你問的是要不要加運放前級吧?前級就相當于人的咽喉一樣,要出好聲怎么少得了前級呢?前級也像做菜中的味精一樣.加了才有味道.
一般都是調音的！和小信號放大
談不上好與不好，通常，運放用在功放前置比較多，可以作為，緩沖，放大，音調，均衡等，在功放后極有些功放也有運用，如電壓放大后后推動三極管再放大的，還有零點伺服，甚至還有輸出矯正的（好像天龍有過零失真功放）的，你能否了解清楚
LM258是一只低功耗雙運放,性能基本和4580 532 LM358 LM2904一樣,可直接代換. 建議用4580.歐洲品牌百靈達所有的調音臺及其它音響設備用的運算放大器幾乎全用的都是4580.
首先，運放的輸出阻抗很低，直接在輸出并聯電容，相當于RC濾波器的R很小，所以RC常數很小，截止頻率很高，濾波效果不明顯。其次，運放容性負載驅動能力較弱，這的這種使用方法，對運放不好。解決方案是在運放輸出先串聯一個電阻R，
你好，如果出現這種情況，說明你加的rl太大，輸出電流很小，所以沒有差別。建議你改成重載試試。
這個要看你的采樣速度了，如果速度快，最好加上，否則影響采樣精度。 可以將ADC看成一個容性負載
直接用電阻采樣可買標準的分流器，滿量程的電壓為75MV，如20A量程的，10A是37.5V，以此類推。由于沒有電隔離和信號太小，直接采樣干擾比較嚴重，可用運放放大到A/D需要的量程，誤差可軟件做零點或量程的標定，也可在運
輸入信號小，或者要隔離，就加個運放啊。 如果信號太小，不足以驅動ad轉換，不加運放肯定不行啊。 有時需要減少對前級(模擬信號)的影響。也加運放(運放輸入電阻理想為無窮大)。 我單片機一塌糊涂...不過模擬電路還勉強
RC電阻網絡與運放的結合。具體我還沒空給你寫出來，可參考網上的計算制作，8段好做，31段的都有。
P2252故障碼意味著氧傳感器負電流控制電路低，是汽車故障常見問題之一。氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，確保發動機最佳運行狀態。在處理故障后，需清除故障碼，但清除方式應按照車型指定的方法進行，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制電腦數據丟失或功能異常。特別是對于音響鎖...
10月1日-10月7日，長沙裕麓納智捷汽車生活館國慶賞車季拉開帷幕，納智捷國慶鉅惠，一降到底油禮大放送，更享三重好禮：來館有禮：1、萬達大歌星KTV歡唱券一張2、納智捷精美馬克杯一個及實用購物袋試駕有禮：特等獎：10000元購車券+納智捷5sedan聲控車模一等獎：5000元購車券+納智捷5seda...
