所謂同軸就是高音長在中低音上，沒有分頻器做處理，發(fā)音位置是同一個位置。二分頻是一對高音，一對中低音，一對分頻器，分頻器可以把高音和中低音分別解析出來。個人建議前門裝二分頻喇叭，后門裝同軸， 二分頻也有價位便宜一些的喇叭
因為同軸喇叭的所有音域單元都集合在一個喇叭上，這樣就比較省材料，成本低了，價格自然就便宜了。 不過也因為所有音域單元都集中在一起，所以同軸喇叭的音質(zhì)就不是很純。 一般建議安裝在汽車后門！
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價位經(jīng)濟(jì)、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅(qū)動容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂效果趕不上
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價位經(jīng)濟(jì)較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅(qū)動容易，但由于高音與重低音結(jié)合在一起，相互干擾，音效喇叭沒有套裝那樣純凈，另外音色尖銳，聲場定位不夠完美是他的缺點(diǎn)，它的音樂效果趕不上套
同軸喇叭高音位于喇叭價位經(jīng)濟(jì)、較市場適合初步升級汽車音響朋友驅(qū)容易由于高音與低音混起互相干擾音效沒套裝喇叭純凈另外音色尖銳、聲場定位夠完美缺點(diǎn)音樂效趕套裝喇叭渾雖萬元汽車音響用同軸喇叭般言體比同軸喇叭檔要高些音響級別要求
當(dāng)然是分頻比較好，最簡單的一點(diǎn)，從價格上就能看出來，通常同類的喇叭，分頻的更貴， 同軸就是把高音，中音，低音放到一起，分頻則是分開，分頻也分二分頻和三分頻，分頻的喇叭會把聲音分的更細(xì)，讓高中低音的音質(zhì)效果更完美，當(dāng)然，
你是網(wǎng)購的想要自己弄是嗎？如果你操作不當(dāng)?shù)脑挄泻芏鄦栴}出現(xiàn)，比如喇叭燒了，或是你動了線路影響售后和驗車。我是建議你找專業(yè)的汽車音響改裝店施工。北京的話推薦HoneyK汽車音響改裝。
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構(gòu)造簡單，常常成為“低檔音箱”的代名詞。原廠的低檔喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理連接，不
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構(gòu)造簡單，常常成為“低檔音箱”的代名詞。 分頻喇叭各司其職，術(shù)業(yè)有專攻，就單個頻段來看
應(yīng)該放在前邊，所謂同軸喇叭實際就是高低音喇叭組合在一起，具有單點(diǎn)發(fā)音，聲音定位較好的優(yōu)點(diǎn)，放在前邊可以獲得更好地聽音感受。
P2581故障碼指的是渦輪增壓器速度傳感器電路高，這個故障碼適用于所有汽車制造商。渦輪增壓器通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪，進(jìn)而帶動同軸葉輪，給進(jìn)氣增壓，提升汽車功率。渦輪增壓器速度傳感器負(fù)責(zé)將渦輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電信號，傳遞給電子控制單元中發(fā)動機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時間...
渦輪增壓器通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪，進(jìn)而帶動同軸的葉輪，為進(jìn)氣增壓，提升汽車的動力性能。P011C故障碼指的是增壓空氣溫度傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器之間的信號差異超出了ECU設(shè)定的最大值。在排除故障后，清除故障碼時，應(yīng)遵循特定車型的指導(dǎo)，避免簡單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，因為這可能導(dǎo)致控制電腦失去...
渦輪增壓器是現(xiàn)代汽車中常見的一種增壓設(shè)備，它通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪，進(jìn)而帶動同軸的葉輪，給進(jìn)氣增壓，提高汽車的功率。然而，當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障時，如P1263故障碼，就需要及時進(jìn)行診斷和排除。P1263故障碼，全稱為TurbochargerBoostControl-Performance(...
渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進(jìn)氣增壓，從而提高汽車功率。P126D故障碼，適用于沃爾沃，意思是渦輪增壓器增壓壓力傳感器-信號低(TurbochargerBoostPressureSensor-SignalLow)。增壓傳感器，也叫增壓壓力傳感器中發(fā)動機(jī)...
渦輪增壓器通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪，進(jìn)而帶動同軸的葉輪，實現(xiàn)進(jìn)氣增壓，提高汽車功率。然而，增壓空氣冷卻器中發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會造成一些功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這情...
渦輪增壓器通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪，進(jìn)而帶動同軸的葉輪，實現(xiàn)進(jìn)氣增壓，提高汽車功率。增壓空氣冷卻器中發(fā)動機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就需要按...
渦輪增壓器通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪，進(jìn)而帶動同軸葉輪，實現(xiàn)進(jìn)氣增壓，提高汽車功率。增壓空氣冷卻器中發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會造成正常功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時，...
最近在汽車音響改裝方面，我遇到了一些疑惑。很多人在為汽車后座選擇喇叭時，傾向于使用與前座不同的品牌和型號。但這樣做真的合適嗎？會不會對整體的音響效果產(chǎn)生干擾呢？我自己就選擇了兩套JBLP660C喇叭，前后座都用一樣的。因為P660C的阻抗和靈敏度與其他喇叭不同，如果后座使用不同品牌，可能需要更多的調(diào)...
