原車喇叭一般都在6.5寸以上，只能發出高中低頻的頻段，低音炮一般在8寸以上，能夠打出更低的頻率，（比如樂器的底谷），以補充原車超低頻的嚴重缺失，音質明顯更上一層樓！
如果要求不是太高的話可以 看看我的建議 首先 12V的電源 在點煙器上面搭 一般中間為正 在正極接上一個15A或20A的保險 順便接個開關 排擋桿附近一般有接開關的空位 其次 音頻 一般的CD或DVD機頭上都留有直
現在有車人對于車上的音響的音質很重視，尤其是在音樂的整體表現方面要求較高，在安裝音響之后總覺得不好聽少點什么，這就是缺少超低音。加裝超低音的目的： 許多人加裝超低音是很盲目的，認為聲音大有震感就是好，還有些人認為加
給說隔音情況，索蘭托汽車隔音已施工過多輛，全車專業隔音后，可降低3-8分貝，噪音程度相當于，車速100公里的噪音大小與現在（沒隔音時）車速60公里的聲音幾乎相同，同時音響質量能得到提升，還有保溫隔熱的效果。
一套完整的汽車音響系統，需要高中低音及重低音，但在汽車內為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況。 基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對（中低音在一起），后聲場一對
您好，如果加個有源低音炮的話也就幾百塊錢，不過有源低音炮的效果沒無源低音炮效果好，建議您裝無源的低音炮，再買個功放來推無源低音炮，如果要求不是很苛刻的話，無源低音炮+功放的話也就是幾百塊錢到1千來塊錢
這么多亂說的人，起碼的常識都不知道就回答，很容易誤導人啊。 您首先要看看原車喇叭的阻抗是多少，一般都是4Ω和8Ω，如果原來的是4Ω，你換上8Ω的喇叭，結果是可以用，但音量小一倍，并且音頻的解析率會低很多。
你使用了有源汽車低音音響就已經包含了功放了,你只要將CD機(俗稱機頭)或者ipod通過這個叫做高轉低的設備聯接到功放的輸入端就可以完成了.我這里引用的是寶馬車7系專用的接線圖.其他車牌的可以比這個簡單一些.但是電路原理是
我覺得應該均衡,也就都在0的位置,喜歡低音重一些也可調置-2或-3,多了就會感到耳鳴不舒服.高音也一樣.
這個比較難說了，因為對不同的車，不同空間，喇叭等配件的配合來說，調出來的效果也是很大差別的，我自己用的新天馬功放開始也不是很會調，說是bbe音效處理，多旋鈕音效調節，挺的好像很厲害的樣子，不過真的是挺厲害的。開始不怎么會
對于許多車主來說，原廠音響效果可能不盡如人意，高音刺耳、中音干澀、低音薄弱，讓人更傾向于使用耳機。那么，車載音響改裝是否能夠提升音質呢？尤其是加入低音炮，是否真的有效？本文將從音響愛好者的角度，探討車載音響改裝的入門知識，包括隔音的重要性、低音炮的選擇和安裝，以及如何通過改裝低音來提升音響效果。首先...
汽車音響調整效果，主要需關注高中低音的設定。低音可設置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調至中間位置。建議找專業調音師協助，確保音效符合個人喜好。DSP功放能簡化調音步驟，自動選擇音效參數。對于低配車型，可通過車輛設置按鈕調整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽感。汽車音響調整需根據個人喜好，...
汽車音響是駕駛過程中不可或缺的娛樂設備，但很多人并不知道如何調整音響的高中低音，以達到最佳的音質效果。本文將詳細介紹如何調整汽車音響的高中低音，讓車主享受到更優質的音樂體驗。1.高音調整：提高高音頻率可以讓聲音更清晰響亮，但過高會導致聲音失真。車主在調整時，應感覺聲音出現失真就停止調高，最佳頻率范圍...
汽車音響低音有嗡嗡聲可能是由于音響受到干擾、接口或者連接線接觸不良所致。汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響的核心組成部分，可分為各種類型如RADIO主機、CD主機、MP3主機等。現在廣泛使用的MP5主機已逐漸取代傳統CD音響系統，具有更大的存儲容量和更多的功能。維護好音響設備的...
汽車音響的高低音調節可通過多媒體音響設置實現。由于硬件限制，高低音可能需要增強。個人音樂喜好、音樂風格和歌手聲音特色是調節高低音的主要因素。高音不宜過高，以免損傷耳朵。建議一般調至中音，根據個人喜好和音樂特點適當調整。汽車音響的高低音調節主要受硬件限制、個人音樂喜好、音樂風格和歌手聲音特色影響。建議...
汽車音響高音低音設置方法：首先，將主機功能恢復出廠狀態，高低音和左右平衡置中。其次，將功放音量調至最小，濾波器設為OFF，CROSSOVER調至較低位置。若出現共震或嗡嗡聲，可將FILTER撥至HP，CROSSOVER調至60-100赫茲。通過這些步驟，可優化音響效果。汽車音響設置技巧：1.恢復出廠...
要改善汽車音響低音不足的問題，首先進入音響菜單，調整BASS設置。關閉后聲場，優化前聲場平衡度，確保前喇叭效果良好。在此基礎上，使用超低音揚聲器進行補充，以增強低音效果。1.進入音響菜單，調整BASS設置。2.關閉后聲場，優化前聲場平衡度。3.前喇叭效果良好后，使用超低音揚聲器補充低音。把后聲場關閉...
隨著汽車音響改裝的普及，越來越多的車主開始關注低音炮的安裝。低音炮作為一種提升音質的設備，其優點在于價格親民、體積小巧，不會占用過多車內空間，適合追求低調的車主。然而，低音炮也存在一些不足之處，如剪切頻率能力較差，容易使中頻混雜，導致整體音質渾濁，缺乏力度感。對于初級改裝愛好者而言，升級音箱是常見的...
汽車音響改裝后，小音量下低音效果不明顯，可能是因為人耳對不同頻率的響度感受不同、揚聲器使用環境導致低頻量感不足、系統音量開不大等原因。解決方法包括加低音炮、調整低頻EQ、換大口徑中低音揚聲器、車門位置做箱體等。如果安裝不到位或存在其他問題，還需尋求專業店家解決。總之，汽車音響改裝后低音效果不明顯的問...
本文介紹了一位本田皓影車主為追求更好的音樂享受，在佛山首指汽車音響進行升級改裝的故事。文章提到，好的音響如果缺乏低音單元會失去聆聽的意義，因此加裝低音是必要的。改裝師在座椅底下安裝了超薄低音，融合車飾完美，讓音效動態感十足。此外，添加音頻處理器對音源進行優化，使音效更出色。經過調音師的專業調試，音響...
為了追求更高品質的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業店，進行了音響系統的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風噪和共振，提升了喇叭...
奧迪A6L后尾箱因原車低音炮導致異響和共振，選擇大能汽車隔音材料進行升級。包括使用止震板超級盾、超級溫莎吸音棉和聲學濾鏡等材料。同時鏟除底盤毒瀝青，對葉子板和輪弧進行減震吸音施工，消除噪音。施工后，音響效果更清晰、渾厚、澎湃，駕乘環境更加靜謐。在現代社會里，汽車是自己的第二個家了，是家就一定得裝修裝...
大眾途岳以其獨特的外觀設計和出色的動力性能受到市場的青睞。這款SUV車型外觀帥氣、線條霸氣，符合國人審美。內飾方面，雖然空間不及大型SUV，但利用率高，操控性佳。搭載1.4T150馬力發動機，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速9.1秒，動力充沛且油耗相對較低。廠商指導價16.58萬，性價比突出，與日系...
別克昂科威改裝音響后出現共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導致。汽車音響音質優劣與主機、喇叭質量緊密相關，高級音響系統采用DAT、DSP、MP3等技術。制造優質喇叭技術復雜且價格高昂，但其高、低音效果遠超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會有共振，有可能是門板...
眾泰SR9與保時捷macan外觀相似，但音響配置差距明顯。原車全頻喇叭中高音噪雜，低頻散亂，影響音質。車主張先生選擇升級音響，提升駕駛樂趣。改裝后，車門雙層減振處理和吸音棉有效隔音，芬朗SQ-6.5E中低音喇叭和高音單元提升音質，備胎炮增強低音效果。升級后音質明顯提升，人聲清晰，低音有力，整體效果滿...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚聲器使用環境和設計差異，低頻量感可能不足。其次，車內用電環境復雜，導致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調整低頻EQ、更換大口徑中低音揚聲器或車門位置做箱體...
馬自達昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質不佳的問題，新鄉天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強了車門板的厚實度，有效降低風噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質表現。改裝后，馬自達昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
長城哈弗h2音響無損改裝價格差異大，根據車主經濟能力選擇。初級改裝只需前門套裝喇叭+后門同軸喇叭+四門隔音，價格1500-3500元。中級則加功放和低音炮，價格4000-8000元。高級改裝追求極致，包括主機、三分頻喇叭、雙功放、全車隔音等，價格10000-30000元。長城哈弗h2音響無損改裝價格...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內；同時在后輪轂進行隔音處理，有效解決胎噪問題。經過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內噪音平穩，音響效果更佳。車主對此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
車載音響與家用音響在環境和用途上存在顯著差異，關于索尼GS9是否需外置DSP，存在不同觀點。有大神認為原裝GS9足夠，提倡二分頻加低音炮；而專家指出車內環境復雜，DSP有助于修正和優化聲音，GS9雖內置DSP，但外接DSP可解決更多主機無法解決的問題，方便調試和合頻。問題來源于CarCAV論壇《車主...
