S1的產(chǎn)品是DB品牌入門級的產(chǎn)品，價(jià)格實(shí)惠，適合初初小改的車主；S3的產(chǎn)品在S1的基礎(chǔ)上有很大的提升，算是中檔普及型產(chǎn)品，產(chǎn)品的功率以及音質(zhì)比S1的產(chǎn)品有很大的提升，適合預(yù)算在兩三千左右的車主改裝。
DB系列的喇叭很高檔，功效都很不錯(cuò)，可以去試試
很好啊！美國DB汽車音響——全球首選發(fā)燒級汽車音響器材，DB系列的喇叭很高檔，功效也不錯(cuò)
只有兩個(gè)的呢？能不能換四個(gè) 大多數(shù)車 都可以換4個(gè) 詳細(xì)的需要看車型 一般設(shè)計(jì)都是四只 六只 八只。（包含高音） 很多車 只裝了前門（或儀表臺）兩只 但一般會(huì)在后門或后平臺留了喇叭位 比如嘉年華、雨燕、世嘉這類車 低
你見過能挑戰(zhàn)全地形的微型電動(dòng)車嗎？鴻日汽車S1混動(dòng)SUV做到了。這款超級續(xù)航高能混動(dòng)SUV，不僅延續(xù)了S1家族的硬朗外觀和超大空間，還在電池、性能、配置等方面進(jìn)行了顯著升級。搭配超大功率高效電機(jī)和增程器，滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)500KM，采用更安全、更環(huán)保、更耐用的鋰離子電池，集“超動(dòng)力、長續(xù)航...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
吉利帝豪GS的音響喇叭尺寸為4英寸，采用的是晶鉆DL-163-12V型號，重量達(dá)到1KG，具有2歐姆的阻抗和60W的額定功率。這款喇叭的靈敏度為92db/W，失真率控制在2%，具備雙向發(fā)音單元，峰值功率同樣為60W。帝豪GS是吉利汽車精心打造的跨界SUV，以其高顏值、高安全性和高舒適性滿足了85后青...
車門隔音工程施工，奇瑞瑞虎5采用中道Q-mat超級減振墊和中道Q-liner頂級隔熱吸音墊，有效減震隔音，降低路噪，提升喇叭音質(zhì)，增加駕駛舒適度。豪車并非隔音一定好，無論品牌，隔音降噪都有提升空間。汽車隔音針對發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎路面共鳴聲、車廂內(nèi)組件摩擦聲等進(jìn)行細(xì)致處理，提高乘坐舒適性。施工后噪聲可降...
對于19歲的女生來說，選擇一輛價(jià)值500萬的汽車，既要好看又要安全，同時(shí)還要“不高調(diào)”。首先，避免選擇那些用戶畫像偏老的車型，比如勞斯萊斯，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)給人留下“不是自己的車”的印象。其次，雖然超豪華品牌的超跑外觀吸引人，但它們在賽事中的高調(diào)形象并不適合追求低調(diào)的車主。日常駕駛中，超跑的空間和舒適...
大眾CC的隔音性能在業(yè)界中享有盛譽(yù)，尤其是其車窗玻璃的隔音效果，為駕駛者提供了一個(gè)靜謐的車內(nèi)環(huán)境。車主普遍反映，即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)也能保持相對安靜的狀態(tài)。此外，汽車隔音工程的實(shí)施，不僅能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、車身振動(dòng)聲和車輪摩擦聲，還能改善音響效果，降低車內(nèi)溫度，甚至延緩漆膜老化。通過這些細(xì)致的處...
科迪亞克的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，業(yè)界良心。尤其是玻璃的隔音效果，讓車主在駕駛過程中感受到安靜舒適的體驗(yàn)。汽車隔音工程能夠細(xì)致處理發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面的共鳴聲以及車廂內(nèi)組件的摩擦聲，有效降低車內(nèi)噪聲7～8dB，提高乘坐舒適性。此外，隔音工程還能改善音響效果，使音樂更加清晰、混厚、澎湃。同時(shí)，隔音隔熱功能...
本田URV的隔音性能在業(yè)界中表現(xiàn)突出，尤其是車窗玻璃的隔音效果，為駕駛者提供了一個(gè)安靜的車內(nèi)環(huán)境。車主普遍反映，即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)也能保持較低的噪音水平。此外，汽車隔音工程不僅能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲、車身振動(dòng)聲和車輪摩擦聲，還能改善音響效果，降低車內(nèi)溫度，并延緩漆膜老化。通過細(xì)致的處理，施工后的...
豐田雷凌2020款確實(shí)配備了手機(jī)充電口，其中1.6L車型的USB接口位于中控臺收音機(jī)中間位置，而1.8L車型的USB接口則位于空調(diào)下方的中間位置。此外，雷凌還提供了手套箱USB接口，電壓為5V。不過，由于部分車輛的USB接口電壓可能不穩(wěn)定，建議使用車載充電器，如CE-LINK車載充電器，以確保充電安...
比亞迪宋的隔音效果在車友中有著不錯(cuò)的口碑，許多人認(rèn)為車內(nèi)比較安靜，隔音效果良好。然而，由于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對較大，不同人可能會(huì)有不同的評價(jià)。汽車隔音工程通過細(xì)致處理車輛產(chǎn)生的各種噪聲，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面的共鳴聲、車廂內(nèi)組件的摩擦聲等，以提高乘坐舒適性。實(shí)施汽車隔音工程后，可以有效地消除和隔擋發(fā)動(dòng)機(jī)...
榮威i6隔音改裝方案可以顯著降低車內(nèi)噪音，提升乘坐舒適度。改裝價(jià)格在2000元以上。I6外觀內(nèi)飾精良，配置豐富，但噪音較大。全車隔音后，輪胎和底盤噪音明顯降低，音效改善70%-80%。汽車隔音可有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)、車輪摩擦等噪音，創(chuàng)造安靜車廂，提高舒適度。施工后可降低噪聲7~8db，改善音...
汽車隔音對于提升音響效果至關(guān)重要。專業(yè)汽車音響改裝店通過使用減振材料對汽車鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境，還原音響的音壓和音質(zhì)效果。同時(shí)，減振和隔音材料的應(yīng)用還能降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，提高駕駛舒適度。原車噪音測試一般在60DB左右，而經(jīng)過隔音處理后，噪音可降至35DB到40DB。然而...
汽車隔音改裝是為了提高車輛乘坐的舒適性，通過對車門隔音處理能有效降低路噪、提高音質(zhì)，使駕駛更加舒適。不論車輛價(jià)格貴賤，隔音都有必要，因?yàn)檐嚭貌淮砀粢艟秃�。隔音工程可消除發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲、車身振動(dòng)聲、車輪摩擦聲等噪音，營造安靜的車內(nèi)空間。隔音工程還具有隔熱功能，保護(hù)汽車漆膜不受高溫影響。隔音降噪幅度可達(dá)...
汽車A柱隔音對于提升車內(nèi)靜謐性和舒適度至關(guān)重要。汽車隔音通過專業(yè)處理發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎共振聲等，營造安靜的車內(nèi)環(huán)境，降低噪音達(dá)7~8db。此外，隔音還能提升音響效果、降低車內(nèi)溫度、延緩漆膜老化。根據(jù)服務(wù)范圍，四門隔音約500-2000元，全車隔音則根據(jù)材質(zhì)不同，價(jià)格在3000-9000元不等。選擇專業(yè)...
對于福特蒙迪歐的隔音效果，有人認(rèn)為這車的隔音表現(xiàn)在B級車中處于中上水平。但也有人認(rèn)為音響隔音并不突出，門板共振較大，喇叭發(fā)音模糊，特別是在高速行駛時(shí)噪音更為明顯。汽車隔音工程不僅可以降低車內(nèi)噪音，還可以改善音響效果和降低車內(nèi)溫度。實(shí)施隔音工程后，噪音可降低7~8dB，同時(shí)音響更加清晰、深厚、澎湃，車...
特斯拉Model3音響采用美國頂級品牌馬丁洛根，以音色還原度高和聲場寬廣著稱。特斯拉作為美國硅谷的電動(dòng)汽車制造商，其產(chǎn)品續(xù)航長、性能優(yōu)越。音響技術(shù)指標(biāo)包括：輸出功率40W-60W，頻率響應(yīng)20Hz-20KHz，信噪比90DB以上，諧波失真越小越好。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
汽車四輪隔音能有效降低車內(nèi)噪音，提升乘坐舒適性。雙層隔音材料可有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)和車輪摩擦聲，施工后噪聲可降低7～8dB。汽車隔音起源于20世紀(jì)80年代末，由美國汽車音響愛好者開發(fā)，旨在降低行駛噪音，提升音響效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
吉利遠(yuǎn)景S1的油耗顯示方法未在文中提及。寶馬GT535音響品牌為哈曼卡頓，該品牌音響廣泛應(yīng)用于德國奔馳、寶馬頂級旗艦型豪華轎車等車型。寶馬X6的音響系統(tǒng)雖屬一流水準(zhǔn)，但低頻部分表現(xiàn)不足，成為其短板。1.吉利遠(yuǎn)景S1油耗顯示方法未提及。寶馬GT535音響品牌為哈曼卡頓，廣泛應(yīng)用于奔馳、寶馬等豪華車型。...
四輪隔音是一種有效的汽車隔音產(chǎn)品，起源于20世紀(jì)80年代末美國，旨在提升駕駛樂趣。其功能包括降低發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)和車輪摩擦等噪音，營造寧靜車內(nèi)空間，提高舒適性。施工后，噪聲可降低7～8dB。此外，通過減振材料對鈑金進(jìn)行減振和密封處理，可改善喇叭安裝環(huán)境，還原音響音壓和音質(zhì)效果。以上內(nèi)容由58汽車...
四輪隔音能有效降低車內(nèi)噪音，提升乘坐舒適性。雙層隔音效果更佳。汽車隔音工程可消除發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)和車輪摩擦聲，降低7-8dB噪聲。起源于20世紀(jì)80年代末美國，由汽車音響發(fā)燒友開發(fā)，旨在降低行駛噪音，提升音響效果。汽車隔音的作用：汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身的振動(dòng)聲、車輪的摩擦聲等噪聲有...
