光纖是光導纖維的簡寫，是一種利用光在玻璃或塑料制成的纖維中的全反射原理而 達成的光傳導工具。 光纖實際是指由透明材料做成的纖芯和在它周圍采用比纖芯的折射率稍低的材料做成的包層，并將射入纖芯的光信號，經包層界面反
光纖是光導纖維的簡寫，是一種利用光在玻璃或塑料制成的纖維中的全反射原理而 達成的光傳導工具。光纖實際是指由透明材料做成的纖芯和在它周圍采用比纖芯的折射率稍低的材料做成的包層，并將射入纖芯的光信號，經包層界面反射，使光信號
多模光纖 多模光纖(Multi Mode Fiber)：中心玻璃芯較粗(50或62.5μm)，可傳多種模式的光。但其模間色散較大，這就限制了傳輸數字信號的頻率，而且隨距離的增加會更加嚴重。例如：600MB/KM的光纖在
要了解光纖線纜是如何工作的，請想像有一根無限長的飲水麥管或柔軟的塑料管。例如，想像有一根數公里長的管道。現在，假設管道的內壁覆蓋了一層全反射鏡。然后，假設您從管道的一端往里看。在數公里遠的另一端，您的一位朋友打開手電筒向
在一些專業的光纜線路圖中，可能會看到OTB。它是光纜終端盒的簡稱。光纜終端盒是外線光纜和局內光纜進行連接的設備。一般掛在傳輸機房的墻上，或安裝在光纖配線架內。有時光纖配線架使用的是光纜終端盤，它的作用和光纜終端盒是一樣的
1，光纖光柵工作原理：是利用光纖材料的光敏性，通過紫外光曝光的方法將入射光相干場圖樣寫入纖芯，在纖芯內產生沿纖芯軸向的折射率周期性變化，從而形成永久性空間的相位光柵，其作用實質上是在纖芯內形成一個窄帶的（透射或反射）濾波
因光在不同物質中的傳播速度是不同的，所以光從一種物質射向另一種物質時，在兩種物質的交界面處會產生折射和反射。而且，折射光的角度會隨入射光的角度變化而變化。當入射光的角度達到或超過某一角度時，折射光會消失，入射光全部被反射
光纖照明系統是由光源、反光鏡、濾色片及光纖組成。 當光源通過反光鏡后，形成一束近似平行光。由于濾色片的作用，又將該光束變成彩色光。當光束進入光纖后，彩色光就隨著光纖的路徑送到預定的地方。 由于光在途中的損耗，所以光源一般
熔接機的基本工作原理如下：1.對準：目前的熔接機都是兩根光纖的纖芯對準，通過CCD鏡頭找到光纖的纖芯2.放電：兩根電極棒釋放瞬間高壓（幾千伏，不過是很短的瞬間），達到擊穿空氣的效果，擊穿空氣后會產生一個瞬間的電弧，電弧會
汽車喇叭作為駕駛者提醒和警示的必備工具，工作原理是通過電流使振動膜振動而發出聲音。常見故障包括時響時不響、聲音沙啞、完全失聲，處理方法需檢查線路和喇叭本身。日常養護要注意不要長時間按喇叭、保持清潔、檢查固定螺釘和電壓輸出。改裝需謹慎，最好咨詢專業人士。如需了解更多音響改裝知識，可前往烏魯木齊市水磨溝...
汽車自動大燈的工作原理是通過光敏控制系統和中央智能控制箱，根據光線傳感器自動調節開燈或關燈。在光線較暗的地方，如橋洞或山洞，這種變化尤為明顯。雖然晚上使用近光燈不太方便，但白天使用非常舒適，尤其是在橋洞多的地區。使用汽車大燈后，最好在停車后關掉，以免影響車載電池和電器的靈敏度。養成良好的駕駛習慣，停...
C0048故障碼指的是剎車助力器行程傳感器的子錯誤。這個故障碼適用于所有汽車制造商。剎車助力器利用發動機進氣系統或真空泵產生的真空來輔助制動。在排除故障后，清除故障代碼時，必須按照特定車型指定的方法進行，不能直接拆除負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄，導致性能下降或功能丟失，如音響鎖止等。剎車...
東南DX3的喇叭配置因車型不同而異，豪華型和舒適型為4個喇叭，其他車型則為6個。鳴笛喇叭的尺寸是四寸。東南DX3的喇叭作為汽車的音響信號裝置，發出音響信號以警告行人和引起其他車輛注意，確保行車安全。其工作原理是通過電磁鐵的原理，使電流經觸點通過線圈產生磁力，從而驅動膜片振動發出聲音。東南DX3的喇叭...
**1.引言**-**背景介紹**:隨著科技的不斷進步，自動駕駛技術逐漸成為汽車行業的熱點。盡管存在許多挑戰，但它的潛力和必要性不容忽視。-**目的**:通過親身體驗自動駕駛車輛，深入了解其工作原理和操作流程。**2.試乘過程**-**環境描述**:在蘇州Momenta公司安排下，我有幸體驗了他們的...
雨刷器在汽車中扮演著重要角色，它不僅清除擋風玻璃上的雨水和污染物，還能形成均勻水膜，減少光線折射，保持視野清晰。電動雨刷器通過電機驅動，電機轉動時，通過一系列傳動裝置，使雨刷器前后移動，清潔擋風玻璃。控制開關上的電阻與電機電樞繞組相連，可以調節電機轉速，實現不同速度的雨刷操作。了解雨刷器的工作原理和...
寶駿510的中高配車型配備了雙光透鏡大燈，這種設計使得遠光和近光共用一個大燈，通過透鏡撥片的上下撥動來實現遠近光的切換。近光時，透鏡遮光片閉合，擋掉部分光線，形成有切線的光型，左邊低右邊高，以避免影響對向車輛司機的視線。這種設計是標準的近光光型，也是為了避免成為“遠光黨”。遠光時，遮光片打開，光線無...
P1266故障碼指的是奧迪和大眾汽車中噴油器信號異常，具體是氣缸3的噴油器難以置信信號。噴油器的主要功能是將燃油霧化，以滿足燃燒需求。其工作原理是電磁線圈通電后產生吸力，使針閥抬起，打開噴孔，讓燃油以高速噴出形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器的脈沖寬度來調節噴油量。在排除故障后，清除故障碼也很重要...
凸輪軸位置傳感器是汽車引擎的關鍵傳感器，通過磁場、光線、壓力或諧振變化監測凸輪軸位置與轉速。磁電式依賴磁場感應；光電式使用光源與光電二極管；壓電式則通過壓電效應的電荷變化；而諧振式利用諧振電路的頻率和振幅變化。傳感器對汽車引擎的正常運行至關重要，需選擇合適類型確保引擎性能和可靠性。總結內容為：汽車凸...
奧迪q3原廠配置了8個喇叭，分布在前后位置，搭配小功率功放帶來立體感覺。喇叭是汽車的音響信號裝置，通過金屬膜片振動發出聲音。具體組成包括鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等部分。當按下開關時，電流通過線圈產生磁力使膜片振動發聲。膜片反復振動，發出連續音響。共鳴板與膜片連結，使聲音更加悅耳。整體而言，奧...
P1046故障碼指的是噴油器4電源電壓-電路故障，常見于奧迪和大眾車型。噴油器負責將燃油霧化以適應燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電后產生吸力，使針閥打開噴孔，燃油噴出形成霧狀。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除電池負極，以免導致控制電腦失去歷史記錄或音響鎖止等功能失效，需...
P2693故障碼指的是氣缸8噴油器數據不兼容的問題。噴油器負責將燃油霧化以適應燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電后產生吸力，使針閥打開噴孔，燃油噴出形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器的脈沖寬度來調節噴油量。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除電池負極，以免導致控制電腦失去歷...
P268E故障碼指的是氣缸3噴油器數據不兼容的問題。噴油器負責將燃油霧化以適應燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電后產生吸力，使針閥打開噴孔，燃油噴出形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器的脈沖寬度來調節噴油量。在排除故障后，清除故障碼應遵循特定車型的規定方法，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免導致控制中...
P268F故障碼指的是氣缸4噴油器數據不兼容的問題。噴油器負責將燃油霧化以適應燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電后產生吸力，使針閥打開噴孔，燃油噴出形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器的脈沖寬度來調節噴油量。在排除故障后，清除故障碼應遵循車輛型號指定的方案，避免簡單拆除蓄電池負極搭鐵線，以免清除控制...
P2691故障碼指的是氣缸6噴油器數據不兼容的問題。噴油器負責將燃油霧化以適應燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電后產生吸力，使針閥打開噴孔，燃油噴出形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器的脈沖寬度來調節噴油量。在排除汽車故障后，清除故障代碼應遵循車輛型號指定的方案，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免導...
P1044故障碼指的是噴油器3電源電壓電路故障，常見于奧迪和大眾車型。噴油器負責將燃油霧化以適應燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電后產生吸力，使針閥打開噴孔，燃油噴出形成霧狀。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除蓄電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能丟失，如音響...
汽車雨量傳感器通過光學原理來檢測擋風玻璃上的雨滴。在無雨狀態下，傳感器發射的光被擋風玻璃完全反射回接收器，形成基準光強。當雨滴落在玻璃上，部分光線被散射，導致接收到的光強減少。傳感器比較這一變化，判斷雨滴的大小和數量，從而識別不同的降雨模式。根據這些信息，傳感器向車身控制器發送信號，控制雨刷器以適當...
奧迪Q3的蝸牛喇叭通常位于車輛前杠內部，靠近前輪內襯的位置。要拆卸喇叭，需要將車輛升起以便更容易地訪問。這款車型的原廠音響系統配備了8個喇叭，分布在車內的前后區域，以提供立體聲效果。這些喇叭由奧迪自家生產，并且配備了小功率功放。喇叭作為汽車的音響信號裝置，不僅用于發出警告信號以保障交通安全，還用于催...
曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是汽車發動機管理系統中的關鍵部件，它們負責收集發動機轉速和曲軸轉角的信號，并將這些信息傳遞給ECU，以確保發動機的點火和噴油時刻準確無誤。這些傳感器通常安裝在與曲軸有精確傳動關系的位置，如曲軸、凸輪軸、分電器或飛輪處。傳感器的結構包括電磁式、光電式和霍爾式，每種類型都...
轉向角傳感器是一種關鍵的汽車部件，它能夠檢測方向盤的轉動角度、方向和速度。這種傳感器對于現代汽車的電子助力轉向系統至關重要。通過捕捉方向盤的微小變化，傳感器幫助電控單元發出精確的轉向指令，從而實現車輛的精確操控。傳感器的工作原理基于光電耦合技術，其中包含發光二極管和光敏晶體管，以及一個帶有小孔的開孔...
