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找惠聲汽車音響的梁工程師吧， 專門開(kāi)發(fā)發(fā)燒音響的工程師，他的聽(tīng)力和電子技術(shù)都相當(dāng)好。 我們奧迪A4L車友群經(jīng)常到他那聚會(huì)，奧迪他改裝了不少，哪個(gè)價(jià)位都有。搜索珠海惠聲就知道了。實(shí)在，技術(shù)好，聲音棒。
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幾種音響品牌介紹 1、歐迪臣 意大利elettromedia公司旗下audison（歐迪臣）品牌為甲類專業(yè)功放，公司始創(chuàng)于1979年，由二位熱愛(ài)改造專業(yè)音響的工程人員所共同創(chuàng)立及擁有。 前期的發(fā)展主要是
長(zhǎng)沙恒仕達(dá)音響改裝---推出思普FA2.2車載音響系統(tǒng)---首創(chuàng)音改技術(shù)方案，引領(lǐng)車載音改行業(yè)顛覆性突破 “思普FA2.2車載音響套裝”產(chǎn)品——一套ZePro思普F-602中低音系統(tǒng)、兩只0.2聲道的ZePro
內(nèi)存卡需要用MP3、WAV兩種格式的音樂(lè)文件才能通過(guò)汽車音響來(lái)播放。 MP3是一種音頻壓縮技術(shù)，其全稱是動(dòng)態(tài)影像專家壓縮標(biāo)準(zhǔn)音頻層面3（Moving Picture Experts Group Audio Laye
關(guān)于B&O1925年兩名年輕丹麥工程師Peer Bang 以及Svend Olufsen 以微薄的資金租了間小房間作為工廠，創(chuàng)立了B&O，80多年后兩名工程師的理念仍被延續(xù)下去，B&O品牌的成功為設(shè)計(jì)界提供無(wú)窮的啟發(fā)。B
5.1音效處理是目前比較完美的聲音解決方案，能夠滿足電腦游戲和家庭影音方面的超級(jí)要求，傳統(tǒng)的雙聲道音響也因此而退出高級(jí)音響的舞臺(tái)。為了充分發(fā)揮多聲道的能力，必須清楚地了解如何配置和使用整個(gè)系統(tǒng)。5.1聲道音響設(shè)備
重慶徐港電子有限公司是由上海延鋒偉世通和重慶長(zhǎng)安汽車電器股份有限公司共同投資組建的一家中外合資企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)汽車音響。公司注冊(cè)資金2000萬(wàn)元，職工550余人。 公司擁有現(xiàn)代化的廠房，先進(jìn)的汽車音響生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，
在泛亞工程師的眼中，汽車開(kāi)發(fā)不僅僅是技術(shù)層面的挑戰(zhàn)，更是一場(chǎng)關(guān)于創(chuàng)新、責(zé)任和耐心的長(zhǎng)跑。從概念到成品，一輛新車的誕生需要四五年的時(shí)間，這比人類的孕育過(guò)程還要漫長(zhǎng)。泛亞的總工程師盧曉，就像是一位精心呵護(hù)新生兒的母親，他的工作不僅僅是技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，更是對(duì)產(chǎn)品靈魂的塑造。平臺(tái)工程師的角色，就像是家族中的長(zhǎng)者...
明確解答用戶問(wèn)題傳祺M8所搭載的音響品牌是**BOSE**。BOSE作為全球知名的音響品牌，在汽車音響領(lǐng)域具有卓越的表現(xiàn)，其產(chǎn)品在多個(gè)高端汽車品牌中得到廣泛應(yīng)用。傳祺M8選用BOSE音響，不僅提升了車輛的音質(zhì)體驗(yàn)，也進(jìn)一步彰顯了其豪華和科技感。BOSE音響的卓越音質(zhì)和出色性能，為傳祺M8的乘客帶來(lái)了...
奇瑞瑞虎3的音響效果對(duì)于非音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī)，到后來(lái)的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
中國(guó)知名汽車空調(diào)制造商華域三電與全球半導(dǎo)體制造商羅姆在上海華域三電總部成立了技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。自2018年技術(shù)交流以來(lái)，雙方在車載應(yīng)用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面建立了合作關(guān)系，采用羅姆IGBT等先進(jìn)功率元器件的電動(dòng)壓縮機(jī)于2020年成功量產(chǎn)。新實(shí)驗(yàn)室配備了評(píng)估汽車空調(diào)為中心的車載應(yīng)用和元器件評(píng)估的測(cè)試設(shè)備。未來(lái)，雙...
奇瑞瑞虎7是奇瑞的一款旗艦SUV，搭載了1.5T和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供多種變速選擇。其官方公布的百公里綜合油耗為6.3L。然而，根據(jù)車主的油耗數(shù)據(jù)，平均油耗為9.2L/100km，這一表現(xiàn)并不算省油。這可能是由于多種因素導(dǎo)致，如車身重量、阻力系數(shù)等。不過(guò)，奇瑞的E4T15B發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，具有很...
邁凱輪與樂(lè)高合作，推出了樂(lè)高速度冠軍版劉晴空Speedster，讓車迷們以更低的成本擁有這款夢(mèng)幻跑車。這款樂(lè)高模型包含262個(gè)零件，精確復(fù)制了劉晴空的寬底盤、雙座開(kāi)放式駕駛艙和引擎蓋通風(fēng)口等設(shè)計(jì)元素。模型尺寸為高1.5英寸、長(zhǎng)6英寸、寬3英寸，由邁凱輪提供設(shè)計(jì)草圖，樂(lè)高精心打造。此外，模型還附帶一個(gè)...
相信不少車主，為了享受更為細(xì)膩的音色，都會(huì)去改裝一個(gè)汽車音響。然而，我們今天所說(shuō)的jbl汽車音響怎么樣，接下來(lái)我們就一起來(lái)探究一下吧。JBL是全球最大的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開(kāi)發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一功都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了...
大眾CC獵裝版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)打破了大眾車型的傳統(tǒng)形象，展現(xiàn)了前所未有的性感與動(dòng)感。其無(wú)框玻璃、19寸輪轂及優(yōu)雅的線條設(shè)計(jì)令人印象深刻。盡管駕駛體驗(yàn)上并未帶來(lái)太多驚喜，但舒適性和旅行車的特性使其在長(zhǎng)途旅行中表現(xiàn)出色。在云南迷人的風(fēng)景中，這款車型完美詮釋了旅行車的“旅行意義”。你還能記得上一次你夸張一輛...
dynaudio是丹拿音響，常搭載在大眾途觀L、途銳等車型。由熱愛(ài)電聲的工程師于1973年創(chuàng)立，追求還原真實(shí)音樂(lè)。丹拿汽車音響價(jià)格一般在7000元到30000元之間，聲音純凈無(wú)雜質(zhì)，適合聽(tīng)古典樂(lè)、交響樂(lè)等。丹拿音響由工程師創(chuàng)立，追求音質(zhì)，價(jià)格較高，聲音純凈，適合古典樂(lè)。dynaudio是丹拿音響，常...
福特F150柴油版的百公里油耗范圍在15L至30L之間，這款皮卡車不僅配置先進(jìn)，還擁有一段有趣的命名故事。福特F150皮卡SVT的開(kāi)發(fā)融合了福特賽車部門SVT的先進(jìn)技術(shù)，甚至借鑒了福克斯拉力賽車的技術(shù)。項(xiàng)目總工程師JamalHameedi最初提出了“猛禽”這個(gè)綽號(hào)，后來(lái)這個(gè)名字因其原始本性而被最終確...
標(biāo)定工程師與測(cè)試工程師崗位均屬汽車零部件頂尖企業(yè)，但工作內(nèi)容相對(duì)刻板，需遵循既定邏輯或標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)定工程師側(cè)重于參數(shù)標(biāo)定，測(cè)試工程師則確保產(chǎn)品達(dá)標(biāo)。兩者均難有大幅提升，且新能源軟硬件開(kāi)發(fā)薪酬更高。建議如有軟硬件開(kāi)發(fā)意向或能力，可向此方向發(fā)展。首先，這兩個(gè)公司都是國(guó)內(nèi)頂尖的汽車零部件行業(yè)，是汽車專業(yè)學(xué)生都...
比亞迪汽車工程研究院內(nèi)外飾技術(shù)開(kāi)發(fā)中心招聘內(nèi)飾工程師，負(fù)責(zé)汽車整車及內(nèi)飾零部件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，涉及效果圖分析、斷面設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等。要求機(jī)械、車輛、材料相關(guān)專業(yè)，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，有上進(jìn)心，CET-4及以上，會(huì)UG、CAD軟件者優(yōu)先。有意向者可聯(lián)系內(nèi)推。秋招已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)吧？今天淺淺幫中心招點(diǎn)人！23屆畢業(yè)生看...
隨著國(guó)產(chǎn)汽車品牌在核心技術(shù)上的突破，吉利等頭部車企開(kāi)始打技術(shù)牌。吉利作為銷量規(guī)模的領(lǐng)頭羊，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)備受關(guān)注。在浙江義烏動(dòng)力基地“微米工廠”媒體開(kāi)放日活動(dòng)中，媒體近距離參觀了吉利發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，見(jiàn)證了其高自動(dòng)化生產(chǎn)線和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。吉利發(fā)動(dòng)機(jī)家族共有7款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)...
Python因其易學(xué)易用和強(qiáng)大的功能，在汽車行業(yè)中的應(yīng)用廣泛。它不僅簡(jiǎn)化了重復(fù)性工作，還為工程師提供了便捷的開(kāi)發(fā)工具。例如，Python的shell功能可以替代傳統(tǒng)的計(jì)算器，通過(guò)快捷方式函數(shù)直接調(diào)用程序，整理桌面。在界面開(kāi)發(fā)方面，Pyqt結(jié)合Qtdesigner可以快速創(chuàng)建個(gè)性化的GUI。文本處理上...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻，故障率相對(duì)較低。現(xiàn)代汽車搭載的powershift技術(shù)，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗(yàn)，即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題。途勝車型的powershift同樣表現(xiàn)出色，即使在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加事故后，車主依然對(duì)其換擋平穩(wěn)性給予高度評(píng)價(jià)。現(xiàn)代汽車...
隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車成為了熱點(diǎn)，大家談?wù)摰脑掝}已經(jīng)從之前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程等車輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到了配套設(shè)施充電樁。今天，我們來(lái)探討一下關(guān)于充電樁安裝問(wèn)題的詳細(xì)解答。1.安裝充電樁需要協(xié)調(diào)多方嗎？充電樁的安裝并非簡(jiǎn)單的地面打孔固定和拉電線，實(shí)際上需要協(xié)調(diào)使用者、汽車企業(yè)、電力公司...
在駕駛中，許多車主擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，但實(shí)際上，這種擔(dān)憂是多余的。汽車開(kāi)發(fā)商指出，在正常駕駛中，車輛的高轉(zhuǎn)速并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器造成損害。信號(hào)發(fā)動(dòng)時(shí)，油門加速是常見(jiàn)的駕駛行為，對(duì)車輛并無(wú)損傷。油門踏板的使用應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，這樣的駕駛習(xí)慣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的損傷可以忽略不計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最...
戴森集團(tuán)，知名吹風(fēng)機(jī)和美容工具制造商，宣布將進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域。集團(tuán)已將總部遷至新加坡，并任命汽車行業(yè)資深人士為電動(dòng)汽車部門負(fù)責(zé)人。據(jù)報(bào)道，戴森計(jì)劃在2021年推出首款純電動(dòng)性能跑車，以樹(shù)立品牌形象。此外，戴森已在電池研發(fā)方面有所布局，投資Sakti3電池公司開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的固態(tài)電池技術(shù)。戴森的汽車研發(fā)團(tuán)...
在汽車電路板設(shè)計(jì)領(lǐng)域，一位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師分享了他的11條寶貴經(jīng)驗(yàn)。首先，對(duì)于包含F(xiàn)PGA的電路系統(tǒng)，使用QuartusII軟件進(jìn)行管腳分配驗(yàn)證是關(guān)鍵步驟。其次，多層板的設(shè)計(jì)順序和走線規(guī)則對(duì)于防干擾和減少寄生效應(yīng)至關(guān)重要。多電源系統(tǒng)的布線策略，如FPGA+DSP系統(tǒng)，需要特別注意電源層的鋪設(shè)和過(guò)孔的...
1月7日，星途汽車宣布了“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)，標(biāo)志著其正式進(jìn)軍新能源混動(dòng)市場(chǎng)。這項(xiàng)技術(shù)是國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的一部分，星途工程師們解決了多項(xiàng)技術(shù)難題，開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該技術(shù)結(jié)合了“最強(qiáng)中國(guó)芯”燃油引擎和全功能DHT變速箱，實(shí)現(xiàn)了“3擎3擋9模11速”的技術(shù)...
