有的喇叭可以主動 有的喇叭主動以后反而不好。只要看分音器。搭配主動的話在成本上大很多，在主機的選者上就要消費多些 一般能主動的主機 也有聆聽位置選擇 延遲 EQ 調節功能 這樣的話可以更好的控制聲場的定位，頻率曲
我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
汽車音響調音入門一套昂貴的汽車音響系統，即使您裝上高級的器材，如未經調教或調教不當，整套音響系統可能比原車音響還糟。 調音的成敗基礎則建立在施工品質之上，不正確的安裝方式及配線途徑，調音工作就愈困難。其實調音的內容有大半
買車看什么？相信絕大部分的人的回答都是一看價格，二看配置。因為在消費者看來，這是最簡單的，也是最容易看明白的。 真的是這樣嗎？ 當你面對長長的配置清單時，你是否感到眼花繚亂？當經銷商想你炫耀各種配置的時候，你是否只有
車維修養護知識及技巧集合 汽車行駛怎樣更省油? 汽車行駛怎樣更省油?海南馬自達西安海達銷售服務店總經理助理吳哲認為，“勻速行駛、高擋低速、少開空調可節省汽油”。節省汽油的關鍵在于“車人合一”，即良好的駕駛
電子分頻器在汽車音響改裝中扮演著重要角色，它將音頻信號按頻率分配給不同的揚聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號干擾，增加動態范圍，并提升音質。主動分頻和被動分頻各有優劣，主動分頻在音質上更勝一籌，但成本較高，調試復雜；被動分頻則安裝簡便，成本較低。選擇哪種方案，需根據個人需求和預算來定。總的來說，主...
汽車音響升級時，主動分頻和被動分頻是兩種常見的選擇。被動分頻系統結構簡單，性價比高，適合初次升級的車主。而主動分頻系統則在音質、調校、聲場定位等方面表現更優，適合對音質有更高要求的用戶。兩者的主要區別在于分頻處理的方式。主動分頻在功放輸入端進行分頻，負載穩定，減少了失真和損耗，提高了功率傳輸效率。而...
汽車音響改裝時，很多人會糾結于選擇主動分頻還是被動分頻。其實，這兩者并沒有絕對的優劣之分，關鍵在于是否適合你的車輛和個人需求。被動分頻的優勢在于廠家經過無數次調校，數據更加成熟穩定，適合大多數車輛。而主動分頻則可以更靈活地解決車內復雜環境帶來的問題，如位置偏移、反射、音頻疊加等，但需要調音師有較高的...
大眾普桑經過精心改裝，內飾維護良好，外觀煥然一新。車內音響系統升級，采用高清無損數字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動前三分頻后兩分頻被動配置，搭配有源低音炮，實現澎湃低頻效果，讓車廂聽感更為圓潤飽滿，展現發燒改裝車的魅力。發燒最嗨，情懷無價！在汽車的發燒改裝圈子里面，復古情懷元素一直有很高的地...
汽車噪聲控制是汽車行業中一個關鍵領域，涉及到噪聲、振動和不舒適等問題。政府法規、客戶需求、市場競爭以及品牌塑造的需要都推動了汽車噪聲控制技術的發展。本文主要介紹了汽車車內噪聲的主動控制技術，分析了主動控制與被動控制的優劣勢，以及發動機噪聲和路面-輪胎噪聲的控制系統。發動機噪聲主動控制技術可以通過聲波...
汽車NVH問題涉及噪聲、振動和不舒適，政府法規、客戶需求、市場競爭和品牌塑造都推動著汽車行業對NVH性能的不斷追求。車內噪聲來源主要包括發動機噪聲、路面-輪胎噪聲和風噪聲，在不同車速下貢獻不同。被動噪聲控制技術在降低高頻噪聲方面效果顯著，但在低頻段控制效果差，且調校要求高。為滿足不同市場客戶對車內聲...
濟南冠銘汽車音響改裝憑借多年經驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優勢明顯，尤其在中頻表現上更為出色。主動三分頻系統相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
總結內容：歐拉好貓GT的外觀設計獨具一格，年輕而富有運動感。其車身線條流暢，大燈犀利，配合LED日間行車燈等高級配置，使其在視覺上非常吸引人。車內設計簡潔時尚，中控觸控式液晶屏給人印象深刻。動力方面，搭載的電動機總功率和總扭矩表現出色，續航里程同樣優秀。此外，該車配備了豐富的主動和被動安全配置，如車...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節省功放又簡化調試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設計可以減少功率損耗和失真。通過D...
大眾探岳車主在朋友推薦下，選擇了名音汽車音響改裝店進行音響升級。經過試聽對比，車主最終選擇了德國瑞卡爾套餐，相信這套配置能帶來發燒音質級別的聽音享受。配置包括四門隔音、前聲場德國瑞卡爾漢堡系列主動兩分頻HL-C6.2、后聲場德國瑞卡爾法蘭克福被動兩分頻FL-C6.2，以及日本笛神DSP680AMP。...
別克新君威配備了防撞鋼梁，其結構為U形槽，由冷軋鋼板沖壓而成，與車架縱梁連接。防撞鋼梁作為汽車被動安全的第一道屏障，能有效吸收和緩和外界沖擊力，保護車身前后部安全。然而，后防撞鋼梁通常隱藏在后保險杠內，不易被車主察覺。別克新一代君威在安全配置上做足了功課，ABSEBD、安全氣囊、側安全簾、電子手剎等...
邁巴赫是奔馳旗下的豪華汽車品牌，以其昂貴和完美的內飾著稱，內部采用皮質材料包裹，功能豐富，如環繞立體音響系統，打造私人移動音樂廳。巴博斯則是奔馳汽車的改裝公司，改裝后的巴博斯動力強勁，內飾考究，但與邁巴赫相比，整體上仍有不足。因此，邁巴赫的級別高于巴博斯。邁巴赫：邁巴赫是一輛象征著昂貴和完美的轎車，...
