這個有區(qū)別的，有的車型（主動降噪）NAC是發(fā)動機(jī)啟動就會啟動無論音響有沒有開啟，有的車型必須開音響才啟動NAC，不過NAC有一個不好就是一般無法關(guān)閉，特別是一啟動就打開NAC的車型，以后音響改裝會很困難，加了低音炮會產(chǎn)生
要到專業(yè)的音響改裝店，可以不用拆的，如果單獨(dú)換音響沒事，但要考慮功率的情況，如果換功放要配置的！
BOSE耳機(jī)在降噪方面做得很好，可以了解關(guān)注一下。BOSE是全美國最大的揚(yáng)聲器廠家之一，總部坐落在美國麻省，單是從事研究開發(fā)的工程師就有幾百人，是一家全資獨(dú)立公司。Bose的產(chǎn)品在汽車音響領(lǐng)域和航天科技領(lǐng)域也同樣有著出色
華為主動降噪耳機(jī)2多少錢？華為主動降噪耳機(jī)2效果怎么樣？時隔一年多，華為主動降噪耳機(jī)2來了，從命名也能看出，這款耳機(jī)是上一代AM180的升級版本。那么華為主動降噪耳機(jī)2多少錢？華為主動降噪耳機(jī)2效果怎么樣？下面pc6
我覺得就算有效果也不會很理想。降噪耳機(jī)的原理最好你了解下（降噪耳機(jī)的宣傳上都會有），再了解下相位，基本上你就能明白了，相位和聽音的位置關(guān)系很緊密的。
會的，因?yàn)锳NC主動降噪是配合BOSE喇叭產(chǎn)生作用的，換了喇叭會導(dǎo)致出現(xiàn)嗡嗡
是博士音響嗎？ 降噪最好不用主動的因?yàn)閷σ糍|(zhì)有影響。。。。降噪是個工程和課題比較復(fù)雜絕非簡單的稱作降噪系統(tǒng)！。。。再就是現(xiàn)在的全數(shù)字音響幾乎不存在噪音問題。。。只有模擬的需要降噪。
本人的意見和樓上的幾乎完全相反，首先我是完全反對他講的玩了十多年耳塞，耳朵不但沒事什么的浮夸話。。。。。。我就是玩了6年，不多，我就是因?yàn)橐郧跋矚g聽低頻的，慢慢耳朵就出問題了，現(xiàn)在就是感觸挺深的，現(xiàn)在連聽大點(diǎn)的聲音也難受
對低頻率的機(jī)械噪音有效 火車 汽車 飛機(jī)上還好 用過NC50 效果很好 對打呼嚕沒用 買對 鼓手用的隔音耳塞就好了 15塊
WEYVV6作為長城汽車WEY品牌的主力車型，備受市場青睞。2021款WEYVV6將于6月21日上市，搭載生命體征監(jiān)測技術(shù)，有效預(yù)防兒童車內(nèi)窒息事故。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)時尚大氣風(fēng)格，大燈組造型犀利，照明效果佳，吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾保持科技感，配備大尺寸中控屏、Infinity品牌12揚(yáng)聲器音響和ANC主動...
別克昂科威可選裝BOSE音響，其音質(zhì)渾厚且環(huán)繞效果好，還能通過主動降噪技術(shù)抵消車內(nèi)噪音。昂科威1.5t車型同樣可改裝音響，B&W是另一家優(yōu)質(zhì)音響品牌，擅長木質(zhì)和皮質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，音質(zhì)醇厚有韻味。BOSE和B&W都在汽車音響領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，為駕駛者營造靜謐且音質(zhì)卓越的聽覺享受。別克昂科威b...
旗艦版與次旗艦版在駕駛體驗(yàn)上有著明顯的差異。旗艦版配備了BOSE音響和數(shù)字功放，提供更優(yōu)質(zhì)的主動降噪效果。其CDC主動懸架系統(tǒng)在高速行駛時提供更舒適的體驗(yàn)。后橋采用雙多片離合，而其他版本則為單片。旗艦版還擁有四門雙層隔音玻璃和隱私玻璃，方向盤加熱功能，以及4向調(diào)節(jié)的前排頭枕。此外，它還提供了58種汽...
汽車在行駛過程中不可避免地會產(chǎn)生噪音，但隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，汽車主動降噪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，受到了人們的喜愛。那么，汽車主動降噪技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)降噪的呢？它的原理是什么？汽車主動降噪技術(shù)可以后期加裝嗎？讓我們一起來深入了解一下。汽車主動降噪技術(shù)，也稱為ANC技術(shù)，其工作原理是通過降噪系統(tǒng)、幅度相同的聲波...
十代雅閣加裝高音喇叭不會影響主動降噪。主動降噪依賴音頻數(shù)字處理器，通過麥克風(fēng)收集車內(nèi)聲音，分析后用反向波形抵消噪聲。關(guān)鍵在于不改動原車DSP，保持原廠算法效果。加裝音響時，避免更改或替換原DSP，以確保主動降噪功能正常運(yùn)作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
汽車音響系統(tǒng)由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放三部分組成，具備回放聲音的基本功能。調(diào)整高音低音時，可在音響主機(jī)的自定模式下調(diào)節(jié)均衡器，赫茲值高為高音，低為低音。技術(shù)要點(diǎn)包括安裝尺寸、避震、音質(zhì)處理、抗干擾和主動降噪技術(shù)，以確保音響效果。汽車音響系統(tǒng)的核心組件包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放，它們共同實(shí)現(xiàn)聲音的回放功能。在調(diào)...
汽車音響放棄后聲場主要是因?yàn)楹笈挪怀Ｗ耍b喇叭較浪費(fèi)。汽車音響起源于調(diào)幅收音機(jī)，發(fā)展至CD和數(shù)碼音響。技術(shù)要點(diǎn)包括安裝尺寸、避震、音質(zhì)處理、抗干擾和主動降噪。這些技術(shù)確保音響效果，提升駕駛和乘坐體驗(yàn)。汽車音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷是為了減輕駕駛員和乘客在旅途中的枯燥感，提供娛樂和信息。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車...
2019款君威20t精英版搭載了BOSE音響，為駕駛者和乘客帶來卓越的音質(zhì)體驗(yàn)。君威作為別克旗下的一款轎車，車身尺寸為4902毫米×1863毫米×1456毫米，軸距達(dá)到2829毫米，寬敞的車內(nèi)空間為音響效果的發(fā)揮提供了良好的條件。上海通用別克新君威的音響系統(tǒng)采用了BOSE音響，效果出色。BOSE作為...
汽車音響調(diào)節(jié)最佳效果需考慮多個技術(shù)要點(diǎn)，包括安裝尺寸、避震、音質(zhì)處理、抗干擾和主動降噪技術(shù)。信號線選擇應(yīng)具備良好抗干擾性、減少信號衰減，并注意接頭防氧化。高功率輸出原則要求音響系統(tǒng)、主機(jī)或功放的輸出功率設(shè)置得當(dāng)，以控制音頻線性范圍，避免聲音變形和設(shè)備損壞。通過這些要點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)汽車音響的最佳調(diào)節(jié)效果。...
別克昂科威的BOSE音響系統(tǒng)是其豪華配置的一部分，為駕駛者和乘客提供了卓越的音質(zhì)體驗(yàn)。BOSE音響以其渾厚的音質(zhì)和環(huán)繞效果而聞名，同時通過主動降噪技術(shù)，有效降低車內(nèi)噪音，營造寧靜舒適的駕駛環(huán)境。昂科威1.5T車型雖然標(biāo)配音響系統(tǒng)，但車主仍可選擇升級為BOSE音響，以獲得更高品質(zhì)的音樂享受。BOSE作...
冠道370配備了9AT變速箱，提供平順的換擋體驗(yàn)和良好的可靠性。作為一款中型SUV，其車身尺寸為4816mm×1942mm×1669mm，軸距2820mm。車輛采用ANC主動降噪系統(tǒng)，通過多種隔音措施實(shí)現(xiàn)豪華車的靜音效果。此外，后排中央控制系統(tǒng)設(shè)有音響控制按鈕，提升乘坐便利性。以上內(nèi)容由58汽車提供...
汽車音響系統(tǒng)由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放三部分組成，其技術(shù)要點(diǎn)包括安裝尺寸與技術(shù)、避震技術(shù)、音質(zhì)處理技術(shù)、抗干擾技術(shù)和主動降噪技術(shù)。后門裝高音并非必要，因?yàn)槠涔β瘦^小，增加效果有限。音響系統(tǒng)的基本條件是具備回放聲音的功能，而汽車音響同樣遵循這一原則。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
