我以前也出現(xiàn)過一樣的狀況，原因是濾波電容壞了，交流電串到低音喇叭去了，這時不管開不開音量低音喇叭都嗡嗡嗡的。很好解決，換掉那兩個大電容。花不了多少錢的。
原因有些多。可能是音箱設計問題。也可能是外部干擾。不好說的這個。如果要確定不是外部的原因也簡單。把所有的手機，所有的有大輻射的東西都弄到10m開外的地方。看看還有沒有聲音。因為你在擺弄的時候帶手機肯定會有聲音的。其他東西
音響低音嗡嗡響，可能是低音開得太大聲了，也可能是功率放大器的低通頻率和放大倍數(shù)沒有調(diào)到比較合適的位置，與喇叭沒有配合好，這是設計問題，不好弄。
有以下幾種可能你自己排查一下就好。 1.音箱線材連接問題—重新連接或更換線材可排除 2.內(nèi)部控制系統(tǒng)—恒定某個最佳狀態(tài)，音量由電腦控制可排除 3.左右聲道連接錯誤—找首左右明顯歌曲測試從新連接可排除（例：加州旅館—
這個是音箱品質(zhì)問題，有些低價音箱偷工減料，時間長了，就會出現(xiàn)各種問題。
覺問題點含糊沒說清楚低音主要負責音樂低頻部情況送信號進信號輸入拔掉說明音響問題要考慮音源 問題送信號進設備問題
低音不能調(diào)太大，太大低音過分多，就聽不到高音了。音量也不能開最大，音量太大，聲音失真就大，喇叭和功放容易損壞。你使用超過正常范圍，聲音就不好聽，
是不是低音提升量太大了，調(diào)小些試試，如果不行就加大濾波電容器的容量，并在濾波電容器上并一個高通濾波電容。
你的情況正常。比如說你把你的手機揚聲器調(diào)成重低音或者別的。聲音調(diào)低的時候你也會聽到類似的聲音、調(diào)成標準后，你再小的聲音也不會聽到噪音。這個可以試試。 重低音是最費功率的，當你小聲播放時候。電源所提供的功率達不到一些音
電流聲，要么是音源輸入的問題，要么是內(nèi)部的問題，你可以做的就是看是不是音源輸入問題，換根輸入線，或者換個MP3來試聽。不過你說不接電腦也有聲音，估計就是音響本身的問題了
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動的部位也要進行阻尼吸音處理。...
汽車音響在播放低音時出現(xiàn)呲啦聲或嗡嗡聲，通常是由于低音揚聲器、功放、箱體設計或車內(nèi)共振等因素引起的。為了提升音響效果，可以采取以下措施：優(yōu)化箱體設計，減少平行面以避免駐波；在箱內(nèi)增加加強筋以減少振動；確保箱體容積和導相管尺寸符合廠家參數(shù)；使用適當?shù)奈舨牧希粚噧?nèi)可能引起共振的部位進行阻尼處理。此外...
汽車音響調(diào)整效果，主要需關注高中低音的設定。低音可設置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調(diào)至中間位置。建議找專業(yè)調(diào)音師協(xié)助，確保音效符合個人喜好。DSP功放能簡化調(diào)音步驟，自動選擇音效參數(shù)。對于低配車型，可通過車輛設置按鈕調(diào)整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽感。汽車音響調(diào)整需根據(jù)個人喜好，...
汽車音響是駕駛過程中不可或缺的娛樂設備，但很多人并不知道如何調(diào)整音響的高中低音，以達到最佳的音質(zhì)效果。本文將詳細介紹如何調(diào)整汽車音響的高中低音，讓車主享受到更優(yōu)質(zhì)的音樂體驗。1.高音調(diào)整：提高高音頻率可以讓聲音更清晰響亮，但過高會導致聲音失真。車主在調(diào)整時，應感覺聲音出現(xiàn)失真就停止調(diào)高，最佳頻率范圍...
汽車音響高中低音比例通常默認平衡，但可根據(jù)音樂類型調(diào)整。輕音樂或流行音樂可提高中高音2-5個比例，朋克或爵士音樂則提高中低音3-6個比例。音響系統(tǒng)由主機、揚聲器和功率放大器組成，分為日本、歐美和國產(chǎn)品牌。使用時注意不要長時間熄火播放，改裝時謹慎走線，確保合法改裝，選擇大牌音響。汽車音響高中低音比例可...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚聲器高靈敏度，原車主機驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風玻璃下，原廠設計避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導致高音過多和中頻不足。通過倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達音質(zhì)量，改善聲場定位和結(jié)相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強中低音單...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
雪佛蘭創(chuàng)酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗了加拿大AVI音響系統(tǒng)。高音單元安裝在AB柱上，中低音喇叭和木墊制造精細，功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統(tǒng)以其甜美的聲音和高性價比，特別適合熱愛人聲音樂的車主。改裝后的音響效果顯著提升，讓車主在長途駕駛中享受到了優(yōu)質(zhì)的音樂體驗。配置清單包括原車導...
今天，我們來探討一下如何為豐田塞納汽車提升音響系統(tǒng)。許多車主在駕駛途中喜歡聽音樂，但原車的音響效果可能并不盡如人意。特別是當音量調(diào)高時，喇叭可能會發(fā)出“滋啦”“滋啦”的噪聲，讓人難以繼續(xù)享受音樂。因此，許多車主尋求專業(yè)的解決方法。具體配置如下：1.隔音處理：使用大白鯊隔音材料對門板進行雙層隔音處理，...
臺州慧聲汽車音響改裝知識分享，一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況。基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對，加個低音炮就有11個或13個。有的客戶最求更高的音質(zhì)，可能會加的更多。但不是喇叭越多...
本文詳細描述了瑪莎拉蒂吉博力汽車音響的改裝配置與過程。改裝內(nèi)容涵蓋了丹拿S342三分頻喇叭、詩蔓功放與解碼器、捷力低音炮等頂級音響設備，以及俄羅斯StP銀衛(wèi)士四門隔音等。改裝后的音響系統(tǒng)音效優(yōu)雅動聽，高音不刺耳，中低音細膩流暢，低頻震撼有力。整個改裝過程注重細節(jié)，保護車輛原貌，提升了車門的扎實性、密...
本文描述了南寧昌河鈴木福瑞達汽車音響改裝的過程和效果。改裝中采用了芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭和大麥隔音材料，通過專業(yè)處理線材和原位安裝喇叭，實現(xiàn)了汽車音響的升級。改裝完成后，音響系統(tǒng)播放出的音樂流暢、音色清晰動聽，給車主帶來了現(xiàn)場般的體驗。整體來看，改裝效果令人滿意。具體內(nèi)容：在南寧昌河鈴木福瑞達...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機、喇叭質(zhì)量緊密相關，高級音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復雜且價格高昂，但其高、低音效果遠超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會有共振，有可能是門板...
眾泰SR9與保時捷macan外觀相似，但音響配置差距明顯。原車全頻喇叭中高音噪雜，低頻散亂，影響音質(zhì)。車主張先生選擇升級音響，提升駕駛樂趣。改裝后，車門雙層減振處理和吸音棉有效隔音，芬朗SQ-6.5E中低音喇叭和高音單元提升音質(zhì)，備胎炮增強低音效果。升級后音質(zhì)明顯提升，人聲清晰，低音有力，整體效果滿...
尼桑軒逸汽車音響改裝，隔音是關鍵，提升音響效果，還能改善車輛音響音質(zhì)。采用惠威音響配置，優(yōu)化音效，提供良好發(fā)揮環(huán)境，音響更加清晰渾厚。專業(yè)6.5英寸中低音單元，振膜特殊設計，具有良好剛度和動力學穩(wěn)定性。后聲場使用同軸技術(shù)，聲像定位準確。大白鯊金鯊系列隔音，提高喇叭音效。車門高音位置改裝，增強聲場層次...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚聲器使用環(huán)境和設計差異，低頻量感可能不足。其次，車內(nèi)用電環(huán)境復雜，導致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚聲器或車門位置做箱體...
濟南冠銘汽車音響改裝憑借多年經(jīng)驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統(tǒng)相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優(yōu)勢明顯，尤其在中頻表現(xiàn)上更為出色。主動三分頻系統(tǒng)相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
