音量忽大忽小有4種可能：1.音量電位器臟污老化，導(dǎo)致接觸不良，此故障在調(diào)整音量時(shí)有突變的感覺(jué)并伴有嚓嚓雜聲，更換音量電位器即可2。輸出繼電器觸點(diǎn)老化，使輸出處于半接觸狀態(tài)，由于接觸電阻過(guò)大導(dǎo)致輸出音量減弱，在收到輕微震動(dòng)
音響問(wèn)題或者電力供應(yīng)問(wèn)題
音響喇叭不能維修 喇叭劈了 直接更換吧
是功放的問(wèn)題，功放電路負(fù)載加大后，供電電路的負(fù)荷也隨之加大，使得輸出電壓和電流不穩(wěn)，形成交流脈沖干擾，而功放電路的抗干擾性能不佳或?yàn)V波性能不好，就會(huì)將這種干擾同音頻信號(hào)混合一起進(jìn)入功放放大輸出，這樣就會(huì)在揚(yáng)聲器里聽(tīng)到了交
你的音箱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,你可以查查你的音量設(shè)置,有可能是左右聲道音量調(diào)節(jié)不平衡,當(dāng)然硬件問(wèn)題(如聲卡)也可能存在. 建議,聽(tīng)個(gè)音樂(lè),分別調(diào)節(jié)2個(gè)聲道的音量,使得音量盡量一致.(在屏幕右下角的音量控制或控制面板-聲音-音量的
這種情況可能有很多情況促成，比如音源損壞（電腦播放的音樂(lè)文件）、音量調(diào)節(jié)旋鈕損壞，連接線接觸不良等等。 首先應(yīng)檢查電源、連接線是否接好。如確定不是音源問(wèn)題，可將音箱接在MP3或者其他的音源上播放，以確定是否是音箱本
電流聲隨著油門的增大而增大通常是接地的問(wèn)題，由于地電位差引起的，解決辦法如下: 1)治本的辦法 1.1 接地線:功放接地線一定要粗，不小于8平方(8GA)的純銅電源線(功率越大銅線就要越大，不要使用銅包鋁線)，
那當(dāng)然啦!你的車載MP3輸出功率為2*45W,換了兩個(gè)額定功率為25W 最大功率為80W的喇叭，所以兩個(gè)喇叭聲音當(dāng)然小啦.應(yīng)該要用有95W才合理.原因是最小都要25W~80W才推動(dòng)的喇叭,你用了45W什可推動(dòng)他自然聲音小
如果是專業(yè)音響，功放前面是否接有保護(hù)的機(jī)器，如處理器、壓縮器等。如果此類機(jī)器設(shè)置不當(dāng)，也會(huì)造成以上所述問(wèn)題。如果是沒(méi)有這類設(shè)備，就應(yīng)該是功放內(nèi)部問(wèn)題。就是250W的功放推300W的的音箱，功放的功率肯定是不夠的，會(huì)不會(huì)是
大多音響在使用當(dāng)中常會(huì)遇到這種問(wèn)題，可能是由于靜電的關(guān)系 當(dāng)產(chǎn)生噪音的時(shí)候你可以把音響連接電腦端的插頭拔出，然后把插頭觸碰一下地面放電，再接回電腦即可。
汽車空調(diào)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大噪音可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，節(jié)氣門如果臟堵或卡滯，當(dāng)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，壓縮機(jī)工作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，需要節(jié)氣門開(kāi)度增大以增加進(jìn)氣量。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)并產(chǎn)生異常聲音，尤其在空調(diào)開(kāi)啟后更為明顯。其次，如果壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度不合適，無(wú)論是過(guò)松還是過(guò)緊，都可能導(dǎo)致電磁...
汽車音響聲音變小可能由多種原因?qū)е拢缋染�斷開(kāi)或紙盆損壞。汽車音響主要由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組成。主機(jī)控制聲音輸出，揚(yáng)聲器決定音響特性，而功放則擴(kuò)大音頻信號(hào)功率。若主機(jī)內(nèi)置功放功率不足，需外置功放推動(dòng)低音單元。遇到聲音問(wèn)題，檢查這些部件可能有助于解決問(wèn)題。主機(jī)：主機(jī)是汽車音響中最重要的組成部分，就好...
汽車空調(diào)是保證駕駛舒適性和安全性的重要設(shè)備，但有時(shí)空調(diào)開(kāi)啟后會(huì)出現(xiàn)響聲特別大的情況。這可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1、節(jié)氣門臟堵或卡滯：空調(diào)開(kāi)啟后，壓縮機(jī)會(huì)工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。如果節(jié)氣門有積碳或卡滯，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異常聲音，尤其在空調(diào)開(kāi)啟后更加明顯。2、壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不合適：傳動(dòng)帶過(guò)松會(huì)導(dǎo)致...
汽車音響聲音變小可能由以下原因?qū)е拢?.音頻文件本身音量不高，但通常不會(huì)影響太大；2.播放器軟件音量未調(diào)至最大，需檢查并調(diào)整；3.電磁干擾，可能由連接或未連接的電氣設(shè)備造成，聲音小且不穩(wěn)定，插拔音箱插頭可能恢復(fù)正常。建議排查這些原因，以解決音響聲音問(wèn)題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
汽車音響聲音小可能是音樂(lè)文件音量小或揚(yáng)聲器問(wèn)題。建議先更換音樂(lè)文件測(cè)試，如問(wèn)題依舊，需找專業(yè)維修人員檢查揚(yáng)聲器。現(xiàn)代汽車音響技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有保障。市場(chǎng)上知名音響品牌眾多，如JBL、哈曼卡頓、Bose等，滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)音響的需求。汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放...
汽車音響聲音變小可能源于音樂(lè)文件音量低或揚(yáng)聲器故障。汽車音響不僅提供娛樂(lè)，更在駕駛中起到抗疲勞、保安全的作用。音響損壞的原因多種多樣，包括喇叭損壞、方向盤游絲接觸不良、觸點(diǎn)燒蝕、保險(xiǎn)絲熔斷以及密封不嚴(yán)導(dǎo)致的受潮等。因此，遇到音響聲音變小的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)逐一排查這些可能的原因，及時(shí)修復(fù)，以確保駕駛的安全與...
汽車音響聲音突然變小可能由多種原因造成，包括揚(yáng)聲器損壞、輸出短路、功放模塊故障或喇叭內(nèi)部問(wèn)題。音響作為汽車內(nèi)的重要娛樂(lè)設(shè)備，不僅能提供音樂(lè)享受，還能減輕旅途中的枯燥感。其由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放等部分構(gòu)成，每個(gè)組件的正常工作都至關(guān)重要。因此，當(dāng)音響聲音突然變小時(shí)，需要檢查并排除可能的故障點(diǎn)，以確保音響系...
壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。以下是壓縮機(jī)的相關(guān)介紹：簡(jiǎn)介：壓縮機(jī)的制冷循環(huán)。...
汽車開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生響聲的原因：1.正常工作噪音：開(kāi)空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致聲音增大。2.空調(diào)泵異響：電磁離合器或軸承問(wèn)題，如磨損、潤(rùn)滑不足。3.節(jié)氣門問(wèn)題：積碳或卡滯，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。4.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶松緊不當(dāng)：過(guò)松過(guò)緊都會(huì)導(dǎo)致異響甚至損壞壓縮機(jī)。綜上所述，汽車空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲...
途岳藍(lán)牙連接汽車放歌無(wú)聲的原因分析：1.信號(hào)干擾或設(shè)備沖突。2.車載多媒體系統(tǒng)問(wèn)題或設(shè)置不當(dāng)。3.音頻線路或音響設(shè)備故障。大眾途岳車載藍(lán)牙用于方便接聽(tīng)或撥打電話，不需接觸手機(jī)即可控制。該車型定位緊湊級(jí)SUV，搭載1.4T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)186馬力，表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸帶來(lái)寬敞空間，適合家用...
1.標(biāo)題：丹拿新信心C20：小身材大能量2.通過(guò)與一位資深音響愛(ài)好者的對(duì)話，我們了解到丹拿新信心C20音箱的設(shè)計(jì)和聲音表現(xiàn)。該音箱采用弧形MDF木箱設(shè)計(jì)，無(wú)棱角，配合Compex前障板，提供幾乎無(wú)“箱聲染色”的音質(zhì)。此外，該音箱在控制力方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是中低音還是高頻都展現(xiàn)出良好的性能。搭配不同功...
為了彌補(bǔ)音響聲音頻率的不足缺陷，汽車音響通常會(huì)提供均衡器1、層次分明，偏人聲第一頻段：-2；第二頻段：-3；第三頻段：-4；第四頻段：-2；第五頻段：0；第六頻段：2第七頻段：4；第八頻段：2；第九頻段：1第十頻段：0；第十一頻段：0；第十二頻段：-1第十三頻段：-2；第十四頻段：-3；第十五頻段：...
長(zhǎng)安CS75車主追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，選擇升級(jí)汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級(jí)，包括美國(guó)DJ隔音、漫步者GF651B前聲場(chǎng)、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
臨沂金宇汽車上汽大通目前平價(jià)銷售上汽大通MAXUSD60，店內(nèi)現(xiàn)車充足，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”享受更多福利。這款車以其文雅的前臉設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約的車側(cè)風(fēng)格和簡(jiǎn)樸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車身尺寸為4745/1880/1736mm，軸距2760mm，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率16...
安徽地區(qū)邁巴赫S級(jí)車型目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)16萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更優(yōu)惠價(jià)格。該車型前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車身尺寸為5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)展現(xiàn)出高貴風(fēng)格。內(nèi)飾方面，邁巴赫S級(jí)以高貴質(zhì)感和銀色飾條裝飾，營(yíng)造出豪華感。動(dòng)力上，搭載3.0TL6雙渦...
車載藍(lán)牙技術(shù)使得駕車時(shí)接聽(tīng)電話更加安全便捷，然而有時(shí)候使用車載藍(lán)牙播放音樂(lè)卻無(wú)聲。原因可能是移動(dòng)設(shè)備的媒體音量未開(kāi)啟。要解決此問(wèn)題，需在車載導(dǎo)航儀一體機(jī)的設(shè)置中開(kāi)啟媒體音量。此外，車載藍(lán)牙系統(tǒng)可自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話并與之聯(lián)機(jī)，方便用戶用語(yǔ)音指令控制接聽(tīng)或撥打電話，同時(shí)可與汽車音響搭配，實(shí)現(xiàn)來(lái)電時(shí)自動(dòng)切換...
源自德國(guó)的Burmester音響，以其卓越的音質(zhì)在High-End音響界占據(jù)重要地位。自1978年成立以來(lái)，柏林之聲主要與奔馳、保時(shí)捷等高端車型合作，提供包括前級(jí)、功率放大器、CD播放機(jī)等多種產(chǎn)品。在汽車音響領(lǐng)域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個(gè)喇叭，后者則擁有26個(gè)揚(yáng)聲器和更高級(jí)...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機(jī)、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級(jí)音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價(jià)格高昂，但其高、低音效果遠(yuǎn)超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會(huì)有共振，有可能是門板...
三星s9手機(jī)用戶可以通過(guò)下載車載模式APP和所需應(yīng)用，就會(huì)出現(xiàn)只58汽車駛側(cè)有聲音。如果先打開(kāi)音樂(lè)，在播放音樂(lè)的時(shí)候再打開(kāi)高德，那就只有播放導(dǎo)航音的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)其他音響聲音變小，導(dǎo)航音播放完成之后就會(huì)恢復(fù)正常音響了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的...
汽車NVH問(wèn)題涉及噪聲、振動(dòng)和不舒適，政府法規(guī)、客戶需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和品牌塑造都推動(dòng)著汽車行業(yè)對(duì)NVH性能的不斷追求。車內(nèi)噪聲來(lái)源主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路面-輪胎噪聲和風(fēng)噪聲，在不同車速下貢獻(xiàn)不同。被動(dòng)噪聲控制技術(shù)在降低高頻噪聲方面效果顯著，但在低頻段控制效果差，且調(diào)校要求高。為滿足不同市場(chǎng)客戶對(duì)車內(nèi)聲...
