍，并且音頻的解析率會(huì)低很多。
你使用了有源汽車低音音響就已經(jīng)包含了功放了,你只要將CD機(jī)(俗稱機(jī)頭)或者ipod通過(guò)這個(gè)叫做高轉(zhuǎn)低的設(shè)備聯(lián)接到功放的輸入端就可以完成了.我這里引用的是寶馬車7系專用的接線圖.其他車牌的可以比這個(gè)簡(jiǎn)單一些.但是電路原理是
我覺(jué)得應(yīng)該均衡,也就都在0的位置,喜歡低音重一些也可調(diào)置-2或-3,多了就會(huì)感到耳鳴不舒服.高音也一樣.
這個(gè)比較難說(shuō)了，因?yàn)閷?duì)不同的車，不同空間，喇叭等配件的配合來(lái)說(shuō)，調(diào)出來(lái)的效果也是很大差別的，我自己用的新天馬功放開(kāi)始也不是很會(huì)調(diào)，說(shuō)是bbe音效處理，多旋鈕音效調(diào)節(jié)，挺的好像很厲害的樣子，不過(guò)真的是挺厲害的。開(kāi)始不怎么會(huì)
對(duì)于許多車主來(lái)說(shuō)，原廠音響效果可能不盡如人意，高音刺耳、中音干澀、低音薄弱，讓人更傾向于使用耳機(jī)。那么，車載音響改裝是否能夠提升音質(zhì)呢？尤其是加入低音炮，是否真的有效？本文將從音響愛(ài)好者的角度，探討車載音響改裝的入門知識(shí)，包括隔音的重要性、低音炮的選擇和安裝，以及如何通過(guò)改裝低音來(lái)提升音響效果。首先...
汽車音響調(diào)整效果，主要需關(guān)注高中低音的設(shè)定。低音可設(shè)置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調(diào)至中間位置。建議找專業(yè)調(diào)音師協(xié)助，確保音效符合個(gè)人喜好。DSP功放能簡(jiǎn)化調(diào)音步驟，自動(dòng)選擇音效參數(shù)。對(duì)于低配車型，可通過(guò)車輛設(shè)置按鈕調(diào)整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽(tīng)感。汽車音響調(diào)整需根據(jù)個(gè)人喜好，...
汽車音響是駕駛過(guò)程中不可或缺的娛樂(lè)設(shè)備，但很多人并不知道如何調(diào)整音響的高中低音，以達(dá)到最佳的音質(zhì)效果。本文將詳細(xì)介紹如何調(diào)整汽車音響的高中低音，讓車主享受到更優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。1.高音調(diào)整：提高高音頻率可以讓聲音更清晰響亮，但過(guò)高會(huì)導(dǎo)致聲音失真。車主在調(diào)整時(shí)，應(yīng)感覺(jué)聲音出現(xiàn)失真就停止調(diào)高，最佳頻率范圍...
汽車音響低音有嗡嗡聲可能是由于音響受到干擾、接口或者連接線接觸不良所致。汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。主機(jī)是汽車音響的核心組成部分，可分為各種類型如RADIO主機(jī)、CD主機(jī)、MP3主機(jī)等。現(xiàn)在廣泛使用的MP5主機(jī)已逐漸取代傳統(tǒng)CD音響系統(tǒng)，具有更大的存儲(chǔ)容量和更多的功能。維護(hù)好音響設(shè)備的...
汽車音響的高低音調(diào)節(jié)可通過(guò)多媒體音響設(shè)置實(shí)現(xiàn)。由于硬件限制，高低音可能需要增強(qiáng)。個(gè)人音樂(lè)喜好、音樂(lè)風(fēng)格和歌手聲音特色是調(diào)節(jié)高低音的主要因素。高音不宜過(guò)高，以免損傷耳朵。建議一般調(diào)至中音，根據(jù)個(gè)人喜好和音樂(lè)特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整。汽車音響的高低音調(diào)節(jié)主要受硬件限制、個(gè)人音樂(lè)喜好、音樂(lè)風(fēng)格和歌手聲音特色影響。建議...
汽車音響高音低音設(shè)置方法：首先，將主機(jī)功能恢復(fù)出廠狀態(tài)，高低音和左右平衡置中。其次，將功放音量調(diào)至最小，濾波器設(shè)為OFF，CROSSOVER調(diào)至較低位置。若出現(xiàn)共震或嗡嗡聲，可將FILTER撥至HP，CROSSOVER調(diào)至60-100赫茲。通過(guò)這些步驟，可優(yōu)化音響效果。汽車音響設(shè)置技巧：1.恢復(fù)出廠...
要改善汽車音響低音不足的問(wèn)題，首先進(jìn)入音響菜單，調(diào)整BASS設(shè)置。關(guān)閉后聲場(chǎng)，優(yōu)化前聲場(chǎng)平衡度，確保前喇叭效果良好。在此基礎(chǔ)上，使用超低音揚(yáng)聲器進(jìn)行補(bǔ)充，以增強(qiáng)低音效果。1.進(jìn)入音響菜單，調(diào)整BASS設(shè)置。2.關(guān)閉后聲場(chǎng)，優(yōu)化前聲場(chǎng)平衡度。3.前喇叭效果良好后，使用超低音揚(yáng)聲器補(bǔ)充低音。把后聲場(chǎng)關(guān)閉...
隨著汽車音響改裝的普及，越來(lái)越多的車主開(kāi)始關(guān)注低音炮的安裝。低音炮作為一種提升音質(zhì)的設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)在于價(jià)格親民、體積小巧，不會(huì)占用過(guò)多車內(nèi)空間，適合追求低調(diào)的車主。然而，低音炮也存在一些不足之處，如剪切頻率能力較差，容易使中頻混雜，導(dǎo)致整體音質(zhì)渾濁，缺乏力度感。對(duì)于初級(jí)改裝愛(ài)好者而言，升級(jí)音箱是常見(jiàn)的...
汽車音響改裝后，小音量下低音效果不明顯，可能是因?yàn)槿硕鷮?duì)不同頻率的響度感受不同、揚(yáng)聲器使用環(huán)境導(dǎo)致低頻量感不足、系統(tǒng)音量開(kāi)不大等原因。解決方法包括加低音炮、調(diào)整低頻EQ、換大口徑中低音揚(yáng)聲器、車門位置做箱體等。如果安裝不到位或存在其他問(wèn)題，還需尋求專業(yè)店家解決。總之，汽車音響改裝后低音效果不明顯的問(wèn)...
本文介紹了一位本田皓影車主為追求更好的音樂(lè)享受，在佛山首指汽車音響進(jìn)行升級(jí)改裝的故事。文章提到，好的音響如果缺乏低音單元會(huì)失去聆聽(tīng)的意義，因此加裝低音是必要的。改裝師在座椅底下安裝了超薄低音，融合車飾完美，讓音效動(dòng)態(tài)感十足。此外，添加音頻處理器對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使音效更出色。經(jīng)過(guò)調(diào)音師的專業(yè)調(diào)試，音響...
為了追求更高品質(zhì)的音樂(lè)享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下，選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐，包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過(guò)雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
奧迪A6L后尾箱因原車低音炮導(dǎo)致異響和共振，選擇大能汽車隔音材料進(jìn)行升級(jí)。包括使用止震板超級(jí)盾、超級(jí)溫莎吸音棉和聲學(xué)濾鏡等材料。同時(shí)鏟除底盤毒瀝青，對(duì)葉子板和輪弧進(jìn)行減震吸音施工，消除噪音。施工后，音響效果更清晰、渾厚、澎湃，駕乘環(huán)境更加靜謐。在現(xiàn)代社會(huì)里，汽車是自己的第二個(gè)家了，是家就一定得裝修裝...
大眾途岳以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)的青睞。這款SUV車型外觀帥氣、線條霸氣，符合國(guó)人審美。內(nèi)飾方面，雖然空間不及大型SUV，但利用率高，操控性佳。搭載1.4T150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速9.1秒，動(dòng)力充沛且油耗相對(duì)較低。廠商指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)，性價(jià)比突出，與日系...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機(jī)、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級(jí)音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價(jià)格高昂，但其高、低音效果遠(yuǎn)超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會(huì)有共振，有可能是門板...
眾泰SR9與保時(shí)捷macan外觀相似，但音響配置差距明顯。原車全頻喇叭中高音噪雜，低頻散亂，影響音質(zhì)。車主張先生選擇升級(jí)音響，提升駕駛樂(lè)趣。改裝后，車門雙層減振處理和吸音棉有效隔音，芬朗SQ-6.5E中低音喇叭和高音單元提升音質(zhì)，備胎炮增強(qiáng)低音效果。升級(jí)后音質(zhì)明顯提升，人聲清晰，低音有力，整體效果滿...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見(jiàn)的問(wèn)題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚(yáng)聲器使用環(huán)境和設(shè)計(jì)差異，低頻量感可能不足。其次，車內(nèi)用電環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致音量受限。此外，人耳對(duì)不同頻率的響度感受不一致。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚(yáng)聲器或車門位置做箱體...
馬自達(dá)昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問(wèn)題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過(guò)四門雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車門板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時(shí)，更換了前聲場(chǎng)喇叭為勁浪165AS，后聲場(chǎng)喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格差異大，根據(jù)車主經(jīng)濟(jì)能力選擇。初級(jí)改裝只需前門套裝喇叭+后門同軸喇叭+四門隔音，價(jià)格1500-3500元。中級(jí)則加功放和低音炮，價(jià)格4000-8000元。高級(jí)改裝追求極致，包括主機(jī)、三分頻喇叭、雙功放、全車隔音等，價(jià)格10000-30000元。長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格...
哈爾濱小蔣為大家分享來(lái)自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過(guò)對(duì)尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內(nèi)；同時(shí)在后輪轂進(jìn)行隔音處理，有效解決胎噪問(wèn)題。經(jīng)過(guò)精致施工，整體舒適度大幅提升，車內(nèi)噪音平穩(wěn)，音響效果更佳。車主對(duì)此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
車載音響與家用音響在環(huán)境和用途上存在顯著差異，關(guān)于索尼GS9是否需外置DSP，存在不同觀點(diǎn)。有大神認(rèn)為原裝GS9足夠，提倡二分頻加低音炮；而專家指出車內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，DSP有助于修正和優(yōu)化聲音，GS9雖內(nèi)置DSP，但外接DSP可解決更多主機(jī)無(wú)法解決的問(wèn)題，方便調(diào)試和合頻。問(wèn)題來(lái)源于CarCAV論壇《車主...
