一般加中置喇叭是為了聲音從中間的位置發(fā)聲，聽著感覺像是在前門演唱的感覺。不過，加中置喇叭達(dá)不到這種效果。所有的聲音都從這個(gè)喇叭發(fā)出，高音、中音、低音都混合在一起，沒有層次感，很雜。加中置喇叭不如加dsp調(diào)聲場空位，效果遠(yuǎn)
中音飽滿58車
中置音箱主要作用是還原對白的聲音,中置音箱通常使用兩只4英寸或5英寸單元，或在此基礎(chǔ)加一只球頂高音，它的主要作用使對白清晰，穩(wěn)定聲像，同時(shí)在聲像移動(dòng)時(shí)保證其連續(xù)性和平滑性。聽音樂主要以音箱為主，所以作用不是很大。
中置聲道一般用在環(huán)繞5.1聲道，大都是DTS的音源，如果不是這個(gè)那就只有經(jīng)過虛擬處理產(chǎn)生一個(gè)主要是人聲的信號(hào)。高檔車音響都很少有，出來的效果還是可以的，主要是人聲會(huì)感覺從工作臺(tái)中央發(fā)出。用主動(dòng)很簡單能做到這點(diǎn)。被動(dòng)很難哦
DVD的音頻標(biāo)準(zhǔn)支持AC3和DTS，在家庭影院系統(tǒng)中它們都是以5.1聲道為基礎(chǔ)的，所以要欣賞DVD最好用5.1聲道以上的音響系統(tǒng)。在DVD上5.1聲道是這樣安排的，左右兩個(gè)前置音箱負(fù)責(zé)主要音樂與音響，中置音箱負(fù)責(zé)語音對話
這位朋友的問題問得非常專業(yè)，這在汽車音響行業(yè)里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個(gè)方面來回答：1、延時(shí)的概念，其實(shí)就是要將每個(gè)喇叭發(fā)出來的聲音，最好同時(shí)到達(dá)你所設(shè)定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響
1.如果全是高平信號(hào)(喇叭線)的話 首先你的功放最好支持高平輸入 否則請用3個(gè)高轉(zhuǎn)低 再加3個(gè)RCA線 如果有RCA 就直接3路RCA 高平的話注意正負(fù)極 也可以用2路RCA 超低音由4路功放輸出給2路 2.電池正極引
環(huán)繞聲是靠后面兩個(gè)音箱發(fā)出的，有無中置都行。現(xiàn)在有的音響，可以用兩個(gè)前置喇叭模擬出環(huán)繞聲。也與中置無關(guān)。
那要看你的功放的功率夠不夠，要是不夠會(huì)燒功放的，功率太大你按喇叭，會(huì)有雜音！
W比較多，如果你的揚(yáng)聲器功率比較大的話，可以配置個(gè)車載功率放大器，原車CD機(jī)肯定不會(huì)太好，如果CD機(jī)有音頻輸出，也可以考慮添加車載功放，如果想聽低音比較重的效果，大口徑大功率以及長沖程的揚(yáng)聲器是必不可少的，也可單獨(dú)配置低
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問題，通過31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場，營造出舞臺(tái)感，提升聽音體驗(yàn)...
中置喇叭在汽車音響系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它主要負(fù)責(zé)提升對話的清晰度，穩(wěn)定聲像，并確保聲像移動(dòng)時(shí)的連續(xù)性和平滑性。通過添加中置喇叭，可以顯著改善車內(nèi)的聽音環(huán)境，使聲音更加平衡和自然。此外，中置喇叭的位置和連接方式也對音質(zhì)有重要影響。正確的安裝和接線可以避免人聲消失，只留下背景聲的問題，從而實(shí)現(xiàn)更...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，是將音響的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理，對音響音頻進(jìn)行修飾，實(shí)現(xiàn)功率放大和主動(dòng)、拉延時(shí)的效果。汽車DSP的主要作用是利用電腦對音響功放進(jìn)行微調(diào)，改善音效，解決由于雙耳效應(yīng)、左右聲道不平衡、隔音、揚(yáng)聲器、功放、線材等因素對音效的影響。然而，...
疫情期間，別克GL8車主通過抖音了解到我們天音部落聊音響的專業(yè)改裝案例，慕名而來。車主對愛車音質(zhì)效果不滿意，希望通過改裝提升音質(zhì)。我們?yōu)檐囍髁可矶ㄖ屏艘惶滓繇懜难b方案，包括德國彩虹動(dòng)人系列ELC6.2兩路喇叭、幻想系列DLC4.2、雷貝琴CS80中置喇叭，以及中置專用功放和佛倫詩RS8DSP功放。改...
汽車EQ，即汽車音響均衡器，是車輛音響系統(tǒng)中的一個(gè)重要功能。它可以根據(jù)車主的喜好，調(diào)節(jié)播放音樂的風(fēng)格和音質(zhì)。車主可以在音樂播放界面選擇“音樂設(shè)置”，找到均衡器功能。車輛的均衡器通常分為5段、7段、13段或15段，按照超低頻、低音頻、中頻、中高頻、高頻、超高頻的順序排列。車主可以根據(jù)自己的音樂喜好，對...
汽車音響分頻器的作用在于分頻與保護(hù)音響，確保音樂信號(hào)在不同頻段內(nèi)得以精確傳遞，同時(shí)防止音響設(shè)備過載受損。音響技術(shù)指標(biāo)中，輸出功率適中，頻率響應(yīng)寬廣，信噪比高，諧波失真小，都是衡量音響性能優(yōu)劣的關(guān)鍵要素。這些指標(biāo)共同決定了音響的音質(zhì)表現(xiàn)和再現(xiàn)能力，為消費(fèi)者在選擇汽車音響時(shí)提供了重要的參考依據(jù)。以上內(nèi)容...
汽車音響系統(tǒng)對電力供應(yīng)的需求極高，而汽車的電力系統(tǒng)往往難以滿足頂級音響器材的需要。捷能俠磷酸鐵鋰蓄電池的出現(xiàn)，為汽車音響改裝市場帶來了革命性的改變。捷能俠電池采用干式設(shè)計(jì)，無需添加酸性電池液，具有免維護(hù)、高充放電速度、大儲(chǔ)電量和長循環(huán)壽命等優(yōu)點(diǎn)。其高功率輸出和高耐用性，特別適合中國市場使用。使用捷能...
汽車音響改裝中，功放扮演著舉足輕重的角色。功放，即功率放大器，主要用于提升揚(yáng)聲器的功率，同時(shí)盡量保持音質(zhì)不變。對于追求音質(zhì)的車主，加裝功放是提升音響效果的關(guān)鍵。選擇功放時(shí)，要考慮功放的類型和工作方式，如A類、B類、AB類和D類等，以匹配音響系統(tǒng)的需求。在汽車音響改裝中，功放是必不可少的組件，它能有效...
寶馬i3作為寶馬品牌的新能源車型，其音響系統(tǒng)備受關(guān)注。寶馬i3原裝音響系統(tǒng)根據(jù)車型配置不同，可能有所差異。部分車型配備的是哈曼卡頓音響系統(tǒng)，該音響系統(tǒng)共有17個(gè)喇叭，分布在中置、前門、后門、后置物板、后備箱等位置，能夠帶來較為立體的音效體驗(yàn)。這些喇叭采用半主動(dòng)分頻技術(shù)，使得音響系統(tǒng)在播放音樂時(shí)能夠更...
2019年，汽車音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
汽車的日常保養(yǎng)不僅限于4S店的定期維護(hù)，還需平時(shí)注意查漏補(bǔ)缺。包括檢查停車處是否有油水痕跡，以發(fā)現(xiàn)漏油漏水；車內(nèi)噴蠟時(shí)避免噴到儀表盤和CD音響以防損壞；駕駛座周圍禁止放置雜物以防事故；不建議隨意使用機(jī)油添加劑以免影響機(jī)油性能；剎車油需定期更換以防剎車失靈。今天邊肖汽車給朋友們簡單介紹一下，汽車平時(shí)的...
U010B故障碼指的是與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失的問題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)，將一部分廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，降低燃燒室的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。在處理完汽車故障后，清除故障代碼是非常重要的，但必須按照車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，不能隨意拆...
汽車隔音工程是提升汽車音響系統(tǒng)性能的重要一環(huán)，它能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)以及車身共振等噪聲源，為駕駛者創(chuàng)造一個(gè)更寧靜、舒適的駕駛環(huán)境。此外，通過隔音改造，還能增強(qiáng)車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化音響效果，使音質(zhì)更加清晰、渾厚和澎湃。1.隔音材料的雙重作用：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板共同工作，通過吸收并衰減振動(dòng)...
P1136故障碼指的是沃爾沃車輛中的控制模塊-冷卻風(fēng)扇信號(hào)高/低問題。這個(gè)故障碼與氧傳感器的作用緊密相關(guān)，氧傳感器負(fù)責(zé)測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。在OBD故障碼中，氧傳感器被分為第1排和第2排，其中第1個(gè)傳感器位于催化箱之前，第2個(gè)位于催化箱之后。排除汽車故障后，清除故障...
幾乎每一個(gè)車主都希望自己的車載音響能夠展現(xiàn)最佳的音效，但是往往事與愿違，車載音響中的均衡器難倒了無數(shù)車主，調(diào)出來的音效也不符合自己。今天萊陽東駿汽車音響就來教一下大家如何調(diào)車載音響均衡器，以及推薦幾種個(gè)人感覺最佳的音效設(shè)置。均衡器只能調(diào)整風(fēng)格，不能改善音質(zhì)。從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可...
P0556故障碼指的是剎車助力器壓力傳感器電路范圍/性能問題。這個(gè)傳感器檢測助力器內(nèi)的真空壓力，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)或真空泵輔助制動(dòng)。如果出現(xiàn)這個(gè)故障碼，意味著傳感器電路可能存在問題。解決后，清除故障代碼要按照車型規(guī)定的方法，不能隨意拆電池負(fù)極，以免清除中央電腦的“歷史記錄”或?qū)е鹿δ軄G失，如音響鎖止...
P0498故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)閥門控制電路低，這是一個(gè)涉及所有汽車制造商的問題。EVAP系統(tǒng)的作用是將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭儲(chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。當(dāng)ECU檢測到通風(fēng)閥門控制電路電壓低于設(shè)定值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。處理這個(gè)問題時(shí)，需要按照車型規(guī)定的故障碼清除方法操作，不可隨意拆除電池負(fù)...
P0458故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃控制閥電路低，這是一個(gè)涉及所有汽車制造商的問題。EVAP系統(tǒng)的作用是將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭儲(chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)將這些蒸氣吹掃到燃燒室。當(dāng)ECU檢測到控制閥電路電壓低于設(shè)定值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。可能的原因包括供電電路故障、電磁閥控制電路問題、電磁閥本身故障...
