相比之下還是用螺絲的好，牢固長久且不會老化，也不會影響外觀，不仔細看都不會發現的 用膠粘就不怎么耐用，因為溫度等因素長時間后會脫膠的 卡扣也是，汽車在行車是的顛簸等會讓卡扣送掉，塑料的東西韌性強但強度不夠 如果
不是所有車改音響都倒模，看具體情況，一般音響發燒 或 參加比賽 參展的時候用倒模的多。音響倒模有 A柱 . 也有4個門子 . 和 后備箱 低音箱子. 倒模需要你自己的創意，刻意模仿就沒意思了。至于你說的前喇叭 和 后喇叭
做汽車音響倒模需要木板、打磨機、修邊機、原子灰、樹脂膠水、開孔器、絨布、皮革、玻璃纖維、固化劑！如果有什么不懂的可以過來廣州車元素汽車音響改裝店看下！這里每天都會有改裝汽車音響的！
低音炮。從理論上講，一套較好的有源音箱，其低音炮部分是不應該具有指向性的（也就是無法通過聲音來辨別音源的方向）。假如低音炮和衛星箱一樣帶有指向性的話，那擺位就成問題了——因為低音炮只有一個而不是成對提供的，所以具有指向性
中山道聲，挺NIU..D你可以去找一下
箱體 的容積大小不是死的·要看每個喇叭的參數來定。 還有就是功放的推動力等等~ 這些需要科學搭配的~最簡單 的辦法是看低音喇叭的說明書·正規大廠都會標注出參考容積的。 你可以搜索一下“道聲汽車音響”~
環氧樹脂 原子灰等
恭喜你樓主，你旁邊就有一家專業汽車音響改裝店，叫音樂寬帶汽車音響，倒模技術和調音在廣州地區都是不錯的！
樓主的應該是新帕薩特車型吧，重慶道聲前幾天剛給一臺帕薩特做了一套DTS5.1環繞系統。 整套配置我發給樓主你看看吧： 主機 阿爾派W502 1臺 前聲場 德國喜力士 C62C 1對 后聲場 德國喜力士
你只提到尾箱，你是想做外場音響嗎?那樣的話選兩對10寸超低音，一臺大功率D類功放推兩超低音，一套分體兩分頻套裝喇叭(也可再加一同軸)，加兩個電容。加工藝的話一萬多吧。 答案來自團隊車元素汽車音響
總結內容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
豐田銳志車主追求駕車中音樂陪伴的升級，他選擇的德國SO詩韻喇叭和黃金聲學，讓音響系統煥然一新。改裝后的音響系統在尾箱增加低頻力度，功放助力喇叭發揮最佳效果。改裝的細節工藝如倒模安裝，彰顯了師傅的技藝。完成改裝后，聲音質感、層次感顯著提升，如臨其境。更多汽車音響改裝案例及加盟信息，請訪問慧聲汽車音響官...
主動降噪耳機改裝為Aux接口用于汽車內降噪，效果并不理想。有源降噪技術通過采集噪聲、反向放大并送入人耳，實現相位相反的聲波相互抵消，達到降噪目的。但這一過程要求反相聲波與人耳聽到的聲音幾乎同時到達，時差不超過30毫秒。而通過車機AUX放大后，聲波到達人耳的距離變遠，相位無法保證，抵消效果大打折扣。要...
本文介紹了一位本田杰德車主對汽車音響進行改裝升級的過程。通過使用德國黃金聲學等專業音響設備，配合大麥隔音材料處理，有效提升了音響的音質效果。改裝師還通過A柱倒模工藝安裝黃金聲學三分頻喇叭，加裝DSP等設備，使音響系統表現更加細膩生動。經過改裝后，音質更清晰，聲音更具密度和質感，讓車主對此次改裝非常滿...
