說真的，這個牌子的功放音質很一般，不要浪費時間，沒用的，
除了樓上說的用針頭的方法，還可以用吸錫器把管腳的錫一個一個吸完后拔下。 另外一個簡單的辦法是找一段多芯銅電線(必須是細多芯線，就是平常說的花線)，要質量好的，銅線黃亮黃亮的。蘸飽松香酒精溶液，可以當吸錫網用，把銅線放在
LM393是比較器，OP27是運放，這樣不太好吧
雙電源運放：輸入電壓范圍正負對稱，與正負電源電壓有一定距離；輸出電壓范圍正負對稱，與正負電源電壓有一定距離。在實際應用中，不管是雙電源運放還是單電源運放都可以采用單電源和雙電源供電模式。單電源運放可直接使用雙電源供電
LM258是一只低功耗雙運放,性能基本和4580 532 LM358 LM2904一樣,可直接代換. 建議用4580.歐洲品牌百靈達所有的調音臺及其它音響設備用的運算放大器幾乎全用的都是4580.
我以前改過，在博客里，去看看吧。 我感覺到是提高不少主，要是換運放和變壓器，具體的問題我已經加你號了。Q上說吧。
運放單電源供電指運放只用一種電源供電，如DC 5V，DC 12V，單電源供電，輸出只有一種電壓，如輸入波形是變化的，輸出也只在正電壓波形變化。雙電源供電是正負兩種電壓，如電源電壓是+15V和-15V，由于是兩種電壓，輸出
一般的運放輸出的電壓幅度是達不到電源電壓的，會有1V左右的壓差，而軌到軌(rail to rail)的運放不一樣，電源是多少，輸出的最大幅度就能達到多少，還有是它的差分輸入電壓也能達到電源電壓。
運放采用正、負兩組對稱電源供電,輸入電壓為零時,輸出電壓也為零,連接后續電路方便。 集成電路，泛指所有的電子元器件，是在硅板上集合多種電子元器件實現某種特定功能的電路模塊。它是電子設備中最重要的部分，承擔著運算和存
集成運放的輸入級采用差分輸入其實主要是為減小共模電壓的影響。減小溫漂的效果稍微有一點。和增大放大倍數、提供輸入電阻無關。
C001A故障碼代表左后液壓釋放時間過長中發動機運行數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。以...
大氣壓力傳感器，也稱為高海拔補償器中發動機運行數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。以上內...
P0042故障碼是熱氧傳感器加熱器控制電路中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。以...
P1093故障碼指混合控制-故障中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。...
P0614故障碼是汽車中常見的一種故障代碼，它表示發動機控制模塊中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。以...
斯巴魯P1110故障碼意味著大氣壓力中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。以...
P0641故障碼是汽車電子控制單元中發動機運行數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。以...
