以前我家車用的HERTZ，朋友前幾天經過我推薦也換了這個牌子。這它在中低端汽車音響里面很好！性價比超高。
" 日系品牌擁有“集團優勢” 去汽配城改裝汽車音響，我們見到最多的就是日系品牌，索尼、健伍、松下、阿爾派，猶如一個集團軍占據了大半的市場份額，即將過去的2006年，這種“集團優勢”依然存在，對于任何后來者來說，
現在入門級喇叭品牌多的數不清，音質效果都差不多，你可以去當地音響改裝店參考下。一般一套入門級套餐包含：兩套兩分頻喇叭或者其中一套是同軸喇叭，后門不換的話只要一套兩分頻就可以。一臺4路功放一個低音2門或者4門隔音，后門不裝
作為經濟型轎車，在當代社會已經成為私家車的絕對主力軍。隨著經濟型轎車成為主流，人們在車內呆的時間越來越長，汽車音響也已成為行車當中一種必不可少的娛樂方式。 但是，由于經濟型轎車受成本限制，不能夠在出廠的時
根據自己的聽歌風格選取喇叭，功放，低音。比如美國的勁霸，德國的古板，法國的細膩。 四路功放只能各推一路，高中低頻不是太清晰，如果預算可以，全主動，聲音就又提升一檔。 電容主要是穩壓作用，一般多用在大功率的低音上，低音
樓主您好，豐田卡羅拉我們已經改裝過很多很多臺車車了，有很成熟的音響改裝方案。豐田卡羅拉原車前聲場前門可以安裝6.5寸喇叭，高音在門板三角板位置。后聲場在后玻璃后隔板位置是6*9喇叭。主機是兩din位，若是安裝新主機的話需
安橋以聲音的音樂性取勝 雅馬哈以dsp聲場處理占優 天龍以動態出名 不過,話說回來,現在的入門級產品,你不要抱太大幻想,都不會好到哪里去,而且功率偏小,從聲音考慮,不如買國產老牌hifi生產的AV功放(cav,愛浪
跟賣我音響的老板聊了一下。中低端都是雅馬哈賣的比較火。用戶反映都比較滿意。知名論壇也對雅馬哈有較高的評價，性價比高。音質效果這東西沒絕對的，只要自己滿意就好了。{個人意見，僅做參考} 58車
JBL或者BOSE的音箱，功放的話可以考慮日本天龍或者安橋，CD機的話sony或者先鋒的吧~
建議車友到當地汽車影音店進行咨詢試聽，不要盲目聽別人推介
汽車改裝音響需要注意原車音響調教，35k改裝是否夠用，改裝過程中可能遇到的問題和阻礙。改裝后的效果是否值得花費。非商家直接告訴你不能！原車音響的調教是外面后裝市場很難達到的水平，你以為35k塊錢放在后裝市場能買到啥？一套二分頻套裝一個還算過得去的dsp功放僅此而已，而你要犧牲的是原廠的功放調音數據甚...
一直以來,“便宜沒好貨,好貨不便宜”這句話廣泛存在于我們的消費理念中。的確,縱觀市場,無論哪種產品它的品質都會和價格成正比,尤其在汽車消費市場,若是想購買一款品質好且配置高的產品,那么勢必會付出更多的“代價”。就拿現如今非常流行的雙聯屏來說,想要得到這個高大上的豪華科技配置,消費者需要花費近40萬元...
